CN102839579A - 横跨十字交通路八通桥 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到大城市交通拥堵，交叉路口人车争路。为解决这个问题，横跨十字交通路八通桥以说明书附图1、中的2、3、6、附图2中的12、13、20，附图桥耳桥，8、10、26中所描述的，车行车的路通过桥，人走人的道，互不相交。桥内外60m至90m是全封闭也可加至几百米以外，封闭网的横顺杆上刻着盲人安全横过交通路口指道盲文，让人安全通过横跨十字交通路八通桥横走了过十字交通路口，全桥的建筑质按国家规定的各项标准拖工建造。

Description

横跨十字交通路八通桥

一、所属技术领域：

本发明涉及到城市交通路上人走拥挤、车行拥堵的情况，要解决它，经过几年的考查，我们找出是因为城市中交通路口，红灯和十字交叉路口多造成的拥堵，为此，我们共同研究设计出建造安装在十字交叉路口上架起一座没有红灯的四通八达的大桥。 

二、背景技术：

目前公知的城市中没有专为十字交叉路口造一座横跨交叉路，人走车行互不相交，直路不拐弯，交叉行车不停车，人行不停留，人车互不相交的大桥。 

本发明是人走行车交叉不停车人也不停留的横跨十字交叉路八通桥，车上桥直路不停往前行驶，人直走人行道不停留，要拐桥耳桥下桥洞，进出桥洞八路畅通，就这样解决了，人车过交叉路口没有红灯的大桥。 

三、发明内容：

为达到人车过十字交叉路不停留的目的， 

本发明技术问题所采用的技术方案是这样的： 

在城市中选一条人拥挤、车拥堵的交通干道的十字交叉路口，建造上这座横跨十字交叉路八通桥，来解决拥堵问题。 

图1是运行示意图，请参看： 

1、大桥中心，它是大桥的中心处，选出建造安装的交叉路口时桥上可行几路车的长和宽来定桥的中心，桥两头两边的出入口以它定中心设警示牌和标志的用处。测量中心决定后桥中心起要按下水道流水地面上探90公分——1米60公分，是为减少桥的高度。 

2、人行道，直前行经过桥耳桥过路要下桥洞直路要直行下桥的标志。参看附图3，A-A 

3、直通路，左右4路车直通，这座桥上的顺进顺出，大桥上是出入 通道。 

4、桥头洞，四路交叉来车互不停车向右拐路的车洞，就是这个桥洞起重要作用，直前行的车向右拐右路行的车，这座桥上有这样4个箭头它都是拐向右路行车进出的标志，出车向右拐一路桥畅通。 

5、路边界，是上桥4路车左右各行两路桥两边边界的标志。 

6、转盘桥志，桥头下正面开来的车要向左路去时，要先随车向右拐行至到隔离网内的转盘桥向左才能转直前行驶。 

7、桥耳桥，它代表着桥上的人行道人要过路到哪边去从哪边来都要通过走这个桥耳桥进洞，桥洞一出八路畅通，是桥耳桥来完成的。参看附图3A-A 

8、上下左右行人交汇处，是人行道上的3路上下的交叉点大桥上有4个，桥耳桥行人的八通就通过它完成的。参看附图A-A3 8、10、 

9、安全分离网，人行道两侧封闭安全架网，它是人行道上的人车分离的安全网全桥两边两道链网贯通。 

10、上下人行道，是人行3路的上下道。运行示意图中没把制作工作和小零件和拐角装修中的角落；没写画进去，建造人一看就通该用材料和制作也有无法表达的图。 

图2和图3是基础建造安装示意图，请参看： 

11、桥墩立柱。它是用钢管制作的大桥立柱要根据上行几车道来决定桥的宽度定柱的根数，图中来往路六车右边过桥洞2个车道，上桥来往4车道，桥的立柱1排10根本桥设计共3排，两头各有一个桥墩、桥洞，参看附图3A-A20、26、桥墩上设有四个桥耳桥供人行上下进桥洞所用。桥按国家规定设计建造大桥按本发明的方式制作施工。 

12、45°管接柱板，是桥立柱中间1排的桥两边增加1根管和立柱X45°角支撑着桥立柱起安全保护桥的作用，用的立柱全连铁板。 

13、45°支撑管。 

14、立柱桥墩固定定螺板，桥立柱角下用固定在和路面相平的水泥墩的螺丝因定为一体。 

15、立柱桥枕板，桥立柱与桥大梁用45°角钢板螺丝固定定为一体。 

16、车行延路线，桥底行车路线。 

17、桥洞车人隔离网，人走过洞桥和桥和车安全隔离网。 

18、工字桥大梁，大桥的桥梁根数是工字刚按桥上的几车道定，以国家设计排数与大梁的接头用螺旋固后再固定在桥泥墩的立柱上和立柱自成一体。 

19、支撑管固定板，是给桥立柱两边加固定45°角支架螺丝固定的水泥墩。 

20、右行车进桥洞出桥洞上右路行，桥洞上是桥耳桥人走进桥耳桥。东西南北来往过路人的桥洞都要走过这个桥耳桥桥洞。参看附图3A-A 8、20、 

21、大桥桥墩，桥墩两头的水泥石头固定桥头墩工字梁，桥梁螺丝固定在两头的桥墩上。 

22、路面标志，是大桥也是按国家规定设计建造名称标志。 

23、桥梁枕板固体钢板，是桥大梁和桥立柱的固定处。 

24、桥梁立柱固定墩，是石头水泥制作的固定桥立柱螺丝墩。 

25、固定立柱螺丝板，和桥墩螺丝固为一体的桥立柱固定处。 

26、右行车进桥，桥头洞是通过桥洞向右行的路，是右路行过一路向右行的车。 

综上所述的项目安装件上的所用小另部件没有写画进或因为所需的小另件较多数都是大部件的跟随件。这样附图2、附图3、桥和桥耳桥、安全隔离网，大桥外四路行车路两边全60m至90m以内全封闭，网架上装有盲人行路过桥扶手杆、扶手杆上刻有盲文行路过桥指点，综合自成一体。综上附图2——13、21、24桥墩、桥立柱、是用钢筋、水泥、材料、建造，质量按国家规定进行施工。本发明只是同一模样，提供式样，大桥建成后取消红灯。就这样完成了具体实施方式达到了本发明没有红灯的(横跨十字交通路八通桥)使用的目的。 

Claims (3)

1. 本发明的设计是在城市的十字交叉路口建造安装上一座横跨十字交叉路八通桥解决人走车行交叉路口不停留畅通过路口。

   1.其特征：1、参看附图3A-A桥耳桥，是专为行人和行人横过路口准备好的，桥耳桥。左右上桥16步，大桥面下桥3步，左反进桥洞19步，就这样前后左右的行人进出桥洞八路通。

   本发明交通桥两头两边的4个桥耳桥下面是4个供车右拐弯用的桥头洞。
2. 2.其特征：2、参看附图1-4桥头洞附图3-26左右行车向右拐，拐向直行车通，拐道桥头洞上面是桥耳桥、桥耳桥下面是桥头洞沿洞右拐上车直通车道，就这样行车过交通桥上下左右合一的八路顺通的交通桥桥头下正面开来的车要向左路去时，要先随车向右拐行至到隔离网内的转盘桥向左才能转直前行驶。
3. 3.其特征：3、参看附图1-9安全隔离网，桥上人车分离贯通连接至60m至90m以内全封闭，车行车的路，人走人的道，交网架上装盲人行路过桥扶手杆，杆上刻有盲文提供说明过桥线路，人通过桥走过了桥洞就过了十字交叉路口出洞八路通。

   横跨十字交通路八通桥，有交通桥和桥耳桥，两桥组成，贯通连接安全网，自成一体。

   大桥的测绘、建筑、材料，建造质量，按国家规定标准进行施工。本发明只是提供样式和同一模样的办法而发明综上所述。

   就这样完成了《横跨十字交通路八通桥》的要求，达到了建桥车行使用，人走过桥的目的。

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