CN105970791A - 节地型高架式人行天桥 - Google Patents

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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D1/00—Bridges in general

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明提供一种节地型高架式人行天桥，它占地小、造价低、适合直接在城市一般道路上建筑，且对于过马路的行人也比较方便。节地型高架式人行天桥的特征是：桥墩设在机动车道与非机动车道的隔离带或人行道上，楼梯平台设在人行道上；桥墩上设过街天桥，过街天桥与楼梯平台之间由楼梯或斜坡或楼梯和斜坡组合形式连接。

Description

节地型高架式人行天桥
技术领域
本发明涉及一种高架式人行天桥。
背景技术
人行天桥又称人行立交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。
随着社会的发展，人民生活水平不断提高，轿车已进入千家万户，普及率逐年提高，使城市道路交通也逐年繁忙，城市道路基本都是车流不息，这就与过马路的行人发生了严重冲突。虽然在城市道路的每隔一段距离设着斑马线，没信号灯的斑马线路口，机动车要礼让斑马线上的行人，使他们能安全地过马路。但没信号灯的斑马线路口，机动车流量和人流量差别很大。在郊区，机动车随时礼让斑马线上的行人问题不大，但在繁华的市区，车辆和行人都川流不息，没信号灯的斑马线路口如果缺乏管理，不但会阻断交通而造成车辆大面积拥堵，而且在此斑马线上过马路的行人也不安全，一些车主由于种种原因往往会与行人抢先通过斑马线，往往因此会发生交通事故。
建设人行天桥能解决问题，但现有人行天桥离地高、占地广、造价贵，仅适合建筑在城市中车流密集、行人稠密的宽大主道路上。而对于城市中诸多的一般道路都难以建筑，或者说要靠局部拆迁来建筑则代价太高，为此我们有必要研制占地小、造价低、适合直接在城市一般道路上建筑的便捷型人行天桥，保证人们能较方便地安全顺利过道。
发明内容
针对上述的问题，本发明提供一种节地型高架式人行天桥，它占地小、造价低、适合直接在城市一般道路上建筑，且对于过马路的行人也比较方便。
本发明是这样实现的：节地型高架式人行天桥的特征是：桥墩设在机动车道与非机动车道的隔离带或人行道上，楼梯平台设在人行道上；桥墩上设过街天桥，过街天桥与楼梯平台之间由楼梯或斜坡或楼梯和斜坡组合形式连接；
所述的过街天桥，过街天桥底部的净高不低于机动车通行许可的高度，过街天桥中的过街步行道设在横梁的下部或底部，以降低过街步行道的离地高度；
所述的楼梯平台，楼梯平台底部的净高不低于非机动车通行许可的高度，楼梯平台与地面之间由楼梯通道或楼梯和电梯组合通道连接。
楼梯通道包括单向楼道、双向楼道。
在人行道与非机动车道的交界处能增设护栏。
本发明的作用是：
⑴．它占地小，由于该天桥在机动车道与非机动车道段由楼梯或斜坡连接，这样它的离地高度就在逐步下降，因此楼梯平台与地面之间的连接通道就缩短了。这样也就避免了局部拆迁，从而造价也低了，适合直接在城市一般道路上建筑。
⑵．该天桥中的过街步行道设在横梁的下部或底部，以降低过街步行道的离地高度，连接它的楼梯数量也同步下降，再加上过街步行道的缩短，使过此天桥的行人步行量大大减缩，从而也就减轻了行人过桥的麻烦。
⑶．该天桥中的设置也方便残疾人士使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明节地型高架式人行天桥的示意图。
图中：1.人行道， 2.非机动车道， 3.隔离带， 4.桥墩， 5.机动车道， 6.横梁， 7.过街步行道， 8.楼梯， 9.楼梯平台， 10.楼梯通道。
具体实施方式
如图所示，桥墩4设在机动车道5与非机动车道2的隔离带3或人行道1上，楼梯平台9设在人行道1上；桥墩4上设过街天桥，过街天桥与楼梯平台9之间由楼梯8或斜坡或楼梯和斜坡组合形式连接；
过街天桥底部的净高不低于机动车通行许可的高度，过街天桥中的过街步行道7设在横梁6的下部或底部，以降低过街步行道7的离地高度；横梁6和过街步行道7可以选择钢架结构，以降低桥墩4的负载，架设也方便得多。
楼梯平台9底部的净高不低于非机动车通行许可的高度，楼梯平台9与地面之间由楼梯通道10或楼梯和电梯组合通道连接，以方便残疾人士使用。楼梯通道10包括单向楼道、双向楼道，能根据人行道1的实状来定。
在人行道1与非机动车道2的交界处能增设护栏，以阻止行人直接从地面道路中过马路。
本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。
本发明城市节地型高架式人行天桥十分适宜在城市现有一般马路上建造，对于过路行人没有十分稠密的地段非常合适。

Claims (3)

1.一种节地型高架式人行天桥，其特征是：桥墩(4)设在机动车道(5)与非机动车道(2)的隔离带(3)或人行道(1)上，楼梯平台(9)设在人行道(1)上；桥墩(4)上设过街天桥，过街天桥与楼梯平台(9)之间由楼梯(8)或斜坡或楼梯和斜坡组合形式连接；
所述的过街天桥，过街天桥底部的净高不低于机动车通行许可的高度，过街天桥中的过街步行道(7)设在横梁(6)的下部或底部，以降低过街步行道(7)的离地高度；
所述的楼梯平台(9)，楼梯平台(9)底部的净高不低于非机动车通行许可的高度，楼梯平台(9)与地面之间由楼梯通道(10)或楼梯和电梯组合通道连接。
2.根据权利要求1所述的节地型高架式人行天桥，其特征是：楼梯通道(10)包括单向楼道、双向楼道。
3.根据权利要求1所述的节地型高架式人行天桥，其特征是：在人行道(1) 与非机动车道(2)的交界处能增设护栏。
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