CN102825673B - 用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于公开一种用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂及润滑剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在130℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的橡胶材料；使所制作的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品达到提高耐高低温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合通用GM6260M标准，实现本发明的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶材料的制备方法，特别涉及一种用于汽车发动机和变速器油冷却管路的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法。
背景技术
现有制备方法制作的汽车发动机和变速器油冷却管路等橡胶制品的耐高温(150℃)耐低温(-40℃)性能比较低，无法满足通用GM6260M标准要求。
在现有技术中，采用橡胶材料(氯化聚乙烯橡胶)制作的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品的试验数据如下：
从上述实验结果可知，现有采用氯化聚乙烯橡胶制作的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品的拉伸强度变化、扯断伸长率变化和耐冷曲挠性能项都不符合通用GM6260M的标准要求；现有技术制备的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品存在耐高温、耐低温性能低，难以满足汽车工业对橡胶制品日益增高要求的问题与不足。
因此，特别需要一种用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，已解决上述现有存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，针对现有技术的不足，使所制作的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品达到提高耐高低温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合通用GM6260M标准。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：
(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂及润滑剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在130℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；
(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的橡胶材料。
在本发明的一个实施例中，所述橡胶材料包含橡胶原料41.05％-42.50％重量百分比，补强填充剂37.34％-37.80％重量百分比，增塑剂9.87％-10.97％重量百分比，活性剂6.39％-6.56％重量百分比，防老剂1.20％-1.30％重量百分比，润滑剂0.39％-0.45％重量百分比，硫化剂2.04％-2.14％重量百分比。
进一步，所述橡胶原料选自氯化聚乙烯橡胶。
进一步，所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或轻质碳酸钙的一种或者几种的组合。
进一步，所述增塑剂选自癸二酸二辛酯或偏苯三酸三辛酯的一种或者几种的组合。
进一步，所述活性剂为高活性氧化镁和三烯丙基异氰脲酸酯。
再进一步，所述活性剂还包括硬脂酸。
进一步，所述防老剂选自2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体或二丁基二硫化氨基甲酸镍的一种或者几种的组合。
进一步，所述润滑剂选自聚乙烯蜡。
进一步，所述硫化剂选自过氧化二异丙苯。
在本发明的一个实施例中，在上述步骤(1)中，密炼机的工作温度为＜100℃，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟。
在本发明的一个实施例中，在上述步骤(2)中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时。
本发明的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，在制备出耐高低温的橡胶材料，使所制作的汽车发动机和变速器油冷却管路橡胶制品经各项机械强度及理化指标的检测，均符合ISO48、ISO37、ISO188、ISO1817、ISO1431、ISO4672通用标准，并满足ELV指令要求，达到提高耐高低温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，符合通用GM6260M标准的目的，实现本发明的目的。
本发明的特点可参阅以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。
本发明的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：
(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂及润滑剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在130℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；
(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的橡胶材料。
在本发明中，所述橡胶材料包含橡胶原料41.05％-42.50％重量百分比，补强填充剂37.34％-37.80％重量百分比，增塑剂9.87％-10.97％重量百分比，活性剂6.39％-6.56％重量百分比，防老剂1.20％-1.30％重量百分比，润滑剂0.39％-0.45％重量百分比，硫化剂2.04％-2.14％重量百分比。
所述橡胶原料选自氯化聚乙烯橡胶；所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或轻质碳酸钙的一种或者几种的组合；所述增塑剂选自癸二酸二辛酯或偏苯三酸三辛酯的一种或者几种的组合，以提高材料的耐低温性能；所述活性剂为高活性氧化镁和三烯丙基异氰脲酸酯；进一步，所述活性剂还包括硬脂酸；所述防老剂选自2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体或二丁基二硫化氨基甲酸镍的一种或者几种的组合，以提高材料的耐热老化性能；所述润滑剂选自聚乙烯蜡；所述硫化剂选自过氧化二异丙苯，以提高材料的耐热性能。
在本发明中，在上述步骤(1)中，密炼机的工作温度为＜100℃，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟。
在本发明中，在上述步骤(2)中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时。
实施例1
橡胶原料：氯化聚乙烯橡胶41.75％；
补强填充剂：快压出炉黑10.44％、非污染高定伸半补强炉黑14.61％、轻质碳酸钙12.53％；
增塑剂：癸二酸二辛酯4.18％、偏苯三酸三辛酯6.26％；
硫化剂：过氧化二异丙苯2.09％；
活性剂：高活性氧化镁4.18％、硬脂酸0.63％、三烯丙基异氰脲酸酯1.67％；
防老剂：2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体0.63％、二丁基二硫化氨基甲酸镍0.63％；
润滑剂：聚乙烯蜡0.40％；
本发明的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：
(1)密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度＜100℃，转速：32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂、润滑剂、投入到密炼机中，密炼用时5-6分钟，胶温控制在130℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
(2)将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在90℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化8-240小时，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的混炼橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车发动机和变速器油冷却管路制品的试验数据如下：
结论：本发明的制品的实测结果：符合标准要求。
实施例2
橡胶原料：氯化聚乙烯橡胶42.50％；
补强填充剂：快压出炉黑10.30％、非污染高定伸半补强炉黑14.59％、轻质碳酸钙12.45％；
增塑剂：癸二酸二辛酯3.86％、偏苯三酸三辛酯6.01％；
硫化剂：过氧化二异丙苯2.14％；
活性剂：高活性氧化镁4.25％、硬脂酸0.60％、三烯丙基异氰脲酸酯1.71％；
防老剂：2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体0.60％、二丁基二硫化氨基甲酸镍0.60％；
润滑剂：聚乙烯蜡0.39％；
本发明的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：
(1)密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度＜100℃，转速：32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂、润滑剂、投入到密炼机中，密炼用时5-6分钟，胶温控制在130℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
(2)将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在90℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化8-240小时，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的混炼橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车发动机和变速器油冷却管路制品的试验数据如下：
结论：本发明的制品的实测结果：符合标准要求。
实施例3
橡胶原料：氯化聚乙烯橡胶41.05％；
补强填充剂：快压出炉黑10.57％、非污染高定伸半补强炉黑14.63％、轻质碳酸钙12.60％；
增塑剂：癸二酸二辛酯4.47％、偏苯三酸三辛酯6.50％；
硫化剂：过氧化二异丙苯2.04％；
活性剂：高活性氧化镁4.11％、硬脂酸0.65％、三烯丙基异氰脲酸酯1.63％；
防老剂：2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹啉聚合体0.65％、二丁基二硫化氨基甲酸镍0.65％；
润滑剂：聚乙烯蜡0.45％；
本发明的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：
(1)密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度＜100℃，转速：32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂、润滑剂、投入到密炼机中，密炼用时5-6分钟，胶温控制在130℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
(2)将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在90℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化8-240小时，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路等制品使用的耐高低温的混炼橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车发动机和变速器油冷却管路制品的试验数据如下：
结论：本发明的制品的实测结果：符合标准要求。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：
(1)将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂及润滑剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在＜100℃进行排胶，在开放式炼胶机上出片、冷却，获得母炼胶；其中，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟；
(2)将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在90℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车发动机和变速器油冷却管路制品使用的耐高低温的橡胶材料；其中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时；
其中，所述橡胶材料包含橡胶原料41.05％-42.50％重量百分比，补强填充剂37.34％-37.80％重量百分比，增塑剂9.87％-10.97％重量百分比，活性剂6.39％-6.56％重量百分比，防老剂1.20％-1.30％重量百分比，润滑剂0.39％-0.45％重量百分比，硫化剂2.04％-2.14％重量百分比。
2.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述橡胶原料选自氯化聚乙烯橡胶。
3.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或轻质碳酸钙的一种或者几种的组合。
4.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述增塑剂选自癸二酸二辛酯或偏苯三酸三辛酯的一种或者几种的组合。
5.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述活性剂为高活性氧化镁和三烯丙基异氰脲酸酯。
6.如权利要求5所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述活性剂还包括硬脂酸。
7.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述防老剂选自2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体或二丁基二硫化氨基甲酸镍的一种或者几种的组合。
8.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述润滑剂选自聚乙烯蜡。
9.如权利要求1所述的用于制备耐高低温汽车管路橡胶制品的橡胶材料的制备方法，其特征在于，所述硫化剂选自过氧化二异丙苯。
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