CN102675755B - 用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：（1）将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂和促进剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在160℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片和冷却，获得母炼胶；（2）将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在100℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料；与现有技术相比，制备出耐高温的橡胶材料，使所制作的汽车冷却液系统软管橡胶制品经各项机械强度及理化指标的检测，均符合ASTM D2240、ASTM D412和ASTM D573标准，并满足ELV指令要求，提高耐高温性能。

Description

用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法
技术领域
本发明涉及一种橡胶材料的制备方法，特别涉及一种用于汽车冷却液系统软管的用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法。
背景技术
现有制备方法制作的汽车冷却液系统软管等橡胶制品的耐高温（160℃）性能比较低，无法满足要求。
在现有技术中，采用橡胶材料（三元乙丙橡胶）制作的汽车冷却液系统软管橡胶制品的试验数据如下：
从上述实验结果可知，现有采用三元乙丙橡胶制作的汽车冷却液系统软管橡胶制品的硬度变化、扯断伸长率性能都不符合要求；现有技术制的汽车冷却液系统软管橡胶制品存在耐高温性能低，难以满足汽车工业对橡胶制品日益增高要求。
因此，特别需要一种用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，以解决上述现有存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，针对现有技术的不足，使所制作的汽车冷却液系统软管橡胶制品达到提高耐高温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：
（1）将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂和促进剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在160℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片和冷却，获得母炼胶；
（2）将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在100℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料。
在本发明的一个实施例中，所述橡胶材料包含重量百分比的如下组分：橡胶原料40.82%-41.85%，补强填充剂41.02%-41.62%，增塑剂11.79%-12.16%，活性剂1.64%-1.66%，防老剂1.18%-1.30%，促进剂1.02%-1.05%，硫化剂1.42%-1.47%。
进一步，所述橡胶原料选自三元乙丙橡胶。
进一步，所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或矽丽粉的一种或者几种的组合。
进一步，所述增塑剂选自石蜡油。
进一步，所述活性剂选自氧化镁。
进一步，所述防老剂选自2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体或2-巯基苯并咪唑的一种或者几种的组合。
进一步，所述促进剂选自三烯丙基异氰脲酸酯。
进一步，所述硫化剂选自过氧化二异丙苯。
在本发明的一个实施例中，在上述步骤（1）中，密炼机的工作温度为大于100℃，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟。
在本发明的一个实施例中，在上述步骤（2）中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时。
本发明的用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，与现有技术相比，制备出耐高温的橡胶材料，使所制作的汽车冷却液系统软管橡胶制品经各项机械强度及理化指标的检测，均符合ASTM D2240、ASTMD412和ASTM D573标准，并满足ELV指令要求，提高耐高温性能，满足汽车工业对橡胶制品日益增高的需求，实现本发明的目的。
本发明的特点可参阅以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明了解，下面进一步阐述本发明。
本发明的用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，它包括如下步骤：
（1）将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂和促进剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在160℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片和冷却，获得母炼胶；
（2）将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在100℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料。
在本发明中，所述橡胶材料包含重量百分比的如下组分：橡胶原料40.82%-41.85%，补强填充剂41.02%-41.62%，增塑剂11.79%-12.16%，活性剂1.64%-1.66%，防老剂1.18%-1.30%，促进剂1.02%-1.05%，硫化剂1.42%-1.47%。
其中，所述橡胶原料选自三元乙丙橡胶；所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或矽丽粉的一种或者几种的组合；所述增塑剂选自石蜡油；所述活性剂选自氧化镁；所述防老剂选自2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体或2-巯基苯并咪唑的一种或者几种的组合；所述促进剂选自三烯丙基异氰脲酸酯；所述硫化剂选自过氧化二异丙苯；以提高材料的耐热老化性能。
在本发明中，在上述步骤（1）中，密炼机的工作温度为大于100℃，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟。
在本发明中，在上述步骤（2）中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时。
实施例1
橡胶原料：三元乙丙橡胶41.32%；
补强填充剂：快压出炉黑18.60%、非污染高定伸半补强炉黑12.40%、矽丽粉10.33%；
增塑剂：石蜡油11.98%；
活性剂:氧化镁1.65%；
防老剂：2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体0.62%、2-巯基苯并咪唑0.62%；
促进剂：三烯丙基异氰脲酸酯1.03%；
硫化剂：过氧化二异丙苯1.45%；
具体包括如下步骤：
（1）密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度为大于100℃，转速：32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂、促进剂投入到密炼机中，密炼用时5.5分钟，胶温控制在160℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
（2）将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在100℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化120小时，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车冷却液系统软管橡胶制品的试验数据如下：
Figure BDA00001636769900051
Figure BDA00001636769900061
结论：本发明的制品的实测结果：符合要求。
实施例2
橡胶原料：三元乙丙橡胶40.82%；
补强填充剂：快压出炉黑18.59%、非污染高定伸半补强炉黑12.53%、矽丽粉10.50%；
增塑剂：石蜡油12.16%；
活性剂:氧化镁1.66%；
防老剂：2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体0.65%、2-巯基苯并咪唑0.65%；
促进剂：三烯丙基异氰脲酸酯1.02%；
硫化剂：过氧化二异丙苯1.42%；
具体包括如下步骤：
（1）密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度为大于100℃，转速32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂促进剂投入到密炼机中，密炼用时5分钟，胶温控制在160℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
（2）将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在100℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化8小时，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车冷却液系统软管橡胶制品的试验数据如下：
Figure BDA00001636769900071
结论：本发明的制品的实测结果：符合要求。
实施例3
橡胶原料：三元乙丙橡胶41.85%；
补强填充剂：快压出炉黑18.61%、非污染高定伸半补强炉黑12.26%矽丽粉10.15%；
增塑剂：石蜡油11.79%；
活性剂:氧化镁1.64%；
防老剂：2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体0.59%、2-巯基苯并咪唑0.59%；
促进剂：三烯丙基异氰脲酸酯1.05%；
硫化剂：过氧化二异丙苯1.47%；
具体包括如下步骤：
（1）密炼机通水冷却，控制密炼机工作室温度为大于100℃，转速：32转/分钟，将配方中的橡胶原料及补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂、促进剂投入到密炼机中，密炼用时6分钟，胶温控制在160℃以下排胶，然后在开放式炼机上出片、冷却，获得母炼胶，待用；
（2）将母炼胶投入到密炼机中，均匀加入配方中的硫化剂混炼，混炼用时2分钟，胶温控制在100℃以下排胶，然后在开放式炼胶机上出条、冷却，静置熟化240小时，获得供制造汽车冷却液系统软管等橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料。
用本发明制备的橡胶材料所制造的汽车冷却液系统软管橡胶制品的试验数据如下：
Figure BDA00001636769900081
Figure BDA00001636769900091
结论：本发明的制品的实测结果：符合要求。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：
（1）将密炼机通水冷却，将橡胶原料、补强填充剂、增塑剂、活性剂、防老剂和促进剂投入密炼机中进行密炼，将胶温控制在160℃以下进行排胶，在开放式炼胶机上出片和冷却，获得母炼胶；
（2）将母炼胶投入密炼机中，均匀加入硫化剂进行混炼，胶温控制在100℃以下排胶，在开放式炼胶机上出条、冷却和静置熟化，获得供制造汽车冷却液系统软管橡胶制品使用的耐高温的橡胶材料；
所述橡胶材料包含重量百分比的如下组分：橡胶原料40.82%-41.85%，补强填充剂41.02%-41.62%，增塑剂11.79%-12.16%，活性剂1.64%-1.66%，防老剂1.18%-1.30%，促进剂1.02%-1.05%，硫化剂1.42%-1.47%；
所述橡胶原料选自三元乙丙橡胶；
所述补强填充剂选自快压出炉黑、非污染高定伸半补强炉黑或矽丽粉的一种或者几种的组合；
所述增塑剂选自石蜡油；
所述活性剂选自氧化镁；
所述防老剂选自2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体或2-巯基苯并咪唑的一种或者几种的组合；
所述促进剂选自三烯丙基异氰脲酸酯；
所述硫化剂选自过氧化二异丙苯。
2.如权利要求1所述的用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，其特征在于，在上述步骤（1）中，密炼机的工作温度为大于100℃，转速为32转/分钟，密炼用时为5-6分钟。
3.如权利要求1所述的用于制备耐高温汽车冷却软管的橡胶材料的制备方法，其特征在于，在上述步骤（2）中，混炼时间为2分钟，静置熟化时间为8-240小时。
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