CN102806971B - 带有具有双截面的部分的自行车手把 - Google Patents
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Abstract
带有具有双截面的部分的自行车手把,这些手把包括主管、在主管的两个相反端处的两个把手、用于附接到叉体的立管和至少一个具有双截面的部分,该至少一个具有双截面的部分的横截面包括上外壁、下外壁、上内壁和下内壁。上外壁从上内壁成间距且接合到上内壁,下外壁从下内壁成间距且接合到下内壁,且上内壁从下内壁成间距。可能的结构屈服本质上以相对渐变的方式发生,包括相继地首先一个壁然后其它壁,因此降低损伤骑车者的风险。
Description
技术领域
本发明涉及自行车手把。
背景技术
通常,自行车手把包括主管、在主管的两个相反端处的两个把手和用于附接到叉体的立管。
在自行车领域,总是存在减少每一个构件的重量从而减少骑车者应该付出的努力的需要。具体地,在竞赛自行车的情形中,该要求是非常重要的。为了减少重量,越来越普遍地使用了组合轻量化和机械强度的材料,例如所谓的复合材料,但是当然对于实现最大减重的寻求能够导致强度过度降低的风险。
如果由于任何原因构件所经受的应变超过它的机械强度,则必然发生屈服,这能够具有不同的特性并且具有对于骑车者而言严重性或高或低的后果。特别地,如果发生屈服的是手把,则对于骑车者而言情况是极度危险的,因为这能够导致突然地并且完全地失去对于自行车的控制。
如通常地对于基于碳纤维的复合材料发生地,根据过度应变引起突然的屈服的突然程度,对于骑车者的危险越来越高。
因此存在减少骑车者在过度应变导致手把屈服的情形中的风险的问题。
发明内容
因此,本发明涉及一种自行车手把。
更加具体地,本发明涉及自行车手把,该自行车手把包括主管、在主管的两个相反端处的两个把手、用于附接到叉体的立管,其特征在于它包括至少一个具有双截面的部分,所述至少一个具有双截面的部分的横截面包括上外壁、下外壁、上内壁和下内壁,其中:
-上外壁从上内壁成间距并且被接合到上内壁,
-下外壁从下内壁成间距并且被接合到下内壁,
-上内壁从下内壁成间距。
这种具有双截面的部分的结构允许同时地获得两个结果。第一,通过相对于手把的其余部分适当地相对地确定尺寸,确保该部分是最为薄弱的部分是可能的,在过度应变的情形中,可能的屈服将会在此处发生。而且,由于在该截面中存在大数目的壁,可能的屈服本质上相对渐变地发生,包括相继地首先一个壁和然后其它的壁,因此给予骑车者开始知晓危险并且因此相应地采取行动的时间,从而降低遭受损伤的风险。
优选地,在所述具有双截面的部分中,上外壁和上内壁形成上管状结构,下外壁和下内壁形成下管状结构,该两个管状结构即上和下管状结构是彼此不同的和成间距的,使得形成了穿过具有双截面的部分的间隙。以此方式,制成了带有闭合轮廓的两个基本独立的强结构,所述结构确保了优良的机械强度,同时允许独立地确定尺寸。
优选地,上和下管状结构具有带圆的且伸长截面,使得外壁主要沿着圆周截面延伸并且内壁主要沿着相互成间距的相应线路延伸。总体外形因此接近于单圆管状结构的外形,但是每一个管状结构的伸长形状使得具有较低的空气动力学阻力成为可能,对于自行车具体地竞赛自行车而言,这总是一项令人欢迎的特性。
优选地,内壁主要沿其延伸的线路是直线路,从而减小空气动力学阻力并且降低由于空气流过而产生令人讨厌的啸声或者噪声的风险。
在一个优选实施例中,手把包括两个接合壁,所述接合壁将上和下外壁连接到一起而形成单圆形壁。简单地圆形的外部形状因此产生,这例如适合用于联接到用于附件等的支撑件,同时维持带有多个壁的结构,该结构确保在强度和可能的屈服的控制方面的前述优点。
一个或更多个具有双截面的部分能够被设置在手把的不同区域中。
在一个优选实施例中,一个所述具有双截面的部分被设置在主管的中部区域处,在此处主管被连接到立管。如果立管未与主管一体地形成,而是被夹持到主管的中部区域上的一个独立的构件,则在该中部区域处存在具有双截面的部分确保了相对于立管在主管上的夹持力的优良强度;如有时发生的,如果这些夹持力主要沿着一个方向取向,则通过将该两个内壁沿着该方向取向从而沿着发生最大应变的该方向具有最高强度,将获得最好的结果。
优选地,所述具有双截面的部分在主管的将主管连接到立管的中部区域处和在中部区域的两侧处朝向主管的端部延伸。以此方式,强度的优点特别地在固定有立管的中部区域中增强,而在其两侧处空气动力学优点是显著的。
优选地,所述具有双截面的部分延伸不大于主管的长度的一半。实际上,考虑到有必要将主管的等于长度的至少一半的相当大的部分保持在单个截面中,从而防止由双截面确定的两个结构趋向于变形并且相对于彼此移动。
在一个优选实施例中,两个所述具有双截面的部分被设置在主管的将主管连接到立管的中部区域和主管的端部之间。该构造使得如下两点成为可能:具有以上概述的空气动力学优点;以及使具有双截面的部分位于清楚地可视的位置中,从而能够即刻地看见屈服何时发生。
具有双截面的部分能够沿着主管的长度的方向在或高或低的程度上延伸。优选地,该两个具有双截面的部分总体上延伸不大于主管长度一半;这确保维持了手把的高总体坚实性,因此不存在能够导致两个管状结构彼此分开或者朝向彼此移动的变形的风险。
在一个优选实施例中,所述具有双截面的部分被设置在立管中。实际上,已经观察到,在特定情况中,正是立管成为手把的最为经受应力并且因此处于突然屈服的最高风险下的部分。优选地,所述具有双截面的部分延伸不大于立管长度一半,以保持立管自身的总体坚实性。
在另一个优选实施例中,立管被与主管一体地形成,并且存在单个所述具有双截面的部分,所述单个具有双截面的部分在立管上且在主管上延伸。该方案给予手把最好的空气动力学贯穿性(penetration)。
优选地,由于以上概述的原因,所述单个具有双截面的部分延伸不大于立管长度的一半且不大于主管长度的一半。
手把能够由不同的材料制成,但是当主管由复合材料制成,所述复合材料带有被树脂基质粘结的结构纤维时和/或当立管由复合材料制成,所述复合材料带有被树脂基质粘结的结构纤维时,本发明是特别有利的。实际上,正是对于该类型的材料,最为通常地发生由于可能的突然的结构屈服引起的问题。
附图说明
根据参考附图给出的对本发明的某些优选实施例的以下说明,根据本发明的手把的进一步的特征和优点将变得更加清楚。在附图中:
-图1是根据本发明的一个实施例的手把的前部(主管和把手)的透视图;
-图2是图1的手把的前部的前视图;
-图3是图1的手把的前部的后视图;
-图4是从图1的手把的前部上方看到的视图;
-图5是图1的手把的前部的侧截面图;
-图6是根据本发明的进一步的实施例的手把的后部(立管)的透视图;
-图7是从图6的手把的前部上方看到的视图;
-图8是图6的手把的前部的侧截面图;
-图9是具有根据图1的实施例的前部和根据图6的实施例的后部的根据本发明的手把的概略截面图;
-图10是根据本发明的另外的实施例的手把的透视图;
-图11是图10的手把的前视图;
-图12是图10的手把的后视图;
-图13是从图10的手把上方看到的视图;
-图14是图10的手把的侧视图;
-图15是图10的手把的侧截面图;
-图16是图10的手把的前截面图;
-图17是从根据本发明的另外的实施例的手把上方看到的视图;
-图18是根据本发明的另外的实施例的手把的前部的透视图;
-图19是根据由箭头XIX-XIX示出的方向的图18的手把的前部的截面图。
具体实施方式
在图1到5中,手把的前部总体上利用100示意,包括主管110,在主管110的两个相反端处设置了两个把手180。两个把手180是弯曲类型的,并且它们被与主管110一体地形成;对于用于比赛的竞赛自行车而言,该构造是典型的;当然,把手180能够具有任何其它形状,例如直形。手把100的前部意图借助于在图1-5中未示出的立管而被安装于自行车的叉体上。
主管110包括至少一个具有双截面的部分120,在所述至少一个具有双截面的部分120中,主管110的横截面包括上外壁121、下外壁122、上内壁123和下内壁124。上外壁121从上内壁123成间距并且被接合到上内壁123并且它们一起地优选地形成上管状结构125,上管状结构125具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的纵向方向(当参考自行车或者参考其构件时,如在骑行领域中的通常实践那样,在此处及下文中,这意味着自行车的纵向行进方向)是伸长的。类似地,下外壁122从下内壁124成间距并且被接合到下内壁124并且它们一起地优选地形成下管状结构126,下管状结构126具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的纵向方向是伸长的。上内壁123被从下内壁124间隔开并且该两个管状结构即上和下管状结构125和126是不同的和被间隔开的;在管状结构125和126之间形成穿过具有双截面的部分120的间隙127。优选地,外壁121和122主要沿着同一圆周截面延伸,而内壁123和124主要沿着直的或者几乎直的相应线路延伸。
具有双截面的部分120具有被设置在主管110的中部区域处的中部区域130,主管110预期在此处连接到立管;在中部区域130中,具有双截面的部分120包括两个接合壁131和132,所述接合壁将上外壁121和下外壁122连接到一起从而与它们形成单个圆形壁。中央区域130在两侧上具有两个侧区域140,在所述侧区域中在外壁121和123之间无任何接合壁。在每一个侧区域140和中部区域130之间,以及在每一个侧区域140和主管110的具有双截面的部分120终止的外部部分之间,内壁123和124优选地被接合到一起。以此方式,在侧区域140中,形成了向前和向后地沿着纵向方向开放的相应窗口141。
具有双截面的部分120沿着主管110的总体延伸长度优选地等于不大于主管110自身长度的一半的长度。
在图6到8中,手把的后部总体上利用200示意,该后部200包括立管210,立管210在用于与自行车叉体联接的后区域211和用于与手把的前部的主管联接的前区域212之间延伸。
立管210包括具有双截面的部分220,在具有双截面的部分220中,立管210的横截面包括上外壁221、下外壁222、上内壁223和下内壁224。上外壁221从上内壁223成间距并且被接合到上内壁223并且它们一起地优选地形成上管状结构225,上管状结构225具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的横向方向(在此处及下文中,由此意味着相对于自行车的向前运动的横向方向)是伸长的。类似地,下外壁222从下内壁224成间距并且被接合到下内壁224并且它们一起地优选地形成下管状结构226,下管状结构226具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的横向方向是伸长的。上内壁223从下内壁224成间距并且该两个管状结构即上和下管状结构225和226是不同的和被间隔开的;在管状结构225和226之间形成穿过具有双截面的部分220的间隙227。优选地,外壁221和222主要沿着同一圆周截面延伸,而内壁223和224主要沿着直的或者几乎直的相应线路延伸。
具有双截面的部分220在附接区域211和212之间的中间位置中延伸。内壁223和224优选地在具有双截面的部分220和立管210的相邻区域之间被接合到一起。以此方式,立管210中形成有朝向两侧沿着横向方向开放的窗口241。
具有双截面的部分220沿着立管210的总体延伸长度优选地等于不大于立管210自身长度的一半的长度。
图9示出包括如上参考图1-5所述前部100和如参考图6-8所述后部200的手把300。在任何情形中,根据本发明并且如以上已经述及地,还能够与传统的后部相关联地在手把中使用前部100,正如还能够与传统的前部相关联地在手把中使用后部200那样。通过利用未被示意的螺钉或者类似的装置在中部区域130上夹持附接区域212实现在前部100和后部200之间的相互联接。
图10到16示出一体地包括前部500和后部600的手把400。前部500包括主管510,在主管510的两个相反端处存在两个把手580;两个把手580具有弯曲类型,并且它们被与主管510一体地形成;当然,把手580能够具有任何其它形状,例如直形。后部600包括立管610,该立管610带有用于附接到自行车叉体的部分611。
主管510包括至少一个具有双截面的部分520,在所述至少一个具有双截面的部分520中,主管510的横截面包括上外壁521、下外壁522、上内壁523和下内壁524。上外壁521从上内壁523成间距并且被接合到上内壁523并且它们一起地优选地形成上管状结构525,上管状结构525具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的纵向方向是伸长的。类似地,下外壁522从下内壁524成间距并且被接合到下内壁524并且它们一起地优选地形成下管状结构526,下管状结构526具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把的纵向方向是伸长的。上内壁523从下内壁524成间距并且该两个管状结构即上和下管状结构525和526是不同的和间隔开的;在管状结构525和526之间形成穿过具有双截面的部分520的间隙527。优选地,外壁521和522主要沿着同一圆周截面延伸,而内壁523和524主要沿着直的或者几乎直的相应线路延伸。
立管610包括具有双截面的部分620,在具有双截面的部分620中,立管610的横截面包括上外壁621、下外壁622、上内壁623和下内壁624。上外壁621从上内壁623成间距并且被接合到上内壁623并且它们一起地优选地形成上管状结构625,上管状结构625具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把400的横向方向是伸长的。类似地,下外壁622从下内壁624成间距并且被接合到下内壁624并且它们一起地优选地形成下管状结构626,下管状结构626具有闭合截面、是带圆的并且沿着手把400的横向方向是伸长的。上内壁623从下内壁624成间距并且该两个管状结构即上和下管状结构625和626是不同的和被间隔开的;在管状结构625和626之间形成穿过具有双截面的部分620的间隙627。优选地,外壁621和622主要沿着同一圆周截面延伸,而内壁623和624主要沿着直的或者几乎直的相应线路延伸。
具有双截面的部分520被设置在主管510的中部区域530处,在此处主管510被接合到立管610;在全部中部区域530中,具有双截面的部分520并不在外壁521和523之间提供接合壁。内壁523和524优选地在具有双截面的部分520和主管510的相邻区域之间被接合到一起。
具有双截面的部分620在立管610中的前方位置中延伸。内壁623和624优选地在具有双截面的部分620和立管610的相邻的后区域之间被接合到一起;为此目的,在从上方或者从下面看到的平面视图中,存在基本V形的壁641。
在主管510中的间隙527和在立管610中的间隙627彼此面对,而无实质性的连续性中断(solution)。以此方式,在手把400中,在主管510和立管610之间形成沿着纵向方向向前和向后并且沿着横向方向朝向两侧开放的单个窗口441。事实上,因此,主管510的具有双截面的部分520和立管610的具有双截面的部分620形成单个具有双截面的部分。
应该指出,壁641的V形形状促进了手把400的空气动力学特性,因为它使在行进期间在窗口441的前部处进入的空气流逐渐地扩散,从而使其在附接部分611的两侧上偏离。
具有双截面的部分520沿着主管510的总体延伸长度优选地等于不大于主管510自身长度的一半的长度。具有双截面的部分620沿着立管610的总体延伸长度优选地等于不大于立管610自身长度的一半的长度。
图17示出了手把700,除了存在在前部上形成两个独立窗口741的前接合壁731之外,手把700与手把400基本相同。手把700的所有的其它细节均与手把400的那些相同并且因此这里将不对它们进行描述,在图17中它们也未利用引用数字标记。
图18和19示出手把的前部800,前部800部分地类似于手把的前部100,带有主管810和两个把手880。不象前部100那样,在主管810的将主管与立管相连的中部区域830中,不存在任何具有双截面的部分;在另一方面,在主管的中部区域830和端部之间设置了两个独立的具有双截面的部分820。在此情形中,该两个具有双截面的部分820总体不大于主管810的长度的一半地延伸。在每一个部分820中,均存在上外壁821、下外壁822、上内壁823和下内壁824,从而形成被间隙827分离的上管状结构825和下管状结构826。在每一个部分820中,均如此形成相应窗口841。
根据已经描述的内容的手把在它的前部方面和在它的后部方面都能够优选地由复合材料制成,所述复合材料带有被树脂基质粘结的结构纤维。
在任何情形中,根据本发明的手把均使得可以避免可能发生的突然结构屈服,因为具有双截面的结构促进了相对渐变的屈服。
而且,特别地在手把的前部中的双截面确保了手把的更好的空气动力学特性,并且还确保了当前部到后部被制成为不同的零部件时在前部到后部的附接区域中的更好的强度。
Claims (7)
1.一种自行车手把(400;700),包括主管(510)、在所述主管(510)的两个相反端处的两个把手(580)、用于附接到叉体的立管(610),
其中所述自行车手把包括一个具有双截面的部分(520;620),所述具有双截面的部分(520;620)的横截面包括上外壁(521;621)、下外壁(522;622)、上内壁(523;623)和下内壁(524;624),其中:
所述上外壁(521;621)与所述上内壁(523;623)成间距,并且所述上外壁(521;621)被接合到所述上内壁(523;623),
所述下外壁(522;622)与所述下内壁(524;624)成间距,并且所述下外壁(522;622)被接合到所述下内壁(524;624),
所述上内壁(523;623)与所述下内壁(524;624)成间距;
其特征在于所述立管(610)被与所述主管(510)一体地形成,并且所述具有双截面的部分(520,620)在所述立管(610)上且在所述主管(510)上延伸。
2.根据权利要求1的手把,其中在所述具有双截面的部分(520;620)中,所述上外壁(521;621)和所述上内壁(523;623)形成上管状结构(525;625),所述下外壁(522;622)和所述下内壁(524;624)形成下管状结构(526;626),所述两个管状结构即所述上管状结构(525;625)和所述下管状结构(526;626)是不同的且被间隔开,从而形成穿过所述具有双截面的部分的间隙(527;627)。
3.根据权利要求2的手把,其中所述上管状结构(525;625)和所述下管状结构(526;626)具有带圆的且伸长的截面,其中所述上外壁(521;621)和所述下外壁(522;622)主要沿着圆周截面延伸,并且所述上内壁(523;623)和所述下内壁(524;624)主要沿着彼此成间距的相应线路延伸。
4.根据权利要求3的手把,其中所述上内壁和所述下内壁主要延伸所沿的所述线路是直线。
5.根据权利要求1的手把,其中所述具有双截面的部分(520)延伸不大于所述主管(510)的长度的一半。
6.根据权利要求1的手把,其中所述一个具有双截面的部分(520,620)延伸不大于所述立管(610)的长度的一半且不大于所述主管(510)的长度的一半。
7.根据前述权利要求中任何一项的手把,其中所述主管(510)和所述立管(610)由复合材料制成,所述复合材料带有被树脂基质粘结的结构纤维。
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