KR102147821B1 - 자전거의 보조핸들 설치기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거의 주핸들에 더하여 설치함으로써 주행시 양팔을 편하게 얹어놓음으로써 휴식을 취할 수 있도록 하는 자전거용 보조핸들 설치기구에 관한 것이다. 그 구성은; 자전거의 핸들축에 결합하여 고정되는 보조핸들축; 상기 보조핸들축에 결합 고정되는 클램프유닛; 상기 클램프유닛에 고정되는 보조핸들; 을 포함하되, 상기 보조핸들은; 상기 클램프유닛에 고정되는 직선부; 양측에 좌우로 대칭되게 마련되는 것으로서, 상기 직선부의 양측에서 연장되는 곡선부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자전거의 보조핸들 설치기구{Device For Fitting Sub Handle For Bicycle}

본 발명은 자전거에 관한 것이며, 좀 더 구체적으로는 자전거의 주핸들에 더하여 설치함으로써 주행시 양팔을 편하게 얹어놓음으로써 휴식을 취할 수 있도록 하는 자전거용 보조핸들 설치기구에 관한 것이다.

레저문화의 발달로 각 분야에서 점차 전문화, 고급화가 이루어지고 있다. 싸이클링 분야도 예외가 아니며 고가의 산악용 자건거 및 그에 따른 부속품들이 널리 보급되고 있다.

산악용 자건거의 주핸들은 많은 경우 일자 형태로 되어 있다. 이러한 구조는 핸들의 구조를 단순하여 안전성을 높이기 위한 것이기도 하지만, 빠른 반응과 용이한 조정을 위한 것도 된다.

자전거의 주핸들은 바퀴와 연결되어 있는 핸들축에 결합 고정된다. 주핸들은 일자 형태로 되어 있기 때문에 주행시 양팔을 어깨넓이 이상으로 벌리고 쭉 펴야 한다. 그러나 이 상태를 오래 유지하면 팔에 피로도가 많이 쌓이게 된다.

이러한 문제에 대하여 대한민국 특허출원 제10-2008-0079755호는 자전거 스템에 설치된 고정대에 주 핸들의 하부 또는 상부에 주 핸들과 평행하한 보조핸들 바를 설치하도록 함으로써 바람의 방향 및 자전거 운전자의 연령에 맞춰 허리 각도를 자유롭게 변화시키면서 자전거를 탈 수 있도록 하는 보조핸들 장치를 개시한다. 이 종래기술은 사용자의 연령이나 신체적인 특성에 따라서 핸들의 위치와 형태를 조정할 수 있게 한 것이다.

또한 대한민국 특허출원 제10-2016-0033150호는 자전거 핸들에 탈부착이 가능하고 상기 자전거 핸들을 보조하며 높이가 조절되는 자전거 보조핸들 장치에 관한 것이다. 본 종래기술에 의한 높이가 조절되는 자전거 보조핸들 장치는 자전거 운전자가 상기 지지대를 상기 관절부와의 접철지점을 축으로 하여 접음으로써 지지대와 결합된 상기 보조핸들바의 지면으로부터의 높이를 조절하고 상기 고정쇠로 고정할 수 있다. 높이가 조절되지 않음에 따라 운전자가 장시간 운행 시 하나의 자세만을 유지하게 됨으로써 운전자의 발구름에 의한 근육의 압력이 허리, 목 등 척추의 동일지점들에 장시간 가해짐에 따라 요통과 디스크를 비롯한 척추질환이 야기되는 경우가 많은데, 본 종래기술은 운전자에게 자전거의 핸들 외에 보조적 수단으로 보조핸들을 제공하며, 보조핸들의 높이가 운행 중에도 운전자의 필요에 맞게 다양하게 조절 가능하도록 하여 운전자가 자세를 다양하게 변화시킬 수 있도록 하는 것이다.

그러나 이러한 구성의 보조핸들을 핸들의 높이만을 2단으로 한 것에 지나지 아니하여 운전자의 팔의 피로를 풀어주는 기능으로서는 부족한 면이 있다. 이 종래기술은 오랜 시간 한 자세로 있는 것을 방지하는 것에 주된 목적이 있기 때문이다.

대한민국 특허출원 제10-2008-0079755호 대한민국 특허출원 제10-2016-0033150호

위와 같은 문제에 대하여 본 발명은 운전 중 팔을 쉬게 하여 피로도를 낮출 수 있게 하는 자전거용 보조핸들 설치기구를 제공하는 것에 목적이 있다. 좀 더 구체적으로는 운전자로 하여금 다양한 자세를 취할 수 있게 함으로써 고통과 통증을 신속하게 완화시켜줄 수 있으며, 안전성이 고려된 자전거용 보조핸들 설치기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

위와 같은 목적은, 자전거의 핸들축에 결합하여 고정되는 보조핸들축; 상기 보조핸들축에 결합 고정되는 클램프유닛; 상기 클램프유닛에 고정되는 보조핸들; 을 포함하되, 상기 보조핸들은;

상기 클램프유닛에 고정되는 직선부; 양측에 좌우로 대칭되게 마련되는 것으로서, 상기 직선부의 양측에서 연장되는 곡선부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 보조핸들 설치기구에 의해 달성된다.

본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 곡선부는;

볼록한 부위가 자전거의 전방을 향하도록 배치되어 있을 수 있다.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 곡선부는;

볼록한 부위가 자전거의 전방을 향하도록 배치되어 있으며;

상기 자전거의 주핸들의 주위를 감싸도록 설치될 수 있다.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 상기 클램프유닛은;

상기 보조핸들축에 상기 보조핸들을 설치하기 위한 수단이며, 2개의 클램핑부를 가지고 있으며;

하나의 클램핑부는 상기 보조핸들축의 상반부를 끼우기 위한 세로방향의 끼움홀을 제공하는 절개원통체와, 절개원통체의 절개단부에서 연장된 한쌍의 제1플랜지를 포함하고;

다른 클램핑부는 파이프를 가로방향으로 고정시킬 수 있게 하는 것으로서 2개의 반원통체와, 상기 반원통체의 단부에 각각 연장된 한쌍의 제2플랜지를 포함하며;

상기 2개의 클램핑부는 연결대에 의해 연결되어 있을 수 있다.

위와 같은 구성에 의하면, 오랜 운전 중 팔을 안쪽으로 모아 올려놓거나 파을 다른 각도로 핸들을 붙잡음으로써 오랜 시간 같은 자세를 취함에 따른 피로를 없앨 수 있게 하는 자전거용 보조핸들 설치기구가 제공된다.

본 발명에 의한 보조핸들 설치기구에 의하면 상체를 앞으로 숙일 수도 있고 바르게 펼 수도 있는 등 다양한 자세를 취할 수 있게 함으로써 등과 어깨의 고통과 통증을 신속하게 완화시켜줄 수 있으며, 전복시 신체를 위협하는 구조물이 없어서 사용상 안전성을 가진 자전거용 보조핸들 설치기구가 제공된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구와 자전거의 부분 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 본 발명의 실시예에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구의 보조핸들의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 본 발명의 실시예에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구의 보조핸들의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구의 설치상태도이다.

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. 도 1 내지 도 5를 동시에 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

본 발명에 의한 자전거용 보조핸들 설치기구는 기존의 자전거(1)에 설치되는 것이며, 보조핸들(10), 클램프유닛(20) 및 보조핸들축(30)을 포함한다.

보조핸들축(30)은 단관 형태로 되어 있는 것으로서 자전거의 핸들축(3)에 결합하여 고정된다. 핸들축(3)의 아래로는 바퀴가 연결되고 위로는 주핸들(2)이 설치된다. 핸들축(3)은 파이프 형태로 되어 있어 보조핸들축(30)을 끼울 수 있는 끼움홀(4)을 제공하며, 주핸들(2)과 함께 핸들축(3)에 고정된다. 보조핸들축(30)의 하반부(31)는 핸들축(3)에 끼워져 고정되고 상반부(32)는 위로 돌출된다. 보조핸들축(30)의 상반부(32)에 보조핸들(10)의 설치를 매개하는 클램프유닛(20)이 결합될 수 있다.

보조핸들축(30) 역시 기본적으로 파이프 형태로 되어 있으며, 하반부는 마찰력 제고를 위하여 세레이션이 마련되고 있고 오므라들 수 있도록 원주방향을 따라 세로방향으로 2개 이상의 슬릿이 마련될 수 있다. 보조핸들축(30)의 상단 구멍에는 마감캡이 끼워져 고정된다.

클램프유닛(20)은 보조핸들축(30)에 보조핸들(10)을 설치하기 위한 수단이며, 2개의 클램핑부를 가지고 있다. 하나의 클램핑부는 보조핸들축의 상반부(32)를 끼우기 위한 세로방향의 끼움홀(21a)을 제공하는 절개원통체(21)와, 절개원통체(21)의 절개단부에서 연장된 한쌍의 제1플랜지(22)를 포함한다.

다른 클램핑부는 파이프를 가로방향으로 고정시킬 수 있게 하는 것으로서 2개의 반원통체(23,24)와, 반원통체(23,24)의 단부에 각각 연장된 한쌍의 제2플랜지(25,26)를 포함한다.

한쌍의 제1플랜지(22)는 제1체결볼트(27-1)에 의해 조립되면서 보조핸들축(30)의 외주면을 압박하며, 한쌍의 제2플랜지(25,26)는 제2체결볼트(27-2)에 의해 조립되면서 보조핸들(10)의 외주면을 압박하게 된다.

2개의 클램핑부는 연결대(27)에 의해 연결되어 있다. 연결대(27)와 각 클램핑부는 도시된 것처럼 일체형으로 되어 있을 수도 있으나, 조립식으로 구성될 수도 있다. 그리고 더 나아가 연결대(27)는 길이 조정이 가능하도록 구성할 수도 있겠다.

본 발명의 핵심적 구성요소인 보조핸들(10)이 클램프유닛(20)에 고정된다. 보조핸들(10)은 중심부에 있는 직선부(12)와, 직선부(12)의 양측에서 각각 대칭되게 연장된 곡선부(11)로 구성된다. 운전자가 손으로 잡은 부분은 주로 곡선부(11)가 된다. 그래서 곡선부(11)에는 손으로 잡이 편하도록 탄성튜브가 끼워져 있다.

보조핸들(10)은 하나의 파이프를 절곡하여 제작할 수도 있고, 직선형 파이의 양단에 절곡된 곡선형 파이프를 조립 또는 용접으로 고정함으로써 제작할 수도 있다.

본 발명의 실시예에 의하면 상기 곡선부(11)는 경주용 자전거인 사이클 자전거와 같이 볼록한 부위가 자전거(1)의 전방을 향하도록 배치되어 있을 수 있다.

본 발명의 또 다른 특징에 의하면, 곡선부(11)는 곡선부(11) 간의 간격(D)는 일반 싸이클 자전거보다 좁게 되어 있는데, 예를 들어 이 간격(D)은 200 ~ 400mm가 될 수 있다. 곡선부(11)는 원형으로 절곡되어 있으며 곡률반경에 해당하는 전후폭(W2)은 150 ~ 250mm가 될 수 있다. 곡선부(11)의 직선부(12)와의 연결부위인 시작점(10a)보다 끝점(11a)이 좀 더 짧음으로써 이들 사이의 수평거리(W1)가 10 ~ 50mm일 수 있다. 곡선부(11)의 끝점(11a)의 연장 정도는 필요에 따라서 결정하면 될 것이다.

곡선부(11)는 도 3에 도시된 것처럼 측면에서 볼 때 "C"자 형태로 되어 있으며, 상단부와 하단부 사이의 폭(H)은 손을 편하게 끼울 수 있는 정도로서 150 ~ 250mm면 족하다.

운전자는 곡선부(11) 사이의 공간(S)에 양손을 포개어 넣을 수도 있으며 곡선부(11)를 따라서 임의의 위치를 손으로 잡을 수도 있게 된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 볼록한 부위가 자전거의 전방을 향하도록 배치되어 있으며, 도 5에 도시된 바와 같이 곡선부(11)가 자전거의 주핸들(2)의 주위를 감싸도록 설치될 수 있다. 이와 같은 구성에 의하면, 보조핸들(10)의 곡선부(11)가 주핸들(2)의 주변을 에워싸는 형태가 되어 사용상 안전성이 보장된다. 운전중 전복되는 경우에도 주핸들(2) 주변에 뾰족하게 돌출된 부위가 없어서 신체를 위협하게 되는 문제가 없기 때문이다.

이상에서 설명된 것들은 본 발명의 기술적 사상에 의거한 몇가지 예시에 불과하다. 당업자는 청구범위를 통해 표현되는 본 발명의 기술적 사상의 범위를 넘지 않는 선에서 예시된 바를 활용하여 다양한 변형실시를 할 수 있을 것이다. 예를 들어 위에 설명된 모든 실시예들은 당업자에 의해 자유롭게 조합되어 실시될 수 있으며 어떠한 조합이든지 본 발명의 권리범위에 포함된다고 해석되어야 한다.

1 : 자전거 2 : 주핸들
3 : 핸들축 4 : 끼움홀
10 : 보조핸들 11 : 곡선부
12 : 직선부 20 : 클램프유닛
21 : 절개원통체 22 : 제1플랜지
23,24 : 반원통체 25,26 : 제2플랜지
30 : 보조핸들축 31 : 하반부
32 : 상반부

Claims (5)

1. 하반부(31)는 자전거(1)의 핸들축(3)에 결합하여 고정되며, 상반부(32)는 핸들축(3)의 위로 돌출되는 보조핸들축(30);
   상기 보조핸들축(30)에 결합 고정되는 클램프유닛(20);
   상기 클램프유닛(20)에 고정되는 직선부(12)가 구비되며, 상기 직선부(12)의 양측에 좌우로 대칭되게 마련되는 것으로서, 상기 직선부(12)의 양측에서 연장되는 곡선부(11)가 구비되며, 상기 곡선부(11)의 볼록한 부위가 자전거(1)의 전방을 향하도록 배치되어 있는 보조핸들(10);을 포함하되,
   상기 클램프유닛(20)은;
   2개의 클램핑부를 가지고 있으며;
   하나의 클램핑부는 상기 보조핸들축(30)의 상반부(32)를 끼우기 위한 세로방향의 끼움홀(21a)을 제공하는 절개원통체(21)와, 절개원통체(21)의 절개단부에서 연장된 한쌍의 제1플랜지(22)를 포함하고;
   다른 클램핑부는 보조핸들(10)의 직선부(12)를 가로방향으로 고정시킬 수 있게 하는 것으로서 2개의 반원통체(23, 24)와, 상기 반원통체(23, 24)의 단부에 각각 연장된 한쌍의 제2플랜지(25, 26)를 포함하며;
   상기 2개의 클램핑부는 연결대(27)에 의해 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 보조핸들 설치기구.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서 상기 곡선부(11)는;
   상기 자전거(1)의 주핸들(2)의 주위를 감싸도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거용 보조핸들 설치기구.
4. 삭제
5. 삭제

Images