CN102795226A

CN102795226A - 一种行车安全智能显示系统及其使用方法

Info

Publication number: CN102795226A
Application number: CN2012102626913A
Authority: CN
Inventors: 郑波
Original assignee: Guangdong Coagent Electronics S&T Co Ltd
Current assignee: Guangdong Coagent Electronics S&T Co Ltd
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2012-11-28

Abstract

本发明提供的一种行车安全智能显示系统包括：探测模块，分析控制模块和显示模块；其中，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器；该车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相对速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。采用本发明提供的行车安全智能显示系统，可直观地了解车距信息和超车信息，并及时提醒后面车辆保持车距。本发明还提供一种该系统的自主参数设置方法，操作简单，实用性好。

Description

一种行车安全智能显示系统及其使用方法

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，尤其涉及一种行车安全智能显示系统及其使用方法。

背景技术

近年来，随着人们生活水平日益提高，私家车的拥有者逐渐增多。然对于汽车而言，其驾车安全性是其最基本和最重要的性能，关于如何保护驾驶员和乘员的安全保护也是汽车发展所追求的永恒主题。随着电子技术的发展，许多智能化技术开始被应用到汽车安全装置上。比如，在汽车尾部的倒车雷达装置，比如汽车的自动急刹车装置等。

众所周知，交通事故或交通意外（比如说追尾，汽车刮伤等）往往频发于行车过程中。尤其对于驾车新手而言，其往往很难判断前后车的实际间距，一遇紧急情况（比如急刹车）就会发生前后车追尾，不仅造成不必要的经济损失，甚至危及生命。进而，有人提出在汽车上安装防追尾装置，但现有的防追尾装置大都研究如何解决追尾前车问题，仍存在被后车追尾的缺陷。

况且，对于安全行车速度和行车间距的判断，不同的驾驶员在驾车速度，刹车反应时间上都存在一定的差异。比如，驾车熟手在时速100公里时，间距保持在100米外可为安全行驶间距，而对于驾车新手而言，这个安全间距也许要扩大到150米。因此，如果我们采用统一安全行驶间距和行驶速度设置，会让驾驶员感到十分不便。另外，对于一些经常进行紧急刹车的车手而言，其更希望后面的车与他保持一个更大的安全行车间距，以防被撞。

此外，在高速路上，驾驶员往往因超车而导致超速或车辆刮伤，是交通事故的另一个频发行车阶段。

有鉴于此，如何设计开发一种行车过程中实时监测显示前后车距，并智能提醒后车保持车距和预判是否具备超车条件的行车安全智能显示系统变得尤为必要。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明的目的在于开发一种行车安全智能显示系统，方便驾驶员自主设置行车参数，防止车辆追尾或被追尾。

本发明的另一个目的在于开发一种基于前述安全智能显示系统的使用方法，方便驾驶员进行安全行驶设置。

为达到以上目的，本发明提供的一种行车安全智能显示系统包括：探测模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器。

作为改进地，所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相对速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。

作为改进地，所述预警显示器为LED显示屏。

作为改进地，所述探测模块包括速度探测装置和间距探测装置，该速度探测装置和间距探测装置分别为雷达测速仪和间距传感器；所述雷达测速仪至少为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器至少为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上。

作为改进地，所述分析控制模块包括：比较电路，控制电路和报警电路；所述控制电路和报警电路分别连接设置模块和报警模块；该报警模块的报警方式为语音播报。

进一步地，本发明还提供一种基于前述的智能显示系统的参数设置方法，采用设置模块进行参数设置，该参数设置步骤包括：

第一步（step1）设置前、后基准车距（D₀），通过设置模块输入本车反应时间t₁和后车反应时间t₂，自动生成不同行车速度下的前、后基准间距；

第二步（step2）设置本车最大相对速度（V₀），通过设置模块输入最大相对速度，该最大相对速度的范围为10m/s到20m/s；

第三步（step3）设置超车模式，通过设置模块输入本车最大允许行车速度Vmax和左右超车间距预设值（D）。

作为改进地，基准车距采用以下计算式：D₀=（V×t）+d；所述V代表选定车辆的行车速度；所述t代表反应时间，取值范围为0.5秒-5秒；所述d代表刹车后的车辆行进距离，d=kV2，k取常数0.0256。

作为改进地，后车反应时间t₂大于本车反应时间时间t₁。

作为改进地，当本车与前面车辆的间距（D₁）小于基准车距（D₀）时，报警模块语音播报提示本车驾驶员减速；当本车与后面车辆的间距（D₂）小于基准距离（D₀）时，预警显示器亮，提示后面车辆保持车距。

作为改进地，当V₁≤0.8Vmax，V₀≥8m/s，自动预判是否具备超车条件；如果前后间距大于基准间距（D₀）且左间距大于预设值（D），提示可以向左超车；如果前后间距大于基准间距（D₀）且右间距大于预设值（D），提示可以向右超车。

本发明提供的一种行车安全智能显示系统具有以下有益效果。

一、通过在车辆前端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与前面汽车的间距和相对速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示驾驶员减速，有效防止汽车追尾的可能。

二、通过在车辆后端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与后面汽车的间距和相对速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示提醒后面车辆保持车距，有效防止被追尾情况。

三、在车辆的左右两侧设置有间距传感器，实时监测显示本车与侧面障碍物的距离，不仅可以防止车辆被刮伤，还为是否可超车提供参考依据。

四、超车显示框控制连接超车模式启动按钮，需要超车时，按下超车模式启动按钮，超车显示框就可自动显示是否具备超车条件；对于市内或不适合超车的行车区域，弹出超车模式启动按钮即可，操作方便。

本发明提供的一种行车安全智能显示系统参数设置方法，只需输入本车和后车的反应时间就可自动生成基准间距，只需输入最大相对速度V₀，最大允许行车速度Vmax和左右超车间距预设值，就可完成超车模式的设定，操作简单便捷，实用性好。

附图说明

图1所示为本发明提供的行车安全智能显示系统的框架结构图；

图2所示为本发明提供的行车安全智能显示系统的参数设置流程图。

具体实施方式

为进一步阐述本发明的实质，结合附图对本发明的具体实施方式说明如下。

系统组成实施例

如图1所示，一种行车安全智能显示系统，包括：探测模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶室的车载显示器和设置在车尾的预警显示器，所述分析控制模块上还连接有进行参数设置的设置模块及报警模块。优选地，该报警模块的报警方式为语音播报。

其中，所述探测模块包括速度探测装置和间距探测装置。优选地，所述速度探测装置为雷达测速仪，所述间距探测装置为间距传感器。本实施例中，所述雷达测速仪为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上；其他实施方式中，为探测得更加准确，增加雷达测速仪和间距传感器的数量，将其分别设置在前左、前右、左前、左后、右前、右后、后左、后右八个方向上；所述速度探测装置和间距探测装置为激光测距测速装置，不限于本实施例。

所述分析控制模块包括：用于比较探测值和基准值的比较电路，参数设置电路，与显示模块相连的驱动电路，以及与报警模块相连的报警电路。

所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相对速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮，驾驶员根据实际需要主动选择是否显示超车信息。所述预警显示器为LED显示屏。

实际工作时，当本车与前面车辆的间距D₁小于基准车距D₀时，比较电路发一个信号给报警电路，驱动报警模块工作，语音播报提示本车驾驶员减速；当本车与后面车辆的间距D₂小于基准距离D₀时，预警显示器亮，提示后面车辆保持车距；当左右车距小于设定值时，左右车距显示框内的显示数据闪灭提示驾驶者。当驾驶者想超车时，按下超车模式启动按钮，超车显示框就可自动显示是否具备超车条件，对于市内或不适合超车的行车区域，弹出超车模式启动按钮即可。

本实施例提供的一种行车安全智能显示系统，通过在车辆前端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与前面汽车的间距和相对速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示驾驶员减速，有效防止汽车追尾的可能。同时，通过在车辆后端设置雷达测速仪及间距传感器，实时监测本车与后面汽车的间距和相对速度，并将监测结果与系统预定值比较，根据比较结果提示提醒后面车辆保持车距，有效防止被追尾情况。此外，由于车辆的左右两侧设置有间距传感器，实时监测显示本车与侧面障碍物的距离，不仅可以防止车辆被刮伤，还为是否可超车提供参考依据。

设置方法实施例

如图2所示，一种基于前述行车安全智能显示系统的参数设置方法，包括：第一步step1设置前、后基准车距D₀，通过设置模块输入本车反应时间t₁和后车反应时间t₂，自动生成不同行车速度下的基准间距。本实施例中，其基本设置原理为：D₀=（V×t）+d。其中，V代表选定车辆的行车速度；t代表反应时间，取值范围为0.5秒-5秒；d代表刹车后的车辆行进距离，d=kV²，k取常数0.0256。因此，基准车距D₀由反应时间t唯一确定。在设置前基准车距时，选定车辆为本车，反应时间为t₁；在设置后基准车距时，选定车辆为后车，反应时间为t₂；特别地，对于一些经常进行急刹车的车主而言，优选后车反应时间t₂大于本车反应时间时间t₁，不限于本实施例。

第二步step2设置最大相对速度V₀，通过设置模块输入最大相对速度10m/s。其设置基本原理为：V₀=V-V₁，其中，V代表选定车辆的行驶速度，V₁代表参照车辆的行驶速度。

第三步step3设置超车模式，通过设置模块输入本车最大允许行车速度Vmax和左右超车间距预设值D。其中，超车判定方法为：当V₁≤0.8Vmax，V₀≥8m/s，自动预判是否具备超车条件；如果前后间距大于基准间距D₀且左间距大于预设值D，提示可以向左超车；如果前后间距大于基准间距D₀且右间距大于预设值，提示可以向右超车。本实施例中，优先提示向左超车。

本实施例提供的一种行车安全智能显示系统参数设置方法，只需输入本车和后车的反应时间就可自动生成基准间距，只需输入最大相对速度V₀和最大允许行车速度Vmax就可完成超车模式的设定，操作简单便捷，实用性好。

以上具体实施方式对本发明的实质进行了详细说明，但并不能以此来对本发明的保护范围进行限制。显而易见地，在本发明实质的启示下，本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims

1.一种行车安全智能显示系统，包括：探测模块，分析控制模块和显示模块，其特征在于，所述显示模块包括设置在驾驶员前方可视范围内的车载显示器和设置在车尾的预警显示器。

2.根据权利要求1所述的智能显示系统，其特征在于，所述车载显示器的显示区域包括用来显示车辆四周信息的车距显示框，相对速度显示框，以及用来显示超车信息的超车显示框；该超车显示框控制连接有超车模式启动按钮。

3.根据权利要求1所述的智能显示系统，其特征在于，所述预警显示器为LED显示屏。

4.根据权利要求1所述的智能显示系统，其特征在于，所述探测模块包括速度探测装置和间距探测装置，该速度探测装置和间距探测装置分别为雷达测速仪和间距传感器；所述雷达测速仪至少为两个，分别设置在车辆的前端和后端；所述间距传感器至少为四个，分别设置在车辆的前、后、左、右四个面上。

5.根据权利要求1所述的智能显示系统，其特征在于，所述分析控制模块包括：比较电路，控制电路和报警电路；所述控制电路和报警电路分别连接设置模块和报警模块；该报警模块的报警方式为语音播报。

6.一种基于权利要求1-6所述的智能显示系统的使用方法，其特征在于，采用设置模块进行参数设置，该参数设置步骤包括：

7.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于，基准车距采用以下计算式：D₀=（V×t）+d；所述V代表选定车辆的行车速度；所述t代表反应时间，取值范围为0.5秒-5秒；所述d代表刹车后的车辆行进距离，d=kV2，k取常数0.0256。

8.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于，后车反应时间t₂大于本车反应时间时间t₁。

9.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于，当本车与前面车辆的间距（D₁）小于基准车距（D₀）时，报警模块语音播报提示本车驾驶员减速；当本车与后面车辆的间距（D₂）小于基准距离（D₀）时，预警显示器亮，提示后面车辆保持车距。

10.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于，当V₁≤0.8Vmax，V₀≥8m/s，自动预判是否具备超车条件；如果前后间距大于基准间距（D₀）且左间距大于预设值（D），提示可以向左超车；如果前后间距大于基准间距（D₀）且右间距大于预设值（D），提示可以向右超车。