CN102774500A

CN102774500A - 飞机客舱隔帘组件

Info

Publication number: CN102774500A
Application number: CN2012102676039A
Authority: CN
Inventors: 孟玮
Original assignee: CHENGDU FALCON AIRCRAFT ENGINEERING SERVICE Co Ltd
Current assignee: CHENGDU FALCON AIRCRAFT ENGINEERING SERVICE Co Ltd
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2012-07-30
Publication date: 2012-11-14

Abstract

本发明公开了飞机客舱隔帘组件，它包括中隔帘组件和左右隔帘组件，中隔帘组件包括导轨A（1）、导轨B（2）和中隔帘支架（3），导轨A（1）导轨B（2）设置于客舱的大行李箱（4）上，中隔帘支架（3）包括支架体A（5）、滑套A（6）、固定支撑杆（7）、滑动支撑杆（8）、滑套B（9）和锁紧装置（10），滑套A（6）活动套装于导轨A（1）上，滑套B（9）活动套装于导轨B（2）上；左右隔帘组件包括预装底座（13）和左右隔帘支架（14）。本发明的有益效果是：在不破坏飞机上原有结构的基础上便捷的安装于飞机上，从而减小了对飞机安全的影响，降低了施工的难度；安装结构简单方便，易调节，固定牢靠稳固。

Description

飞机客舱隔帘组件

技术领域

本发明涉及一种飞机客舱隔帘组件。

背景技术

现有飞机结构中，有的飞机客舱中未设有隔帘结构，影响乘客旅行的舒适度，而在现有飞机结构中增设隔帘结构，就必须对飞机的现有构造布局进行改造，操作难度大，且能够增加的隔帘数量有限，不能满足乘客的需求，且对飞机结构的改造也会对飞机的安全运行造成威胁。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种在不改变飞机现有结构的基础上为乘客提供多方位隔帘的飞机客舱隔帘组件。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：飞机客舱隔帘组件，它包括中隔帘组件和左右隔帘组件，所述的中隔帘组件包括导轨A、导轨B和中隔帘支架，导轨A和导轨B对称设置，导轨A设置于客舱一侧大行李箱上，导轨B设置于客舱的另一侧大行李箱上，中隔帘支架包括支架体A、滑套A、固定支撑杆、滑动支撑杆、滑套B和锁紧装置，支架体A内设有支撑杆导轨，固定支撑杆和滑动支撑杆均设置于支架体A的支撑杆导轨内，且固定支撑杆和滑动支撑杆分设于支架体A的两侧，固定支撑杆与支架体A固定连接，锁紧装置固定安装于支架体A连接滑动支撑杆的一端，滑动支撑杆穿过锁紧装置活动设置于支架体A的，支架体A的外部设有与锁紧装置连接的操作手柄，固定支撑杆的端部连接滑套A，滑套A活动套装于导轨A上，活动支撑杆的端部连接滑套B，滑套B活动套装于导轨B上；

所述的左右隔帘组件包括预装底座和左右隔帘支架，预装底座的两端分别设置有一排锁钩，预装底座上还设有两个连接孔，预装底座通过两侧的锁钩安装于PSU面板安装导轨上，左右隔帘支架包括支架体B和固设于支架体B上的连接件，连接件上设有两个与连接孔配合的连接柱，连接件通过连接柱与预装底座连接，所述的支架体A和支架体B的下方均安装有隔帘。

所述的导轨A和导轨B均由一个前端导轨、若干个中段导轨和一个末端导轨构成，前端导轨与中段导轨间、相邻中段导轨间、中段导轨与末端导轨间均通过连接销连接，前端导轨的前端部安装有前止位片，末端导轨的后端部安装有后止位片。

所述的前端导轨、中段导轨和末端导轨均由导轨座和固接于导轨座上导轨部构成，导轨座通过螺栓安装于大行李箱上部。

所述的连接柱由导向柱和设置于导向柱上部的卡笋组成，卡笋与导向柱为偏心设置，连接件上还设有控制手柄，控制手柄通过传动装置与卡笋连接。

本发明具有以下优点：本发明可以在不破坏飞机上原有结构的基础上便捷的安装于飞机上，从而减小了对飞机安全的影响，降低了施工的难度；可同时为整个客舱的乘客提供多方位的隔帘，从而提高了乘客乘坐飞机的舒适度，利于乘客的休息；安装结构简单方便，易调节，固定牢靠稳固。

附图说明

图1 为本发明的中隔帘组件的结构示意图

图2 为本发明的中隔帘组件的俯视结构示意图

图3 为本发明的导轨的结构示意图

图4 为本发明的左右隔帘组件的结构示意图

图5 为本发明的预装底座的结构示意图

图中，1-导轨A，2-导轨B，3-中隔帘支架，4-大行李箱，5-支架体A，6-滑套A，7-固定支撑杆，8-滑动支撑杆，9-滑套B，10-锁紧装置，11-支撑杆导轨，12-操作手柄，13-预装底座，14-左右隔帘支架，15-锁钩，16-连接孔，17-支架体B，18-连接件，19-连接柱，20-隔帘，21-前端导轨，22-中段导轨，23-末端导轨，24-连接销，25-前止位片，26-后止位片，27-导轨座，28-导轨部，29-导向柱，30-卡笋，31-控制手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1、图2所示，飞机客舱隔帘组件，它包括中隔帘组件和左右隔帘组件，所述的中隔帘组件包括导轨A1、导轨B2和中隔帘支架3，导轨A1和导轨B2对称设置，导轨A1设置于客舱一侧大行李箱4上，导轨B2设置于客舱的另一侧大行李箱4上，中隔帘支架3包括支架体A5、滑套A6、固定支撑杆7、滑动支撑杆8、滑套B9和锁紧装置10，支架体A5内设有支撑杆导轨11，固定支撑杆7和滑动支撑杆8均设置于支架体A5的支撑杆导轨11内，且固定支撑杆7和滑动支撑杆8分设于支架体A5的两侧，固定支撑杆7与支架体A5固定连接，锁紧装置10固定安装于支架体A5连接滑动支撑杆8的一端，滑动支撑杆8穿过锁紧装置10活动设置于支架体A5的，支架体A5的外部设有与锁紧装置10连接的操作手柄12，固定支撑杆7的端部连接滑套A6，滑套A6活动套装于导轨A1上，活动支撑杆的端部连接滑套B9，滑套B活动套装于导轨B2上；

如图4、图5所示，所述的左右隔帘组件包括预装底座13和左右隔帘支架14，预装底座13的两端分别设置有一排锁钩15，预装底座13上还设有两个连接孔16，预装底座13通过两侧的锁钩15安装于PSU面板安装导轨上，左右隔帘支架14包括支架体B17和固设于支架体B17上的连接件18，连接件18上设有两个与连接孔16配合的连接柱19，连接件18通过连接柱19与预装底座13连接，所述的支架体A5和支架体B17的下方均安装有隔帘20。

如图3所示，所述的导轨A1和导轨B2均由一个前端导轨21、若干个中段导轨22和一个末端导轨23构成，前端导轨21与中段导轨22间、相邻中段导轨22间、中段导轨22与末端导轨23间均通过连接销24连接，连接销24包括一个直径较小的前端和一个直径较大的后端，位于连接销24前端的导轨的末端具有一个与连接销24前端配合的销孔A，位于连接销24后端的导轨的前端具有一个与连接销24后端配合的销孔B，且销孔B与连接销24后端间设有一弹簧，前端导轨21的前端部安装有前止位片25，末端导轨23的后端部安装有后止位片26，所述的前端导轨21、中段导轨22和末端导轨23均由导轨座27和固接于导轨座27上导轨部28构成，导轨座27通过螺栓安装于大行李箱4上部。

如图4所示，所述的连接柱19由导向柱29和设置于导向柱29上部的卡笋30组成，卡笋30与导向柱29为偏心设置，连接件18上还设有控制手柄31，控制手柄31通过传动装置与卡笋30连接。当控制手柄31开启时，卡笋30在控制手柄31的驱动下旋转，最终卡笋30与导向柱29位于同一圆柱体内，连接件18的连接柱19深入预装底座13的连接孔16内，且卡笋30超出预装底座13的上表面，此时，控制手柄31关闭，控制手柄31通过传动装置控制卡笋30旋转，最终卡笋30运动到与导向柱29偏心的位置，卡笋30的下表面压紧将预装底座13的上表面，卡笋30将预装底座13压紧于连接件18上，实现连接固定。

使用时，对于中隔帘组件，通过操作手柄12开启锁紧装置10，调整活动支撑杆伸出支架体A5的长度，将滑套A6与滑套B9分别套装于导轨A1与导轨B2上，推动中隔帘支架3沿导轨A1和导轨B2滑动，当中隔帘支架3达到预定位置时，调整活动支撑杆使得固定支撑杆7和滑动支撑杆8分别对滑套A6和滑套B9产生一个挤压力，使得滑套A6与滑套B9分别压紧轨道A与轨道B，然后扳动操作手柄12，关闭锁紧装置10，实现中隔帘组件的固定。而对于左右隔帘组件，使用时，首先将预装底座13通过两侧的锁钩15安装于PSU面板安装导轨上，然后通过连接柱19将左右隔帘支架14安装于预装底座13上。

Claims

1.飞机客舱隔帘组件，其特征在于：它包括中隔帘组件和左右隔帘组件，所述的中隔帘组件包括导轨A（1）、导轨B（2）和中隔帘支架（3），导轨A（1）和导轨B（2）对称设置，导轨A（1）设置于客舱一侧大行李箱（4）上，导轨B（2）设置于客舱的另一侧大行李箱（4）上，中隔帘支架（3）包括支架体A（5）、滑套A（6）、固定支撑杆（7）、滑动支撑杆（8）、滑套B（9）和锁紧装置（10），支架体A（5）内设有支撑杆导轨（11），固定支撑杆（7）和滑动支撑杆（8）均设置于支架体A（5）的支撑杆导轨（11）内，且固定支撑杆（7）和滑动支撑杆（8）分设于支架体A（5）的两侧，固定支撑杆（7）与支架体A（5）固定连接，锁紧装置（10）固定安装于支架体A（5）连接滑动支撑杆（8）的一端，滑动支撑杆（8）穿过锁紧装置（10）活动设置于支架体A（5）的，支架体A（5）的外部设有与锁紧装置（10）连接的操作手柄（12），固定支撑杆（7）的端部连接滑套A（6），滑套A（6）活动套装于导轨A（1）上，活动支撑杆的端部连接滑套B（9），滑套B（9）活动套装于导轨B（2）上；

所述的左右隔帘组件包括预装底座（13）和左右隔帘支架（14），预装底座（13）的两端分别设置有一排锁钩（15），预装底座（13）上还设有两个连接孔（16），预装底座（13）通过两侧的锁钩（15）安装于PSU面板安装导轨上，左右隔帘支架（14）包括支架体B（17）和固设于支架体B（17）上的连接件（18），连接件（18）上设有两个与连接孔（16）配合的连接柱（19），连接件（18）通过连接柱（19）与预装底座（13）连接，所述的支架体A（5）和支架体B（17）的下方均安装有隔帘（20）。

2.根据权利要求1所述的飞机客舱隔帘组件，其特征在于：所述的导轨A（1）和导轨B（2）均由一个前端导轨（21）、若干个中段导轨（22）和一个末端导轨（23）构成，前端导轨（21）与中段导轨（22）间、相邻中段导轨（22）间、中段导轨（22）与末端导轨（23）间均通过连接销（24）连接，前端导轨（21）的前端部安装有前止位片（25），末端导轨（23）的后端部安装有后止位片（26）。

3.根据权利要求2所述的飞机客舱隔帘组件，其特征在于：所述的前端导轨（21）、中段导轨（22）和末端导轨（23）均由导轨座（27）和固接于导轨座（27）上导轨部（28）构成，导轨座（27）通过螺栓安装于大行李箱（4）上部。

4.根据权利要求1所述的飞机客舱隔帘组件，其特征在于：所述的连接柱（19）由导向柱（29）和设置于导向柱（29）上部的卡笋（30）组成，卡笋（30）与导向柱（29）为偏心设置，连接件（18）上还设有控制手柄（31），控制手柄（31）通过传动装置与卡笋（30）连接。