CN102753938A - 用于传输行程路线信息的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的方法,以及一种用于传输这种信息的系统。根据本发明,提出了一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的方法,该方法的特征在于,位于机动车中的导航系统无线地将包含了需传输的信息的数据流直接地或间接地传输给由人员随身携带的播放装置并且人员能通过播放装置接收到该需传输的信息。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的方法,以及一种用于传输这种信息的系统。
背景技术
现今,多种车辆均配备有导航系统。该导航系统既能够固定地集成在车辆中,又能够被随身携带着用作为移动设备,在需要时该导航设备能够随车辆携带并在车辆中使用。借助于该导航系统通常能够根据不同的规则、例如最短的路程或最快的路程计算出行程路线。导航设备由此能够实现以时间和/或费用优化的方式选出行程路线。
然而,由于在路程上形成了交通堵塞的高交通流量,经常可能出现与行程线路的已计算好的时间预期出现偏差的情况。
交通堵塞时的等待或在高交通流量下经常出现速度变化时的行驶除了导致机动车驾驶员的心理压力升高以外,还要求驾驶员要提高注意力注意燃料消耗的增高以及事故隐患的增多,这两者都是不期望见到的。由此提出要尽可能地对行程进行排序,从而避开交通堵塞。
为了实现该目的,在多领域中通过不同的媒介,如广播电台、RDS、TMC、可视广播或网络来提供交通堵塞信息。驾驶员在大多数情况下是已经位于机动车中并且已将其行程安排完之后才得知尤其是无线电服务设备(如,RDS或TMC)所提供的交通状况信息。然而,通常在得知该信息时已经太晚而无法避免地陷入了交通堵塞中。
通过上述媒介反映的交通信息由此涉及的不是仅包括了关于驾驶员所行驶的路段的特定的交通信息,而且包括了关于多个路段的信息。驾驶员必须从信息流中自行寻找和评估与其自身相关的信息。这就要求车辆驾驶员例如通过收听无线电台接收到相应的信息,并且还要求驾驶员为了过滤出与其路程相关的交通信息而注意力高度集中。此外,为了能够获得避开堵车的路线需要地理知识。
发明内容
因此本发明的目的在于,提供一种使得车辆驾驶员能够更容易地选择行程开始的时间点,从而以时间和/或费用优化的方式行驶的方法。
根据本发明,上述与方法相关的目的通过一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的方法来实现,该方法的特征在于,位于机动车中的导航系统无线地将包含了需传输的信息的数据流直接地或间接地传输给由人员随身携带的播放装置并且人员能通过播放装置接收到该需传输的信息。
在此,例如以下装置,诸如电子机动车钥匙、移动电话、PDA和/或寻呼系统均适合作为由车辆驾驶员随身携带的播放装置。
在此,尤其是集成了交通堵塞报告功能、例如TMC模块的导航系统能够接收与实际的交通状况相关的信息并且以上述方式将该信息传输给车辆驾驶员。
在此尤其有利的是,在导航系统中存储要进行的行程路线,从而使得导航系统能够根据该行程路线来评估和选择接收到的交通状况信息,并且随后将该选出来的信息转发给播放装置。由于只有与其自身相关的信息被提供给了车辆驾驶员,所以这明显减轻了车辆驾驶员在信息选择方面的压力。
在根据本发明的方法中,由于在导航系统中能够进行路线计算并且能够将所接收到的交通信息与计算出来的路线相互比较,所以根据有利的方式在播放装置、例如自带的导航程序中能够不再实施费用高昂的程序结构。由此,播放装置能够相应地取消。也能够在已有的移动终端设备(例如移动电话、寻呼机或PDA)中实施相应的播放功能。这能够有利地明显地提高该终端设备的实用性。
位于车辆中的导航设备能够在不依赖机动车的情况下根据相应的行程目的地制定计划并且计算出适合的行程路线。还可以提出,在导航系统中编入期望的出发时间和/或目的地到达时间。导航系统随后能够间断地、持续地和/或根据预期的出发时间和/或目的地到达时间通过可用的媒介来搜索交通信息并且根据计算出来的行程路线来评估该交通信息。随后能够将评估结果作为信息流发送给播放装置,驾驶员能够在该播放装置上搜索被评估完毕的信息。
也可以如下设计为,即在输入行程目的地时,出发-和/或到达时间的时间范围是可确定的并且导航系统在对交通信息进行评估之后给出达到了有利的出发时间点的提示,该最有利的出发时间点随后可以通过播放装置传输给驾驶员。特别对于有规律地安排好的行程路线、例如每天到达工作地点或相应地回家的行程路线而言,由于驾驶员在无需亲自通过相应的媒介关注交通状况的情况下便得知了适合的出发时间点,所以这种操作方式是有利的。这优化了例如在工作地点的时间的使用。
同样可以设计为,即导航系统以持续的或间断的方式将持续地或间断地接收的、与计划好的行程路线相关的交通信息传输给播放装置。也可以设计为,即导航系统计算出可替换的行程路线并且对接收到的也与该可替换的行程路线相关的交通信息进行评估。由此,当该可选的行程路线合适时,能够通过播放装置向驾驶员传输该推荐信息。也能够如下地设计,即通过将关于交通状况的信息传输给播放装置来传输关于对行程路线产生影响的交通状况的信息。
在本发明的另一个设计方案中可以设计为,即用于实施该方法的系统设置成有学习能力的并且能够自主地将经常行驶的路程存储在存储器中并且根据交通情景进行评估。相应的评估结果随后能够在播放装置上显示。同样可以设计为,即该系统设置成对经常出现的交通状况是有学习能力的并且例如能够自主地考虑到在特定地点出现交通堵塞状况的交通高峰期。
在本发明的一个有利的设计方案中,在导航系统和播放装置之间进行双向的通信。这使得驾驶员能够通过播放装置向导航系统传输例如控制指令,从而例如对传输的信息作出反应和/或向导航系统中编入新的行程目的地。
能够直接地或间接地实现导航系统和播放装置之间的通信,其中,根据本发明的间接通信被理解成通过例如服务提供商的中间接入的服务器来实现该间接通信。由此可以设计为,即导航系统设置成将计划好的行程路线传输给服务器并且在服务器上对交通状况进行评估。然后,服务器将结果传输给播放装置。这使得其它的信息(例如,关于天气情况或类似的信息)能够流入到评估装置中。由此能够进一步提高所传输的信息的质量。也可以通过中间接入的服务器提供其它服务、例如酒店信息和/或预订、税率换算等,从而使得驾驶员能够通过播放装置获得相应的服务。
在本发明的另一个设计方案中可以设计为,即在服务提供商的服务器上所传输的、不同方法用户的行程路线信息是匿名的并且根据计划使用的路段来评估这些行程路线信息。这实现了例如对路段负载概要信息的推测,然后可以将该推测反馈给导航系统。这使得在路线计划中能够考虑到预期的路段负载或者说路段交通堵塞并且有可能能够相应地改变路线。这种考虑能够由用户自身或自动化地在导航系统中(例如基于可由用户确定的规则)实现。
根据本发明,能够例如通过ISM频段无线电通信和/或移动通信来实现与播放装置的通信。基于其有效距离性能,在使用ISM频段无线电通信时,可以使用例如868MHz远程无钥匙系统(RKE)的远程连接,该远程连接还能够穿过建筑物墙壁来保障通信。
可以使用公知的标准,例如,WLAN、蓝牙、GSM、EDGE、HSDPA以及UMTS来实现上述连接,这使得能够在根据本发明的方法和系统中使用已经经受考验的系统部件。
在系统方面,通过一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的系统来实现本发明的目的,该系统具有:位于机动车中的导航系统;用于无线地传输数据的通信装置;以及由人员随身携带的播放装置,其中,导航系统与通信装置利用信号技术这样连接,即能无线地通过通信装置将包含了需传输的行程路线信息的数据流直接地或间接地发送给播放装置,并且需传输的信息能在播放装置上接收到。
如已描述的根据本发明的方法那样,在此能够将例如电子车辆钥匙、移动电话、PDA或寻呼机设置成播放装置。
根据有利的方式,导航系统能够具有交通堵塞报告功能,并且能通过该系统来传输特别是借助于交通堵塞报告功能获得的、关于计划好的并存储在导航系统中的行程路线上的实时交通状况的信息。
在根据本发明的系统的另一个设计方案中,通信装置和播放装置具有用于借助于ISM频段无线电通信和/或移动通信来无线地传输信息的发送装置和/或接收装置。由此能实现双向通信,借此例如能够实现,借助于播放装置向导航系统发送控制指令并且因此影响其功能。
Claims (11)
1.一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的方法,其特征在于,位于所述机动车中的导航系统无线地将包含了需传输的信息的数据流直接地或间接地传输给由人员随身携带的播放装置并且人员能通过所述播放装置接收到所述需传输的信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述播放装置从包括电子车辆钥匙、移动电话、PDA以及寻呼机的组中选出。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法,其中,所述导航系统具有交通堵塞报告功能,并且传输了特别是借助于所述交通堵塞报告功能获得的、关于计划好的并存储在所述导航系统中的行程路线上的实时交通状况的信息。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,双向地进行所述信息传输。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,通过ISM频段无线电通信和/或移动通信来无线地传输信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,在应用从包括WLAN、蓝牙、GSM、EDGE、HSDPA和UMTS的组中选出的标准的情况下传输信息。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在中间接入服务器系统的情况下传输信息,其中,在所述服务器系统中匿名地收集不同的方法用户的计划好的行程路线并且根据计划使用的路段进行评估,并且从评估完毕的行程路线中推测出路段负载概要信息。
8.一种用于向位于机动车外的人员传输行程路线信息的系统,所述系统具有:位于所述机动车中的导航系统;用于无线地传输数据的通信装置;以及由人员随身携带的播放装置,其中,所述导航系统与所述通信装置利用信号技术这样连接,即能无线地通过所述通信装置将包含了需传输的行程路线信息的数据流直接地或间接地发送给所述播放装置,并且所述需传输的信息能在所述播放装置上接收到。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述播放装置从包括电子车辆钥匙、移动电话、PDA以及寻呼机的组中选出。
10.根据权利要求8或9中任一项所述的系统,其中,所述导航系统具有交通堵塞报告功能,并且能通过所述系统来传输特别是借助于所述交通堵塞报告功能获得的、关于计划好的并存储在所述导航系统中的行程路线上的实时交通状况的信息。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的系统,其中,所述通信装置和所述播放装置具有用于借助于ISM频段无线电通信和/或移动通信来无线地传输信息的发送装置和/或接收装置。
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C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20121024 |