CN102733685B - 一种模块化组合汽车前门中控锁总成 - Google Patents
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Abstract
一种模块化组合汽车前门中控锁总成,包括锁底板、锁本体和上盖板,所述的锁底板水平面上通过棘轮轴和棘爪轴设置有棘轮和棘爪,垂直面上棘爪的一侧铆接有外开摇臂与内开摇臂,棘轮一侧铆接有内锁止摇臂;锁底板上覆盖有锁本体;锁本体反面设置有减震块和防误锁拨块,锁本体正面水平面内棘爪轴上依次设置有棘爪连动板、外开连动板和内开连动板;棘轮轴上依次设置有内锁止连动板和外锁止摆臂,外锁止摆臂右面设置有电机总成;最上面设置有上盖板。本发明可以利用这种模块化组合的汽车门锁,在多种车型上根据不同的功能需求,采用不同组合模式。以降低开发成本,缩短开发时间,还能因为该汽车门锁的通用性强,可以降低采购成本。
Description
技术领域:
本发明涉及汽车门锁,尤其涉及一种模块化组合汽车前门中控锁总成。
背景技术:
随着社会的不断发展,用户对汽车功能需求也越来越细化,为适应市场需求,汽车生产商会利用同一个生产平台,根据市场的需求来拓展出更多的车型。原有的DMZ61型模块化组合汽车门锁只有开门、关门、锁止车门、解除锁止的基本功能,不能满足这种同平台多车型的多功能使用。
发明内容:
本发明的目的就是要提供一种模块化组合汽车前门中控锁总成,它能很好的克服以上产品所存在的问题。
本发明的目的是这样实现的,一种模块化组合汽车前门中控锁总成,包括锁底板、锁本体和上盖板,其特征在于:所述的锁底板水平面上通过棘轮轴和棘爪轴设置有棘轮和棘爪,垂直面上棘爪的一侧铆接有外开摇臂与内开摇臂,棘轮一侧铆接有内锁止摇臂;锁底板上覆盖有锁本体;锁本体反面设置有减震块和防误锁拨块,锁本体正面水平面内棘爪轴上依次设置有棘爪连动板、外开连动板和内开连动板;棘轮轴上依次设置有内锁止连动板和外锁止摆臂,外锁止摆臂右面设置有电机总成,电机总成上蜗杆与蜗轮啮合;最上面设置有上盖板。
本发明与现有技术相比,汽车生产商可以利用这种模块化组合的汽车门锁,在多种车型上根据不同的功能需求,采用不同模块化组合门锁。这样不但能大大降低开发成本,缩短开发时间,还能因为该汽车门锁的通用性强,可以降低采购成本。
附图说明:
图1是本发明的爆炸图。
图中1、锁本体,2、内锁止摇臂,3、棘轮,4、防误锁拨块,5、蜗轮,6、电机总成,7、电机支架,8、内锁止连动板,9、外锁止摆臂,10、上盖板,11、内开连动板,12、外开连动板,13、棘爪连动板,14、减震块,15、锁底板,16、棘爪,17、外开摇臂,18、内开摇臂。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
一种模块化组合汽车前门中控锁总成,包括锁底板15、锁本体1和上盖板10,其特征在于:所述的锁底板15水平面上通过棘轮轴和棘爪轴设置有棘轮3和棘爪16,垂直面上棘爪16的一侧铆接有外开摇臂17与内开摇臂18,棘轮3一侧铆接有内锁止摇臂2;锁底板15上覆盖有锁本体1;锁本体1反面设置有减震块14和防误锁拨块4,锁本体1正面水平面内棘爪轴上依次设置有棘爪连动板13、外开连动板12和内开连动板11;棘轮轴上依次设置有内锁止连动板8和外锁止摆臂9,外锁止摆臂9右面设置有电机总成6,电机总成6上蜗杆与蜗轮5啮合;最上面设置有上盖板10。具体实施时,模块化组合汽车前门中控锁总成,锁扣环推动棘轮3旋转到一定角度,与棘爪16啮合,到达啮合位置后,车门锁紧;打开时,外开拉索带动外开摇臂17、内开摇臂18、棘爪连动板13,拨动棘爪16,使棘爪16、棘轮3脱离啮合位置。
本发明拥有如下功能:
(1)、钥匙保险功能:外锁止摆臂9,直接作用于内锁止连动板8,操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板13分离,实现门锁的解闭锁功能;
(2)、内保险功能:内锁止摇臂2,直接作用于内锁止连动板8,操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板13分离,实现门锁的解闭锁功能;
(3)、防误锁功能:防误锁拨块4直接作用于内锁止连动板8,控制内锁止连动板8运动行程,从而达到防误锁功能;
(4)、中控功能:电机带动蜗轮5旋转,直接作用于内锁止连动板,操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板分离,实现门锁的解闭锁功能,具有半锁与全锁紧信号控制通过门灯开关显示;
(5)、外开功能:外开摇臂推动内、外开连动板、棘爪连动板使棘爪打开门锁;
(6)、内开功能:内开摇臂推动内、外开连动板、棘爪连动板使棘爪打开门锁。
本发明在原车门锁的基础上进行了优化设计,可随汽车生产商车型变动的需求来任意增加或去掉门锁功能,这些功能可以根据客户需要,任意进行模块化组合使用。
Claims (1)
1.一种模块化组合汽车前门中控锁总成,包括锁底板(15)、锁本体(1)和上盖板(10),其特征在于:所述的锁底板(15)水平面上通过棘轮轴和棘爪轴设置有棘轮(3)和棘爪(16),垂直面上棘爪(16)的一侧铆接有外开摇臂(17)与内开摇臂(18),棘轮(3)一侧铆接有内锁止摇臂(2);锁底板(15)上覆盖有锁本体(1);锁本体(1)反面设置有减震块(14)和防误锁拨块(4),锁本体(1)正面水平面内棘爪轴上依次设置有棘爪连动板(13)、外开连动板(12)和内开连动板(11);棘轮轴上依次设置有内锁止连动板(8)和外锁止摆臂(9),外锁止摆臂(9)右面设置有电机总成(6),电机总成(6)上蜗杆与蜗轮(5)啮合;最上面设置有上盖板(10);锁扣环推动棘轮(3)旋转到一定角度,与棘爪(16)啮合,到达啮合位置后,车门锁紧;打开时,外开拉索带动外开摇臂(17)、内开摇臂(18)、棘爪连动板(13),拨动棘爪(16),使棘爪(16)、棘轮(3)脱离啮合位置;所述外锁止摆臂(9),直接作用于内锁止连动板(8),操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板(13)分离;所述内锁止摇臂(2),直接作用于内锁止连动板(8),操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板(13)分离;所述防误锁拨块(4)直接作用于内锁止连动板(8),控制内锁止连动板(8)运动行程;电机带动蜗轮(5)旋转,直接作用于内锁止连动板,操控于锁止拨动轴,使内、外开连动板与棘爪连动板分离。
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