CN102717241A - 发动机齿环制造工艺 - Google Patents

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彭德军
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Abstract

一种发动机齿环制造工艺，包括如下步骤：a、将棒料制成螺旋状的齿环毛坯；b、将齿环毛坯在锯床上定位、夹紧后进行切断；c、齿环毛坯的锯口处的对焊；d、将齿环毛坯焊接接口处进行精修；e、将齿环毛坯正火成形；所述螺旋状的齿环毛坯是通过卷簧机制环，所述卷簧机的成型装置将输入的棒料进行偏移，并以此方式使得棒料成型为齿环毛坯；绕制装置将成型的齿环毛坯缠绕在绕制装置上。本发明发动机齿环制造工艺，提高齿环的加工精度，减少原材料浪费，节约制造成本，成品率大幅度提高，提高生产效率。

Description

发动机齿环制造工艺
技术领域
本发明涉及一种发动机密封装置的制造工艺，具体的说，是涉及一种发动机齿环制造工艺。
背景技术
在现有技术中，齿环毛坯是由矩形截面的碳素钢棒料卷成单个的环形，经对焊，去渣，退火而成，卷曲时由于是用略长于齿环圆周长的棒料逐个卷曲，因而在接近两端头部份的曲率比其余部份为大，经对焊后的圆度也较差，故不得不增大加工余量。
由于齿环是逐个制环，因此，齿环加工的精度难以保证，生产效率低，加工余量大，浪费原材料，对工人的技术水平要求高，设备投入大。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种结构简单，提高齿环的加工精度，减少原材料浪费，提高生产效率的一种发动机齿环制造工艺。
一种发动机齿环制造工艺，包括如下步骤：
a、将棒料制成螺旋状的齿环毛坯；
b、将齿环毛坯在锯床上定位、夹紧后进行切断；
c、齿环毛坯的锯口处的对焊；
d、将齿环毛坯焊接接口处进行精修；
e、将齿环毛坯正火成形。
所述螺旋状的齿环毛坯是通过卷簧机制环，所述卷簧机的成型装置将输入的棒料进行偏移，并以此方式使得棒料成型为齿环毛坯；绕制装置将成型的齿环毛坯缠绕在绕制装置上。
所述棒料的长度大于五倍齿环圆周长，所述螺旋状的齿环毛坯可以切割为5个齿环单体。
本发明相对现有技术的有益效果：
本发明发动机齿环制造工艺，提高齿环的加工精度，减少原材料浪费，节约制造成本，成品率大幅度提高，提高生产效率。
附图说明
图1是现有技术发动机齿环毛坯制造工艺的单体毛坯结构示意图；
图2是本发明发动机齿环制造工艺的螺旋状齿环毛坯结构示意图。
附图中主要部件符号说明：
图中：
1、单个齿环毛坯    2、螺旋状齿环毛坯
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明：
本发明发动机齿环制造工艺，包括如下步骤：
a、将棒料制成螺旋状的齿环毛坯；
b、将齿环毛坯在锯床上定位、夹紧后进行切断；
c、齿环毛坯的锯口处的对焊；
d、将齿环毛坯焊接接口处进行精修；
e、将齿环毛坯正火成形。
所述螺旋状的齿环毛坯是通过卷簧机制环，所述卷簧机的成型装置将输入的棒料进行偏移，并以此方式使得棒料成型为齿环毛坯；绕制装置将成型的齿环毛坯缠绕在绕制装置上。
所述棒料的长度大于五倍齿环圆周长，所述螺旋状的齿环毛坯可以切割为5个齿环单体。
本发明发动机齿环制造工艺，齿环毛坯生产线实行五件连续卷环，由于该线能适应多品种批量生产，更换品种生产只需要短时间完成。
矩形截面的棒料，其长度约比五倍齿环圆周长略长一些，卷环时，将其从卷环机的料架上送进，六个同步旋转的主动轮表面均有10——15mm宽，5mm深的浅槽，用以咬住棒料送进，使之不打滑，当调整从动轮中心相对于主动轮中心位置时，可卷出不同直径的环坯。已卷成密圈弹簧式的坯件，在专用锯床上用油缸推动压板夹紧，径向切入，将其分成五个单体，棒头的两个端头即废弃。
对焊机上的专用夹具将单体环坯两个翘曲的端头加压到相互对接的位置后，进行闪光对焊。
焊瘤是用砂轮修磨，很规范的把环坯四面修磨平整，然后送去正火处理，正火后的坯件，送到一台标准压机上，用模具规整内径，同时也提高焊接质量，更换生产品种时，只需更换模具，很大的提高了生产的效率和环坯的质量。
本发明发动机齿环制造工艺，提高齿环的加工精度，减少原材料浪费，提高生产效率的一种发动机齿环制造工艺。

Claims (3)

1.一种发动机齿环制造工艺，其特征在于包括如下步骤：
a、将棒料制成螺旋状的齿环毛坯；
b、将齿环毛坯在锯床上定位、夹紧后进行切断；
c、齿环毛坯的锯口处的对焊；
d、将齿环毛坯焊接接口处进行精修；
e、将齿环毛坯正火成形。
2.根据权利要求1所述发动机齿环制造工艺，其特征在于：所述螺旋状的齿环毛坯是通过卷簧机制环，所述卷簧机的成型装置将输入的棒料进行偏移，并以此方式使得棒料成型为齿环毛坯；绕制装置将成型的齿环毛坯缠绕在绕制装置上。
3.根据权利要求1所述发动机齿环制造工艺，其特征在于：所述棒料的长度大于五倍齿环圆周长，所述螺旋状的齿环毛坯可以切割为5个齿环单体。
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PB01 Publication
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