CN204583972U - 一种用于加工汽车灯罩的冲压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工汽车灯罩的冲压机，包括冲压机本体，所述冲压机包括工作台和设置在工作台上方的冲压头，工作台上设有凹模，冲压头包括第一活塞杆和第二活塞杆，第二活塞杆设置在第一活塞杆内，第一活塞杆的端部设有定位模，第二活塞杆的端部设有凸模，所述凹模处设有取模装置，该取模装置包括设置在工作台内的U型管，U型管的两端分别连通工作台和凹模，U型管的两端分别设有圆柱滑块，使得U型管内达到相对密封，U型管内设有液压油，防止灯罩与模具之间发生卡死，方便取模。

Description

一种用于加工汽车灯罩的冲压机

技术领域

本实用新型涉及冲压机械领域，特别涉及一种用于加工汽车灯罩的冲压机。

背景技术

冲压靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。

按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

目前，在对冲压件进行冲压时冲压后的工件经常卡在磨具上，需要人工将其翘起，有时因为卡的太紧需要耗费大量的人力、物力去解决。费时费力，且容易引发安全事故。

在中国专利申请号：201310249322中公开了一种冲压机，包括第一冲压机、第二冲压机，还包括钢带进料装置、第一出料装置、工件进料装置、第二出料装置和传送装置；所述的钢带进料装置和第一出料装置水平安装在第一冲压机上，并能与第一冲压机上同步协调动作；所述的工件进料装置和第二出料装置水平安装在第二冲压机上，并能与第二冲压机同步协调动作；所述的传送装置设置在第一冲压机上的第一出料装置与第二冲压机上的工件进料装置之间，该技术方案没有解决工件冲压后容易卡在模具上的问题，有待改进。

在中国专利申请号：201310126862中公开了一种冲压机，包括机体、传动装置及冲压装置，所述冲压装置包括冲压部及滑动部，所述滑动部能上下移动地置于机体上，所述冲压部固定于滑动部的下部，所述滑动部的上部与传动装置联动在一起，在位于所述冲压部正下方设置垫模，所述机体中还设置有顶升机构及输送装置。冲压机操作时，整个操作过程不需要手工配合，而是自动将加工件输送至冲压部中，并能将冲压加工件逐步向后输送，直至将加工成成品的产品输送至出料部，即能将加工件一次性加工成成品，这不仅提高了生产效率，而且更重要的是操作更安全，更方便，且大大地降低了加工产品的劳动强度，从而有效地节省了生产成本及劳动力成本。但是，在进行实际冲压时，容易出现工件与模具卡死的问题，该技术方案不能解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于加工汽车灯罩的冲压机，防止灯罩与模具之间发生卡死，方便取模，以解决现有技术中存在的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种用于加工汽车灯罩的冲压机，包括冲压机本体，所述冲压机包括工作台和设置在工作台上方的冲压头，工作台上设有凹模，冲压头包括第一活塞杆和第二活塞杆，第二活塞杆设置在第一活塞杆内，第一活塞杆的端部设有定位模，第二活塞杆的端部设有凸模，所述凹模处设有取模装置，该取模装置包括设置在工作台内的U型管，U型管的两端分别连通工作台和凹模，U型管的两端分别设有圆柱滑块，使得U型管内达到相对密封，U型管内设有液压油。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的冲压机，首先通过第一活塞杆将定位模与凹模进行定位，然后第二活塞杆下压，将凸模和凹模压合，灯罩压合成型后，按下工作台上圆柱滑块，通过U型管内的液压油将凹槽处的圆柱滑块顶出，圆柱滑块将灯罩从凹槽内顶出，方便取模。

优选的，所述凹模的边部设有凹槽。

采用以上技术方案的有益效果是：将工件放在凹槽内，方便工件的定位，防止凹模和凸模压合时，工件发生移动，影响加工质量。

优选的，所述U型管与凹模的连通处设置凹槽内。

采用以上技术方案的有益效果是：圆柱滑块设在凹槽处，圆柱滑块作用点在灯罩的边部，防止对灯罩的表面造成划伤。

优选的，所述凹槽的边部设有多个定位槽，所述定位模的边部在对应位置设有多个定位块。

采用以上技术方案的有益效果是：通过定位槽和定位块的结构，方便凹模与定位模进行定位。

优选的，所述圆柱滑块的底部设有挡圈，所述U型管与工作台和凹模的连通处设有圆柱套管。

采用以上技术方案的有益效果是：通过挡圈和圆柱套管的结构，对圆柱滑块起到限位的作用。

优选的，所述圆柱滑块的半径与套管的内径一致，挡圈的半径与U型管的内径一致。

采用以上技术方案的有益效果是：圆柱滑块的半径与套管的内径一致，挡圈的半径与U型管的内径一致，方便圆柱滑块在U型管内滑动。

优选的，所述挡圈的侧壁设有橡胶层。

采用以上技术方案的有益效果是：挡圈的侧壁设有橡胶层，保证相对的密封，防止液压油泄露。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是取模装置的结构示意图

图3是滑块处的放大图；

其中，1--工作台、2--冲压头、3--凹模、4--第一活塞杆、5--第二活塞杆、6--定位模、7--凸模、8--U型管、9--圆柱滑块、10--液压油、11--凹槽、12--定位槽、13--定位块、14--挡圈、15--圆柱套管。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1示出本实用新型的具体实施方式：一种用于加工汽车灯罩的冲压机，包括冲压机本体，所述冲压机包括工作台1和设置在工作台1上方的冲压头2，工作台1上设有凹模3，冲压头2包括第一活塞杆4和第二活塞杆5，第二活塞杆5设置在第一活塞杆4内，第一活塞杆4的端部设有定位模6，第二活塞杆5的端部设有凸模7，所述凹模3处设有取模装置，该取模装置包括设置在工作台1内的U型管8，U型管8的两端分别连通工作台1和凹模3，U型管8的两端分别设有圆柱滑块9，使得U型管8内达到相对密封，U型管8内设有液压油10，本实用新型结构的冲压机，首先通过第一活塞杆4将定位模6与凹模3进行定位，然后第二活塞杆5下压，将凸模7和凹模3压合，灯罩压合成型后，按下工作台1上圆柱滑块9，通过U型管8内的液压油10将凹槽11处的圆柱滑块9顶出，圆柱滑块9将灯罩从凹槽11内顶出，方便取模。

如图2所示，凹模3的边部设有凹槽11，将工件放在凹槽11内，方便工件的定位，防止凹模3和凸模7压合时，工件发生移动，影响加工质量；U型管8与凹模3的连通处设置在凹槽11内，圆柱滑块9设在凹槽11处，圆柱滑块9作用点在灯罩的边部，防止对灯罩的表面造成划伤。

如图3所示，凹槽11的边部设有多个定位槽12，所述定位模6的边部在对应位置设有多个定位块13，通过定位槽12和定位块13的结合，方便凹模3与定位模6进行定位；圆柱滑块9的底部设有挡圈14，所述U型管8与工作台1和凹模3的连通处设有圆柱套管15，通过挡圈14和圆柱套管15的结构，对圆柱滑块9起到限位的作用。

圆柱滑块9的半径与套管的内径一致，挡圈14的半径与U型管8的内径一致，圆柱滑块9的半径与套管的内径一致，挡圈14的半径与U型管8的内径一致，方便圆柱滑块9在U型管8内滑动；挡圈14的侧壁设有橡胶层，保证相对的密封，防止液压油10泄露。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于加工汽车灯罩的冲压机，包括冲压机本体，其特征在于：所述冲压机包括工作台和设置在工作台上方的冲压头，工作台上设有凹模，冲压头包括第一活塞杆和第二活塞杆，第二活塞杆设置在第一活塞杆内，第一活塞杆的端部设有定位模，第二活塞杆的端部设有凸模，所述凹模处设有取模装置，该取模装置包括设置在工作台内的U型管，U型管的两端分别连通工作台和凹模，U型管的两端分别设有圆柱滑块，使得U型管内达到相对密封，U型管内设有液压油。

2.根据权利要求1所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述凹模的边部设有凹槽。

3.根据权利要求2所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述U型管与凹模的连通处设置在凹槽内。

4.根据权利要求2所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述凹槽的边部设有多个定位槽，所述定位模的边部在对应位置设有多个定位块。

5.根据权利要求1所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述圆柱滑块的底部设有挡圈，所述U型管与工作台和凹模的连通处设有圆柱套管。

6.根据权利要求5所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述圆柱滑块的半径与套管的内径一致，挡圈的半径与U型管的内径一致。

7.根据权利要求6所述的用于加工汽车灯罩的冲压机，其特征在于：所述挡圈的侧壁设有橡胶层。