CN102700440B - 结合系统以及包含该结合系统的车座 - Google Patents

Abstract

结合系统以及包含该结合系统的车座，该系统包括第一结合件(10)和第二结合件(20)，每个结合件都包含两个可以相对彼此枢转的配件(1、2)以及一个包含一个可以在锁定位置和开启位置之间移动的控制元件(8、8a)的闭锁机构，每个控制元件(8、8a)由返回元件(4、4a)以弹回方式推入锁定位置；一个可以在空档位置(90)、误用位置和驱动位置间交替移动的操纵元件(13)，以便沿第一方向(91)移动所述操纵元件时，能够开启控制元件(8、8a)，所述操纵元件(13)由双向返回装置(9)从误用位置和驱动位置返回到空档位置。

Description

结合系统以及包含该结合系统的车座

技术领域

本发明涉及用于车座的结合系统以及包含该结合系统的座椅。

本发明更具体地涉及到一种结合系统，包含：

-第一结合件和第二结合件，每个结合件都包含两个可以相对彼此枢转的配件以及一包含至少一个可以在锁定位置和开启位置之间移动的控制元件的闭锁机构，当控制元件处于锁定位置时，所述闭锁机构可以锁定两个配件，当控制元件处于开启位置时，闭锁机构可以为两个配件开锁，通过置于配件之间的返回元件以弹力方式把两个结合件的各控制元件都推入锁定位置，

-能在空档位置和驱动位置间交替移动的操纵元件，当所述操纵元件沿第一方向从空档位置转入驱动位置时，能够将第一结合件和第二结合件的控制元件从锁定位置移动到开启位置。

背景技术

文献FR-A-2941180公开了这种系统的一个实例，其中操纵元件包括一个连杆，该连杆依次固定在第一结合件的控制元件上，而且留有角间隙地与第二结合件的控制元件相连。所述的已知系统中一个结合件是主导装置，另一个是从动装置，没有操纵元件的驱动，就不允许两个结合件的闭锁机构完全处于休息位置。

更具体地说，可能使任一个结合件的控制元件比另一个先达到休息位置，在这种情况下，只能锁定一个结合件，即使没有操纵元件的驱动，另一个结合件仍是开启的。而且，在已知系统中，如果在驱动方向相对的方向产生巨大的力量，可能会破坏操纵元件。

发明内容

本发明的目标是尤其克服所述缺点。

为此，根据本发明，操纵元件能够沿第一方向从空档位置经过至少一个第一预设角路径之后顶住控制元件，所述操纵元件通过安置在两个结合件的至少一个中的双向返回装置沿着与第一方向相对的第二方向返回到空档位置。

由于这些安排，操纵元件能够不依赖结合件的两个控制元件而独立返回其空档位置。这样就确保在没有操纵元件的驱动的情况下，两个结合件也准确地锁定，同时还允许不借助复杂或昂贵的工具，而通过单一操纵元件的启动来进行联合开启。

另外，操纵元件能沿第二方向经过至少一个第二预设角路径移动到误用位置，而不移动控制元件，所述操纵元件通过所述双向返回装置沿着第一方向返回到空档位置。因此，操纵元件能沿着与驱动方向相对的方向移位，而对操纵元件或结合件不造成损坏。

在根据本发明的结合系统的各种实施例中，可能用到以下安排中的一个和/或另一个：

-第二预设角路径至少为15度；其结果是，如果用户无意间在操纵元件上施加一个力量，把手就可移开，以防止对操纵元件和/或机械装置的任何损坏；

-双向返回装置包括第一螺旋弹簧和引导枢纽中，其中所述第一螺旋弹簧具有两个末端突出部，所述引导枢纽基本上无间隙地容纳操纵元件，所述引导枢纽包括相对的限位部，所述末端突出部安置在限位部上；由此，将第一螺旋弹簧完全保持在恰当的位置；

-双向返回装置与第一结合件结合在一起，位于两个配件之间；由此，该解决方案非常简洁，并且减少其空间需求；

-操纵元件包括驱动杆以及至少一个固定在所述驱动杆末端的操作手柄；由此，操纵元件非常容易加工，

-每个控制元件都包括中心凹槽，该中心凹槽容纳驱动杆，并沿第一方向在空档位置与初始驱动位置之间留有至少为1度的角间隙，

-返回元件和双向返回装置同轴安置在配件之间，一个在另一个内部；由此，提高了结合件的轴向紧密度；

-该系统包括闭合部件，该闭合部件包括能够容纳返回元件的环形壳体和能够容纳引导枢纽的中心壳体；由此，将返回元件和包括双向返回装置的引导枢纽恰当保持在结合件内；

-该系统进一步包括安置在第二结合件内的另一双向返回装置；由此，回弹力增加了且出现在结合系统的每一侧，这样，可以在驱动杆的另一末端安装第二操纵手柄。

另外，本发明的主旨还有一种由座椅底座和靠背组成的车座，靠背通过上文所述的结合系统相对于座椅底座以枢转方式安装。

附图说明

参照附图，并从以下本发明的非限制性具体实施例的任一个中，可以获知本发明的更多特征和优点，其中：

-图1示出了根据本发明一个实施例能装配结合系统的车座，

-图2示出了图1中座椅的结合系统，

-图3示出了图1中座椅的结合系统的分解图，

-图4和图5是分别沿着图9中剖切线IV-IV和剖切线V-V，分别处于开启位置和锁定位置的第一结合件的横断面视图，

-图6是第一结合件的局部视图，显示了凸轮的返回元件，

-图7是第一结合件的局部视图，显示了操纵元件的双向返回装置，

-图8是沿着图2中剖切线VIII-VIII的第二结合件的横断面视图，

-图9是沿着图5中剖切线IX-IX的第一结合件局部轴向剖面的视图，以及

-图10a-10c是示出了驱动杆不同位置的图。

在不同附图中，相同的附图标记表示完全相同或相似的元件。

具体实施方式

图1示出了车座81，例如机动车的前座，其包括比如通过纵向滑道84固定到车辆地板83的座椅底座82，以及靠背85，其通过结合系统15安装使其可以相对座椅底座82绕横向水平旋转轴Y枢转，例如，结合系统15通过手柄7或另外的操纵元件控制。

手柄7有一个空档位置90，即所述的“休息位置”，没有外力时手柄位于该位置。手柄7可以按第一方向91也就是所谓的开启结合系统15的启动方向以及按第二方向92也就是所谓的“误用”方向移位，将在下文讲述该功能。

如图2和图3所示，座椅的结合系统15包括彼此对称的第一结合件10和第二结合件20，而且只要手柄7处于图1和图2中可见的空档位置90，通常第一结合件10和第二结合件20就使靠背85相对座椅底座82固定。通过使手柄7以Y轴为中心沿第一方向91旋转，可同时开启第一结合件10和第二结合件20，下文将对此进行解释。

每个结合件10、20都包括两个配件(1、1a、2、2a)，一个固定在座椅底座82，另一个固定在靠背85。在所示实例中，所述两个配件1、2是垂直旋转轴Y延伸的金属法兰的形式，而且通过一种公知的方式相互啮合安装配件1、2使之可以相对彼此绕Y轴旋转。按照惯例，在其余描述中的第一法兰(或第一配件)1表示为固定法兰1，同时第二法兰(或第二配件)2表示为移动法兰2，但是在本发明的范围内相反设置当然也可以。

座椅的结合系统15还包括用来控制结合系统15开启的操纵元件13。

操纵元件13包括一个在第一结合件10和第二结合件20之间延伸的驱动杆12以及至少一个固定在所述驱动杆12一端的操纵手柄7。操纵手柄7最好由塑料制成，而且包括一个能够容纳驱动杆12一端的壳体77。在列举的实施例中，驱动杆12是方形实心截面，而且可由硬质塑料、铝合金或任何其它轻金属合金制成。手柄的壳体77有一个互补的方形截面，而且可包括一个诸如夹子、弹性挡圈、或任何其它固定工具这样的轴向阻挡装置。作为一个变形，手柄7和驱动杆12可以制成一块。

第二操纵手柄可以安装在驱动杆12的另一末端，由此，可以在座椅每一侧进行开启过程的控制。

在两个配件1、2之间安置在图3、图4、图5和图9中详细可见的闭锁机构16，该闭锁机构16包含在由法兰1、2形成的壳体中，而且只要操纵元件13未被驱动，就能够使移动法兰2相对相应的固定法兰而固定。所述闭锁机构16包括：

-三个彼此之间成120度的金属锁定元件19，其中每一个都具有外部锯齿部分28，其能够与以Y轴为中心的在移动配件2内形成的内部圆形锯齿部分29相啮合，每一个所述的锁定元件都具有一个容纳在固定法兰1内制成的相应半圆形的核心23的圆形壳体25，每一个所述锁定元件可以关于核心23枢转安装，以便于锁定元件可以在啮合位置(见图5)和缩进位置(见图4)之间移动位置，在啮合位置，所述锁定元件28的锯齿部分与相应的移动法兰的锯齿部分29啮合以固定结合件，在缩进位置，锁定元件19不配合移动配件2的锯齿部分29，而且锁定元件以最大程度离开锯齿部分29；每个锁定元件19进一步包括两个空心形状22，其中容纳从固定配件1突出的导向销21，每个锁定元件19还具有一个在前面提及的核心23和从固定法兰1突出的梯形向导24之间被引导的底座17，

-由金属凸轮8构成的控制元件，其安装成可绕Y轴旋转，并由驱动杆12控制，所述凸轮8由于突起8b、8c、8d而控制锁定元件19绕轴旋转，其中，突起8b、8c、8d与在锁定元件19上制成的相应形状19b、19c、19d相配合，一方面，当凸轮沿第一方向91旋转而使锁定元件19绕轴旋转并且将锯齿部分28从锯齿部分29移开时，作用于相对突起19d的所谓的开启突起8d将它们推回外面(见图4)，另一方面，当凸轮8沿第二方向92旋转而使锁定元件19沿相反方向绕轴旋转而且使两个锯齿部分28、29啮合时，作用于相对突起19b的所谓锁定突起8b将其推回到外面(见图5)，

-构成返回元件4的弹簧4，如下文将详细描述那样，返回元件相对固定配件1固定并将凸轮8推入锁定位置，在该锁定位置所述凸轮将锁定元件19置于其啮合的位置。

此外，控制元件8包括大体形状为带有四个臂的星形或者换言之十字形的中心开口86以及下文可见的固定弹簧4一端的凹口87。

此外，固定配件1包括圆柱形的轴向凹槽49，在其中放置一个通常为盘形的闭合部件3。所述闭合部件3最好由塑料制成而且包括：

-无间隙地容纳在上述轴向凹槽49内并具有Y轴的圆柱形壁48，

-垂直于Y轴延伸，并被轴向孔37穿过的底座96，

-从圆柱形壁48处呈放射状延伸的边缘36，其形成相对于固定配件1的轴向限位部，

-也是从圆柱形壁48处呈放射状延伸的凸耳38、39，双重凸耳39具有形成在固定配件1中的互补形状39b，从而使得闭合部件3不能相对固定配件1关于Y轴转动。

所述闭合部件3的内部包括一个大体呈圆柱形的壁30，壁30使能够容纳构成返回元件4的弹簧4的环形壳体35与能够容纳引导枢纽6的中心壳体88分离，下文将详细说明引导枢纽6的功能。

如图6所示，壁30包括由第一圆周限位部33、34界定的第一插槽以及由第二圆周限位部31、32界定的较宽的第二插槽，第一插槽中能基本无间隙地容纳所述弹簧4的第一末端42，下文会详细说明第二插槽的功能。弹簧4的第二末端41容纳在控制元件8的上述凹口87内。

当控制元件8沿方向91移动到开启位置时，第二末端41就由凹口87驱动，而且第一末端42仍保持在固定在闭合部件3里的第一插槽内的固定位置中。弹簧因此被拉紧并且使控制元件8沿第二方向92返回到锁定位置。

在第二结合件20中存在一个具有相同功能的类似弹簧。

根据本发明，有利的是双向返回装置9使操纵元件13返回到空档位置90(也称为“休息位置”)。

所述双向返回装置9包括上述的引导枢纽6和螺旋弹簧5，该螺旋弹簧具有圆柱螺旋体以及从圆柱螺旋体外面呈放射状突出的第一和第二末端51、52。第一末端51在一第二圆周限位部31上，第二末端52在另一个上述的第二圆周限位部32上，具体在图7中可见。

引导枢纽6是由塑料制成的一个环形部件；引导枢纽包括中央凹槽67、星形环68和外围环形壁60，其中，该中央凹槽具有方形截面并基本无间隙地容纳驱动杆12；星形环界定内筒68a以容纳弹簧5；外围环形壁界定外筒以容纳弹簧5。

因此，弹簧5容纳在外围环形壁60和内筒68a之间的环形体积66内。外围环形壁60包括一个由第一个第二圆周限位部61、62界定的凹槽，所述凹槽被设置为容纳弹簧5的径向末端51、52。

驱动杆12穿过第一结合件10，相继穿过形成在第二配件2中的中心开口27，穿过凸轮8的中心开口86，穿过引导枢纽6的中央凹槽67，穿过弹簧4和弹簧5，最后穿过闭合部件3的轴向孔37。

当驱动杆12沿第一方向91旋转时，便驱动引导枢纽6旋转，而且限位部62推动第二末端52，从而压缩弹簧5。更具体而言，第一末端51相对于壁30的限位部31保持固定(相对固定法兰1不动)；由于弹簧的两个末端51、52被带到了一起，弹簧5被压缩，因而将引导枢纽6返回到与驱动杆12的空档位置一致的空档位置，该位置如图7所示。

用类似的方法，当驱动杆12沿第二方向92旋转时，便驱动引导枢纽6旋转，而且限位部61推动第一末端51，从而压缩弹簧5。更具体而言，第二末端52从而相对于壁30的限位部32保持固定；由于弹簧5被压缩，所以它将引导枢纽6沿第一方向返回到上述的空档位置。因此获取了使杆返回的双向返回机构。

图8所示的第二结合件20与第一结合件相似；配件1a、2a和闭锁机构16与第一结合件10的相同元件关于垂直于Y轴的平面对称。

同时，并非必要的是，第二结合件20可包括一第二双向返回装置(未显示)。第二结合件20的控制元件8a包括一个大致形状为带有四个臂的星形的中心开口86a，与之前描述的相似或完全相同。

现在描述结合系统的操作，尤其是结合图10a、10b、10c进行描述。

只要没有驱动操纵元件13，由于弹簧5在引导枢纽6上的作用，双向返回装置9就将操纵元件保持在空档位置90。驱动杆12因此不接触凸轮8、8a，尤其是杆表面94与十字形的凹槽86、86a之间没有接触：更详细地说，第一结合件10的凸轮8在休息位置与驱动杆12之间有至少为1度的角间隙。同样，第二结合件20的凸轮8a在休息位置与驱动杆12之间有至少为1度的角形间隙，如图10a所示。

清晰起见，在附图中有意地增加了角间隙。

实践中，2至3度的间隙被选作标称值，考虑到由于不同的加工和安装程序，两个凸轮8、8a的休息位置可能稍微以一个角度偏置。

当用户沿第一方向91驱动操纵元件13，驱动杆12从空档位置经过至少一个第一预设角路径之后顶住控制元件8、8a，而且在角度位置93、93a按相对空档位置至少为1度，最好为2至3度的角度进行偏置。在角路径的这个第一部分中，只有双向返回装置9使操纵元件13沿第二方向92朝空档位置90返回。

然后，沿方向91继续旋转驱动杆12以驱动控制元件8、8a，如图10c所示，由此致使每个结合件10、20都开启。在所述路径的第二部分，驱动杆12通过返回凸轮8、8a的弹簧4以及双向返回装置9的弹簧5返回到空档位置。

当用户放松或完全释放力量时，弹簧4和弹簧5使驱动杆12返回到空档位置，从而重新锁定控制元件8、8a。

当用户按第二方向92驱动操纵元件13时，通常是非有意驱动的，驱动杆12会以一定角度沿第二方向92经过至少一个第二预设角路径移到所述的误用位置95，而不移动控制元件8、8a，如图10b所示。有利的是所述第二预设角路径至少为15度。

驱动杆12以及由此操纵元件13被所述的双向返回装置9沿第一方向91，如上文所解释的经由引导枢纽6和弹簧5返回到空档位置。有利的是，操纵元件13的空档位置的界定与控制元件8、8a的返回无关。而且，结合系统允许沿着与正常驱动方向相反的方向进行移动，同时保护结合件10和结合件20以及操纵元件13不受到损坏。

应当指出，在不脱离本发明范围的前提下，锁定元件19可以平移(平移锁定元件)，而不是如上文所公开的旋转移动。

Claims (11)

1.结合系统包括：

-第一结合件(10)和第二结合件(20)，每个结合件都包含两个可以相对彼此枢转的配件(1、2)和一闭锁机构，其中所述闭锁机构包含至少一个能在锁定位置和开启位置之间移动的控制元件(8、8a)，当所述控制元件(8、8a)处于锁定位置时，所述闭锁机构可以锁定这两个配件(1、2)，当所述控制元件处于开启位置时，所述闭锁机构可以为这两个配件开锁，两个结合件的控制元件(8、8a)能够彼此独立地在锁定位置和开启位置之间移动，而且通过置于所述配件之间的返回元件(4、4a)以弹力方式把每一个控制元件推入锁定位置，

-能在空档位置(90)和驱动位置间交替移动的操纵元件(13)，当所述操纵元件沿第一方向(91)从空档位置(90)移至驱动位置时，其能将第一结合件(10)和第二结合件(20)的控制元件(8、8a)从锁定位置移动到开启位置，

其特征在于，所述操纵元件(13)能够沿所述第一方向(91)从空档位置经过至少一个第一预设角路径之后顶住控制元件(8、8a)，还在于所述操纵元件(13)通过安置在两个结合件的至少一个中的双向返回装置(9)沿着与所述第一方向相对的第二方向返回到空档位置。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述操纵元件(13)能沿所述第二方向(92)经过至少一个第二预设角路径转到误用位置，而不移动所述控制元件(8、8a)，所述操纵元件(13)通过所述双向返回装置(9)沿着所述第一方向(91)返回到空档位置。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二预设角路径至少为15度。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述双向返回装置(9)包括第一螺旋弹簧(5)和引导枢纽(6)，其中所述第一螺旋弹簧(5)具有两个末端突出部(51、52)，所述引导枢纽(6)基本上无间隙地容纳所述操纵元件(13)，所述引导枢纽(6)包括相对的限位部(61、62)，所述末端突出部(51、52)位于所述限位部上。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述双向返回装置(9)与第一结合件(10)结合在一起，并位于两个配件(1、2)之间。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述操纵元件(13)包括驱动杆(12)以及至少一个固定在所述驱动杆末端的操纵手柄(7)。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，每个所述控制元件(8、8a)都包括中心凹槽(86、86a)，所述中心凹槽(86、86a)能容纳所述驱动杆(12)，同时沿第一方向(91)在空档位置和初始驱动位置之间留有至少为1度的角间隙。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，返回元件(4、4a)以及双向返回装置(9)同轴安置在配件之间，一个在另一个内部。

9.根据权利要求1所述的系统，包括闭合部件(3)，所述闭合部件包括能够容纳返回元件的环形壳体(35)和能够容纳引导枢纽(6)的中心壳体(88)。

10.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括安置在第二结合件(20)内的另一双向返回装置。

11.包含根据上述任一项权利要求所述的结合系统的座椅。