CN102549282A - 用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆 - Google Patents

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Abstract

用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆，所述润滑漆包含作为基质的底漆以及至少一种润滑剂，其中，附加地包含至少一种抗磨剂(5)。

Description

用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆
技术领域
本发明涉及用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆，所述润滑漆包含作为基质的底漆以及至少一种润滑剂。
背景技术
润滑漆是公知的，并且发现例如在生产和装配中的大量应用可能性。在此，润滑漆使得组装变得容易，有助于高负荷机器元件的起动，并且在许多情况下保证无需维护的终身润滑。总的来说，润滑漆在大量材料体系和材料组合的情况下改善了在摩擦和磨损方面的摩擦学性能。通过已知方法施用的漆层还用于例如减少力传递、冷却、减振、起密封作用以及对以其涂覆的构件进行防腐。所述构件可例如为工具构件、轴承构件或其他承受高负荷的构件。
已知的润滑漆体系包括PE(聚乙烯)、PE/PTFE(聚四氟乙烯)、SiO2、MoS2以及其他经改性的体系。所述体系的缺点在于首要在具有高表面压力的工作领域内有限的抗磨性。
发明内容
因此，本发明所基于的问题是，提供特别在抗磨性方面具有改善的摩擦学性能的润滑漆。
为了解决所述问题，根据本发明提供上述种类的润滑剂，其中，附加地包含至少一种抗磨剂。
因此，根据本发明的用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆基本上包含作为基质的底漆以及至少一种润滑剂和附加的至少一种抗磨剂。根据本发明的润滑漆因此在润滑和抗磨方面具有改善的性能。根据本发明的润滑漆的应用非常灵活多样，使得根据本发明的润滑漆可用于许多应用，因为所述润滑漆改善了不同材料体系和材料组合的滑动性能和抗磨性能。于是，例如在线性引导件的情况下，使得启动磨损显著降低，并且通过对转向单元或密封元件的涂覆而使得摩擦大大降低。在通常为轴承的情况下，可以借助涂以根据本发明的润滑漆而通过延长轴承寿命来延长在腐蚀性介质(例如海水)中的使用。在350-450℃温度范围内(例如在各种发动机中)的高温应用中，使用根据本发明的润滑漆也是可行的。根据本发明的润滑漆在电动机的领域内也是令人感兴趣的，因为根据本发明的润滑漆可作为电绝缘体。在螺栓连接件的情况下，根据本发明的润滑漆提供具有低偏差的限定的摩擦系数。根据本发明的润滑漆的使用基本上无限制，其为通用的润滑漆。通过使用根据本发明的润滑漆，可免除其他润滑剂并因此达到无需维护的状态。
为了制备根据本发明的润滑漆，作为基质的底漆在尽可能高的转速下被以叶片式搅拌器搅拌约15分钟，其中，应注意不向润滑漆中引入气泡。重要的是：在底部不沉积固体颗粒，如果仍有沉积的话，必须继续如上介绍的搅拌直至达到期望的均质化。在通过搅拌过程达到均质化之后，在搅拌下将少量润滑剂和抗磨剂加入润滑漆。具有抗磨剂和润滑剂的润滑漆在高转速下继续搅拌15分钟，从而产生无纹无沫的均匀外观。此外当然应注意的是：存在润滑剂和抗磨剂的良好分散体并且不形成沉淀或其他团聚体。为了调整出根据本发明的润滑漆所期望的粘度，可使用溶剂和稀释剂。润滑剂和抗磨剂的总量份额处于占基质的0.01至90体积％的范围内。因此，根据本发明的润滑漆总是包含至少10体积％的底漆或基质。当除了润滑剂和抗磨剂之外还存在其他添加剂(例如已知的为热稳定而用于润滑漆中的添加剂)时，情况亦是如此。在组成方面，当润滑剂的份额优选处于占基质的20至30体积％的范围内时，被证明是特别有利的。
为了使至少一种抗磨剂更好地结合在基质中或与润滑漆的其他组分更好地结合，可行的是，通过表面处理而对抗磨剂加以表面改性。对此特别考虑使其表面硅烷化。为了表面处理抗磨剂，可使用选自如下组的氨烷基烷氧基硅烷，所述组即：氨丙基三甲氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、3-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、3-氨丙基甲基二乙氧基硅烷和/或N-(2-氨乙基)-3-氨丙基三甲氧基硅烷。硅烷的量通常为占抗磨剂份额的0.05至20重量％。对抗磨剂的表面处理优选在0.1-50％的硅烷的蒸馏水溶液中进行，其中，抗磨剂直接加入混合器中并在混合器混合约10分钟。这使得硅烷沉积在抗磨颗粒表面并且结合到抗磨颗粒表面上。当经改性的颗粒随后用于水性底漆体系中时，颗粒可以潮湿方式输送至底漆体系并进一步涂漆。当颗粒用于溶剂基质漆体系时，其应在硅烷化之后首先在约80℃下干燥随即被引入基于溶剂的漆体系中。
下面，对可行的抗磨剂做非穷尽的列举：
-以氧化锆颗粒加以细粒稳定化的氧化钇颗粒，
-六方氮化硼颗粒在聚四氟乙烯包壳中的胶体分散体(例如(商品名))，
-氮化硼颗粒(例如
Figure BDA0000148396750000032
BN(商品名))，
-氧化硅颗粒和/或以硅烷表面改性的氧化硅颗粒，
-硅灰石颗粒和/或以硅烷表面改性的硅灰石颗粒，
-氧化锆颗粒和/或以硅烷表面改性的氧化锆颗粒，
-氮化硅颗粒和/或以硅烷表面改性的氮化硅颗粒，
-氧化铝颗粒和/或以硅烷表面改性的氧化铝颗粒，
-氧化锌颗粒和/或以硅烷表面改性的氧化锌颗粒，
-硫化锌颗粒和/或以硅烷表面改性的硫化锌颗粒，
-氧化钛颗粒和/或以硅烷表面改性的氧化钛颗粒，
-金属碳化物颗粒和/或以硅烷表面改性的金属碳化物颗粒，
-碳化钨颗粒和/或以硅烷表面改性的碳化钨颗粒，
-碳化硼颗粒和/或以硅烷表面改性的碳化硼颗粒，
-碳化钛颗粒和/或以硅烷表面改性的碳化钛颗粒，
-碳化硅颗粒和/或以硅烷表面改性的碳化硅颗粒，
-包含如下成分的氧化硅粉末，所述成分即：氮化硅至少97.0重量％，硅至多0.3重量％，碳至多0.3重量％，铁至多0.1重量％，
-总式为C60、C70、C76、C80、C82、C84、C86、C90和C94的富勒烯，粒径为0.5-10nm，
-碳纳米管，粒径0.5-100nm，
-碳纤维，粒径0.5-350nm。
除了后面提到的三种碳修改方案之外，抗磨剂的粒径优选处在0.1nm-20μm范围内。颗粒的形状优选为非圆形而是呈角形，其中，应注意的是：颗粒不具有切割边。如上所述该列举并非穷尽性的，当然也可使用颗粒形式的任何其他抗磨剂。当然也可使用不同抗磨剂的组合。无切割边的圆形抗磨剂在待分散的颗粒混合物中的份额为占颗粒总份额的0.1和90重量％之间。高份额的圆形抗磨剂导致涂层的高硬度，但是同时使抗磨性整体下降。因此，优选使用占颗粒总份额的1-75重量％的圆形抗磨剂。特别在用于滑动轴承的润滑漆领域内已表明，当10-50重量％的总混合物以圆形固体颗粒的形式存在时，可达到特别有利的结果。在该混合物比例的情况下获得完全改善的抗磨性性能。形状不同的抗磨剂通常选自氧化铝的组。示例为刚玉的所有变体和形式。此外还有碳化硅和碳化硼。各种颗粒的选择根据例如基质中的耐压强度和结合特性的标准来进行。作为极适宜抗磨剂的示例提及的是熔融刚玉，刚玉除了其高硬度之外特征还在于其可大量获得并可廉价制备。此外，通常也考虑白刚玉，因为其即使在相对高的份额下也能保证抗磨颗粒的色调中性。
通常使用玻璃或烧结陶瓷的实心球来作为圆形抗磨颗粒。根据球的选择而定，可在抗磨性和承载能力之间的比例方面实现附加的变化。对于一定应用，使用无切割边的烧结陶瓷颗粒也是有利的。例如，当圆形抗磨剂的硬度进一步升高，从而在保持相同抗磨性的情况下可以降低形状不相同的不规则抗磨剂的份额时，可使用所述无切割边的烧结陶瓷细粒。
无切割边的圆形抗磨剂通常基本上包括氧化硅、氧化铝、莫来石、尖晶石或氧化锆或这些物质的不同混合物。也可使用其他相应材料。无切割边的圆形抗磨剂的硬度和抗压特性或断裂特性可通过附加的改性组分，例如氧化钠、氧化锂、氧化钾、氧化铁、氧化钛、氧化镁、氧化钙、氧化钕、氧化镧、氧化铈、氧化钇和/或氧化硼来加以改变。该列举也并非穷尽性的。
下文给出可行的润滑剂的非穷尽性的选择：
-聚四氟乙烯粉末颗粒，
-石墨和/或球状石墨粉末颗粒，
-硫化钼粉末颗粒，
-全氟丙基乙烯基醚粉末颗粒，
-聚酰胺亚胺粉末颗粒，
-可溶性聚酰胺，例如可溶于醇的所有聚酰胺和共聚酰胺，特别优选以有机酸催化加速的N-甲氧基甲基化聚酰胺，
-全氟甲基乙烯基醚粉末颗粒，
-乙烯-三氟氯乙烯粉末颗粒，
-聚偏二氯乙烯粉末颗粒，
-聚邻苯二甲酰胺粉末颗粒，
-聚醚醚酮粉末颗粒。
润滑剂优选具有0.5nm-20μm范围内的粒径。当然也可使用润滑剂的组合作为润滑剂，例如聚四氟乙烯与全氟丙基乙烯基醚混合的组合，其中，所述混合物优选应包含不少于15体积％的聚四氟乙烯和不少于0.5体积％的全氟丙基乙烯基醚。如已提及地，该列举并不完全。
与至少一种抗磨剂相类似地，对于至少一种润滑剂的情况，也能够对该润滑剂加以表面改性，其中，表面改性特别通过硅烷化进行。润滑剂表面改性的相应方法相应于上文对于抗磨剂所提及的方法。
下文列举根据本发明的润滑漆中作为基质的底漆的可能变体方案。
-标准润滑漆(例如
Figure BDA0000148396750000061
D708(商品名)，生产商：DowCorning；Fluoropan 340AB(商品名)，生产商：Klüber)
-用于UV(紫外线)辐射硬化、IR(红外线)辐射硬化、NIR(近红外线)辐射硬化或辐射硬化的纯底漆，如丙烯酸树脂、醇酸树脂、聚氨酯改性的醇酸树脂、聚氨酯分散体/丙烯酸酯分散体或环氧树脂及这些物质的混合物。特别对于UV-硬化的底漆可使用聚醚丙烯酸酯/聚酯丙烯酸酯、环氧丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯和双重固化体系，
-对于热硬化和/或辐射硬化的底漆，特别适合的由酚醛树脂、丙烯酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂、三聚氰胺甲醛树脂、氨基塑料、聚氨酯以及这些成分的混合物，
-水性聚醚醚酮分散体，
-所有被称作润滑剂体系的聚合物，例如聚四氟乙烯、全氟丙基乙烯基醚、聚酰胺亚胺、全氟甲基乙烯基醚、乙烯-三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚邻苯二甲酰胺、聚醚醚酮及这些物质的混合物。
可向底漆掺混0.01至15体积％的N-(2-氨乙基)-3-氨丙基三甲氧基硅烷来作为添加剂。
该列举也并不完全。
此外，同样可行的是，润滑漆中包含有纤维材料的纤维。所述纤维，特别是碳纤维具有0.5-350nm的长度，也可具有任何其他长度。所述纤维也可根据上文已述的表面改性实施方式被加以表面改性。
层厚度相应于具体应用情加以况选择，但理论上应不小于5-10μm。原则上，应尽可能薄地涂覆润滑漆涂层。
在另一实施方式中，润滑漆可包裹纤维材料。在此，纤维材料优选用润滑漆浸透。所述被理解为树脂浸透方式的过程用于附加地加固其上涂覆根据本发明的润滑漆的构件。
以下列举包含可用根据本发明的润滑漆浸透的各种纤维材料的选择：
-纤维素纤维，例如粘胶纤维、莫代尔纤维、莱赛尔纤维(Lyocell)、铜氨纤维、醋酸纤维、三醋酸纤维、纸纤维、竹纤维、赛璐纶纤维(Cellulon)，
-橡胶纤维，
-石棉纤维，
-玄武岩纤维，
-纤维石膏，
-棉纤维、木棉纤维、韧皮纤维、大麻纤维、黄麻纤维、亚麻纤维、苎麻纤维、叶纤维、剑麻纤维、马尼拉麻纤维(马尼拉麻纤维(Manilahanf))、椰叶纤维，
-有机纤维，例如聚酯，大多为聚对苯二甲酸乙二酯、聚酰胺、聚酰亚胺、聚酰胺亚胺、聚苯硫醚、芳族聚酰胺、聚丙烯腈、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯，
-无机化学纤维，例如玻璃纤维、碳纤维，
-金属纤维，
-陶瓷纤维，例如氧化陶瓷纤维(例如氧化铝、莫来石、氧化钇)，非氧化物陶瓷(例如碳化硅)，
-碳纳米管。
同样可行的是，纤维材料以不同纤维材料的织物形式存在。对此，常见的为例如玻璃和碳纤维的混合织物。
纤维材料当然也可以表面改性形式存在，其中，也顺次优选硅烷化。
可行的是，能使硬化的润滑漆层内的抗磨剂仅在表面附近结合，这在下面还要探讨。
为了施用根据本发明的润滑漆，可使用例如浸渍、涂抹、喷涂、铺展的典型涂覆方法；用于电泳涂漆、静电旋转雾化或空气雾化的方法。
同样可行的是，首先仅将包含一种润滑剂的底漆(必要时具有另一添加的润滑剂或润滑剂混合物)施用到构件上，并在基质硬化之前，例如通过吹送或铺洒将粉末状抗磨剂施用到底漆上。紧接其后，应使基质硬化。由此使得抗磨剂主要存在于表面附近区域。
下文，结合实施例来介绍根据本发明的润滑漆的开头提及的优点。在此情况下，特别是干摩擦系数的降低。
从市售标准润滑漆(其以聚酰胺-聚酰亚胺-漆存在并特别为涂覆金属滑动副而设计)出发，应相比于根据本发明的润滑漆表现出干摩擦系数的降低。
当使用标准润滑漆作为底漆时，组分随着加温而交联，从而产生摩擦系数优化的表面，该表面还具有对钢表面极好的附着。在将润滑漆施用到钢表面上，随后在室温下干燥10分钟，既而在200℃下热处理30分钟之后，凭借该体系，可获得相对于金属100Cr6为1.5-2.5的干摩擦系数。
在对比试验的范围中，使聚酰胺-聚酰亚胺-漆与0.1体积％作为抗磨剂的经表面改性氧化硅颗粒混合。
如上所述，为了表面处理氧化硅颗粒，使用选自氨丙基三甲氧基硅烷、3-氨丙基三乙氧基硅烷、3-氨丙基甲基二甲氧基硅烷和/或N-(2-氨乙基)-3-氨丙基三甲氧基硅烷的组的氨烷基烷氧基硅烷。这种改性底漆产生了试验钢件上极好附着的涂层，其中，可达到小于1.5，优选甚至低于1.0的低的干摩擦系数。此外还观察到改善的抗磨性。
在另一对比试验中，聚酰胺-聚酰亚胺-漆与0.5体积％作为抗磨剂的表面改性氧化硅细粒掺混，其中，使用20nm与50nm之间范围内的特别小的粒径。凭借该组成，在摩擦试验中测得0.9与1.5之间的干摩擦系数。
在另一对比试验中，向聚酰胺-聚酰亚胺-漆添加精细分布的润滑剂粉末。从聚醚醚酮粉末出发，表现出特别是聚醚醚酮与聚四氟乙烯(其中，聚四氟乙烯也可通过全氟乙烯-丙烯-共聚物替换)的混合物具有非常好的效果。在此，重要的是使用小于50nm的粒径。在基质硬化之后，通过该组成得到处在约0.4范围内的干摩擦系数。
在另一实施方式中，从刚刚介绍的聚酰胺-聚酰亚胺-漆和聚醚醚酮/聚四氟乙烯颗粒的体系出发，其中，向该组成添加附加的氮化硅颗粒。硬化基质之后，该组成表现出约0.2-0.3的干摩擦系数。
此外，本发明涉及一种构件，特别是任意类型的滑动轴承构件或滚动轴承构件，所述构件以上文介绍类型的硬化的润滑漆来涂覆。
附图说明
本发明的实施例在附图中示出，并在下文详细介绍。其中，：
图1示出以根据本发明的润滑漆涂覆的金属构件的示意图，
图2示出根据图1的涂覆在金属构件上的润滑漆的放大示出的截取图，
图3示出以根据本发明的润滑漆涂覆的构件的实施方式，以及
图4示出以根据本发明的润滑漆涂覆的构件的另一实施方式。
具体实施方式
图1示出了呈构件2(特别是金属构件)上涂层形式的根据本发明的润滑漆1。在此，构件2不必具有平坦表面，也可具有任意形状，例如弯曲或成角度的形状。此外，构件2在其表面可被三维地结构化。例如可有意地设有一定的粗糙度，从而使润滑漆1更好地附着于构件2的表面。在构件2与润滑漆1之间存在有通过硬化的润滑漆1的基质3而产生的较为稳定的、优选不可溶的复合体。基质3的硬化可例如通过加温或UV辐射、NIR辐射、IR辐射或粒子辐射来进行。在该实施方式中，润滑漆1的层厚度为约25μm。通过施用润滑漆1和使润滑漆1硬化而使构件2的摩擦学性能显著改善。对于构件2例如为滑动轴承的情况，所述滑动轴承在其抗磨性能和抗磨性能方面具有显著改善。通过使用根据本发明的润滑漆1，构件2表现出例如仅为0.2的干摩擦系数。
图2示出了根据本发明的润滑漆1的基质3的放大概要图。在基质3中不仅存在精细分布的润滑剂4，还存在精细分布的抗磨剂5。在该实施方式中，润滑剂4为精细聚醚醚酮粉末，其粒径为30nm。抗磨剂5为粒径约40nm的经表面改性的二氧化硅。抗磨剂5的表面改性通过硅烷化进行，其中，标绘为抗磨剂5上的细线的硅烷6使得抗磨剂5极好地结合到润滑漆1的基质3中。
基质3中包含附加的精细分布的碳纤维7，碳纤维7以短线形式描绘。润滑漆1的基质3还包含(此处未示出)添加剂例如热稳定剂或分散剂。抗磨剂5的总份额为约5体积％，润滑剂4的份额为大约25体积％。
图3示出了施用到构件2上的润滑漆1的另一实施方式。在润滑漆1的基质3中，抗磨剂5主要存在于表面附近区域，抗磨剂5的份额随着远离润滑漆1的层表面而降低。这即为从表面附近区域至远表面区域的抗磨剂5的浓度下降。这能够通过特定的涂覆方法实现，据此，首先仅将包含一种润滑剂4的底漆(必要时包含另一润滑剂4或润滑剂4的混合物)呈基质3的形式地施用到构件上，然后通过铺洒或吹送，将抗磨剂5施用到仍然潮湿且未硬化的层上。暂时掺混施用的抗磨剂5未迁移穿过润滑漆1的基质3的型体，而是留在其表面附近区域。抗磨剂5的不均匀分布也不会通过基质3的硬化而变化。
在这里可行的是，可存在于润滑漆1的表面附近区域中或表面上的抗磨剂5有可能在运行中才例如通过挤压而加入到润滑漆1的基质3中。
图4示出了以润滑漆1涂覆的构件2的另一实施方式，其中，润滑漆1中被三维纤维织物8(例如玻璃纤维毡)贯穿。在此，纤维织物7被润滑漆1包裹，并且与润滑漆1一同施用到构件2上。在此，决定性的是，首先将纤维织物8浸透在润滑漆1中，其中，润滑漆1存在于纤维织物8的纤维周围及纤维之间。随后，将以润滑漆1浸透的纤维织物8卷绕到构件2上。使用所述纤维织物8的优点在于附加的加固。在纤维织物8与润滑漆1之间化学不相容的情况下或对于纤维织物8和润滑漆1之间仍较为稳定的结合的情况而言，可行的是，也对纤维织物8通过硅烷化在其表面加以改性。
附图标记列表
1    润滑漆
2    构件
3    基质
4    润滑剂
5    抗磨剂
6    硅烷
7    碳纤维
8    纤维织物
d    层厚度

Claims (16)

1.用于涂覆金属构件或施用到金属构件上的润滑漆，所述润滑漆包含作为基质的底漆以及至少一种润滑剂，其特征在于，所述润滑漆还包含至少一种抗磨剂(5)。
2.根据权利要求1所述的润滑漆，其特征在于，所述润滑剂(4)和所述抗磨剂(5)的总量处于占所述基质(3)的0.01-90体积％的范围内。
3.根据权利要求2所述的润滑漆，其特征在于，所述润滑剂(4)的份额优选处于占所述基质(3)的20-30体积％的范围内。
4.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述抗磨剂(5)特别是通过硅烷化而被表面改性。
5.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述抗磨剂(5)选自：优选以氧化锆加以细粒稳定化的氧化钇；六方氮化硼在聚四氟乙烯包壳中的胶体分散体；等电位氮化硼化合物；包含至少97重量％氮化硅、至多0.3重量％硅、至多0.3重量％碳、至多0.1重量％铁的陶瓷粉末；富勒烯；碳纳米管；碳纤维颗粒；氧化硅；硅灰石；氧化锆；氮化硅；氮化硼；氧化铝；氧化锌；硫化锌；氧化钛；金属碳化物，碳化钨，碳化硼，碳化钛，碳化硅，或这些物质的组合。
6.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述润滑剂(4)选自：聚四氟乙烯、石墨、球状石墨、硫化钼、全氟丙基乙烯基醚、聚酰胺亚胺、水溶性聚酰胺、水溶性共聚酰胺、全氟甲基乙烯基醚、乙烯-三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚邻苯二甲酰胺、聚醚醚酮或这些物质的组合。
7.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述润滑剂(4)特别是通过硅烷化而被表面改性。
8.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述底漆能够通过升温、电磁辐射或粒子辐射而硬化。
9.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，在所述润滑漆(1)中包含由纤维材料制成的纤维(7)。
10.根据权利要求9所述的润滑漆，其特征在于，由所述纤维材料制成的所述纤维(7)具有0.5-350nm的长度。
11.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，施用到所述金属构件(2)上的所述润滑漆(1)包裹纤维材料(8)。
12.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述纤维材料(8)选自：纤维素纤维、粘胶纤维、莫代尔纤维、莱赛尔纤维、铜氨纤维、醋酸纤维、三醋酸纤维、纸纤维、竹纤维、赛璐纶纤维、橡胶纤维、石棉纤维、棉纤维、木棉纤维、韧皮纤维、大麻纤维、黄麻纤维、亚麻纤维、苎麻纤维、叶纤维、剑麻纤维、马尼拉麻纤维、椰叶纤维、优选为聚对苯二甲酸乙二酯的聚酯、聚酰胺或聚酰亚胺、聚酰胺亚胺、聚苯硫醚、芳族聚酰胺、聚丙烯腈、聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯、玻璃纤维、碳纤维、基于诸如氧化铝、莫来石、氧化钇的氧化物的金属纤维或基于非氧化物的金属纤维、碳纳米管。
13.根据权利要求12所述的润滑漆，其特征在于，所述纤维材料(8)以不同纤维材料的织物的形式存在。
14.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，所述纤维材料(8)特别是通过硅烷化而被表面改性。
15.根据前述权利要求之一所述的润滑漆，其特征在于，经过硬化的润滑漆(1)仅在所述润滑漆(1)的表面附近区域包含所述抗磨剂(5)。
16.构件(2)，特别是滑动轴承构件或滚动轴承构件，所述构件(2)被以根据前述权利要求之一所述的经过硬化的润滑漆加以涂覆。
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