CN102533396B - 一种新型重负荷车辆齿轮油（gl-5）组合物，其制备方法及应用 - Google Patents

一种新型重负荷车辆齿轮油（gl-5）组合物，其制备方法及应用 Download PDF

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Abstract

一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，其原料按质量份，由下述组分组成：重负荷车辆齿轮油(GL-5)65～75，蒙脱石20～25，氧化锌1～3，和十二烷基磺酸钠1～2。制备出的新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物可以在高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮面，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮面形成超硬耐磨层，使重负荷车辆齿轮油极压抗磨性能得到很大提高，降低故障发生率，延长差速器、变速箱和传动箱的使用寿命。还能节约润滑材料的消耗，达到了绿色环保的效果。产品原料易得，配方科学，制作工艺简单，成本低，性能好，特别适合于润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮。

Description

一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物,其制备方法及应用
技术领域
本发明涉及一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，特别涉及一种润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮。
背景技术
车辆齿轮油包括差速器、变速箱和传动箱用油。随着汽车发动机功率的提高和速度的增加，准双曲面齿轮已成为汽车后桥最通用的传动装置，汽车准双曲面齿轮的负荷重，滑动速度高，比其它任何齿轮对齿轮油的要求都要高。后桥准双曲线齿轮油的最高温度为120～130℃，现代车辆后桥油温可达160℃。汽车在重负荷下启动、爬坡或遇到冲击负荷时，齿轮面接触区有相当部分处于边界润滑状态，齿轮面载荷可高达1.7GPa，冲击负荷可高达2.8GPa。特别是高偏置准双曲面齿轮，不仅负荷重、速度快，而且齿轮面滑动方向与接触线成角很小，带负荷运转时，主要靠润滑油内的极压抗磨剂来减少摩擦和磨损。近年来关于金属磨损自修复技术的发展为高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮在运行过程中的有效维护和保养提供了一种极其有效的方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，此材料可以在高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮面，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮面形成超硬耐磨层，使重负荷车辆齿轮油得极压抗磨性能得到很大提高，降低故障发生率，延长差速器、变速箱和传动箱的使用寿命。
本发明重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，其原料按质量份，由下述组分组成：
Figure BDA0000127043950000011
在优选的方案中，上述重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物中，蒙脱石不大于10微米，在180℃干燥1h。
在优选的方案中，上述重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物中，优选的的氧化锌的质量份为2份。
在优选的方案中，上述重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物中，十二烷基磺酸钠的质量份为1.3份。
本发明的另一目的是提供一种新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物的制备方法，包括如下步骤：
①将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
②按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石20～25，重负荷车辆齿轮油(GL-5)65～75，氧化锌1～3，十二烷基磺酸钠1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④在1KW的超声发生器中精细分散30min。
本发明的另一方面是，将上述的新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物，应用于润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的齿轮。
在优选的方案中，上述的应用中所述的齿轮是车辆的准双曲线齿轮。
本发明产生的有益效果：
本发明的新型重负荷车辆齿轮油(GL-5)组合物可以在高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的各种齿轮面，尤其是客车和其它各种车辆的准双曲线齿轮面形成超硬耐磨层，使重负荷车辆齿轮油得极压抗磨性能得到很大提高，降低故障发生率，延长差速器、变速箱和传动箱的使用寿命。
具体实施方式
下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。如无特殊说明，本发明所使用的超声发生器(上海之信仪器有限公司，型号DL-60D)。
本发明所使用的原料中，润滑油为重负荷车辆齿轮油(GL-5)，来源于大连石化。蒙脱石来源于江苏龙腾化工有限公司；氧化锌来源于上海顾特服(剑桥)有限公司；十二烷基磺酸钠来源于大连沈联化学试剂玻璃仪器有限公司。
实施例1
①将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
②按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石20g，重负荷车辆齿轮油(GL-5)65g，氧化锌1g，十二烷基磺酸钠1g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④在1KW的超声发生器中精细分散30min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为2000N，转速为1000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1218。试样从2.9607g变成2.9626g失重为-0.065％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.054降到0.045，降低了15％。
实施例2
①将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
②按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石23g，重负荷车辆齿轮油(GL-5)70g，氧化锌2g，十二烷基磺酸钠1.3g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④在1KW的超声发生器中精细分散30min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为2000N，转速为1000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1226。试样从2.9589g变成2.9609g失重为-0.070％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.056降到0.045，降低了18％。
实施例3
①将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
②按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石25g，重负荷车辆齿轮油(GL-5)75g，氧化锌3g，十二烷基磺酸钠2g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④在1KW的超声发生器中精细分散30min。
将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为2000N，转速为1000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1186。试样从2.9537g变成2.9555g失重为-0.062％，就是说试样不但没减少，还增重了。摩擦系数从0.050降到0.042，降低了16％。

Claims (2)

1.一种重负荷车辆齿轮油GL-5组合物，按质量份，该组合物由下述组分组成：
           重负荷车辆齿轮油GL-5    65～75 
蒙脱石                      20～25
氧化锌                       1～3
十二烷基磺酸钠               1～2
其制备方法，包括如下步骤：
① 将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
② 按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石，重负荷车辆齿轮油GL-5，氧化锌和十二烷基磺酸钠混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③ 升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④ 在1KW的超声发生器中精细分散30min。
2.根据权利要求1所述的重负荷车辆齿轮油GL-5组合物，其特征在于所述的氧化锌的质量份为2份。
3、根据权利要求2所述的重负荷车辆齿轮油GL-5组合物，其特征在于所述的十二烷基磺酸钠的质量份为1.5份。
4、根据权利要求1所述的重负荷车辆齿轮油GL-5组合物的制备方法，包括如下步骤：
① 将蒙脱石粉碎至颗粒度不大于10微米，在180℃干燥1h；
② 按质量份，称取步骤①所得的蒙脱石20～25，重负荷车辆齿轮油GL-565～75，氧化锌1～3，和十二烷基磺酸钠1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；
③ 升温至90℃，10000rmp下搅拌30min，转速调整为18000rmp下搅拌10min，转速调整为28000rmp下搅拌10min；
④ 在1KW的超声发生器中精细分散30min。
5、根据权利要求1所述的重负荷车辆齿轮油GL-5组合物，应用于润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的齿轮。
6、根据权利要求5所述的重负荷车辆齿轮油GL-5组合物，应用于润滑高速冲击负荷、高速低转矩或低速高转矩条件下操作的齿轮，其特征在于所述的齿轮是车辆的准双曲线齿轮。
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