CN202579902U - 一种减摩擦的齿轮 - Google Patents
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Abstract
一种减摩擦的齿轮，所述齿轮内部设置中空，所述齿轮外部设置齿牙，齿牙外部设置二硫化钨的表面涂层。表面涂层的厚度为0.5～0.7μm。本实用新型的司筒设置了表面涂层，降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。无任何有害成份，安全环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减摩擦的齿轮，具体涉及一种具有涂层的齿轮，属于汽车零部件的技术领域。
背景技术
变速箱主要由轴和齿轮组成，所以齿轮的寿命决定了变速箱的使用寿命，车变速器具有这样几个功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
以往该领域的齿轮大多没有涂层。后来对齿轮进行了改进，齿轮外涂有氮化硼(简称，BN)涂层。由于BN在一些金属熔化温度范围内，具有接触角θ较大的特点，因而其不湿润特性尤为突出。这些金属如铝、镁、锌、铜及其合金。这种涂层与熔融金属及其熔渣的不湿润特性，通常称为“不粘性”。但理想的涂层除了上述的“不粘性”外，还应该具备“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。
国内普通的BN涂层均具有“不粘性”，但很难具有和熔融金属的“不反应”和“抗冲击冲刷”特性。这和他们的添加物成分有关。由此决定了他们的涂层通常较薄、易开裂、寿命短、短期内对基体丧失保护作用。
BN涂料虽可用于密度和成份变化的基体上。但主要的问题是，二硫化钨涂层是相当软的材料，其结果是最终消会被耗掉，并且涂层随融熔金属的移动而腐蚀，涂层脱落导致湿润和粘连，致使金属液体的流动性下降。随着二硫化钨的消耗，使得需要再次涂刷。再次涂刷不仅耗时、费力、还影响产品质量。
对腐蚀来说，可能的解决办法是加厚涂层，遗憾的是，厚涂层要求涂刷每一层时，都要彻底干燥，否则水分滞留于底层，残留水分常常导致首次使用时分层，产生“爆裂”“龟裂”现象。这是因为基体和涂层随温度变化的热膨胀差值，使得应力明显增加造成的。因此，国内目前的产品仅限于薄涂层的涂覆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种减摩擦的齿轮，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：
一种减摩擦的齿轮，所述齿轮内部设置中空，所述齿轮外部设置齿牙，其特征在于，所述齿牙外部设置二硫化钨的表面涂层。
其中，所述表面涂层的厚度为0.5~0.7μm。
进一步，所述表面涂层优选的厚度为0.5μm。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用二硫化钨WS2的表面涂层降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。克服或减少机械润滑问题，提高机械的工作效率及使用寿命。具体能消除或减少由摩擦、摩损等引起的许多设备维修、维护问题。
标准载荷达100,000PSI（或与基材的承载能力相同）。
操作温度范围广，从-273℃到60.50℃。
无任何有害成分，安全环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记：
齿轮100、中孔200、齿牙300和表面涂层400。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，或厂商提供的条件进行。
实施例1
一种减摩擦的齿轮，如图1所示，齿轮100内部设置中孔200，齿轮100外部设置齿牙300。
齿牙300外部设置二硫化钨的表面涂层400。
其中，所述表面涂层的厚度为0.5~0.7μm。
进一步，所述表面涂层优选的厚度为0.5μm。
本实用新型的制作工艺方法：
齿轮100经过超声波清洗除油，随后以MEVVA源离子注入技术（金属蒸汽真空弧离子源技术），将TiN结合到模具钢表面，形成润滑膜基底层，层厚度为0.005μm，然后在TiN基地涂层上，以物理气相沉积技术中的射频溅射方式，覆上二硫化钨WS2涂层，层厚度为0.5μm。得到的带润滑复合层的模具钢有TiN硬度高及防腐效果好的特性；和二硫化钨WS2的低摩擦系数，润滑性能高，耐高温的综合功能。适用月各种模具、机械部件、汽车零部件的表面处理和加工制作。
采用表面涂层（二硫化钨WS2）对螺钉主体的表面处理处理技术，有效提高了调节螺钉的高温防咬死性能，进而延长了调节螺钉的使用寿命。
采用二硫化钨WS2表面处理处理技术，将调节螺钉的螺钉主体或者全部进行WS2处理，有效提高了调节螺钉的高温防咬死性能，进而延长了调节螺钉的使用寿命。
二硫化钨WS2之所以表现良好的润滑性能是因为：WS2晶体具有层状结构，层与层之间结合力较弱，容易发生剪切、滑移，表现为低摩擦因数；WS2结构稳定，表现为良好抗高温、耐极压性能；即使在高于400℃的温度环境下，WS2也能通过缓慢氧化形成致密的氧化钨（WO3）保护层，来抑制WS2的进一步氧化，并且氧化钨同样具有很低的摩擦因数，仍可起到保护金属表面不发生胶合的作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.一种减摩擦的齿轮，所述齿轮内部设置中空，所述齿轮外部设置齿牙，其特征在于，所述齿牙外部设置二硫化钨的表面涂层。
2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述表面涂层的厚度为0.5～0.7μm。
3.根据权利要求2所述的齿轮，其特征在于，所述表面涂层的厚度为0.5μm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220007414 CN202579902U (zh) | 2012-01-09 | 2012-01-09 | 一种减摩擦的齿轮 |
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| CN 201220007414 CN202579902U (zh) | 2012-01-09 | 2012-01-09 | 一种减摩擦的齿轮 |
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| CN202579902U true CN202579902U (zh) | 2012-12-05 |
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| CN 201220007414 Expired - Fee Related CN202579902U (zh) | 2012-01-09 | 2012-01-09 | 一种减摩擦的齿轮 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202579902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109236982A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-18 | 厦门理工学院 | 一种带织构化涂层的齿轮 |
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2012
- 2012-01-09 CN CN 201220007414 patent/CN202579902U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109236982A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-18 | 厦门理工学院 | 一种带织构化涂层的齿轮 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121205 Termination date: 20140109 |