CN1904004A - 重型汽车及工程机械齿轮油增效剂 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其组分按以下重量份组成，机械摩擦液改进剂5～30份，表面活性剂1～6份，齿轮极压抗磨剂5～40份，防沉流挂稳定剂5～15份，抗氧抗腐剂9～84份。使用时，只需将要极少量本产品加入到重型汽车和工程机械专用齿轮油中，就可以达到以下效果，除保持原用齿轮油的基本使用性能外，还可以节约用油，抗摩减磨，延长齿轮的使用寿命，提高机械效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种成品车辆齿轮油添加剂领域，具体地说是一种重型汽车及工程机械齿轮油增效剂。
背景技术
我们知道，目前在重型汽车及重负荷、重载荷工程机械上使用的内燃机油是专门用于成品重型车辆、工程机械内燃机油的添加剂，由于内燃机油的组分与车辆齿轮油的组分不同，故专用于内燃机油的增效剂的配伍性与车辆齿轮油不同，所以内燃机油增效剂不能直接使用于车辆齿轮油。
发明内容
本发明为克服上述现有技术的不足，提供一种与原用车辆齿轮油配伍性相同，达到原车辆齿轮油的使用性能不变，又能节约用油、抗摩减磨，延长使用寿命、提高机械效率的重型汽车及重负荷、重载荷工程机械专用齿轮油增效剂。
本发明的目的是采用下述技术方案实现的：一种重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其组分按以下重量份组成，机械摩擦液改进剂5～30份，表面活性剂1～6份，齿轮极压抗磨剂5～40份，防沉流挂稳定剂5～15份，抗氧抗腐剂9～84份。
所述的机械摩擦液改进剂由重量比为3.5～5∶1的石墨和二硫化钼混合而成。
所述的表面活性剂为能对石墨和二硫化钼进行表面活性处理的丁二酰亚胺丁二酸酯。
所述的齿轮极压抗磨剂由硫化异丁烯、二苄基二硫化物、多烷基苄硫化物中的一种或几种混合而成。
所述的防沉流挂稳定剂为改性膨润油性剂。
所述的抗氧抗腐剂由二烷基二硫代氨基甲酸锌、二烷基二硫代氨基甲酸铅、二烷基二硫代氨基甲酸锑中的一种或几种混合而成。
本发明经试验具有以下有益效果：能够保持原专用车辆齿轮油的基本使用性能；节省燃油达3％以上，延长了原专用车辆齿轮油的使用周期；原专用车辆齿轮油的油膜承载能力提高了50％以上，齿轮磨损降低了40％左右；机械效率提高了3％以上。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进一步说明。
实施例1：各组分按重量份计算，石墨4份，二硫化钼1份，丁二酰亚胺丁二酸酯1份，硫化异丁烯5份，改性膨润油性剂5份，二烷基二硫代氨基甲酸锌84份。
实施例2：各组分按重量份计算，石墨25份，二硫化钼5份，丁二酰亚胺丁二酸酯6份，二苄基二硫化物40份，改性膨润油性剂15份，二烷基二硫代氨基甲酸铅9份。
实施例3：各组分按重量份计算，石墨16份，二硫化钼4份，丁二酰亚胺丁二酸酯4份，多烷基苄硫化物22份，改性膨润油性剂10份，二烷基二硫代氨基甲酸锑44份。
实施例4：各组分按重量份计算，石墨14份，二硫化钼3份，丁二酰亚胺丁二酸酯3份，硫化异丁烯6份，二苄基二硫化物30份，改性膨润油性剂10份，二烷基二硫代氨基甲酸锌20份，二烷基二硫代氨基甲酸铅14份。
实施例5：各组分按重量份计算，石墨6份，二硫化钼2份，丁二酰亚胺丁二酸酯2份，二苄基二硫化物10份，多烷基苄硫化物10份，改性膨润油性剂15份，二烷基二硫代氨基甲酸铅20份，二烷基二硫代氨基甲酸锑35份。
实施例6：各组分按重量份计算，石墨20份，二硫化钼5份，丁二酰亚胺丁二酸酯5份，硫化异丁烯26份，多烷基苄硫化物14份，改性膨润油性剂5份，二烷基二硫代氨基甲酸锌7份，二烷基二硫代氨基甲酸锑13份。
实施例7：各组分按重量份计算，石墨14份，二硫化钼4份，丁二酰亚胺丁二酸酯2份，硫化异丁烯9份，二苄基二硫化物8份，多烷基苄硫化物8份，改性膨润油性剂8份，二烷基二硫代氨基甲酸锌7份，二烷基二硫代氨基甲酸铅12份，二烷基二硫代氨基甲酸锑28份。
实施例8：各组分按重量份计算，石墨8份，二硫化钼2份，丁二酰亚胺丁二酸酯4份，硫化异丁烯24份，二苄基二硫化物8份，改性膨润油性剂12份，二烷基二硫代氨基甲酸锌21份，二烷基二硫代氨基甲酸铅13份，二烷基二硫代氨基甲酸锑10份。
实施例9：各组分按重量份计算，石墨19份，二硫化钼6份，丁二酰亚胺丁二酸酯6份，硫化异丁烯7份，二苄基二硫化物16份，多烷基苄硫化物23份，改性膨润油性剂14份，二烷基二硫代氨基甲酸锌3份，二烷基二硫代氨基甲酸锑6份。
实施例10：各组分按重量份计算，石墨13份，二硫化钼4份，丁二酰亚胺丁二酸酯3份，多烷基苄硫化物33份，改性膨润油性剂12份，二烷基二硫代氨基甲酸铅23份，二烷基二硫代氨基甲酸锑12份。
上述各实施例经试验得出以下结论：能够保持原专用车辆齿轮油的基本使用性能；节省燃油达3％以上，延长了原专用车辆齿轮油的使用周期；原专用车辆齿轮油的油膜承载能力提高了50％以上，齿轮磨损降低了40％左右；机械效率提高了3％以上。
本发明的制备方法如下：
a.将机械摩擦液改进剂、表面活性剂、齿轮极压抗磨剂按上述各实施例的重量份数加入到剪切搅拌机中充分搅拌；
b.将步骤a中充分搅拌后的混合物通过输送泵输送到由球磨机、超声波振动釜和搅拌机组成的闭路循环系统中充分混合破碎，使石墨和二硫化钼的粒度达到符合齿轮使用的技术要求；
c.将防沉流挂稳定剂和抗氧抗腐剂按上述各实施例的重量份数加入到闭路循环系统中充分混合；
d.将步骤c中充分混合的产物输送至洗涤釜中，进行真空脱气脱水洗涤处理后，经过滤器过滤后出成品。
Claims (6)
1.一种重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其特征在于：其组分按以下重量份组成，机械摩擦液改进剂5～30份，表面活性剂1～6份，齿轮极压抗磨剂5～40份，防沉流挂稳定剂5～15份，抗氧抗腐剂9～84份。
2.根据权利要求1所述的重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其特征在于：所述的机械摩擦液改进剂由重量比为3.5～5∶1的石墨和二硫化钼混合而成。
3.根据权利要求1所述的重型汽车工程机械齿轮油增效剂，其特征在于：所述的表面活性剂为丁二酰亚胺丁二酸酯。
4.根据权利要求1所述的重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其特征在于：所述的齿轮极压抗磨剂由硫化异丁烯、二苄基二硫化物、多烷基苄硫化物中的一种或几种混合而成。
5.根据权利要求1所述的重型汽车及工程机械齿轮汕增效剂，其特征在于：所述的防沉流挂稳定剂为改性膨润油性剂。
6.根据权利要求1所述的重型汽车及工程机械齿轮油增效剂，其特征在于：所述的抗氧抗腐剂由二烷基二硫代氨基甲酸锌、二烷基二硫代氨基甲酸铅、二烷基二硫代氨基甲酸锑中的一种或几种混合而成。
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| CN102533396A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-04 | 大连海事大学 | 一种新型重负荷车辆齿轮油（gl-5）组合物，其制备方法及应用 |
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2006
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102533396A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-04 | 大连海事大学 | 一种新型重负荷车辆齿轮油（gl-5）组合物，其制备方法及应用 |
| CN102533396B (zh) * | 2011-12-30 | 2013-06-12 | 大连海事大学 | 一种新型重负荷车辆齿轮油（gl-5）组合物，其制备方法及应用 |
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