CN102532812A - 一种耐柴油的热收缩套管 - Google Patents

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王威
钟晓光
周云
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Abstract

本发明提供一种耐柴油热收缩套管的配方及其加工工艺，该配方包括：热塑性聚酯弹性体、乙烯醋酸乙烯共聚酯、填料、润滑剂、抗氧剂：敏化交联剂、光稳定剂和炭黑。本发明提供耐柴油热收缩套管的配方及其加工工艺制得的热收缩套管的热收缩、机械、电学、阻燃、耐腐蚀、耐盐雾、耐溶剂的性能良好，环保符合要求，无卤阻燃，使用方便。

Description

一种耐柴油的热收缩套管
技术领域
本发明涉及材料技术领域，特别涉及一种耐柴油的热收缩套管的配方及其加工工艺。
背景技术
热收缩套管应用电缆的装设，随着国产飞机研制项目、高速轨道客车以及军工运输设备研制需要。需要研制一种具有优异的抗柴油、航空油品、抗化学试剂、耐高温流体、长期耐热性和耐磨性的产品，用于线缆终端，分离接合处等的防护。现有技术提供的热收缩套管不耐柴油等化学试剂。
发明内容
本发明提供一种耐柴油的热收缩套管。
为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：
一种耐柴油热收缩套管的配方，其按照重量份数比，包括组份：
热塑性聚酯弹性体                      60-80
乙烯醋酸乙烯共聚酯                    10-30
填料                                  10-20
润滑剂                                0.2-1
抗氧剂                                0.5-1
敏化交联剂                            0.5-2
光稳定剂                              0.5-2
炭黑                                  1-5。
优选地，所述乙烯醋酸乙烯共聚酯的醋酸含量为10-20％。
优选地，所述填料为三氧化二锑、碳酸钙、氢氧化铝或者氢氧化镁。
优选地，所述润滑剂为硬脂酸锌或硬脂酸
优选地，所述抗氧剂为复合抗氧剂，其包括：受阻酚类抗氧剂与辅助抗氧剂重量份数比为1∶2-3的混合物，其中，所述受阻酚类抗氧剂为：2，6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚或四〔β-(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯，所述辅助抗氧剂为：双十二碳醇酯、双十四碳醇酯、双十八碳醇酯、三辛酯、三癸酯、三(十二碳醇)酯、或三(十六碳醇)酯)。
优选地，所述敏化交联剂为TMPTA、TMPTMA或TAIC。
优选地，所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂，所述受阻胺类光稳定剂为：癸二酸双(2，2，6，6-四甲基-4-哌啶)酯、丁二酸与(4-羟基-2，2，6，6-四甲基-1-哌啶乙醇)的聚合物。
本发明还提供一种耐柴油的热缩套管的加工工艺，其包括步骤：
A、母料加工步骤：将上述技术方案提供的组份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在130-240度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒。
B、挤出成管步骤：母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在150-240度下挤出管材。
C、辐照步骤：挤出管材在2.0MeV以上能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为8.0Mrad-20.0Mrad
D、扩张步骤：辐照后管材在100-150度下，真空扩张设备扩张2-3倍，冷却、定型。
通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本发明提供耐柴油热收缩套管的配方及其加工工艺制得的热收缩套管的热收缩、机械、电学、阻燃、耐腐蚀、耐盐雾、耐溶剂的性能良好，环保符合要求，无卤阻燃，使用方便。
具体实施方式
为了更好的理解本发明的技术方案，下面详细描述本发明提供的实施例。
本发明实施提供一种耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，按照重量份数比，包括组份：
热塑性聚酯弹性体(TPEE)                    60-80
乙烯醋酸乙烯共聚酯(EVA)                   10-30
填料                                      10-20
润滑剂                                    0.2-1
抗氧剂                                    0.5-1
敏化交联剂                                0.5-2
光稳定剂                                  0.5-2
炭黑                                      1-5。
其中，热塑性举止弹性体(TPEE)，硬度在邵氏D40-55。
其中，所述乙烯醋酸乙烯共聚酯的醋酸含量为10-20％。
其中，所述填料为三氧化二锑、碳酸钙、氢氧化铝或者氢氧化镁。
其中，所述润滑剂为硬脂酸锌或硬脂酸
其中，所述抗氧剂为复合抗氧剂，其包括：受阻酚类抗氧剂与辅助抗氧剂重量份数比为1∶2-3的混合物，其中，所述受阻酚类抗氧剂为：2，6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚或四〔β-(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯，所述辅助抗氧剂为：双十二碳醇酯、双十四碳醇酯、双十八碳醇酯、三辛酯、三癸酯、三(十二碳醇)酯、或三(十六碳醇)酯)。
其中，所述敏化交联剂为TMPTA(三羟甲基丙烷三丙烯酸酯)、TMPTMA(三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯)或TAIC(三烯丙基异氰脲酸酯)。
其中，所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂，所述受阻胺类光稳定剂为：癸二酸双(2，2，6，6-四甲基-4-哌啶)酯、丁二酸与(4-羟基-2，2，6，6-四甲基-1-哌啶乙醇)的聚合物。
实施例一：
将热塑性聚酯弹性体65份、乙烯醋酸乙烯共聚酯(VA含量14％，熔融指数为2)15份、碳酸钙10份，润滑剂硬脂酸锌0.5份，抗氧剂1份(2，6-三级丁基-4-甲基苯酚∶双十二碳醇酯＝1∶2)，敏化交联剂TMPTA(三羟甲基丙烷三丙烯酸酯)2份，光稳定剂癸二酸双(2，2，6，6-四甲基-4-哌啶)酯0.5份，炭黑3份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在160度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒；母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在180度下挤出成管；挤出管材在2.5MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为20.0Mrad；辐照后管材在150度下，真空扩张设备扩张2倍，冷却、定型。得到耐柴油热收缩套管产品。
实施例二：
将热塑性聚酯弹性体65份、乙烯醋酸乙烯共聚酯(VA含量18％，熔融指数为3)10份、氢氧化铝15份，润滑剂硬脂酸锌0.5份，抗氧剂1.5份(双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚∶双十二碳醇酯＝1∶2)，敏化交联剂TMPTA(三羟甲基丙烷三丙烯酸酯)1.5份，光稳定剂癸二酸双(2，2，6，6-四甲基-4-哌啶)酯0.5份，炭黑3份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在165度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒；母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在180度下挤出成管；挤出管材在2.5MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为15.0Mrad；辐照后管材在150度下，真空扩张设备扩张2倍，冷却、定型。得到耐柴油热收缩套管产品。
实施例三：
将热塑性聚酯弹性体70份、乙烯醋酸乙烯共聚酯(VA含量14％，熔融指数为2)10份、氢氧化镁10份，润滑剂硬脂酸1份，抗氧剂1.5份(双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚∶双十二碳醇酯＝1∶2)，敏化交联剂TAIC(三烯丙基异氰脲酸酯)1.5份，光稳定剂癸二酸双(2，2，6，6-四甲基-4-哌啶)酯0.5份，炭黑3份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在165度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒；母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在180度下挤出成管；挤出管材在2.5MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为10.0Mrad；辐照后管材在150度下，真空扩张设备扩张2倍，冷却、定型。得到耐柴油热收缩套管产品。
本发明实施例还提供一种耐柴油的热缩套管的加工工艺，其包括步骤：
A、母料加工步骤：将上述各个实施例提供的组份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在130-240度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒。
B、挤出成管步骤：母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在150-240度下挤出管材。
C、辐照步骤：挤出管材在2.0MeV以上能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为8.0Mrad-20.0Mrad。
D、扩张步骤：辐照后管材在100-150度下，真空扩张设备扩张2-3倍，冷却、定型。
上述各个实施例提供的耐柴油热收缩套管的配方及其加工工艺制得的热收缩套管的热收缩、机械、电学、阻燃、耐腐蚀、耐盐雾、耐溶剂的性能良好，各项性能指标满足准SAE-AMS-DTL-23053/16(美国军用热收缩产品标准)。环保符合欧盟RHoS(欧盟环保指令)标准要求。产品使用方便。
以上对本发明实施例所提供的一种耐柴油的热收缩套管的配方及其加工工艺进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，按照重量份数比，包括组份：
热塑性聚酯弹性体                  60-80
乙烯醋酸乙烯共聚酯                10-30
填料                              10-20
润滑剂                            0.2-1
抗氧剂                            0.5-1
敏化交联剂                        0.5-2
光稳定剂                          0.5-2
炭黑                              1-5。
2.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述乙烯醋酸乙烯共聚酯的醋酸含量为10-20％。
3.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述填料为三氧化二锑、碳酸钙、氢氧化铝或者氢氧化镁。
4.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述润滑剂为硬脂酸锌或硬脂酸。
5.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述抗氧剂为复合抗氧剂，其包括：受阻酚类抗氧剂与辅助抗氧剂重量份数比为1∶(2-3)的混合物，其中，所述受阻酚类抗氧剂为：2，6-三级丁基-4-甲基苯酚、双(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)硫醚或四〔β-(3，5-三级丁基-4-羟基苯基)丙酸〕季戊四醇酯，所述辅助抗氧剂为：双十二碳醇酯、双十四碳醇酯、双十八碳醇酯、三辛酯、三癸酯、三(十二碳醇)酯、或三(十六碳醇)酯。
6.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述敏化交联剂为TMPTA、TMPTMA或TAIC。
7.如权利要求1所述耐柴油热收缩套管的配方，其特征在于，所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂，所述受阻胺类光稳定剂为：癸二酸双(2，2，6， 6-四甲基-4-哌啶)酯、丁二酸与(4-羟基-2，2，6，6-四甲基-1-哌啶乙醇)的聚合物。
8.一种耐柴油的热缩套管的加工工艺，其特征在于，包括步骤：
A、母料加工步骤：将权利要求1提供的组份加入锥型搅拌机，在50度以下预混合5-10min，然后使用密炼混合机、螺杆造粒机在130-240度下混炼、挤出、拉条、水冷、风冷、切粒。得到材料母粒；
B、挤出成管步骤：母粒在配有口模、芯棒的螺杆挤出机在150-240度下挤出管材；
C、辐照步骤：挤出管材在2.0MeV以上能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为8.0Mrad-20.0Mrad；
D、扩张步骤：辐照后管材在100-150度下，真空扩张设备扩张2-3倍，冷却、定型。 
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