CN102529716A - 用于汽车换挡的电子控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。本发明解决了现有技术中的速系统的体积大，结构复杂，对于一些长时间行驶、需要频繁换挡的车来说，不仅对传动系统的损害非常严重，而且会导致传动效率低、换挡沉重，甚至会影响行车安全的问题，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及了一种用于汽车换挡的电子控制系统。
背景技术
随着社会的发展，汽车正在成为一种越来越普遍的交通工具。目前，一些客车、货车大多数仍然在用远距离机械式手动换挡变速系统，这种变速系统的体积大，结构复杂，对于一些长时间行驶、需要频繁换挡的车来说，不仅对传动系统的损害非常严重，而且会导致传动效率低、换挡沉重，甚至会影响行车安全。
发明内容
本发明所要解决技术问题是提供一种用于汽车换挡的电子控制系统，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。
前述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于：所述单片机处理模块上还连接有检测模块。
前述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于：所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
本发明的有益效果是：解决了传统的机械式手动操纵换挡机构传动效率低的问题，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
附图说明
图1是本发明的模块连接示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，一种用于汽车换挡的电子控制系统，包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。述单片机处理模块上还连接有检测模块。所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
电源模块为单片机处理模块及其他模块提供工作电压，速度换挡操纵模块主要包括多个按键来取代手动操纵换挡机构，通过按键来控制速度换挡模块实现换挡。
传感器模块主要是采集变速箱中的各路信号提供给单片机处理模块，将通过单片机处理模块处理后的信号通过显示模块显示。
综上所述，本发明提供的一种用于汽车换挡的电子控制系统，使得操作系统体积小、结构简单、易操作，不易磨损，有助于提高行车安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
Claims (3)
1.一种用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于：包括依次相连接的电源模块、单片机处理模块、速度换挡模块和速度换挡操作模块；所述单片机处理模块上还连接有传感器模块。
2.根据权利要求1所述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于：所述单片机处理模块上还连接有检测模块。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车换挡的电子控制系统，其特征在于：所述单片机处理模块上还连接有显示模块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011104172041A CN102529716A (zh) | 2011-12-14 | 2011-12-14 | 用于汽车换挡的电子控制系统 |
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Publications (1)
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| CN102529716A true CN102529716A (zh) | 2012-07-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2011104172041A Pending CN102529716A (zh) | 2011-12-14 | 2011-12-14 | 用于汽车换挡的电子控制系统 |
Country Status (1)
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2011
- 2011-12-14 CN CN2011104172041A patent/CN102529716A/zh active Pending
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