CN203198822U - 汽车工作状态综合显示器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车工作状态综合显示器，包括外壳、控制电路板和电子显示屏，所述电子显示屏安装在外壳中，控制电路板设于外壳内与电子显示屏连接；控制电路板与汽车中的各个传感器相连；所述电子显示屏由若干发光二极管按点阵的形式排列而成，这些发光二级管根据控制电路板接收的不同传感器信号能组成各种字样和图形。本实用新型的电子显示屏根据汽车所处的不同工作状态显示不同的文明提示字样和图形，从而弥补了车灯所无法实现的功能；电子显示屏由发光二极管组成，二极管不易损坏、耗电小，因此成本低；司机在驾驶时，可根据需要随时用按键操控显示内容，或设置自动方式使电子显示屏自动、循环显示，操作简单方便。

Description

汽车工作状态综合显示器
技术领域
本实用新型涉及一种车辆显示器，特别是涉及一种汽车工作状态综合显示器。
背景技术
目前，在汽车运行过程中时，对外显示的传统信号种类繁多，各自标准不同、功能不同，公知的汽车在工作时的各种状态向外界告知的信号系统主要构造是由尾部的转向灯、制动灯、雾灯、行车灯、倒车灯等信号装置组成，尾部信号灯种类和质量繁多，且不易识别。随着汽车工业的快速发展，车辆对自身安全信号指示的功能和质量也日趋升高，目前传统的汽车灯具信号指示功能单一，灯具寿命较短，且功耗高工作电流大，能量利用率低，容易受外界干扰影响功能的发挥，不能有效的向外界告知汽车在运行过程中的所有运行情况。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种汽车工作状态综合显示器，能耗低、可靠性高、显示功能完善，能完全解决上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种汽车工作状态综合显示器，包括外壳、控制电路板和电子显示屏，所述电子显示屏安装在外壳中，控制电路板设于外壳内与电子显示屏连接；控制电路板与汽车中的各个传感器相连；所述电子显示屏由若干发光二极管按点阵的形式排列而成，这些发光二级管根据控制电路板接收的不同传感器信号能组成各种字样和图形。
进一步，所述汽车中安装有停车制动传感器、左转向传感器、右转向传感器、发动机转速传感器、倒车信号传感器、故障传感器和载重传感器。
进一步，所述电子显示屏的点阵发光二极管能组合成以下字样“停车”、“左转”、“右转”“加50速”、“减50速”、“匀50速”、“倒20车”、“故障”、“2.2T”。
作为优选，在汽车的前部和后部各安装一个汽车工作状态综合显示器。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1.电子显示屏根据汽车所处的工作状态显示不同的文明提示字样和图形，从而弥补了车灯所无法实现的功能；
2.电子显示屏由发光二极管组成，二极管不易损坏、耗电小，因此成本低；
3.司机在驾驶时，可根据需要随时用按键操控显示内容，或设置自动方式使电子显示屏自动、循环显示，操作简单方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图２是本实用新型的原理框图；
图3是本实用新型的使用状态图一；
图4是本实用新型的使用状态图二；
图5是本实用新型的使用状态图三；
图6是本实用新型的使用状态图四；
图7是本实用新型的使用状态图五；
图8是本实用新型的使用状态图六；
图9是本实用新型的使用状态图七；
图10是本实用新型的使用状态图八；
图11是本实用新型的使用状态图九。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种汽车工作状态综合显示器，包括外壳1、控制电路板2和电子显示屏3，所述电子显示屏3安装在外壳1中，控制电路板2设于外壳1内与电子显示屏3连接；控制电路板2与汽车中的各个传感器相连；所述电子显示屏3由若干发光二极管按点阵的形式排列而成，这些发光二级管根据控制电路板2接收的不同传感器信号能组成各种字样和图形。
所述汽车中安装有停车制动传感器、左转向传感器、右转向传感器、发动机转速传感器、倒车信号传感器、故障传感器和载重传感器。
在汽车的前部和后部各安装一个汽车工作状态综合显示器。
如图3所示，在汽车停车时，停车制动传感器将停车信号传递给控制电路板，控制电路板控制电子显示屏显示“停车”字样。
如图4所示，当汽车左转时，左转向传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上显示向左的箭头，同时显示“左转”字样。
如图5所示，当汽车右转时，右转向传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上显示向右的箭头，同时显示“右转”字样。
如图6所示，当汽车加速前进时，发动机转速传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上对应显示当前汽车的行驶速度，如“加50速”、 “加80速”、 “加100速”等字样。
如图7所示，当汽车减速时，发动机转速传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上对应显示当前汽车的行驶速度，如“减50速”、 “减80速”、 “减100速”等字样。
如图8所示，当汽车匀速行驶时，发动机转速传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上对应显示当前汽车的行驶速度，如“匀50速”、 “匀80速”、 “匀100速”等字样。
如图9所示，当汽车倒车时，倒车信号传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上对应显示倒车字样及当前车速，如“倒10车”、“倒20车”等字样。
如图10所示，当汽车发生故障时，故障传感器将信号传递给控制电路板，电子显示屏上显示“故障”字样。
如图11所示，该汽车工作状态综合显示器，还可以根据载重传感器传递给控制电路板的信号，在电子显示屏上显示当前汽车的载重请况，如显示“载重2.2T”、“载重2.5T”、“载重2.8T”等 字样。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车工作状态综合显示器，其特征在于：
包括外壳、控制电路板和电子显示屏，所述电子显示屏安装在外壳中，控制电路板设于外壳内与电子显示屏连接；
控制电路板与汽车中的各个传感器相连；
所述电子显示屏由若干发光二极管按点阵的形式排列而成，这些发光二级管根据控制电路板接收的不同传感器信号能组成各种字样和图形。
2.根据权利要求1所述的汽车工作状态综合显示器，其特征在于：所述汽车中安装有停车制动传感器、左转向传感器、右转向传感器、发动机转速传感器、倒车信号传感器、故障传感器和载重传感器。
3.根据权利要求2所述的汽车工作状态综合显示器，其特征在于：所述电子显示屏的点阵发光二极管能组合成以下字样“停车”、“左转”、“右转”“加50速”、“减50速”、“匀50速”、“倒20车”、“故障”、“2.2T”。
4.根据权利要求3所述的汽车工作状态综合显示器，其特征在于：在汽车的前部和后部各安装一个汽车工作状态综合显示器。
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