CN102505657A - 清洁车用污水再生装置及污水再利用清洁车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种清洁车用污水再生装置，该种清洁车用污水再生装置包括箱体总成，该箱体总成包括垃圾箱以及位于该垃圾箱下方的腔室，该腔室与该垃圾箱连通，且该腔室与该垃圾箱之间设有过滤装置，以过滤由该垃圾箱流入到该腔室中的污水。本发明还提供一种带有该污水再生装置的清洁车。

Description

清洁车用污水再生装置及污水再利用清洁车

技术领域

本发明主要涉及到路面清洗设备领域，特别涉及一种清洁车。

背景技术

扫路车能有效清除路面垃圾，但不能对路面进行清洗，因此造成路面的整体清洁度一般；而普通高压清洗车能清洗路面，清洗过的路面较清洁，但垃圾、污水被洗到一边，仍留在路面，不能回收污水和垃圾，造成二次污染。于是，在九十年代后期，一种集扫路车和高压清洗车功能于一体的环卫车-洗扫车出现了。洗扫车通过高压水和扫盘，能有效清除路面垃圾，并能很好地收污水和垃圾。因洗扫车效果佳，性能好，很快被市场认可。现有的洗扫车，都是通过水泵，将清水加压后，对路面进行清洗。清洗路面时，污水流到吸嘴正下方，在风机负压力作用下，带有泥沙、垃圾的污水被回收到垃圾箱中。在清水用完或污水超警后，洗扫车开到垃圾场，将垃圾和污水一起倒掉；回收的污水没有再利用。例如，这种传统的洗扫车结构中，一般是通过副发动机带动水泵、风机。其中，主清洗水路系统为：清水从清水箱通过高压进水管到水泵加压，高压水经高压水管从高压水喷嘴喷出，而对路面进行强力清洗。风路系统是风机使垃圾箱内产生负压，将扫盘扫进的垃圾、高压水喷嘴喷出的清洗地面的污水，通过吸嘴及进水进风管吸回到垃圾箱体内，完成洗扫单次循环作业。整个洗扫车一直作业到清水用完，然后，将车开到垃圾场，将垃圾、污水一起倒掉，完成作业操作。在该过程中，污水并没有得到回收，造成了水资源的浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于，提供一种能够处理污水的清洁车用污水再生装置及污水再利用清洁车。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种清洁车用污水再生装置，包括箱体总成，该箱体总成包括垃圾箱以及位于该垃圾箱下方的腔室，该腔室与该垃圾箱连通，且该腔室与该垃圾箱之间设有过滤装置，以过滤由该垃圾箱流入到该腔室中的污水。

优选地，所述垃圾箱与所述腔室通过隔板分隔形成，该隔板由车头到车尾的方向呈向下倾斜布置。

优选地，所述腔室包括与所述垃圾箱连通的污水进水腔以及与所述污水进水腔连通的污水出水腔。

优选地，所述污水进水腔与所述污水出水腔水平并排布置，并均沿平行于车头到车尾的方向水平延伸。

优选地，所述污水进水腔与所述污水出水腔通过纵向挡板分隔，该挡板上设有连通所述污水进水腔与所述污水出水腔的缺口。

优选地，所述过滤装置包括第一过滤元件及第二过滤元件，该第一过滤元件设置在所述污水进水腔与所述垃圾箱之间，该第二过滤元件设置在所述污水进水腔与所述污水出水腔之间。

优选地，该第一过滤元件为过滤板，该第二过滤元件为过滤网。

优选地，所述污水出水腔包括出水口，该出水口处设置另一过滤装置；所述出水口设置在所述污水出水腔的底部，且高于污水出水腔的底面。

优选地，所述垃圾箱、污水进水腔、污水出水腔均沿由车头到车尾的方向延伸，且均于后端设置开口；所述箱体总成包括可开合的垃圾箱后门，该垃圾箱后门包括三个封盖区，该三个封盖区分别封盖所述垃圾箱、污水进水腔以及污水出水腔的开口

优选地，该垃圾箱后门中设有将所述污水进水腔与所述垃圾箱连通的导流通道。

优选地，所述箱体总成包括与所述垃圾箱及腔室均隔离的二清水腔，该二清水腔分别位于该腔室的两相对侧。优选地，所述箱体总成包括垃圾箱后门，该垃圾箱后门用于封盖所述垃圾箱、污水进水腔以及污水出水腔，该箱门中设有将所述污水进水腔与所述垃圾箱连通的导流通道。

本发明还提供一种污水再利用道路清洁车，包括上述任一所述的清洁车用污水再生装置。

优选地，该清洁车还包括循环水清洗机构，该循环水清洗机构与所述腔室连通，以利用该腔室中经过过滤后的污水清洗路面。

优选地，该清洁车还包括清水清洗机构，该清水清洗机构与所述箱体总成中的清水腔连通，以利用该清水腔中的清水清洗路面。

优选地，该清洁车还包括扫盘组件及吸嘴组件，所述循环水清洗机构利用过滤后的污水对路面进行首次清洗，所述扫盘组件对首次清洗后的路面进行清扫，所述清水清洗机构对清扫后的路面进行再次清洗，所述吸嘴组件将清扫后的垃圾及清洗后的污水吸入到所述垃圾箱中。

提供另一种清洁车用污水再生装置，包括箱体总成，所述箱体总成中分隔形成垃圾箱(6)、清水腔、污水进水腔以及污水出水腔，所述垃圾箱通过污水通道与污水进水腔连通。

优选地，还包括污水出水腔，所述污水进水腔与污水出水腔之间设置过滤组件。

优选地，所述过滤组件包括设有缺口的挡板和过滤网，所述污水进水腔依次经过过滤网以及挡板上的缺口后与污水出水腔连通。

优选地，所述污水通道包括依次排列的污水过滤板、门面板以及导流板，所述导流板与门面板之间形成将污水从垃圾箱导入污水进水腔的导流通道。

优选地，所述污水出水腔的污水出水口处设有出水口滤网。

优选地，所述垃圾箱位于污水进水腔和污水出水腔的上方，所述清水腔位于污水进水腔和污水出水腔的两侧。

提供另一种污水再利用清洁车，包括底盘以及装设于底盘上的箱体总成、高压清洗水组件以及吸嘴组件，还包括上述任一项的另一清洁车用污水再生装置，所述高压清洗水组件包括清水清洗机构和循环水清洗机构，所述循环水清洗机构与污水出水腔相连通，所述清水清洗机构与清水腔相连通。

优选地，所述循环水清洗机构包括循环水泵、循环进水管、循环出水管以及位于循环出水管上的循环水喷嘴，所述循环进水管的一端与污水出水腔相连通，所述循环进水管的另一端经过循环水泵与循环出水管连通。

与现有技术相比，可以采用上述清洁车用污水再生装置能够对污水进行处理，并将处理后的污水存储在位于垃圾箱下方的腔室中，可以方便污水的循环利用。

附图说明

图1是装有本发明一个实施例中的污水再生装置的洗扫车的结构示意图；

图2是图1所示箱体总成在A-A方向上的剖面示意图；

图3是图1所示垃圾箱后门的结构示意图；

图4是图3所示的垃圾箱后门在C-C方向上的局部剖面示意图。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

图1示出了带有本发明一个实施例中的污水再生装置的道路清洁车，在本实施例中，该道路清洁车以道路洗扫车为例，其包括底盘1以及装设于底盘1上的副发动机2、箱体总成4、扫盘组件13、高压清洗水组件以及吸嘴组件。

吸嘴组件包括风机3、吸嘴10以及进水进风管8，风机3使箱体总成4内产生负压，将经过扫盘组件13扫起的垃圾、高压清洗水组件喷出的清水清洗地面后形成的污水，通过吸嘴10及进水进风管8吸入到箱体总成4内。

高压清洗水组件包括清水清洗机构和循环水清洗机构，清水清洗机构用于清洁扫盘组件13清扫过的路面，其包括安装在底盘1上与清水腔23连通的高压水泵14、与高压水泵14相连通的高压水管12以及位于高压水管12末端的高压水喷嘴9，高压水喷嘴9在本实施例中设置在底盘1下方并位于扫盘组件13的后方，以对准扫盘组件13清扫过的路面进行冲洗，或边扫边冲洗。循环水清洗机构包括循环水泵15、将循环水泵15进水口与污水出水腔18连通的循环进水管11、与循环水泵15出水口连通的循环出水管16以及位于循环出水管16末端的循环水喷嘴17。循环水喷嘴17设置在车辆的前端，且其喷洒出来的水压可相对小些，可用于对路面进行首次清洗，以提高清洗效率，另外，其一定程度上还可以降低扫盘组件13清扫路面时产生的灰尘。

参见图2，箱体总成4中被隔板分隔形成多个腔室，在本实施例中分别为垃圾箱6、清水腔23、污水进水腔22以及污水出水腔18，其中，污水进水腔22以及污水出水腔18均为收容过滤后的污水的腔室。垃圾箱6横断面大致呈倒凸字形，其用于容纳从吸嘴组件15中吸入的垃圾和污水，垃圾箱6沿由车头到车尾的方向延伸，并在后端设有开口，用于供垃圾的排出，该开口由垃圾箱后门24封盖。垃圾箱6的底部呈由车头至车尾的方向呈向下倾斜布置，以便于垃圾和污水从垃圾箱后门24处排出，以及还利于污水的回收。优选地，污水进水腔22及污水出水腔18与垃圾箱6之间通过隔板28分隔，隔板28由车头到车尾的方向呈向下倾斜布置，相应地，污水进水腔22及污水出水腔18纵向断面呈梯形(如图1所示)。

污水进水腔22与污水出水腔18水平并排布置，并均沿平行于车头到车尾的方向水平延伸，污水进水腔22及污水出水腔18均于后端设置开口，以供沉淀下来的沉淀物排出，其开口亦通过垃圾箱后门24封盖。污水进水腔22与污水出水腔18通过纵向挡板21分隔，挡板21上设有连通污水进水腔22与污水出水腔18的缺口。

清水腔23用来盛装清水，高压水管12与清水腔23连通，以在高压水泵14的作用下将清水腔23中的清水喷洒向路面。本实施例中，箱体总成4包括两个清水腔23，该两个清水腔位于垃圾箱6的下方，并分别位于污水进水腔22及污水出水腔18的两相对侧，以合理地利用箱体总成的空间，并可以使车辆底盘两侧的重量更加均衡。清水腔23与垃圾箱6、污水进水腔22及污水出水腔18均较好地分隔，以防止污水进入到清水腔23中。在本实施例中，清水腔23的顶板分别由箱体总成的两侧向中间呈倾斜设置(如图2所示)，以利于垃圾箱6中的垃圾的排出。

垃圾箱6通过污水通道与污水进水腔22连通，污水通道的前端设置过滤板5，以对污水进入到污水进水腔22之前进行第一次过滤，过滤掉污水中的大颗粒垃圾，过滤板5在本实施例中可安装在箱体后门24的内壁面上。污水进水腔22与污水出水腔18之间设有带有缺口的挡板21和遮挡该缺口的过滤网7，污水进水腔22依次经过滤网7以及挡板21上的缺口后与污水出水腔18连通，以使污水从污水进水腔22进入污水出水腔18时进行第二次过滤。另外，由于挡板21的隔离，污水在污水进水腔22中还可以进行第二次沉淀。再者，由于挡板21的缺口位于上部，挡板21顶面与污水进水腔22底面之间具有一定高度差(如图1所示)，使得挡板21一定程度上能够将污水进水腔22中的沉淀物保持在污水进水腔22。

循环进水管11的一端与污水出水腔18相连通，循环进水管11的另一端经过循环水泵15与循环出水管16连通。通过上述结构，可以将回收的污水通过垃圾箱6的沉淀、在污水进水腔22内较粗的垃圾颗粒因自重沉淀以及过滤网7对污水进行过滤，最后经过滤网7的过滤后得到中水，送入循环水清洗机构中进行循环利用，从而大大提高了洗扫车的续航能力。

本实施例中，清水腔23位于污水进水腔22和污水出水腔18的两侧，垃圾箱6位于污水进水腔22和污水出水腔18的上方，并在污水出水腔18的污水出水口20处设有出水口滤网19。污水出水口20高出箱体底面一定距离，经过过滤网7过滤后的水在污水出水腔18内，因洗扫车的不断工作而振动，进行第三次沉淀；最后污水经出水口滤网19第三次过滤，较干净的水从污水出水口20流出。

综上，回收的污水可在垃圾箱6的第一次沉淀，再通过过滤板5进行第一过滤后，进入到污水进水腔22中；污水再在污水进水腔22内使较粗的垃圾颗粒因自重而进行第二次沉淀，并经过过滤网7进行第二次过滤后进入到污水出水腔18中。最后，污水还可以在污水出水腔18中进行第三次沉淀，再经过过滤网19进行第三次过滤后，进入到循环进水管11中，由循环水清洗机构喷洒向路面，实现污水的循环再利用。

另外，上述过滤板5、过滤网7以及过滤网19构成了本实施例中的多层次污水过滤装置，根据需要，过滤板5、过滤网7以及过滤网19可以进行不同的设置，例如，调整三者的过滤孔径、选择不同的过滤媒介等等。

参见图3，本实施例中，箱体总成4中的门面板即垃圾箱后门24上设置密封条25，密封条25分别对应垃圾箱6、污水进水腔22及污水出水腔18形成有三个封盖区250、252及254，以使垃圾箱6、污水进水腔22及污水出水腔18形成彼此分隔成独立的空间；垃圾箱后门24可以打开，后门关紧时，垃圾箱后门24上的密封条25将上面的垃圾箱6、污水进水腔22、污水出水腔18分隔开。

参见图4，本实施例中，垃圾箱后门24包括导流板26、门面板27以及过滤板5，门面板27安装在导流板26的内侧，门面板27上开设有入水口270及出水口272，入水口270与垃圾箱6连通，出水口272与污水进水腔22连通。过滤板5安装在门面板27的内侧，并遮盖入水口270。过滤板5上对应入水口270设有过滤孔50，对应出水口272设有穿孔52，穿孔52对应污水进水腔22。污水通道包括从车尾至箱体总成4依次排列的污水过滤板5、门面板27以及导流板26，导流板26与门面板27之间形成将污水从垃圾箱6导入污水进水腔18的导流通道，在本实施例中，导流板26可以采用U形板。污水从垃圾箱6进入污水进水腔22的具体过程如图4中箭头B所示，先经过过滤板5的过滤孔50，再经过门面板27的入水口270进入到门面板27与导流板26之间，然后向下移动到门面板27的出水口272处，经过该出水口272及过滤板5上的穿孔52进入到污水进水腔22中。

工作过程中，回收上来的污水进入垃圾箱6内，在污水过滤板5的作用下，对粗的砂石进行第一次分离，洗扫车工作时，不断振动，分离下来的粗砂石垃圾就沉积到垃圾箱6的底部。经过第一次处理的污水，穿过门面板27，沿着导流板26流入污水进水腔22。

由上可知，本实施例中的箱体总成4是一种可以对污水进行三次沉淀分离、三次过滤的污水处理及集风道、清水道、污水通道于一体的箱体布置结构，解决了因洗扫车结构紧凑，整机布置困难的难点。洗扫车工作时，清水清洗机构先进行工作，污水回收到垃圾箱6中。当回收的污水达到可用水量时，循环水泵15自动开启工作。污水在多级过滤、分离、沉淀后，经循环水泵15加压，通过循环水喷嘴17对路面进行首次清洗。这样，洗扫车可以对路面进行两次清洗。

下面就本实施例中用到的污水处理技术、两次路面清洗技术分别描述如下：

第一次路面清洗：经过处理后的污水从污水出水口20流出，进入循环水清洗机构的循环水进水管11，到循环水泵15加压，经循环出水管16后，从吸嘴前方循环水喷嘴17喷出，对路面进行第一次路面清洗。

第二次路面清洗：清水经高压水泵14加压，从吸嘴10上的高压水喷嘴9喷出，对地面进行第二次清洗。

第一次清洗后的污水，扫盘组件13扫过来的垃圾、第二次高压清洗地面后的污水，在风机3负压作用下，由吸嘴10一起全部回收。洗扫完成后，洗扫车停在垃圾场，垃圾箱后门24翻转打开，垃圾箱6、污水进水腔22、污水出水腔18里的垃圾泥沙随箱体总成4倾翻而倒掉。

下面再结合工作原理对本实施例中道路清洁车做进一步说明如下：

本实施例中的清洁车在初始使用的时候，由于垃圾箱6里面尚没有污水，循环水再生装置不启动，而只起动扫盘组件13、高压清水清洗机构以及吸嘴组件15工作，此时，扫盘组件13通过高速旋转将路面的垃圾清扫起来，高压清水清洗机构对清扫后的路面进行高压冲洗，形成垃圾及污水在吸嘴组件15的吸力作用下，经由进水进风管8进入到垃圾箱6，并在重力的作用下沉降到垃圾箱6的底部。由于垃圾箱6的底面朝后侧倾斜，污水将流向垃圾箱门24处，在过滤板5进行初步过滤大颗粒垃圾后，进入到垃圾箱门24中的导流流道，并经由该导流通道进入污水进水腔22中，污水在污水进水腔22再次沉淀后，经由过滤网7过滤后进入到污水出水腔18，在污水出水腔18中再次沉淀后，经由过滤结构19再次过滤形成适合的水后，进入到循环水泵15中，可启动循环水泵15，由循环水泵15驱动处理后的污水喷洒向路面进行第一次冲洗，如此，本实施例中的道路清洁车能够实现利用循环再生污水进行路面第一次冲洗，再由扫盘组件13对首次清洗后的路面进行清扫，然后由高压清水对清扫后的路面进行第二次冲洗，最后由吸嘴组件10对垃圾和污水抽吸到垃圾箱6形成整个清洁循环。可以理解地，在有些场合，也可以在初始没有工作的时候就往污水出水腔18中先注入一些清水，如此，即便垃圾箱6中没有污水，也可以开通循环水清洗机构进行工作。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (24)

1.一种清洁车用污水再生装置，包括箱体总成(4)，其特征在于：该箱体总成包括垃圾箱(6)以及位于该垃圾箱(6)下方的腔室，该腔室与该垃圾箱(6)连通，且该腔室与该垃圾箱(6)之间设有过滤装置，以过滤由该垃圾箱(6)流入到所述腔室中的污水。

2.根据权利要求1所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述垃圾箱(6)与所述腔室通过隔板(28)分隔形成，该隔板(28)由车头到车尾的方向呈向下倾斜布置。

3.根据权利要求1所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述腔室包括与所述垃圾箱(6)连通的污水进水腔(22)以及与所述污水进水腔(22)连通的污水出水腔(18)。

4.根据权利要求3所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述污水进水腔(22)与所述污水出水腔(18)水平并排布置，并均沿平行于车头到车尾的方向水平延伸。

5.根据权利要求4所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述污水进水腔(22)与所述污水出水腔(18)通过纵向挡板(21)分隔，该挡板(21)上设有连通所述污水进水腔(22)与所述污水出水腔(18)的缺口(210)。

6.根据权利要求3所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述过滤装置包括第一过滤元件(5)及第二过滤元件(7)，所述第一过滤元件(5)设置在所述污水进水腔(22)与所述垃圾箱(6)之间，所述第二过滤元件(7)设置在所述污水进水腔(22)与所述污水出水腔(18)之间。

7.根据权利要求6所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述第一过滤元件(5)为过滤板，所述第二过滤元件(7)为过滤网。

8.根据权利要求3所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述污水出水腔(18)包括出水口(20)，该出水口(20)处设置另一过滤装置(19)；所述出水口(20)设置在所述污水出水腔(18)的底部，且高于所述污水出水腔(18)的底面。

9.根据权利要求3所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述垃圾箱(6)、污水进水腔(22)、污水出水腔(18)均沿由车头到车尾的方向延伸，且均于后端设置开口；所述箱体总成包括可开合的垃圾箱后门(24)，该垃圾箱后门包括三个封盖区，该三个封盖区分别封盖所述垃圾箱(6)、所述污水进水腔(22)以及所述污水出水腔(18)的开口。

10.根据权利要求9所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：该垃圾箱后门(24)中设有将所述污水进水腔(22)与所述垃圾箱(6)连通的导流通道。

11.根据权利要求1所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述箱体总成包括与所述垃圾箱(6)及腔室均隔离的两个清水腔(23)，该两个清水腔(23)分别位于该腔室的两相对侧。

12.一种污水再利用清洁车，其特征在于：包括如权利要求1-11中任意一项所述的污水再生装置。

13.根据权利要求12所述的污水再利用清洁车，其特征在于，所述清洁车还包括循环水清洗机构，该循环水清洗机构与所述腔室连通，以利用所述腔室中经过过滤后的污水清洗路面。

14.根据权利要求13所述的污水再利用清洁车，其特征在于，所述清洁车还包括清水清洗机构，该清水清洗机构与所述箱体总成(6)中的清水腔(23)连通，以利用所述清水腔(23)中的清水清洗路面。

15.根据权利要求14所述的污水再利用清洁车，其特征在于，该清洁车还包括扫盘组件及吸嘴组件，所述循环水清洗机构利用过滤后的污水对路面进行首次清洗，所述扫盘组件对首次清洗后的路面进行清扫，所述清水清洗机构对清扫后的路面进行再次清洗，所述吸嘴组件将清扫后的垃圾及清洗后的污水吸入到所述垃圾箱中。

16.一种清洁车用污水再生装置，其特征在于：包括箱体总成(4)，所述箱体总成(4)中分隔形成垃圾箱(6)、清水腔(23)及污水进水腔(22)，所述垃圾箱(6)通过污水通道与污水进水腔(22)连通。

17.根据权利要求16所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：还包括污水出水腔(18)，所述污水进水腔(22)与所述污水出水腔(18)之间设置过滤组件。

18.根据权利要求17所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述过滤组件包括设有缺口的挡板(21)和过滤网(7)，所述污水进水腔(22)依次经过所述过滤网(7)以及所述挡板(21)上的缺口后与所述污水出水腔(18)连通。

19.根据权利要求16所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述污水通道包括依次排列的污水过滤板(5)、门面板(27)以及导流板(26)，所述导流板(26)与所述门面板(27)之间形成将污水从所述垃圾箱(6)导入所述污水进水腔(18)的导流通道。

20.根据权利要求19所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述污水出水腔(18)的污水出水口(20)处设有出水口滤网(19)。

21.根据权利要求16-20中任一项所述的清洁车用污水再生装置，其特征在于：所述垃圾箱(6)位于所述污水进水腔(22)和所述污水出水腔(18)的上方，所述清水腔(23)位于所述污水进水腔(22)和所述污水出水腔(18)的两侧。

22.一种污水再利用清洁车，包括底盘(1)以及装设于该底盘(1)上的箱体总成(4)、高压清洗水组件以及吸嘴组件，其特征在于：还包括上述权利要求16-21中任意一项的清洁车用污水再生装置，所述高压清洗水组件包括清水清洗机构和循环水清洗机构，所述循环水清洗机构与所述污水进水腔(22)相连通，所述清水清洗机构与所述清水腔(23)相连通。

23.根据权利要求22所述的污水再利用清洁车，其特征在于：所述循环水清洗机构包括循环水泵(15)、循环进水管(11)、循环出水管(16)以及位于循环出水管(16)上的循环水喷嘴(17)，所述循环进水管(11)的一端与所述污水进水腔(22)相连通，所述循环进水管(11)的另一端经过所述循环水泵(15)与所述循环出水管(16)连通。

24.根据权利要求22或23所述的污水再利用清洁车，其特征在于：所述清洁车为洗扫车。

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