CN109878466B - 一种建筑工地用渣土车清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑工地用渣土车清洗装置，属于环保设备技术领域，包括清洁平台、清洁组件、平移组件、抬升组件、回收组件、蓄水池、调节组件、清泥组件和过滤组件，蓄水池和清洁平台均设置在地面上，清洁组件设置在清洁平台和蓄水池之间，回收组件设置在蓄水池内且回收组件的一端与清洁平台相连接，抬升组件设置在清洁平台的旁侧，平移组件设置在清洁平台上且位于抬升组件的旁侧，调节组件设置在清洁平台上且位于平移组件的上方，清泥组件设置在平移组件上且位于清洁平台的底部上，过滤组件设置在蓄水池内且与回收组件相连通，清洁平台的两端均设有挡泥板。本发明不仅实现了对工地车辆进行多角度的清洁，并且提高了清洗效率，节能环保。

Description

一种建筑工地用渣土车清洗装置

技术领域

本发明涉及环保设备技术领域，尤其是涉及一种建筑工地用渣土车清洗装置。

背景技术

目前在市政工程中，作为建筑施工必不可少的是土石方的挖运工序。土石方一般由渣土车或大型运载车运输，随之而来的场地道路污染问题越来越突出。渣土车或大型运载车运输频繁，出入工地与城市之间，其车轮及底部会携带大量泥土，进入公路后，会造成环境的污染。

专利号为CN208306606U的发明专利的组合式建筑工地车辆冲洗设施，当进行车辆冲洗时，车辆先行驶入所述洗车槽，启动所述机电设备，使所述抽水泵开始工作，从沉淀池沉淀后的清水供水，所述喷水管道开始喷水，冲洗车辆后的污水遇所述挡水板重新溅落入所述洗车槽，经所述汇水通道后，流入所述汇水沟，后排至所述沉淀池沉淀。初步清洗完成后，车辆继续行驶进入所述趟水池，利用车辆开出的车轮转动，二次全面清洗车轮，并待所述趟水池所蓄的水变脏后，通过所述排水沟流入所述汇水沟，后排至所述沉淀池沉淀，其中，在所述趟水池池壁底部设出水孔与所述排水沟连通，冲洗车辆时，池壁上的所述出水孔设法堵住，待清水变脏时，打开池壁上的出水孔，让脏水流入所述排水沟。二次清洗完成后，车辆继续行驶经过所述截水沟，可使车辆冲洗后，车轮上带的水可经由所述截水沟流入所述排水沟，通过所述汇水沟流入所述沉淀池中，从而能够有效地效避免冲洗用水溅落到洗车槽外和车轮带出脏水，造成对场地和道路的污染，且车轮冲洗更为全面和彻底，冲洗效果更洁净可靠，冲洗采用循环用水，只需一次性投入，即可大大降低单次冲洗的成本，虽然该专利能够完成循环用水降低冲洗成本，但是这种方式存在以下问题；该专利在对车辆进行冲洗后的循环水需要通过洗车槽、汇水通道和汇水沟，并且最后进入沉淀池内进行沉淀，导致了后续需要清洗的车辆需要等待较久的时间才能进行清洗，从而降低了车辆清洗的效率和施工工地的建筑效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工地用渣土车清洗装置，以解决现有技术中工地车辆环保清洁装置清洗间隔较长，使其车辆清洗效率过慢的技术问题。

本发明提供一种建筑工地用渣土车清洗装置，包括清洁平台、清洁组件、平移组件、抬升组件、回收组件、蓄水池、调节组件、清泥组件和过滤组件，所述蓄水池和清洁平台均设置在地面上，所述清洁组件设置在清洁平台和蓄水池之间，所述回收组件设置在蓄水池内且回收组件的一端与清洁平台相连接，所述抬升组件设置在清洁平台的旁侧，所述平移组件设置在清洁平台上且位于抬升组件的旁侧，所述调节组件设置在清洁平台上且位于平移组件的上方，所述清泥组件设置在平移组件上且位于清洁平台的底部上，所述过滤组件设置在蓄水池内且与回收组件相连通，所述清洁平台的两端均设有挡泥板。

进一步的，所述抬升组件包括两个横杆、两个第一支撑管、两个抬升部件和若干个第二支撑管，两个所述横杆呈对称设置在清洁平台的底部上，两个所述抬升部件分别设置在两个横杆的侧壁上，若干个所述第二支撑管呈等间距设置，且若干个所述第二支撑管的两端分别设置在两个横杆上，两个所述第一支撑管呈对称设置且与若干个所述第二支撑管固定连接，每个所述抬升部件均包括抬升电机、第一连杆、第一转轮和第一抬升杆，所述抬升电机设置在地面上，所述第一连杆设置在抬升电机的输出端上，所述第一转轮套设在第一连杆上，所述第一抬升杆的一端设置在第一转轮上，所述第一抬升杆的另一端与横杆固定连接，所述清洁平台上开设有与第一抬升杆滑动配合的第一滑动槽。

进一步的，所述平移组件包括两个平移部件，两个所述平移部件分别设置在清洁平台的两侧，每个所述平移部件均包括平移电机、齿轮和滑条，所述平移电机呈竖直设置在地面上，所述齿轮设置在平移电机的输出端上，所述滑条位于清洁平台的旁侧，所述滑条的侧壁上设有齿槽，所述齿槽与齿轮相啮合，所述清洁平台的顶部设有滑块，所述滑块的底部设有两个呈对称设置的移动板，两个所述移动板的另一端均与滑条固定连接，所述清洁平台的侧壁上开设有与滑块滑动配合的滑槽。

进一步的，所述清洁组件包括高压水泵、第一输送管、第二输送管、第一波纹管和第二波纹管，所述高压水泵设置在地面上且位于清洁平台和蓄水池之间，所述第一输送管的一端与蓄水池的内部连通，另一端与高压水泵的输入端连接，所述第二输送管的一端与高压水泵的输出端相连接，所述第一波纹管和第二波纹管的一端均与第二输送管相连通，所述第一波纹管和第二波纹管的另一端均设有枪头，所述清洁平台上开设有与枪头滑动配合的第二滑动槽。

进一步的，所述清泥组件包括连接杆和推动杆，所述连接杆呈竖直设置在其中一个滑条的底部，所述连接杆的侧壁上设有固定杆，所述推动杆的一端固定安装在固定杆上，所述清洁平台的两侧侧壁上均开设有与固定杆滑动配合的第三滑动槽。

进一步的，所述回收组件包括污水泥浆泵、第一排料管、第二排料管和第三排料管，所述污水泥浆泵设置在蓄水池中，所述第一排料管的一端与清洁平台的底部相连通，另一端贯穿蓄水池与污水泥浆泵的输入端连接，所述第二排料管的一端与清洁平台相连通，另一端与第二排料管相连通，所述第三排料管的一端与污水泥浆泵的输出端相连接，所述第三排料管的另一端与过滤组件相连通。

进一步的，所述调节组件包括两个调节部件，两个所述调节部件分别设置在两个滑块上，每个所述调节部件均包括承载板、转动电机、转动盘、第二连杆和固定块，所述承载板设置在滑块的侧壁上，所述转动电机呈水平设置在滑块与承载板上，所述转动盘设置在转动电机的输出端上，所述固定块设置在枪头的顶部，所述第二连杆的一端设置在固定块上，所述第二连杆的另一端设置在转动盘上。

进一步的，所述过滤组件包括第一过滤罐、第二过滤罐和三个支撑柱，所述第一过滤罐呈竖直设置在蓄水池内，三个所述支撑柱绕第一过滤罐的轴线圆周分布在第一过滤罐的内部底端，所述第二过滤罐呈竖直设置在三个支撑柱的顶部上，所述第一过滤罐和第二过滤罐的侧壁上且靠近底端上设有若干个绕第一过滤罐的轴线圆周分布的若干个过滤孔，若干个所述过滤孔上均设有过滤网，所述第二过滤罐的侧壁上且靠近顶部上设有两个呈对称设置的把手。

进一步的，所述清洁平台的两端均设有斜板。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

其一，本发明首先通过人工将蓄水池中的水进行注满，随后人工将车辆驾驶至清洁平台上停下，平移组件开始进行工作，平移组件带动清洁组件进行移动，当移动至车辆需要清洁的地方时，清洁组件开始工作，对车辆进行需要进行清洁的地方开始进行高压冲洗，随后调节组件带动清洁组件进行调节，对车辆其他难以清洁到的部位进行高压冲洗，在平移组件进行移动时能够带动清泥组件进行同步移动，被清洁组件高压冲洗掉落的泥土和水能够被清泥组件进行推动，随后被回收组件进行回收至过滤组件中，随后通过过滤使其泥土和水在过滤组件中进行过滤，提高了泥土和水的二次利用的效率，当车辆清洁完成离开清洁平台，下辆需要清洁的车辆驾驶至清洁平台上停下，清洁组件能够使用蓄水池中的水进行清洁，无需再次向蓄水池中注入新水，从而达到节能环保，降低了清洁的成本，以此有效的以解决现有技术中传统的工地车辆环保清洁装置清洗间隔较长，使其车辆清洗效率过慢的技术问题。

其二，本发明中设有平移组件，通过平移电机进行工作，平移电机工作带动齿轮进行转动，齿轮进行转动时带动滑条进行移动，滑条带动移动板进行移动，移动板进行移动时带动滑块进行移动，滑块能够带动清洁组件进行移动，并且能够同时带动清泥组件进行移动，相较于传统的车辆环保清洗装置，本发明 能够在对车辆进行清洗的同时并且完成清泥和水的工作，从而无需等待水通过自身流动进入蓄水池中进行过滤，减少了后续车辆需要等待清洗的时间，提高了清洗的效率。

其三，本发明中设置有抬升组件，通过抬升电机进行工作，抬升电机带动第一连杆进行转动，第一连杆带动第一转轮进行转动，第一转轮带动第一抬升杆进行向上移动，第一抬升杆带动横杆进行向上移动，横杆带动若干个第二支撑管和第一支撑管进行向上移动，从而使得在清洁完成清洁平台中的污垢存在较多时，方便人工进行清理，避免了影响到本装置的使用，并且需要清洗的车辆在驾驶至清洁平台时，车辆在若干个第二支撑管上进行行驶时，车辆产生抖动能够将车辆上粘附不紧的泥土抖落。

其四，本发明中设有清洁组件，当需要清洁的车辆停至清洗平台上时，高压水泵通过第一输送管和第二输送管将蓄水池中的水输送至第一波纹管和第二波纹管中，随后水由第一波纹管和第二波纹管上设置的枪头冲出，对需要清洗的车辆进清洁作业，在清洁组件进行移动时，第一波纹管和第二波纹管能够通过自身的延展性和弹性延伸至一定距离的移动。

其五，本发明中设有清泥组件，通过平移组件带动清洁组件进行移动清洁工作时，滑条在进行移动时能够带动连接杆进行同步移动，连接杆进行移动时能够带动固定杆进行移动，固定杆进行移动时能够带动推动杆进行同步移动，推动杆进行移动时能够带动由清洁组件冲洗落下的泥土和水进行移动，随后推动杆将泥土和水移动至回收组件中，由回收组件将泥土和水进行回收，从而无需等待水流通过自身动力流动至回收组件5内，提高了清洗效率。

其六，本发明中设有回收组件，当清洁组件将车辆上的泥土进行清洁后，落下的泥土和水进入到第一排料管和第二排料管中，随后污水泥浆泵进行工作，污水泥浆泵工作将第一排料管和第二排料管中的泥土和水由第三排料管排放至过滤组件中，从而使得能够循环用水，节能环保。

其七，本发明中设有调节组件，通过转动电机进行工作，转动电机工作带动转动盘进行转动，转动盘进行转动带动第二连杆进行转动，第二连杆进行转动时带动枪头上设置的固定块进转动，从而使得枪头能够进行多角度的转动，以此能够对车辆上其他粘附有泥土的部位进行清洗。

其八，当第三排料管中的泥土和水排放至第二过滤罐中时，水由第二过滤罐中的过滤孔排放至第一过滤罐中，第二过滤罐中的泥土能够被过滤网挡住在第二过滤罐中，随后第一过滤罐中的水由第一过滤罐上的过滤孔流至蓄水池中，相较于传统的车辆环保清洗装置需要使其泥土和水进行沉淀工作，从而导致车辆清洗效率较慢的问题，这样的设计不仅结构简单，并且加快了泥土和水的分离提高了车辆清洗的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的第一角度的立体结构示意图；

图2为本发明的第二角度的立体结构示意图；

图3为本发明的局部立体结构示意图一；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本发明的局部立体结构示意图二；

图6为本发明的局部立体结构示意图三；

图7为本发明的过滤组件的剖视图。

附图标记：

清洁平台1，挡泥板1a，斜板1b，清洁组件2，高压水泵2a，第一输送管2b，第二输送管2c，第一波纹管2d，第二波纹管2e，枪头2f，平移组件3，平移部件3a，平移电机3b，齿轮3c，滑条3d，移动板3e，滑块3f，抬升组件4，横杆4a，第一支撑管4b，抬升部件4c，抬升电机4d，第一连杆4e，转轮4f，抬升杆4g，第二支撑管4h，回收组件5，污水泥浆泵5a，第一排料管5b，第二排料管5c，第三排料管5d，蓄水池6，调节组件7，调节部件7a，承载板7b，转动电机7c，转动盘7d，第二连杆7e，固定块7f，清泥组件8，连接杆8a，推动杆8b，固定杆8c，过滤组件9，第一过滤罐9a，第二过滤罐9b，支撑柱9c。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面结合图1至图7所示，本发明实施例提供了一种建筑工地用渣土车清洗装置，包括清洁平台1、清洁组件2、平移组件3、抬升组件4、回收组件5、蓄水池6、调节组件7、清泥组件8和过滤组件9，所述蓄水池6和清洁平台1均设置在地面上，所述清洁组件2设置在清洁平台1和蓄水池6之间，所述回收组件5设置在蓄水池6内且回收组件5的一端与清洁平台1相连接，所述抬升组件4设置在清洁平台1的旁侧，所述平移组件3设置在清洁平台1上且位于抬升组件4的旁侧，所述调节组件7设置在清洁平台1上且位于平移组件3的上方，所述清泥组件8设置在平移组件3上且位于清洁平台1的底部上，所述过滤组件9设置在蓄水池6内且与回收组件5相连通，所述清洁平台1的两端均设有挡泥板1a。本发明通过人工将蓄水池6中的水进行注满，随后人工将车辆驾驶至清洁平台1上停下，平移组件3开始进行工作，平移组件3带动清洁组件2进行移动，当移动至车辆需要清洁的地方时，清洁组件2开始工作，对车辆进行需要进行清洁的地方开始进行高压冲洗，随后调节组件7带动清洁组件2进行调节，对车辆其他难以清洁到的部位进行高压冲洗，在平移组件3进行移动时能够带动清泥组件8进行同步移动，被清洁组件2高压冲洗掉落的泥土和水能够被清泥组件8进行推动，随后被回收组件5进行回收至过滤组件9中，随后通过过滤使其泥土和水在过滤组件9中进行过滤，提高了泥土和水的二次利用的效率，当车辆清洁完成离开清洁平台1，下辆需要清洁的车辆驾驶至清洁平台1上停下，清洁组件2能够使用蓄水池6中的水进行清洁，无需再次向蓄水池6中注入新水，从而达到节能环保，降低了清洁的成本，以此有效的以解决现有技术中传统的工地车辆环保清洁装置清洗间隔较长，使其车辆清洗效率过慢的技术问题。

所述抬升组件4包括两个横杆4a、两个第一支撑管4b、两个抬升部件4c和若干个第二支撑管4h，两个所述横杆4a呈对称设置在清洁平台1的底部上，两个所述抬升部件4c分别设置在两个横杆4a的侧壁上，若干个所述第二支撑管4h呈等间距设置，且若干个所述第二支撑管4h的两端分别设置在两个横杆4a上，两个所述第一支撑管4b呈对称设置且与若干个所述第二支撑管4h固定连接，每个所述抬升部件4c均包括抬升电机4d、第一连杆4e、转轮4f和抬升杆4g，所述抬升电机4d设置在地面上，所述第一连杆4e设置在抬升电机4d的输出端上，所述转轮4f套设在第一连杆4e上，所述抬升杆4g的一端设置在转轮4f上，所述抬升杆4g的另一端与横杆4a固定连接，所述清洁平台1上开设有与抬升杆4g滑动配合的第一滑动槽。通过抬升电机4d进行工作，抬升电机4d带动第一连杆4e进行转动，第一连杆4e带动转轮4f进行转动，转轮4f带动抬升杆4g进行向上移动，抬升杆4g带动横杆4a进行向上移动，横杆4a带动若干个第二支撑管4h和第一支撑管4b进行向上移动，从而使得在清洁完成清洁平台1中的污垢存在较多时，方便人工进行清理，避免了影响到本装置的使用，并且需要清洗的车辆在驾驶至清洁平台1时，车辆在若干个第二支撑管4h上进行行驶时，车辆产生抖动能够将车辆上粘附不紧的泥土抖落。

所述平移组件3包括两个平移部件3a，两个所述平移部件3a分别设置在清洁平台1的两侧，每个所述平移部件3a均包括平移电机3b、齿轮3c和滑条3d，所述平移电机3b呈竖直设置在地面上，所述齿轮3c设置在平移电机3b的输出端上，所述滑条3d位于清洁平台1的旁侧，所述滑条3d的侧壁上设有齿槽，所述齿槽与齿轮3c相啮合，所述清洁平台1的顶部设有滑块3f，所述滑块3f的底部设有两个呈对称设置的移动板3e，两个所述移动板3e的另一端均与滑条3d固定连接，所述清洁平台1的侧壁上开设有与滑块3f滑动配合的滑槽。通过平移电机3b进行工作，平移电机3b工作带动齿轮3c进行转动，齿轮3c进行转动时带动滑条3d进行移动，滑条3d带动移动板3e进行移动，移动板3e进行移动时带动滑块3f进行移动，滑块3f能够带动清洁组件2进行移动，并且能够同时带动清泥组件8进行移动，相较于传统的车辆环保清洗装置，本发明 能够在对车辆进行清洗的同时并且完成清泥和水的工作，从而无需等待水通过自身流动进入蓄水池6中进行过滤，减少了后续车辆需要等待清洗的时间，提高了清洗的效率。

所述清洁组件2包括高压水泵2a、第一输送管2b、第二输送管2c、第一波纹管2d和第二波纹管2e，所述高压水泵2a设置在地面上且位于清洁平台1和蓄水池6之间，所述第一输送管2b的一端与蓄水池6的内部连通，另一端与高压水泵2a的输入端连接，所述第二输送管2c的一端与高压水泵2a的输出端相连接，所述第一波纹管2d和第二波纹管2e的一端均与第二输送管2c相连通，所述第一波纹管2d和第二波纹管2e的另一端均设有枪头2f，所述清洁平台1上开设有与枪头2f滑动配合的第二滑动槽。当需要清洁的车辆停至清洗平台上时，高压水泵2a通过第一输送管2b和第二输送管2c将蓄水池6中的水输送至第一波纹管2d和第二波纹管2e中，随后水由第一波纹管2d和第二波纹管2e上设置的枪头2f冲出，对需要清洗的车辆进清洁作业，在清洁组件2进行移动时，第一波纹管2d和第二波纹管2e能够通过自身的延展性和弹性延伸至一定距离的移动。

所述清泥组件8包括连接杆8a和推动杆8b，所述连接杆8a呈竖直设置在其中一个滑条3d的底部，所述连接杆8a的侧壁上设有固定杆8c，所述推动杆8b的一端固定安装在固定杆8c上，所述清洁平台1的两侧侧壁上均开设有与固定杆8c滑动配合的第三滑动槽。通过平移组件3带动清洁组件2进行移动清洁工作时，滑条3d在进行移动时能够带动连接杆8a进行同步移动，连接杆8a进行移动时能够带动固定杆8c进行移动，固定杆8c进行移动时能够带动推动杆8b进行同步移动，推动杆8b进行移动时能够带动由清洁组件2冲洗落下的泥土和水进行移动，随后推动杆8b将泥土和水移动至回收组件5中，由回收组件5将泥土和水进行回收，从而实现了在平移组件3带动清洁组件2工作时，能够同时带动清泥组件8进行工作，从而无需等待水流通过自身动力流动至回收组件5内，提高了清洗效率。

所述回收组件5包括污水泥浆泵5a、第一排料管5b、第二排料管5c和第三排料管5d，所述污水泥浆泵5a设置在蓄水池6中，所述第一排料管5b的一端与清洁平台1的底部相连通，另一端贯穿蓄水池6与污水泥浆泵5a的输入端连接，所述第二排料管5c的一端与清洁平台1相连通，另一端与第二排料管5c相连通，所述第三排料管5d的一端与污水泥浆泵5a的输出端相连接，所述第三排料管5d的另一端与过滤组件9相连通。当清洁组件2将车辆上的泥土进行清洁后，落下的泥土和水进入到第一排料管5b和第二排料管5c中，随后污水泥浆泵5a进行工作，污水泥浆泵5a工作将第一排料管5b和第二排料管5c中的泥土和水由第三排料管5d排放至过滤组件9中，从而使得能够循环用水，节能环保。

所述调节组件7包括两个调节部件7a，两个所述调节部件7a分别设置在两个滑块3f上，每个所述调节部件7a均包括承载板7b、转动电机7c、转动盘7d、第二连杆7e和固定块7f，所述承载板7b设置在滑块3f的侧壁上，所述转动电机7c呈水平设置在滑块3f与承载板7b上，所述转动盘7d设置在转动电机7c的输出端上，所述固定块7f设置在枪头2f的顶部，所述第二连杆7e的一端设置在固定块7f上，所述第二连杆7e的另一端设置在转动盘7d上。通过转动电机7c进行工作，转动电机7c工作带动转动盘7d进行转动，转动盘7d进行转动带动第二连杆7e进行转动，第二连杆7e进行转动时带动枪头2f上设置的固定块7f进转动，从而使得枪头2f能够进行多角度的转动，以此能够对车辆上其他粘附有泥土的部位进行清洗。

所述过滤组件9包括第一过滤罐9a、第二过滤罐9b和三个支撑柱9c，所述第一过滤罐9a呈竖直设置在蓄水池6内，三个所述支撑柱9c绕第一过滤罐9a的轴线圆周分布在第一过滤罐9a的内部底端，所述第二过滤罐9b呈竖直设置在三个支撑柱9c的顶部上，所述第一过滤罐9a和第二过滤罐9b的侧壁上且靠近底端上设有若干个绕第一过滤罐9a的轴线圆周分布的若干个过滤孔，若干个所述过滤孔上均设有过滤网，所述第二过滤罐9b的侧壁上且靠近顶部上设有两个呈对称设置的把手。当第三排料管5d中的泥土和水排放至第二过滤罐9b中时，水由第二过滤罐9b中的过滤孔排放至第一过滤罐9a中，第二过滤罐9b中的泥土能够被过滤网挡住在第二过滤罐9b中，随后第一过滤罐9a中的水由第一过滤罐9a上的过滤孔流至蓄水池6中，相较于传统的车辆环保清洗装置需要使其泥土和水进行沉淀工作，从而导致车辆清洗效率较慢的问题，这样的设计不仅结构简单，并且加快了泥土和水的分离提高了车辆清洗的效率。

所述清洁平台1的两端均设有斜板1b。斜板1b的设计能够方便车辆驶入清洁平台1上。

本发明的工作原理：本发明首先通过人工将蓄水池6中的水进行注满，随后人工将车辆驾驶至清洁平台1上停下，通过抬升电机4d进行工作，抬升电机4d带动第一连杆4e进行转动，第一连杆4e带动转轮4f进行转动，转轮4f带动抬升杆4g进行向上移动，抬升杆4g带动横杆4a进行向上移动，横杆4a带动若干个第二支撑管4h和第一支撑管4b进行向上移动，从而使得在清洁完成清洁平台1中的污垢存在较多时，方便人工进行清理，避免了影响到本装置的使用，并且需要清洗的车辆在驾驶至清洁平台1时，车辆在若干个第二支撑管4h上进行行驶时，车辆产生抖动能够将车辆上粘附不紧的泥土抖落，随后通过平移电机3b进行工作，平移电机3b工作带动齿轮3c进行转动，齿轮3c进行转动时带动滑条3d进行移动，滑条3d带动移动板3e进行移动，移动板3e进行移动时带动滑块3f进行移动，滑块3f能够带动清洁组件2进行移动，并且能够同时带动清泥组件8进行移动，相较于传统的车辆环保清洗装置，本发明 能够在对车辆进行清洗的同时并且完成清泥和水的工作，从而无需等待水通过自身流动进入蓄水池6中进行过滤，减少了后续车辆需要等待清洗的时间，提高了清洗的效率，随后当需要清洁的车辆停至清洗平台上时，高压水泵2a通过第一输送管2b和第二输送管2c将蓄水池6中的水输送至第一波纹管2d和第二波纹管2e中，随后水由第一波纹管2d和第二波纹管2e上设置的枪头2f冲出，对需要清洗的车辆进清洁作业，在清洁组件2进行移动时，第一波纹管2d和第二波纹管2e能够通过自身的延展性和弹性延伸至一定距离的移动，随后通过平移组件3带动清洁组件2进行移动清洁工作时，滑条3d在进行移动时能够带动连接杆8a进行同步移动，连接杆8a进行移动时能够带动固定杆8c进行移动，固定杆8c进行移动时能够带动推动杆8b进行同步移动，推动杆8b进行移动时能够带动由清洁组件2冲洗落下的泥土和水进行移动，随后推动杆8b将泥土和水移动至回收组件5中，由回收组件5将泥土和水进行回收，从而实现了在平移组件3带动清洁组件2工作时，能够同时带动清泥组件8进行工作，从而无需等待水流通过自身动力流动至回收组件5内，提高了清洗效率，随后当清洁组件2将车辆上的泥土进行清洁后，落下的泥土和水进入到第一排料管5b和第二排料管5c中，随后污水泥浆泵5a进行工作，污水泥浆泵5a工作将第一排料管5b和第二排料管5c中的泥土和水由第三排料管5d排放至过滤组件9中，从而使得能够循环用水，节能环保，随后通过转动电机7c进行工作，转动电机7c工作带动转动盘7d进行转动，转动盘7d进行转动带动第二连杆7e进行转动，第二连杆7e进行转动时带动枪头2f上设置的固定块7f进转动，从而使得枪头2f能够进行多角度的转动，以此能够对车辆上其他粘附有泥土的部位进行清洗，当第三排料管5d中的泥土和水排放至第二过滤罐9b中时，水由第二过滤罐9b中的过滤孔排放至第一过滤罐9a中，第二过滤罐9b中的泥土能够被过滤网挡住在第二过滤罐9b中，随后第一过滤罐9a中的水由第一过滤罐9a上的过滤孔流至蓄水池6中，相较于传统的车辆环保清洗装置需要使其泥土和水进行沉淀工作，从而导致车辆清洗效率较慢的问题，这样的设计不仅结构简单，并且加快了泥土和水的分离提高了车辆清洗的效率，本发明 不仅实现了能够对需要清洁的车辆进行多角度的清洁，并且减少了后续需要清洗车辆的等待时间，提高了清洗效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种建筑工地用渣土车清洗装置，包括清洁平台（1）、清洁组件（2）、平移组件（3）、抬升组件（4）、回收组件（5）、蓄水池（6）、调节组件（7）、清泥组件（8）和过滤组件（9），所述蓄水池（6）和清洁平台（1）均设置在地面上，所述清洁组件（2）设置在清洁平台（1）和蓄水池（6）之间，所述回收组件（5）设置在蓄水池（6）内且回收组件（5）的一端与清洁平台（1）相连接，所述抬升组件（4）设置在清洁平台（1）的旁侧，所述平移组件（3）设置在清洁平台（1）上且位于抬升组件（4）的旁侧，所述调节组件（7）设置在清洁平台（1）上且位于平移组件（3）的上方，所述清泥组件（8）设置在平移组件（3）上且位于清洁平台（1）的底部上，所述清洁平台（1）的两端均设有挡泥板（1a），所述过滤组件（9）设置在蓄水池（6）内且与回收组件（5）相连通；

其特征在于：所述抬升组件（4）包括两个横杆（4a）、两个第一支撑管（4b）、两个抬升部件（4c）和若干个第二支撑管（4h），两个所述横杆（4a）呈对称设置在清洁平台（1）的底部上，两个所述抬升部件（4c）分别设置在两个横杆（4a）的侧壁上，若干个所述第二支撑管（4h）呈等间距设置，且若干个所述第二支撑管（4h）的两端分别设置在两个横杆（4a）上，两个所述第一支撑管（4b）呈对称设置且与若干个所述第二支撑管（4h）固定连接，每个所述抬升部件（4c）均包括抬升电机（4d）、第一连杆（4e）、转轮（4f）和抬升杆（4g），所述抬升电机（4d）设置在地面上，所述第一连杆（4e）设置在抬升电机（4d）的输出端上，所述转轮（4f）套设在第一连杆（4e）上，所述抬升杆（4g）的一端设置在转轮（4f）上，所述抬升杆（4g）的另一端与横杆（4a）固定连接，所述清洁平台（1）上开设有与抬升杆（4g）滑动配合的第一滑动槽。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述平移组件（3）包括两个平移部件（3a），两个所述平移部件（3a）分别设置在清洁平台（1）的两侧，每个所述平移部件（3a）均包括平移电机（3b）、齿轮（3c）和滑条（3d），所述平移电机（3b）呈竖直设置在地面上，所述齿轮（3c）设置在平移电机（3b）的输出端上，所述滑条（3d）位于清洁平台（1）的旁侧，所述滑条（3d）的侧壁上设有齿槽，所述齿槽与齿轮（3c）相啮合，所述清洁平台（1）的顶部设有滑块（3f），所述滑块（3f）的底部设有两个呈对称设置的移动板（3e），两个所述移动板（3e）的另一端均与滑条（3d）固定连接，所述清洁平台（1）的侧壁上开设有与滑块（3f）滑动配合的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述清洁组件（2）包括高压水泵（2a）、第一输送管（2b）、第二输送管（2c）、第一波纹管（2d）和第二波纹管（2e），所述高压水泵（2a）设置在地面上且位于清洁平台（1）和蓄水池（6）之间，所述第一输送管（2b）的一端与蓄水池（6）的内部连通，另一端与高压水泵（2a）的输入端连接，所述第二输送管（2c）的一端与高压水泵（2a）的输出端相连接，所述第一波纹管（2d）和第二波纹管（2e）的一端均与第二输送管（2c）相连通，所述第一波纹管（2d）和第二波纹管（2e）的另一端均设有枪头（2f），所述清洁平台（1）上开设有与枪头（2f）滑动配合的第二滑动槽。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述清泥组件（8）包括连接杆（8a）和推动杆（8b），所述连接杆（8a）呈竖直设置在其中一个滑条（3d）的底部，所述连接杆（8a）的侧壁上设有固定杆（8c），所述推动杆（8b）的一端固定安装在固定杆（8c）上，所述清洁平台（1）的两侧侧壁上均开设有与固定杆（8c）滑动配合的第三滑动槽。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述回收组件（5）包括污水泥浆泵（5a）、第一排料管（5b）、第二排料管（5c）和第三排料管（5d），所述污水泥浆泵（5a）设置在蓄水池（6）中，所述第一排料管（5b）的一端与清洁平台（1）的底部相连通，另一端贯穿蓄水池（6）与污水泥浆泵（5a）的输入端连接，所述第二排料管（5c）的一端与清洁平台（1）相连通，另一端与第二排料管（5c）相连通，所述第三排料管（5d）的一端与污水泥浆泵（5a）的输出端相连接，所述第三排料管（5d）的另一端与过滤组件（9）相连通。

6.根据权利要求3所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述调节组件（7）包括两个调节部件（7a），两个所述调节部件（7a）分别设置在两个滑块（3f）上，每个所述调节部件（7a）均包括承载板（7b）、转动电机（7c）、转动盘（7d）、第二连杆（7e）和固定块（7f），所述承载板（7b）设置在滑块（3f）的侧壁上，所述转动电机（7c）呈水平设置在滑块（3f）与承载板（7b）上，所述转动盘（7d）设置在转动电机（7c）的输出端上，所述固定块（7f）设置在枪头（2f）的顶部，所述第二连杆（7e）的一端设置在固定块（7f）上，所述第二连杆（7e）的另一端设置在转动盘（7d）上。

7.根据权利要求5所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述过滤组件（9）包括第一过滤罐（9a）、第二过滤罐（9b）和三个支撑柱（9c），所述第一过滤罐（9a）呈竖直设置在蓄水池（6）内，三个所述支撑柱（9c）绕第一过滤罐（9a）的轴线圆周分布在第一过滤罐（9a）的内部底端，所述第二过滤罐（9b）呈竖直设置在三个支撑柱（9c）的顶部上，所述第一过滤罐（9a）和第二过滤罐（9b）的侧壁上且靠近底端上设有若干个绕第一过滤罐（9a）的轴线圆周分布的若干个过滤孔，若干个所述过滤孔上均设有过滤网，所述第二过滤罐（9b）的侧壁上且靠近顶部上设有两个呈对称设置的把手。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工地用渣土车清洗装置，其特征在于：所述清洁平台（1）的两端均设有斜板（1b）。

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