CN212941864U - 一种水循环洗车槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种水循环洗车槽，其包括长条状的洗车池，洗车池长度方向的两侧均竖直设置有冲淋板，冲淋板上设置有多个与水源连通的喷头，洗车池内水平架设有格栅板，隔离架长度方向的两端均设置有远离格栅板的一端与洗车池上端面平齐的斜板，洗车池底壁连通有污泥池，洗车池内设置有推动其底壁沉积污泥进入污泥池内的推泥装置，污泥池内设置有循环水处理装置。本实用新型通过推泥装置将洗车池内的污泥推动至污泥槽后，再经由污泥池内的循环水处理装置进行处理，可对混杂有泥土的污水进行过滤再利用，有效节约了水资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工辅助设备的技术领域，尤其涉及一种水循环洗车槽。
背景技术
工地上的车辆在出入城区时，严禁车辆轮胎及外观带有泥污上路，故而施工工地出口处都会设置洗车槽用以对出入工地的车辆进行清洗。洗车槽通常为在地基上用混凝土浇筑成凹槽的一种坑地，内部蓄有水，车辆离开工地时，经过洗车槽，将轮胎上的泥土等洗掉，再经过车辆自动冲洗设备，沥掉车轮附着的水，最后离开工地。
针对上述问题，专利公告号为CN104260700B的中国专利，提出了一种工地洗车槽，包括：洗车池，该洗车池两端分别与地面形成一斜坡，斜坡与洗车池的池底形成有两侧壁；两挡板，分别设置于侧壁上方的地面上，且两个挡板之间的距离可调节；若干喷淋嘴，均匀分布在两挡板上，并且其高度可调节；沉淀池，该沉淀池包括主沉淀池和副沉淀池，主沉淀池和副沉淀池均与一挖出的横向排水沟连通，其中副沉淀池的进水口最低处低于主沉淀池的进水口最低处，且主沉淀池和副沉淀池内均设有水泵，该水泵的出水口与喷淋嘴连通。该发明的工地洗车槽，通过将挡板之间可调，喷淋嘴高度可调，以及主副沉淀池，就可以有效的增加洗车槽的实用性。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车辆清洗后，洗车池内清洗水需要定期更换，同时多个喷淋嘴喷水耗水量也巨大，无疑提高了用水成本，不利于水资源的节约。
实用新型内容
为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，从而提供一种水循环洗车槽，其具有循环使用处理水的优点。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种水循环洗车槽，包括长条状的洗车池，所述洗车池长度方向的两侧均竖直设置有冲淋板，所述冲淋板上设置有多个与水源连通的喷头，所述洗车池内水平架设有格栅板，所述格栅板长度方向的两端均设置有远离所述格栅板的一端与所述洗车池上端面平齐的斜板，所述洗车池底壁连通有污泥池，所述洗车池内设置有推动其底壁沉积污泥进入所述污泥池内的推泥装置，所述污泥池内设置有循环水处理装置。
进一步地，所述循环水处理装置包括与所述污泥池连通的过滤池，所述过滤池远离所述污泥池的一端连通有净水池，所述净水池内设置有用于供给所述洗车池和多个所述喷头清水的供水机构，所述过滤池内设置有过滤机构。
进一步地，所述过滤机构包括多个设置在所述过滤池内的过滤板，所述过滤池上连通有排污管，所述排污管设置在多个所述过滤板靠近所述污泥池的一侧，所述排污管上设置有排污阀。
进一步地，所述污泥池内转动连接有沿其长度方向的绞龙，所述污泥池远离所述过滤池的一端设置有用于驱动所述绞龙旋转的驱动电机。
进一步地，所述供水机构包括与所述净水池连通的水泵，所述水泵的出水口与所述洗车池和多个所述喷头均连通。
进一步地，所述推泥装置包括竖直设置在所述洗车池底壁上的刮板，所述刮板位于所述格栅板下方，所述洗车池上设置有用于驱动所述刮板朝靠近/远离所述污泥池方向做往复运动的驱动机构。
进一步地，所述驱动机构包括转动连接在所述洗车池上的螺纹杆，所述螺纹杆与所述刮板呈正交设置，所述螺纹杆螺纹连接有滑块，所述刮板长度方向的一端与所述滑块固接，另一端固接有限位块，所述洗车池上固接有平行于所述螺纹杆的限位杆，所述同步块套设在所述限位杆上。
本实用新型提供的一种水循环洗车槽，通过推泥装置将洗车池内的污泥推动至污泥槽后，再经由污泥池内的循环水处理装置进行处理，可对混杂有泥土的污水进行过滤再利用，有效节约了水资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为沿图1中A-A线的剖视结构示意图。
图中各附图标记说明如下。
1、洗车池；2、冲淋板；3、喷头；4、格栅板；5、斜板；6、污泥池； 7、过滤池；8、净水池；9、过滤板；10、排污管；11、排污阀；12、绞龙； 14、水泵；15、刮板；16、螺纹杆；17、滑块；18、限位块；19、限位杆； 20、伺服电机；21、净水管。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，一种水循环洗车槽，包括长条状的洗车池1，洗车池1长度方向的两侧均竖直设置有冲淋板2，冲淋板2上设置有多个与水源连通的喷头3，洗车池1内水平架设有格栅板4，格栅板4固接在洗车池1内侧壁上，格栅板4长度方向的两端均设置有远离格栅板4的一端与洗车池1上端面平齐的斜板5，洗车池1底壁连通有污泥池6，洗车池1内设置有推动其底壁沉积污泥进入污泥池6内的推泥装置，污泥池6内设置有循环水处理装置。
如图1所示，循环水处理装置包括与污泥池6连通的过滤池7，过滤池 7远离污泥池6的一端连通有净水池8，净水池8内设置有用于供给洗车池 1和多个喷头3清水的供水机构，过滤池7内设置有过滤机构；过滤机构包括多个插接连接在过滤池7内的过滤板9，过滤池7上连通有排污管10，排污管10设置在多个过滤板9靠近污泥池6的一侧，排污管10上设置有排污阀11。
车辆通过斜板5驶入冲洗池中时，冲洗池内的清水对车辆轮胎上的泥土进行初步洗刷，随后冲淋板2上的多个喷头3同时喷水对车辆做进一步清洗，使得车辆上粘附的泥土灰尘尽可能被冲洗掉落至冲洗池内，其中的污泥则沉淀在冲洗池底壁上，随后通过推泥装置将堆积在冲洗池底壁的污泥尽可能全面地推送至污泥池6内，随即污泥池6内的污水流入过滤池7 内进行过滤，过滤后的清水流入净水池8内，并通过供水机构输送至冲洗池和多个喷头3处进行循环利用，有效节约了水资源；过滤池7内过滤下来的污泥则可通过开启排污阀11将污泥通过排污管10排出，有效降低了过滤池7内的污泥含量，尽可能提高了过滤机构对污泥的过滤效果。
如图1所示，污泥池6内转动连接有沿其长度方向的绞龙12，污泥池 6远离过滤池7的一端设置有用于驱动绞龙12旋转的驱动电机(图中未示出)，驱动电机13输出端与绞龙12同轴固接；供水机构包括与净水池8连通的水泵14，水泵14的出水口连通有净水管21，净水管21与洗车池1和多个喷头3均连通。
启动驱动电机，驱动电机驱动其输出端旋转时带动绞龙12旋转，绞龙 12旋转时则将污泥池6内的污水尽可能推送至过滤池7内，使得污水具有较高的动能以通过多个过滤板9进行过滤，有效提高了过滤机构对污水的过滤效果；当过滤后的清水汇聚至净水池8内后，启动水泵14，水泵14将净水池8内的清水通过净水管21输送至冲洗池和多个喷头3处，有效实现了冲洗污水的循环利用。
如图1和图2所示，推泥装置包括竖直设置在洗车池1底壁上的刮板 15，刮板15位于格栅板4下方，洗车池1上设置有用于驱动刮板15朝靠近/远离污泥池6方向做往复运动的驱动机构；驱动机构包括转动连接在洗车池1上的螺纹杆16，螺纹杆16与刮板15呈正交设置，螺纹杆16螺纹连接有滑块17，刮板15长度方向的一端与滑块17固接，另一端固接有限位块18，洗车池1上固接有平行于螺纹杆16的限位杆19，同步块套设在限位杆19上，冲洗池上固接有伺服电机20，伺服电机20输出端与螺纹杆16 同轴固接。
启动伺服电机20，伺服电机20驱动其输出端正转时带动螺纹杆16正转，从而滑块17在限位块18与限位杆19的限位作用下沿螺纹杆16轴向运动，从而带动刮板15沿洗车池1长度方向顺畅移动，可将洗车池1内底壁堆积的泥土推送至污泥池6内，从而尽可能避免了后续车辆进入洗车池1 时粘附遗留的泥土造成二次污染，尽可能确保了洗车池11对工程车辆的清洗效率。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种水循环洗车槽，其特征在于，包括长条状的洗车池(1)，所述洗车池(1)长度方向的两侧均竖直设置有冲淋板(2)，所述冲淋板(2)上设置有多个与水源连通的喷头(3)，所述洗车池(1)内水平架设有格栅板(4)，所述格栅板(4)长度方向的两端均设置有远离所述格栅板(4)的一端与所述洗车池(1)上端面平齐的斜板(5)，所述洗车池(1)底壁连通有污泥池(6)，所述洗车池(1)内设置有推动其底壁沉积污泥进入所述污泥池(6)内的推泥装置，所述污泥池(6)内设置有循环水处理装置。
2.根据权利要求1所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述循环水处理装置包括与所述污泥池(6)连通的过滤池(7)，所述过滤池(7)远离所述污泥池(6)的一端连通有净水池(8)，所述净水池(8)内设置有用于供给所述洗车池(1)和多个所述喷头(3)清水的供水机构，所述过滤池(7)内设置有过滤机构。
3.根据权利要求2所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述过滤机构包括多个设置在所述过滤池(7)内的过滤板(9)，所述过滤池(7)上连通有排污管(10)，所述排污管(10)设置在多个所述过滤板(9)靠近所述污泥池(6)的一侧，所述排污管(10)上设置有排污阀(11)。
4.根据权利要求3所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述污泥池(6)内转动连接有沿其长度方向的绞龙(12)，所述污泥池(6)远离所述过滤池(7)的一端设置有用于驱动所述绞龙(12)旋转的驱动电机。
5.根据权利要求2所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述供水机构包括与所述净水池(8)连通的水泵(14)，所述水泵(14)的出水口与所述洗车池(1)和多个所述喷头(3)均连通。
6.根据权利要求1所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述推泥装置包括竖直设置在所述洗车池(1)底壁上的刮板(15)，所述刮板(15)位于所述格栅板(4)下方，所述洗车池(1)上设置有用于驱动所述刮板(15)朝靠近/远离所述污泥池(6)方向做往复运动的驱动机构。
7.根据权利要求6所述的一种水循环洗车槽，其特征在于,所述驱动机构包括转动连接在所述洗车池(1)上的螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)与所述刮板(15)呈正交设置，所述螺纹杆(16)螺纹连接有滑块(17)，所述刮板(15)长度方向的一端与所述滑块(17)固接，另一端固接有限位块(18)，所述洗车池(1)上固接有平行于所述螺纹杆(16)的限位杆(19)，所述限位块(18)套设在所述限位杆(19)上。
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| CN114506298A (zh) * | 2022-03-24 | 2022-05-17 | 中海华祥建设发展有限公司 | 一种市政施工用洗轮机 |
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