CN102501803A - 一种汽车电动自动伸缩踏板 - Google Patents

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彭宽栋
洪尉尉
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Abstract

一种汽车电动自动伸缩踏板，包括脚踏板，所述脚踏板安装在脚踏板安装座上，所述脚踏板安装座与导杆的前端固定连接，所述导杆可往复滑动地套装在滑套内，所述滑套安装在箱体上，所述箱体安装在汽车底盘的横梁上，所述箱体上安装主动同步带轮座和被动同步带轮座，主动同步带轮安装在主动同步带轮座上，被动同步带轮安装在被动同步带轮座上，同步齿形带安装在主动同步带轮和被动同步带轮之间，同步齿形带与连接件固定连接，所述连接件与导杆的后端固定连接，所述主动同步带轮的传动轴与减速电机的输出轴联接。本发明提供一种自动伸缩结构、使用方便的汽车电动自动伸缩踏板。

Description

一种汽车电动自动伸缩踏板
技术领域
本发明涉及汽车用具，特别是涉及越野车上的自动伸缩脚踏板装置。。
背景技术
越野汽车的车身底盘较高，为了上下车的方便，常需在车门下侧安装专用的踏板，普通车型大都安装的是固定式踏板，其结构简单，制造方便，但影响整体车型的外观和整车的接近角。显然，固定式踏板不能适用于高档的越野车。
发明内容
为了克服已有汽车踏板的固定式结构、使用不方便的不足，本发明提供一种自动伸缩结构、使用方便的汽车电动自动伸缩踏板。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车电动自动伸缩踏板，包括脚踏板，所述脚踏板安装在脚踏板安装座上，所述脚踏板安装座与导杆的前端固定连接，所述导杆可往复滑动地套装在滑套内，所述滑套安装在箱体上，所述箱体安装在汽车底盘的横梁上，所述箱体上安装主动同步带轮座和被动同步带轮座，主动同步带轮安装在主动同步带轮座上，被动同步带轮安装在被动同步带轮座上，同步齿形带安装在主动同步带轮和被动同步带轮之间，同步齿形带与连接件固定连接，所述连接件与导杆的后端固定连接，所述主动同步带轮的传动轴与减速电机的输出轴联接。
进一步，所述导杆有两根，两根导杆平行设置在所述脚踏板安装座的两侧。两个导杆设置，有利于平稳工作。
再进一步，所述连接件包括卡板和导杆连接卡，所述卡板与所述同步齿形带固定连接，所述卡板与所述导杆连接卡固定连接，所述导杆连接卡与导杆的后端固定连接。
本发明的有益效果主要表现在：1、采用同步齿形带传动实现直线运动，传动效率高、运行平稳、无噪音、定位位置准确。2、整个装置的体积小，空间位置紧凑，便于在底盘较低的车型上安装使用，保证通过性能。3、装置结构简单，零件少、加工成本低且互换性好。
附图说明
图1是汽车电动自动伸缩踏板的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1，一种汽车电动自动伸缩踏板，脚踏板15通过铰接螺栓16铰接在脚踏板安装座1上，安装座1与导杆11固连，导杆11可在滑套2内往复滑动，同步齿形带5安装在同步带轮3和8之间，同步带轮3和8通过销轴18和传动轴14安装在同步带轮座4和9上，同步带轮座4和9通过螺钉固连在箱体10上，导杆11的另一端与导杆连接卡块7固连，导杆连接卡块7通过卡板6及螺钉与同步齿形带5固连，装在箱体10侧面的减速电机12的输出轴13通过联轴器17与传动轴14固连。
具体实施是，减速电机12的输出动力经输出轴13和联轴器17带动传动轴14转动，传动轴14带动与其固连的同步带轮8转动，使装在同步带轮8和同步带轮3上的同步齿形带轮5进行回转运动，同步带5的运动通过卡板6和导杆连接卡块7带动导杆11在滑套2内实现来回伸缩运动，导杆11的伸缩运动带动与其固连脚踏板安装座1和与其铰接脚踏板15实现伸缩运动。通过箱体10的安装面用安装支架将整个装置安装在汽车底盘的横梁上。
工作时，脚踏板的伸缩由控制器来控制，当车门打开时，装在车门上的传感器开关，发出信号给控制器，控制器控制电机单方向转动，通过上述机构实现脚踏板的伸出，到达伸出位置，控制器收到到位信号后停止电机转动，脚踏板准确停止在伸出位置。完成上下客后，关闭车门，控制器收到关门信号，将控制电机反方向转动，通过上述机构实现脚踏板的缩回，缩回到位，控制器收到到位信号，电机停转并断电，装置最终缩回在汽车底盘下的原始位置。电动自动伸缩脚踏板装置的工作既方便乘客上下车，又不影响汽车的外在美观，同时提高了车辆的配置。

Claims (3)

1.一种汽车电动自动伸缩踏板，包括脚踏板，其特征在于：所述脚踏板安装在脚踏板安装座上，所述脚踏板安装座与导杆的前端固定连接，所述导杆可往复滑动地套装在滑套内，所述滑套安装在箱体上，所述箱体安装在汽车底盘的横梁上，所述箱体上安装主动同步带轮座和被动同步带轮座，主动同步带轮安装在主动同步带轮座上，被动同步带轮安装在被动同步带轮座上，同步齿形带安装在主动同步带轮和被动同步带轮之间，同步齿形带与连接件固定连接，所述连接件与导杆的后端固定连接，所述主动同步带轮的传动轴与减速电机的输出轴联接。其中一侧支撑部件的支撑摆杆的中部与连杆的下端铰接，所述连杆的上端与驱动摆杆的一端铰接，所述驱动摆杆的另一端与减速机构的输出轴连接，所述减速机构的输入轴与驱动电机的输出轴连接。
2.如权利要求1所述的汽电动自动伸缩踏板，其特征在于：所述导杆有两根，两根导杆平行设置在所述脚踏板安装座的两侧。
3.如权利要求1或2所述的汽电动自动伸缩踏板，其特征在于：所述连接件包括卡板和导杆连接卡，所述卡板与所述同步齿形带固定连接，所述卡板与所述导杆连接卡固定连接，所述导杆连接卡与导杆的后端固定连接。
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