CN102481881B

CN102481881B - 汽车用内装材

Info

Publication number: CN102481881B
Application number: CN201080039053.4A
Authority: CN
Inventors: 小川正则; 藤井慎
Original assignee: Nagoya Oil Chemical Co Ltd
Current assignee: Nagoya Oil Chemical Co Ltd
Priority date: 2009-10-13
Filing date: 2010-05-07
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2030-05-07
Also published as: WO2011045950A1; CN102481881A; JPWO2011045950A1; JP5060621B2

Abstract

本发明旨在提供一种轻量、吸音性能、隔音性能高的汽车用内装材。该汽车用内装材采用了纸材料，是打浆度为JIS P 8121-1995之4.加拿大标准滤水度(Canadian Standard Freeness)所规定的加拿大标准型滤水度，在350～650ml(CSF)的范围，并含有90质量％以上的表面开设有许多细孔的多孔质纸浆纤维，其通气阻力为0.07～3.00kPa·s/m。该汽车用内装材轻量且吸音性能，隔音性能高。

Description

汽车用内装材

技术领域

本发明主要涉及一种提供给铺地板用的汽车用内装材。

背景技术

作为这种汽车用内装材，一般使用具有规定通气阻力的通气性材料。例如在专利文献1中记载了一种吸音材，其是将单位面积质量为150g／m²～800g／m²，体积密度厚度为0.01g／cm³～0.2g／cm³的无纺布，和基于JIS L-1096所测定的通气量为50cc／m²/sec以下的表皮材层叠，在专利文献2中记载了一种易成型性吸音材，其是将单位面积质量为150g／m²～800g／m²，体积密度厚度为0.01g／cm³～0.2g／cm³的无纺布作为表皮材层叠，在专利文献3中记载了一种隔音套件，其是具备相对气流具有总阻力R_t＝500Nsm^-3～R_t＝2500Nsm^-3的纤维层或纤维/泡沫复合体层。

上述的吸音材或隔音套件是将侵入到内部的音能变换为摩擦能并吸收。

再有，为了提高上述吸音材的吸音性能，所建议的构成为；增加上述各吸音材中所使用的通气性材料，再插入设置有许多贯通孔的橡胶层或树脂层。

例如在专利文献4中记载了一种构成，其是将在背面衬了开设有许多贯通孔的橡胶层的吸音材层层叠在地垫背面，在专利文献5中记载了一种内装材，其是在形状保持层毛毡层的上侧层叠开孔树脂层，并通过在下侧层叠非通气性树脂片材使从该开孔树脂层侵入到该形状保持毛毡层内的音波关在该开孔树脂层和该非通气树脂片材之间并使其在该形成保持毛毡内乱反射，并高效吸收音能。

［专利文献1］：国际公开第2005/019783号

［专利文献2］：日本特开2005-335279号公报

［专利文献3］：日本特表2000-516175号公报

［专利文献4］：日本特开2007-126084号公报

［专利文献5］：日本特开2007-161153号公报

如构成为插入上述橡胶层或树脂层的情况时，对于在这些中开设贯通孔的加工方法，一般采用针刺加工。但是，通过针刺加工而开设的贯通孔的孔径因由针的粗细决定，所以孔径微小的贯通孔，尤其是开设直径为0.1mm以下的微小贯通孔有几乎不可能的问题。并且由于树脂层或橡胶层具有的弹性复原力，所以即使形成贯通孔该贯通孔也会有堵塞的问题。

发明内容

（为了解决课题的手段）

本发明作为解决上述以往课题的手段，是提供一种汽车用内装材，其是在多孔质衬垫上层叠非通气性树脂片材，在该非通气性树脂片材上层叠成型性毛毡，在该成型性毛毡上层叠背面衬有纸材料的通气性表装材；所述纸材料为打浆度为JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（Canadian Standard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度，在350～650ml（CSF）的范围，并含有90质量%以上的表面设定有许多细孔的多孔质纸浆纤维，通气阻力为0.07～3.00kPa·s／m的纸。

上述纸材料优先为通过在表面形成许多凹凸而赋予延展性的起皱加工和/或压纹加工纸，上述纸材料的单位面积质量优先为15g／m²～50g／m²。

并且，上述成型性毛毡的单位面积质量优先为50g／m²～1000g／m²，厚度优先为1.5mm以上，并含有10～50质量%的熔点180℃以下的低熔点热塑性树脂纤维，通气阻力优先为0.04～1.50kPa·s／m。

本发明的有益效果：

（作用）

本发明不使用形成贯通孔的最小孔径有一定限度的橡胶层或树脂层，而是使用打浆度为JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（Canadian Standard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度，在350～650ml（CSF）的范围，并含有90质量%以上的表面设定有许多细孔的多孔质纸浆纤维，通气阻力设定在0.07～3.00kPa·s／m范围的纸材料。

上述纸材料因增加纤维间的空隙且纤维自身也形成空隙，所以音波收入到该纸材料的纤维间空隙以及纤维自身的空隙，通过该音波使纤维振动，在纸材料内部纤维相互之间将音能作为摩擦能吸收，从而衰减音能。

再有，在该多孔质纸浆纤维的表面因存在许多细毛，所以该细毛也通过音波的振动将音能作为摩擦能吸收。

该纤维的打浆度如超过滤水度50～650ml（CSF）的情况时，则纸浆纤维的细毛或同心圆状的松解度变得不充分，在纸浆纤维表面开口的许多细孔的多孔质化变得不充分空隙率下降从而对内装材的吸音性能带来不良影响。另一方面如果在350ml（CSF）以下，则纤维因丝纤化而微细化，极细微纤维增加，从而纸材料的密度变高，通气阻力变高，最终还是给内装材的吸音特性带来不良影响。

如此这样，本发明的内装材在音波到达成型性毛毡内时通过纸材料已经大幅度吸收能量，而且在该成型毛毡内通过该纸材料和该非通气性树脂片材关入音波，通过乱反射能更有效吸收。

并且，由于在纸浆纤维自身中开设许多细孔，而使通气层分布整个表面，和以往树脂层或橡胶层那样只在规定部位开设贯通孔相比其吸音性更优良，并能到达整体的轻量化，而且价格更便宜。

（效果）

本发明的内装材提供一种具有极其优良的吸音性，轻量且便宜的汽车用内装材。而且使用在该内装材中的纸材料由木质纸浆纤维组成，不会像有机合成纤维的制造工程中发生大量的二氧化碳气体，并且因有腐烂性，而能作为生物能源（例如生物乙烯醇的原料）使用，所以是省能源，防止地球温暖化对策的材料。

附图说明

图1表示说明通气阻力R的测定方法的说明图。

图2表示突起高度h的说明图。

图3表示本发明的汽车用内装材的截面图。

附图标记说明：1纸材料、1a压纹加工纸（延展性纸材料）、2通气性表装材、3成型性毛毡、4非通气性树脂片材、5多孔质衬垫、6内装材、R通气阻力。

具体实施方式

本发明的汽车用内装材6，例如如图3所示，从下层按顺序层叠多孔质衬垫5，非通气性树脂片材4，成型性毛毡3，纸材料1，通气性表装材2。

以下有关各材料进行详细说明。

（多孔质衬垫）

多孔质衬垫5在赋予上述内装材6适当的缓冲性的同时，通过使非通气性树脂片材4从汽车内的壁面或地板面等保持一定距离，而能赋予该内装材6良好的隔音效果。

作为上述多孔质衬垫5，例如使用后述的用于通气性表装材2或成型性毛毡3中的纤维片材或衬垫。

并且，作为上述多孔质衬垫5的材料，也可采用由通气性聚氨酯发泡体，通气性聚乙烯发泡体，通气性聚丙烯发泡体，通气性聚苯乙烯发泡体，通气性酚树脂发泡体，通气性三聚氰胺树脂发泡体等的通气性塑料发泡体组成的片材或衬垫。

为了赋予上述内装材6良好的缓冲性或隔音效果，多孔质衬垫的单位面积质量优先为50g～1000g／m²，厚度优选为5～30mm。

（非通气性树脂片材）

非通气性树脂片材4，例如有聚乙烯，聚丙烯，乙烯-丙烯共聚物，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物，聚氯乙烯，聚二氯乙烯，聚苯乙烯，聚乙酸乙烯酯，氟树脂，热塑性丙烯酸树脂，热塑性聚酯，热塑性聚酰胺，热塑性聚氨酯树脂，丙烯腈-丁二烯共聚物，乙烯-丁二烯共聚物，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，乙烯-丙烯共聚物，乙烯-丙烯聚合物，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物等的热塑性树脂片材。

在该非通气性树脂片材4中，按照需要也可添加滑石，碳酸钙等填剂或颜料等着色剂等。

上述非通气性树脂片材4，赋予该内装材6良好的隔音性能，并且在将该内装材6成型为规定形状时能使成型形状稳定。

上述非通气性树脂片材4，从发挥良好隔音性能的观点来看，单位面积质量优先为20g～1000g／m²，厚度优选为0.01～3.0mm。

（成型性毛毡）

作为成型性毛毡3，具有在纤维中混合作为粘合剂的热固型树脂初期缩合物，按照所需使该初期缩合物成为B状态的热固型毛毡，在纤维中混合了作为粘合剂的疑似热塑性树脂的疑似热塑性毛毡，在纤维中混合了作为粘合剂的热塑性树脂和/或低熔点热塑性树脂纤维的热塑性毛毡。

作为在上述热固型毛毡或上述疑似热塑性毛毡或上述热塑性毛毡的成型性毛毡中所使用的纤维，例如，聚酯纤维，聚酰胺纤维，丙烯酸纤维，聚氨酯纤维，聚氯乙烯纤维，聚二氯乙烯纤维，乙酸纤维等的合成纤维；羊毛，马海毛，羊绒，骆驼毛，羊驼毛，骆马绒，安哥拉山羊毛，蚕丝，木棉，宽叶香蒲纤维，纸浆，木棉，椰子纤维，麻纤维，竹纤维，洋麻纤维等的天然纤维，淀粉类，聚乳酸等的生物分解性纤维，人造丝(人造绢丝，人造短纤维)，粘液丝纤维(高湿模量粘胶纤维)，铜氨纤维，乙酸酯，三乙酸酯纤维等的纤维素类人造纤维，玻璃纤维，碳纤维，陶瓷纤维，石棉纤维等的无机纤维，以及将使用了这些纤维的纤维制品的碎屑(布)分梳而得到的再生纤维等。这些纤维可以单独使用，也可以二种或更多种组合使用。

作为上述热固型毛毡中所使用的热固型树脂，例如使用聚氨酯类树脂，三聚氰胺类树脂，热固型丙烯酸类树脂，尤其是通过加热形成酯结合并固化的热固型丙烯酸类树脂，尿素类树脂，酚类树脂，环氧类树脂，热固型聚酯类树脂等，但也可使用生成该合成树脂的聚氨酯树脂预聚物，尿素树脂预聚物(初期缩合物)，酚醛树脂预聚物(初期缩合物)，酞酸二烯丙酯预聚物，丙烯酸寡聚物，多元异氰酸酯，甲基丙烯酸酯单体，酞酸二烯丙酯单体等预聚物，寡聚物，单体等合成树脂的前体。该热固型树脂，从操作的简易性来看，也优选使用水溶液，水性乳液，水性分散液的形式，但也可使用有机溶剂溶液的形式。

并且，作为成型性毛毡3中所使用的热固型树脂，尤其优选为酚醛类树脂。该酚醛类树脂是通过将酚醛类化合物和甲醛和／或甲醛给予体缩合而制得。

作为上述酚醛类树脂中所使用的酚类化合物，可以是一元醇或是多元醇，或是一元醇和多元醇的混合物，但在只使用一元醇时，由于固化时及固化后容易释放出甲醛，所以优选使用多元酚或一元酚和多元酚的混合物。

并且，作为本发明中所使用的树脂，尤其优选为酚醛类树脂。该酚醛类树脂是通过将酚类化合物和甲醛和／或甲醛给予体缩合而制得。

作为上述酚醛类树脂中所使用的酚类化合物，可以是一元酚或是多元酚，或是一元酚和多元酚的混合物，但在只使用一元酚时，由于固化时及固化后容易释放出甲醛，所以优选使用多元酚或一元酚和多元酚的混合物。

上述热固型树脂或合成树脂前体也可二种以上混合使用。

上述疑似热塑性毛毡中所使用的疑似热塑性树脂，

（A）由5～100质量%乙烯性不饱和酸酐或羧酸基能形成酸酐基的乙烯性不饱和二羧酸组成通过游离（自由）聚合所制得的聚合物，和

（B）至少有2个羟基的链烷醇胺，和

含有相对（A）+（B）之和小于1.5质量%的含磷反应促进剂的不含甲醛的水性结合剂。

上述水性结合剂，一般以水性乳液，水溶液，或异丙醇，乙醇，甘醇等的水溶性有机溶剂溶液，水和上述水溶性有机溶剂的混合溶剂的溶液形式提供，聚合物(A)中所含的酸，和链烷醇胺中所含的氢氧基通过酯化反应而固化，水溶性变化为水不溶性，热塑性变化为疑似热塑性。

上述疑似热塑性树脂，现在由BASF公司上市的アクロデュア（商品名Acrodur），有作为水溶性型的950L，DS3530，作为水性乳液的958D。

上述アクロデュア（商品名Acrodur），一般在120℃以上的温度下通过上述酯化反应开始交联，在160℃以上的温度下固化，即使在交联前的热塑性的状态下，也具有充分的硬度，操作容易，而且在热成型时由于加热硬度下降而一时成为热塑性（疑似热塑性），显示出良好成型性，并获得高成型精度。并且上述アクロデュア（商品名Acrodur）的交联因通过酯化反应只副产水，所以具有不副产甲醛等有害物质的优点。

上述疑似热塑性树脂也可二种以上混合，例如水溶液型和水性乳液型，也可混合其他热塑性树脂水性乳液等。

上述疑似热塑性树脂的详细情况，例如日本特表2000-506940号公报中有记载。

作为上述热塑性毛毡中所使用的热塑性树脂，可例举如；丙烯酸酯树脂，甲基丙烯酸酯树脂，离聚物树脂，乙烯-丙稀酸乙酯（EEA）树脂，丙烯腈-苯乙烯-丙稀酸橡胶共聚物（ASA）树脂，丙烯腈-苯乙烯共聚物(AS)树脂，丙烯腈·氯化聚乙烯·苯乙烯共聚物(ACS)树脂，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA）树脂，乙烯乙烯醇共聚物（EVOH）树脂，甲基丙烯酸树脂（PMMA），聚丁二烯（BDR），聚苯乙烯（PS），聚乙烯（PE），丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，氯化聚乙烯（CPE），聚氯乙烯（PVC），聚偏氯乙烯（PVDC），聚丙烯（PP），乙酸纤维素（Cellulose acetate；CA）树脂，间规聚苯乙烯（SPS），聚缩醛(＝polyacetl)（POM），聚酰胺(PA)，聚酰亚胺(PI)，聚酰胺-酰亚胺(PAI)，聚醚酰亚胺(PEI)，聚芳酯(PAR)，热塑性聚氨酯（TPU）弹性体，热塑性弹性体（TPE），液晶聚合物（LCP），聚醚醚酮(PEEK)，聚砜(PSF)，聚醚砜(PES)，氟树脂，聚四氟乙烯(PTFE)，聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)，聚碳酸酯（PC），聚苯醚(PPE)，改性PPE，聚苯硫醚(PPS)，聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)，聚苯丙咪唑（PBI），全芳香族聚酯（POB）等。

上述热塑性树脂，可2种以上混合使用，并且也可在不阻碍热塑纤维片材中的热塑性树脂的程度下混合使用若干量的1种或2种以上的热固型树脂。该热塑性树脂，从操作的简易性来看，优选使用水溶液，水性乳液，水性分散液的形式，但也可使用有机溶剂溶液的形式。

再有，作为赋予上述成型性毛毡3成型性的手段，替代上述热塑性树脂或和上述热塑性树脂一起使用熔点为180℃以下的低熔点热塑性树脂纤维，作为该低熔点热塑性树脂纤维，例如有聚乙烯纤维，聚丙烯纤维，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物，乙烯-丙烯酸乙酯共聚物等的聚烯烃类纤维，聚氯乙烯纤维，聚氨酯纤维，聚酯纤维，聚酯共聚物纤维，聚酰胺纤维，聚酰胺共聚物纤维等。这些低熔点热塑性树脂纤维，可1种或2种以上组合使用。并且可使用以这些低熔点热塑性树脂纤维为芯，熔点200℃以上的高熔点纤维为鞘的，或以熔点200℃以上的高熔点纤维为芯，低熔点热塑性树脂纤维为鞘结构的复合纤维等。

如使用上述芯鞘结构的复合纤维则该毛毡的刚性提高。

该低熔点热塑性树脂纤维的纤度为0.1～60dtex的范围。

上述低熔点热塑性树脂纤维通常以10%～50质量%混合在上述纤维中。

上述成型性毛毡3，通过针刺法络合上述纤维的纤网片或衬垫的方法，或纤维的纤网片或衬垫由上述低熔点热塑性树脂纤维所组成，或混合有上述低熔点热塑性树脂纤维时，直接加热该混合纤维的纤网片，或通过针刺法络合该纤网后加热，使该低熔点热塑性树脂纤维软化来相互粘结纤维的方法，或在上述纤维片材或衬垫中含浸或混合合成树脂来粘结，或通过针刺法络合上述纤维的纤网片或衬垫后混合，涂布或含浸合成树脂或合成树脂前体的粉末，溶液，乳液，或乳胶来粘结的方法，或通过编织上述纤维的方法等来制造。

上述成型性毛毡3的单位面积质量，厚度原则上可任意设定，但从内装材6的轻量化的观点来看，单位面积质量优先为50g～1000g／m²，更优先为100g～500g／m²，从保持形状的面来看，厚度优选设定为1.5mm以上。

（纸材料）

作为纸材料1是使用含90质量%以上的多孔质纸浆纤维，通气阻力为0.07～3.00kPa·s／m范围的纸。

上述纸材料1的通气阻力如不满0.07kPa·s／m的情况时，则无法获得吸音性能良好的内装材6，另一方面如果是通气阻力超过3.00kPa·s／m的纸材料的情况时，则无法得到成型性良好的内装材6。

（多孔质纸浆纤维）

上述多孔质纸浆纤维是指，纤维自身在其表面具有许多开口的细孔。上述多孔质纸浆纤维由非木材类植物纤维和/或木材类植物纤维所组成，通常以针叶树或宽叶树的木片为原料，是打浆度以JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（Canadian Standard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度，在350～650ml（CSF）的范围，纤维的直径为5μm～100μm的多孔质纸浆纤维。

上述打浆通常通过锥形磨浆机（conical refiner），盘式磨浆机（disk refiner）等进行。

上述多孔质纸浆纤维的平均长度优选在0.2mm～30mm的范围，直径优选为5μm～100μm。上述多孔质纸浆纤维的平均长度如不满0.2mm的情况时，纸材料1中的纤维相互间的络合就变得不充分，从而内装材6的强度下降，平均长度如超过30mm的情况时，纤维自身容易络合成线球状，从而很难使纤维成为片材。并且，纤维直径不满5μm的情况时，则片材密度变得过大并且该片材强度下降，纤维直径如超过100μm的情况时，则纤维自身的刚性变高从而纤维相互间很难络合。

本发明的纸材料1中所使用的多孔质纸浆纤维也可2种以上混合使用，并且，也可将上述多孔质纸浆纤维和通常纤维（非多孔质纤维）混合。但这种情况时的混合比率从使内装材6的吸音性能变得良好的观点来看，多孔质纸浆纤维应含在90质量%以上，优选为95质量%以上，更应优选为100质量%。

（通常纤维）

作为和上述多孔质纸浆纤维并用的通常纤维（非多孔质纤维），例如；聚酯纤维，聚乙烯纤维，聚丙烯纤维，聚酰胺纤维，丙烯酸纤维，聚氨酯纤维，聚氯乙烯纤维，聚亚氯乙烯纤维，乙酸酯纤维等的合成纤维；从玉米或甘蔗等植物中所提取的淀粉所成的生物分解性纤维（聚乳酸纤维），纸浆，木棉，椰子纤维，麻纤维，竹纤维，洋麻纤维等的天然纤维；玻璃纤维，碳纤维，陶瓷纤维，石棉纤维等的无机纤维，或将使用了这些纤维的纤维制品的碎屑(布)分梳而得到的再生纤维的1种或2种以上的纤维，但如使用如玻璃纤维，碳纤维，陶瓷纤维，石棉纤维，不锈钢纤维等的无机纤维或聚甲基亚苯基间苯二酰胺，聚-p-亚苯基对苯二酰胺纤维等的芳族聚酰胺纤维，聚芳酯纤维，聚醚醚酮纤维，聚苯硫醚纤维等的熔点优选为250℃以上的耐热性合成纤维，便可获得耐热性极高的纤维片材。其中碳纤维从可进行烧却处理和其碎片不易飞散的方面来看可为有用的无机纤维，芳族聚酰胺纤维从又便宜又易买到的方面来看可为有用的合成纤维。

上述纸材料1的通气阻力为0.07～3.00kPa·s／m的范围，在此，上述的通气阻力R(kPa·s／m)是表示通气性材料的通气程度的尺度。此通气阻力R的测定是通过稳流差压测定方式而进行。如图1所示那样，在圆筒状的通气路W内配置试验片T，以一定的通气量V(图中箭头方向)的状态，测定图中箭头的起点侧的通气路W內的压力P1，和图中箭头的终点P2的压力差，再根据以下的公式就可算出通气阻力R。

(公式)R＝ΔP／V

其中，ΔP(P1－P2)：压力差(Pa)，V：单位面积的通气量(m³/m²·s)。

通气阻力，例如可以通过通气性试验机(制品名:KES－F8－AP1)，Kato-tech株式会社制造，稳流差压测定方式)测定。

作为上述纸材料1，也可使用在表面形成许多凹凸的延展性纸材料。如使用该延展性纸材料，则可获得吸音性能优良且成型性良好的表皮材。

作为前述延展性纸材料。可例举如；表面形成了褶皱状皱纹的起皱加工纸，表面形成有许多突起的压纹加工纸，表面形成有褶皱状皱纹和许多突起的压纹起皱加工纸等。

上述起皱加工纸，是对原料施以起皱加工的加工纸，上述起皱加工，是在湿纸的状态下，用压辊或刮浆刀等向纵方向（抄造方向）压缩来进行起皱处理的湿式起皱，和用热风干燥机或压光机干燥片材后，用刮浆刀等向纵方向（抄造方向）压缩来进行起皱处理的干式起皱等。

此时，优先为以以下计算式所计算的起皱率10～50%。

起皱率（%）=（A/B）×100

A：造纸工程中的抄纸速度

B：纸的卷取速度）

也就是，起皱率是指纸网在起皱处理中向纵方向（抄造方向）压缩的比例。

如起皱率不满10%的情况时，则起皱加工纸的吸音性能变差，且延展性不够导致成型时容易起皱。另一方面，如该起皱率超过50%，成型时也还是容易起皱。

上述压纹加工纸，是将表面刻有许多凹凸的压辊（压纹辊）或压板（压纹板）挤压原纸，而在纸的表面形成有许多突起的加工纸，该突起的突起高度优选为0.02～2.00mm，且突起数优选为20～200个／m²。该突起高度如不满0.02mm的情况时，则压纹加工纸的吸音性能变差，且延展性不充分导致成型时容易起皱，另一方面如超过2.00mm，则成型时也同样容易起皱。并且，突起数如不满20个／m²的情况时，则该压纹加工纸的吸音性能变差，并且延展性不充分导致成型时容易起皱，另一方面，突起数即使超过200个／m²。，该压纹加工纸的吸音性能也变差。

图2中所示的压纹加工纸1a（延展性纸材）上形成有许多突起1b，该突起1b的高度相当于图2所示的「h」。如将起皱加工纸作为上述原纸使用则成为压纹起皱加工纸。

但是，纸材料的单位面积质量通常为10～60g／m²左右，但本发明有关的纸材料的单位面积质量优选为15～50g／m²。单位面积质量如过小则通气阻力过低而无法获得所需吸音性能，相反如果过大则通气阻力过高从而吸音性能下降。

（通气性表装材）

作为通气性表装材2，通常采用由和上述成型性毛毡3中所使用的纤维同样的纤维所成的片材或衬垫。

该通气性表装材2中所用的纤维和该成型性毛毡3同样也可使用熔点为180℃以下的低熔点热塑性树脂纤维。并且此时所用的低熔点热塑性树脂纤维的纤度为0.1dtex～60dtex的范围，上述低熔点热塑性树脂纤维，通常以1～质量50%混合在上述纤维中。

作为上述通气性表装材3所使用的纤维片材或衬垫，和成型性毛毡3的制造方法中记载的一样，通过针刺法络合上述纤维的纤网片或衬垫的方法，或纤维的纤网片或衬垫由上述低熔点热塑性树脂纤维所组成，或混合有上述低熔点热塑性树脂纤维的情况时，直接加热该混合纤维的纤网片，或通过针刺法络合该纤网后加热，使该低熔点热塑性树脂纤维软化来相互粘结纤维的方法，或在上述纤维片材或衬垫中含浸或混合合成树脂来粘结，或通过针刺法络合上述纤维的纤网片或衬垫后混合，涂布或含浸合成树脂或合成树脂前体的粉末，溶液，乳液，或乳胶来粘结的方法，或通过编织上述纤维的方法等来制造。

上述纤维片材或衬垫的单位面积质量从内装材6的理想设计性或外观的观点来看，通常设定为50～500g／m²，厚度通常设定为1～10mm。

上述通气性表装材2作为铺地材使用时，通常使用地毯那样的起毛布。在上述地毯上通常形成短绒毛或圈绒毛那样的绒毛层，编织，针刺或静电植毛等适用于形成上述绒毛层。

以往的地毯中，背面衬有由作为通常吸音材料的聚酯纤维或聚丙烯纤维等有机合成纤维所成的毛毡。

本发明的内装材6中，以背面衬上述纸材料1来替代上述毛毡，和以往背面衬上述毛毡的地毯相比其吸音性能优良，且该毛毡可减轻或厚度可减少，从而其厚度，重量可大幅度减少。

上述毛毡中所使用的有机合成纤维在制造过程中排放二氧化碳。但是本发明的纸材料因使用制造过程中几乎不排放二氧化碳的天然纸浆纤维作为原料，所以在消减二氧化碳排放量的同时，因天然纸浆纤维具有腐烂性所废弃物处理也容易，并且也能作为生物能源（例如生物乙醇的原料）使用。

（合成树脂）

上述的通气表装材2和/或纸材料1中，为了赋予刚性或成型性，也可含浸或混合合成树脂。作为合成树脂，可例举如热塑性树脂和/或热固型树脂。

作为上述热塑性树脂，同样采用和作为上述热塑性毛毡的成型性毛毡中所用的热塑性树脂，可例举如；丙烯酸酯树脂，甲基丙烯酸酯树脂，离聚物树脂，乙烯-丙稀酸乙酯（EEA）树脂，丙烯腈-苯乙烯-丙稀酸橡胶共聚物（ASA）树脂，丙烯腈-苯乙烯共聚物(AS)树脂，丙烯腈·氯化聚乙烯·苯乙烯共聚物(ACS)树脂，乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（EVA）树脂，乙烯乙烯醇共聚物（EVOH）树脂，甲基丙烯酸树脂（PMMA），聚丁二烯（BDR），聚苯乙烯（PS），聚乙烯（PE），丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)，氯化聚乙烯（CPE），聚氯乙烯（PVC），聚偏氯乙烯（PVDC），聚丙烯（PP），乙酸纤维素（Cellulose acetate；CA）树脂，间规聚苯乙烯（SPS），聚缩醛(＝polyacetl)（POM），聚酰胺(PA)，聚酰亚胺(PI)，聚酰胺-酰亚胺(PAI)，聚醚酰亚胺(PEI)，聚芳酯(PAR)，热塑性聚氨酯（TPU）弹性体，热塑性弹性体（TPE），液晶聚合物（LCP），聚醚醚酮(PEEK)，聚砜(PSF)，聚醚砜(PES)，氟树脂，聚四氟乙烯(PTFE)，聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)，聚碳酸酯（PC），聚苯醚(PPE)，改性PPE，聚苯硫醚(PPS)，聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)，聚苯丙咪唑（PBI），全芳香族聚酯（POB）等。这类热塑性树脂，含浸和/或涂布和/或混合在上述通气性表装材2或纸材料1中，使成型形状保持性以及刚性提高。

作为热固型树脂，同样采用作为上述热固型毛毡的成型性毛毡3中使用的热固型树脂，例如使用聚氨酯类树脂，三聚氰胺类树脂，热固型丙烯酸类树脂，尤其是通过加热形成酯结合并固化的热固型丙烯酸类树脂，尿素类树脂，酚类树脂，环氧类树脂，热固型聚酯类树脂等，但也可使用生成该合成树脂的聚氨酯树脂预聚物，尿素树脂预聚物(初期缩合物)，酚醛树脂预聚物(初期缩合物)，酞酸二烯丙酯预聚物，丙烯酸寡聚物，多元异氰酸酯，甲基丙烯酸酯单体，酞酸二烯丙酯单体等预聚物，寡聚物，单体等合成树脂的前体。该热固型树脂，从操作的简易性来看，也优选使用水溶液，水性乳液，水性分散液的形式，但也可使用有机溶剂溶液的形式。

上述热固型树脂或合成树脂前体，可2种以上混合使用。

上述合成树脂，尤其是热固型树脂的添加可同时提高成型形状保持性以及刚性。

并且，尤其是本发明中所使用的热固型树脂，优先为酚类树脂。该酚类树脂中有两种，一种是相对上述酚类化合物使甲醛类过量并通过碱性催化剂反应而得到的甲介酚醛树脂，另一种是;相对甲醛类使酚过量并通过酸性催化剂反应而得到的线型酚醛树脂，甲介酚醛树脂是由酚和甲醛加成而得到的各种酚醇的混合物所组成，通常以水溶液提供，线型酚醛树脂是由酚再于酚醇中缩和而得到的二羟基二苯甲烷类的各种衍生物所组成，通常以粉末状提供。

本发明中优选的酚类树脂为酚-烷基间苯二酚共缩合物。该酚-烷基间苯二酚共缩合物具有下述优点:该共缩合物(初期缩合物)的水溶液稳定性良好，且与只有酚所形成的缩合物(初期缩合物)相比，具有在常温条件下可长期保存的优点。并且，将该水溶液含浸或涂布混合在上述通气性表装材2或纸材料中，并经预烘而得到的该通气性表装材2或纸材料1的稳定性良好，即使长期保存该通气性表装材2或纸材料1也不丧失成型性。并且再有，烷基间苯二酚因和醛的反应性较高，捕捉游离醛并反应，所以还具有使树脂中游离醛的量变少等优点。

通过将爱沙尼亚产的油页岩进行干馏而得到的多元酚混合物价钱便宜，且因大量含有除5-甲基间苯二酚之外的反应性高的各种烷基间苯二酚，所以是本发明中特别优选的多元酚原料。

上述酚类树脂中，在其制造时对应必要也可添加催化剂或pH调整剂。再有，在本发明的酚类树脂的初期缩合物（包含初期共缩合物）中，也可添加混合甲醛类或羟烷基化三嗪酮衍生物等的固化剂。并且再有，在使用水溶性酚类树脂时，为了改良其稳定性，也可将上述酚类树脂进行磺基甲基化及／或亚磺基甲基化。

在本发明中使用的合成树脂或合成树脂前体中，也可再添加混合；碳酸钙，碳酸镁，硫酸钡，硫酸钙，亚硫酸钙，磷酸钙，氢氧化钙，氢氧化镁，氢氧化铝，氧化镁，氧化钛，氧化铁，氧化锌，氧化铝，二氧化硅，硅藻土，白云石，石膏，滑石，粘土，石棉，云母，硅酸钙，皂土，白炭黑，炭黑，铁粉，铝粉，玻璃粉，石粉，高炉矿渣，飘尘，水泥，氧化锆等无机填料;天然橡胶或其衍生物，苯乙烯-丁二烯橡胶，丙烯腈-丁二烯橡胶，氯丁二烯橡胶，乙烯-丙烯橡胶，异戊二烯橡胶，异戊-二烯-异丁烯橡胶等合成橡胶;聚乙烯醇，藻酸钠，淀粉，淀粉衍生物，骨胶，凝胶，血粉，甲基纤维素，羧甲基纤维素，羟乙基纤维素，聚丙烯酸盐，聚丙烯酰胺等水溶性高分子或天然橡胶;木粉，胡桃粉，椰壳粉，小麦粉，米粉等有机填料，硬脂酸，棕榈酸等高级脂肪酸，棕榈醇，硬脂醇等高级醇;硬脂酸丁酯，单硬脂酸甘油酯等脂肪酸酯类;脂肪酸酰胺类，巴西棕榈蜡等天然蜡类，合成蜡类;石蜡类，石蜡油，硅酮油，硅酮树脂，氟树脂，聚乙烯醇，润滑酯等脱模剂，偶氮二碳酰胺，二硝基五亚甲基四胺，P，P’-氧代双苯磺酰肼，偶氮二异丁腈（AIBN）等有机发泡剂；碳酸氢钠，碳酸氢钾，碳酸氢铵等无机发泡剂，硅胶球，珍珠岩，玻璃球，发泡玻璃，中空陶瓷等中空颗粒体；发泡聚乙烯，发泡聚苯乙烯，发泡聚丙烯等塑料发泡体或发泡颗粒，颜料，染料，抗氧化剂，防静电剂，结晶化促进剂，磷类化合物，氮类化合物，硫类化合物，硼类化合物，溴类化合物，胍类化合物，磷酸盐类化合物，磷酸酯类化合物，胺类树脂等阻燃剂，防火剂，防水剂，防油剂，防虫剂，防腐剂，蜡类，表面活性剂，润滑剂，抗老化剂，紫外线吸收剂，DOP，DBP，酞酸二环己酯那样的酞酸酯类增塑剂或其他如磷酸三甲苯酯等增塑剂等。

并且，作为防水防油剂有天然蜡，合成蜡，氟树脂，硅类树脂等。

对上述通气性表装材2或纸材料1涂布含浸上述合成树脂时，通常在上述合成树脂的水性乳液或水性分散液中浸渍该通气性表装材2或纸材料1，或通过辊涂，刮涂，淋涂等涂布。

为了调节含浸或涂布了上述树脂的上述通气性表装材2或纸材料1中的树脂量，是在含浸或涂布树脂后，使用压浆辊或压盘对上述通气性表装材2或纸材料1进行挤压。这种情况时，虽然将该通气性表装材2或纸材料1其厚度减小，但将纤维片材或衬垫作为该通气性表装材2或纸材料1使用时，该纤维片材或衬垫如由低熔点热塑性树脂纤维所成或含有低熔点热塑性树脂纤维的情况时，优选在含浸上述树脂前对该纤维片材或衬垫进行加热使低熔点热塑性树脂纤维软化，并通过该熔融物粘结纤维。这样一来，作为该通气性表装材2或纸材料1的纤维片材或衬垫的强度以及刚性进一步提高，在含浸树脂时的操作性也提高，并且挤压后的厚度的复原也变得明显

在作为该通气性表装材2或纸材料1的纤维片材或衬垫中含浸或涂布上述树脂后，常温下或加热上述该通气性表装材2或纸材料1使其干燥。

上述树脂的含浸量通常设定为10g／m²～100g／m²程度。如为这种程度的含浸量，则几乎不影响上述通气性表装材2或纸材料1的通气阻力。

（阻燃剂）

并且，也可在上述通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3中添加阻燃剂。作为上述阻燃剂，例如有磷类阻燃剂，氮类阻燃剂，硫磺类阻燃剂，硼类阻燃剂，溴类阻燃剂，胍类阻燃剂，磷酸盐类阻燃剂，磷酸酯类阻燃剂，氨基酸类阻燃剂，膨胀石墨等。

如为本发明的汽车用内装材6，则尤其优选使用难溶或不溶于水的粉末状固体阻燃剂。难溶或不溶于水的粉末状固体阻燃剂赋予本发明的内装材6耐水性，耐久性优良的阻燃性。尤其是本发明的通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3因具有粗构造，所以上述粉末状固体阻燃剂可顺利地侵透到内部从而赋予高度阻燃性的不燃性

（汽车用内装材）

将上述通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3，非通气性树脂片材4，多孔质衬垫5以此顺序层叠成如图3所示的汽车铺地用内装材6。

本实施方式中，对于上述通气性表装材2和纸材料1，上述纸材料1和成型性毛毡3之间的粘结，如有必要可采用通气性粘结剂。上述通气性粘结剂中所使用的粘结剂，通常使用溶液型或水性乳液型的粘结剂，或粉末状，蛛网状，溶液型或水性乳液型的热熔融粘结剂。如为粉末状，蛛网状的热熔融粘结剂时能确保成为多孔性粘结剂层的通气性，从而不阻碍上述通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3的通气性。

如为溶液型或水性乳液型的粘结剂时，通过喷涂或丝网印刷涂装，版印法印刷涂装等以点状涂布粘结剂，从而确保上述通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3的通气性。

上述成型性毛毡3和上述非通气性树脂片材4，上述非通气性树脂片材4和上述多孔质衬垫5之间粘结时因无需考虑通气性，所以不只限于上述通气性粘结剂，能采用周知的粘结方法。

并且，本发明中，通气性表装材2，纸材料1，成型性毛毡3，除了各自粘结的方法以外，也可以以如熔着，融着的方法接合。

（内装材成型物）

上述内装材6，例如成型为适合汽车地板形状的规定形状。对于在上述内装材6构成关键的通气性表装材2，纸材料1，或成型性毛毡3中涂布和/或含浸和/或混合有热塑性树脂，或上述通气性表装材2，或成型性毛毡3由低熔点热塑性树脂纤维所成，或含有上述低熔点热塑性树脂纤维的情况时成型上述内装材6，以上述热塑性树脂或低熔点热塑性树脂纤维的软化温度以下对上述内装材6进行热压，或加热至上述软化温度以上后进行冷压。并且，在这些上涂布有热固型树脂时，也可以热压成型。

以下记载进一步具体说明本发明的实施例，但本发明并不只限定该实施例。

实施例1

制成由聚酯纤维所组成的单位面积重量为120g／m²，厚度3mm的针刺无纺布的通气性表装材。

接着，将由50质量%的针叶树纸浆以及50质量%的宽叶树纸浆所组成的木质纸浆作为原料，并用盘式磨浆机（disk refiner）以打浆度达到JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（Canadian Standard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度490ml（CSF）将其打浆，再经过通常的抄纸工序制成由起皱率为25%，单位面积质量为30g／m²，通气阻力为0.84kPa·s／m的多孔质纸浆纤维所成的纸材料。

在上述纸材料的一面以3g／m²的散布量涂布由聚酯树脂组成熔点为150℃，粒度为200μm～300μm的热熔融粘结剂粉末后，在涂布面上层叠上述通气性表装材，并通过180℃的加热辊从纸材料侧轻轻压合由此将纸材料衬在上述通气性表装材背面。

在上述层叠物中从纸材料侧以3g／m²的散布量涂布由聚酯树脂组成的熔点为120℃，粒度为200μm～300μm的热熔融粘结剂粉末，并加入至140℃使热熔融粘结剂融着于纸材料。此通气阻力为1.23kPa·s／m。

接着，将由30质量分的低熔点聚酯纤维（纤度：2.2dtex，熔点：120℃），70质量分的通常聚酯纤维（纤度：6.6dtex）组成的纤维网在180℃的温度下一边抽气一边加热，以此熔融上述低熔点聚酯纤维使其和通常聚酯纤维粘结，从而制成单位面积质量为300g／m²，厚度为15mm，通气阻力为0.06kPa·s／m的成型性毛毡。

再制成聚酰胺树脂（厚度：0.2mm，单位面积质量：100g／m²，软化点：120℃）片材的非通气性树脂片材。

并且再制成和上述成型性毛毡同样配合的厚度为10mm，单位面积质量为800g／m²的毛毡片材。

并且，此时在背面衬了上述纸材料的通气性表装材的纸材料侧层叠上述多孔质衬垫，并加热180℃后，即刻冷却，其是以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡的顺序层叠粘结，其通气阻力为1.29kPa·s／m。

接着，将上述中所制得的各材料以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡-非通气性树脂片材-多孔质衬垫的顺序层叠（纸材料为夹在通气性表装材和成型性毛毡之间的形式），180℃后，即刻冷却，从而制成厚度为26.0mm，重量为1356g／m²的内装材（No.1）。

实施例2

除了将实施例1中的成型性毛毡的单位面积质量设定为150g／m²以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1206g／m²的内装材（No.2）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.04kPa·s／m。并和实施例1同样以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.27kPa·s／m。

实施例3

除了将实施例1中的成型性毛毡的单位面积质量设定为100g／m²以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1156g／m²的内装材（No.3）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.03kPa·s／m。并和实施例1同样以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.26kPa·s／m。

实施例4

除了将实施例1中的成型性毛毡的厚度设定为10mm以外，其他以同样方法进行而制成厚度为20.0mm，重量为1356g／m²的内装材（No.4）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.07kPa·s／m。并和实施例1同样以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.30kPa·s／m。

实施例5

除了将实施例1中的非通气性树脂片材改用聚酰胺（厚度：1.0mm，单位面积质量：1356g／m²）片材以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1756g／m²的内装材（No.5）。

比较例1

除了使用由聚酰胺树脂（厚度：0.2mm，单位面积质量：60g／m²，软化点：120℃）所成的片材并用加热针开设贯通孔（直径：约0.9～1.0mm，孔数：130个/100mm×100mm）的开孔树脂层来替代纸材料（也包含使用在纸材料两面的热熔融粘结剂）以外，其他以同样方法进行而制成由通气性表装材-开孔树脂层-成型性毛毡-非通气性片材-多孔质衬垫所成的厚度为26.0mm，重量为1380g／m²的内装材（No.6）。

并且，此时的开孔树脂层的通气阻力为1.17kPa·s／m。并和实施例1同样以通气性表装材-开孔树脂层-成型性毛毡的顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.28kPa·s／m。

比较例2

除了将比较例1中的成型性毛毡的单位面积质量设定为150g／m²以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1230g／m²的内装材（No.7）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.04kPa·s／m。并和比较例1同样以通气性表装材-开孔树脂层-成型性毛毡的顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.27kPa·s／m。

比较例3

除了将比较例1中的成型性毛毡的单位面积质量设定为100g／m²以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1180g／m²的内装材（No.8）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.03kPa·s／m。并和比较例1同样以通气性表装材-开孔树脂层-成型性毛毡的顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.25kPa·s／m。

比较例4

除了将比较例1中的成型性毛毡的厚度设定为10mm以外，其他以同样方法进行而制成厚度为20.0mm，重量为1380g／m²的内装材（No.9）。

并且，此时的成型性毛毡的通气阻力为0.07kPa·s／m。并和比较例1同样以通气性表装材-开孔树脂层-成型性毛毡的顺序层叠，其是经加热-冷却层叠粘结，其通气阻力为1.29kPa·s／m。

比较例5

除了将比较例1中的非通气性树脂片材改用聚酰胺（厚度：1.0mm，单位面积质量：500g／m²）的片材以外，其他以同样方法进行而制成厚度为26.0mm，重量为1780g／m²的内装材（No.10）。

以JIS A1409回音室法吸音率为基准对上述实施例1～4以及比较例1～4中所制得的内装材No.1～10进行吸音性试验，其测定结果如表1所示。

并以JIS A1409音响透过损伤为基准对上述实施例1，实施例5以及比较例1，比较例5中所制得的内装材No.1，No.5，No.6，No.10进行隔音性试验，其测定结果如表2所示。

（表1）

*通气阻力，在实施例的情况时，是在（通气性表装材－纸材料）－成型性毛毡层叠粘结状态下的通气阻力；

*在比较例的情况时，是在通气性表装材－开口树脂层－成型性毛毡层叠粘结的状态下的通气阻力。

（表2）

由表1可知，成型性毛毡的单位面积量（质量）从300g／m²减到150g／m²，以及100g／m²时，本实施例1～3中的内装材No.1，No.2，No.3几乎看不到吸音率下降，但使用开孔树脂代替纸材料的比较例1～3中的内装材No.6，No.7，No.8随着成型性毛毡质量的减少吸音率显著下降。

并且，只将成型性毛毡的厚度从15mm变换到10mm时，本实施例1，4中的内装材No.1和No.4相比之下吸音率没有看到多大变化，但本比较例1，4中的内装材No.6和No.9相比，则可知成型性毛毡的厚度从15mm变薄到10mm吸音率有很大下降。

由以上结果可知，按照本发明，使用由许多表面开口细孔所成的多孔纸纸浆纤维的纸材料，如通气阻力为同等程度，则最终制品可达到轻量或厚度减少。再有，不考虑成型性毛毡或其他材料的厚度，密度，通气阻力，只要调整纸材料的通气阻力就能简单地使性能提高。

从表2的隔音性中，纸材料和开孔树脂层之间几乎看不到有什么差别，非通气性树脂片材的单位面积量（质量）越增加隔音性能越提高。

实施例6

制成由聚酯纤维所组成的单位面积质量为80g／m²，厚度为2mm的针刺无纺布的通气性表装材。

接着，将由针叶树纸浆组成的木质纸浆作为原料，并用盘式磨浆机（disk refiner）以打浆度达到JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（Canadian Standard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度420ml（CSF）将其打浆，再经过通常的抄纸工序制成由起皱率为20%，单位面积质量为20g／m²，通气阻力为1.14kPa·s／m的多孔质纸浆纤维所成的纸材料。

在上述纸材料的一面以3g／m²的散布量涂布由聚酯树脂组成的熔点为150℃，粒度为200μm～300μm的热熔融粘结剂粉末后，在涂布面上层叠上述通气性表装材，并通过180℃的加热辊从纸材料侧轻轻压合由此将纸材料衬在上述通气性表装材背面。

在上述层叠物上用涂辊以固体成分达到20g／m²的含浸量涂布由20质量份的酚-烷基间苯二酚-甲醛初期缩合物（固体成分：40质量%水溶液），5质量份的磷-氮类阻燃剂（固体成分：40质量%水溶液），2质量份的碳黒（固体成分：20质量%水分散液），73质量份的水所组成的混合溶液后，以140℃的温度加热5分钟使热固型树脂成为B状态。其通气阻力为1.21kPa·s／m

接着，在由30质量份的洋麻纤维，70质量份通常聚酯纤维（纤度：6.6dtex）组成的纤维网上以固体成分达到50g／m²的涂布量喷雾涂布上述混合溶液，在加热至180℃而制成使热固型树脂成为B状态的单位面积质量为200g／m²，厚度为20mm，通气阻力为0.16kPa·s／m的成型性毛毡。

作为非通气性树脂片材采用和实施例1同样的非通气性树脂片材。

再制成单位面积质量为180g／m²，厚度为20mm的三聚氰胺发泡体的多孔质衬垫。

接着，将上述中所制得的各材料以（通气性表装材-纸材料）-成型性毛毡-非通气性树脂片材-多孔质衬垫的顺序层叠（纸材料为夹在通气性表装材和成型性毛毡之间的形式），并以200℃的温度热压成型从而制成规定形状的内装材。所制得的内装材为轻量（其总重量为653g／m²），阻燃性，吸音性以及隔音性优良的成型物。

实施例7

除了以アクロデュア（商品名Acrodur）958D（固体成分：42质量%水性乳液）替代实施例6中的用于层叠物以及成型性毛毡的树脂含浸的酚-烷基间苯二酚-甲醛初期缩合物（固体成分：40质量%水溶液）以外，其他以同样方法进行而制成层叠物以及成型性毛毡。上述层叠物的通气阻力为1.34kPa·s／m，成型性毛毡其单位面积质量为200g／m²，厚度为2mm，通气阻力为0.18kPa·s／m。

用上述层叠物以及成型性毛毡和上述实施例6同样以200℃的温度热压成型制成规定形状的内装材。所制得的内装材为轻量，吸音性以及隔音性优良的成型物。

实施例8

除了以アクロデュア（商品名Acrodur）950L（固体成分：50质量%水溶液）和アクロデュア（商品名Acrodur）958D（固体成分：42质量%水性乳液）的50:50质量比混合溶液替代实施例6中的用于层叠物以及成型性毛毡的树脂含浸的酚-烷基间苯二酚-甲醛初期缩合物（固体成分：40质量%水溶液）以外，其他以同样方法进行而制成层叠物以及成型性毛毡。上述层叠物的通气阻力为1.26kPa·s／m，成型性毛毡其单位面积质量为200g／m²，厚度为20mm，通气阻力为0.23kPa·s／m。

比较例6

除了省略上述实施例1中的纸材料以外，其他以同样方法进行，以通气性表装材-成型性毛毡-非通气性树脂片材-多孔质衬垫的顺序层叠，并加热至180℃后，即刻冷压成型而制成规定形状的内装材。所制得的内装材和实施例1相比吸音性不够，不适合用作汽车用内装材。

本发明的内装材6因具有良好的吸音性能，隔音性能，而且轻量，比以往的材料能使其厚度更薄，所以可利用工业上。

Claims

1.一种汽车用内装材，其是在多孔质衬垫上层叠非通气性树脂片材，在该非通气性树脂片材上层叠成型性毛毡，在该成型性毛毡上层叠背面衬有纸材料的通气性表装材，其特征在于，

上述纸材料为打浆度为JIS P8121-1995之4.加拿大标准滤水度（CanadianStandard Freeness）所规定的加拿大标准型滤水度，在350～650ml（CSF）的范围，并含有90质量%以上的表面设定有许多细孔的多孔质纸浆纤维，通气阻力为0.07～3.00kPa·s／m的纸。

2.如权利要求1所述的汽车用内装材，其中，上述纸材料为通过在表面形成许多凹凸而赋予延展性的起皱加工和/或压纹加工纸。

3.如权利要求1或权利要求2所述的汽车用内装材，其中，上述纸材料的单位面积质量为15g／m²～50g／m²。

4.如权利要求1或2中的任何一项所述的汽车用内装材，其中，上述成型性毛毡的单位面积质量为50g／m²～1000g／m²，厚度为1.5mm以上，并含有10～50质量%的熔点180℃以下的低熔点热塑性树脂纤维，通气阻力为0.04～1.50kPa·s／m。