CN102470695B - 踏板结构 - Google Patents

Abstract

树脂制的踏板，其一体地安装在对小脚轮进行制动的制动凸轮的旋转轴上。由轴承部、踏板基体、一对踏压面部、一对突片部、上下一对螺钉固定用的孔部和加强构件构成；该轴承部具有嵌插旋转轴的轴孔；该踏板基体在大致中央具有该轴承部，具有向左右延伸的一对脚踏板部；该一对踏压面部在上述脚踏板部中具有以轴承部侧为低位置、以前端侧为高位置的大致倾斜面状的上面；该一对突片部经与上述轴孔连通、前端开口的槽部上下地隔开间隙地分离；该上下一对螺钉固定用的孔部在该一对突片部中上下地贯通，用于螺纹连接紧固螺钉；该加强构件由轴孔罩部和一对上下片部构成；该轴孔罩部由金属材料构成，嵌合在上述轴孔中；该一对上下片部上下离开地突出一对，沿上述槽部的上下的壁面插入。

Description

踏板结构

技术领域

本发明涉及一种树脂制的踏板的改良，该树脂制的踏板一体地安装在设置于小脚轮的制动机构的旋转轴上。

背景技术

作为进行小脚轮的制动和制动解除的机构，已知使凸轮的旋转轴正转和反转而进行操作的构成(例如，日本特开平7-266803号、日本特开2009-42091号等)。

此时，对上述旋转轴进行旋转操作的踏板成为跷跷板结构，该跷跷板结构通过以上述旋转轴为中心将一方的脚踏板踩下，对小脚轮的车轮进行制动操作，通过将另一方的脚踏板踩下，进行制动解除。

另外，在日本特开平8-206156号的床等中的小脚轮系统中，公开了用于对小脚轮的制动锁定机构(包含连杆机构)施加操作力的操作踏板。

由于这些操作踏板的制动用及制动解除用的一对脚踏板上面设定在大致同一面上，所以，如果将一方踩下，则踩下了的脚踏板的上面成为前端侧下降的倾斜姿势(参照图10(b))。

因此，存在进行操作的脚从向下倾斜了的脚踏板滑落的危险，存在难以进行确实的操作的问题。

另外，踏板需要固定连接在直接或经连杆机构间接地使制动用的凸轮动作的旋转轴上，但在将踏板主体作为树脂制的情况下，难以牢固地固定在金属制等的旋转轴上。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-206156号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明是鉴于上述情况而做出的，其主要目的在于提供一种在操作踏板时能够确实地传递操作力的小脚轮操作用的踏板结构。

本发明的另一目的在于提供一种能够牢固地固定在旋转轴上的踏板结构。

为了解决课题的手段

本发明为了解决上述问题，提供一种踏板结构，该踏板结构由树脂制成，一体地安装在设于小脚轮的制动机构中的旋转轴上；其特征在于：

踏板基体将旋转轴的轴承部配置在大致中央，具有向左右延伸的一对脚踏板部，该一对脚踏板部的一方用于制动，另一方用于制动解除，使设在踏板基体的各脚踏板部的踏压面部的至少一部分的上面倾斜，该上面的接近轴承部的轴孔的一侧为低位置，离开的一侧为高位置，并且在上述轴孔内嵌入对旋转轴进行夹压的加强构件，用固定组件将该加强构件固定在踏板基体上。

发明的效果

本发明的踏板结构，由于将脚踏板部的踏压面部做成了以接近成为旋转中心的轴承部的一侧为低位置，以相反的离开的一侧为高位置的大致倾斜面状，所以，即使在从左右的脚踏板部成为大致水平状态的待机姿势踩下了一方的脚踏板部的情况下，由于踏压面部的外端侧也不会下降倾斜，所以，不存在进行操作的脚从脚踏板部滑落的危险，能够确实地对小脚轮的制动用凸轮进行操作。

另外，凸轮的旋转轴经金属制的加强构件安装在树脂制的踏板基体的轴承部，另外，通过将紧固螺钉螺纹连接到突片部的螺钉孔中进行紧固，能够使轴孔罩部的空间变窄而对旋转轴进行夹压，将踏板牢固地固定在旋转轴上。

附图说明

图1为实施例1的踏板的立体图。

图2为从其背面侧观看的踏板的立体图。

图3为用于说明向小脚轮的安装状态的立体图。

图4(a)为小脚轮的正视图，图4(b)为后视图。

图5为小脚轮的俯视图。

图6为图5的VI-VI线剖视图。

图7为小脚轮的仰视图。

图8为加强构件的立体图。

图9(a)为从踏压面的上方观看到的立体图，图9(b)为从踏压面的下方观看到的立体图。

图10(a)为实施例1的踏板的倾斜转动状态，图10(b)为表示扁平的踏板的倾斜转动状态的侧视图。

符号的说明

1：踏板

2：踏板基体

3：轴承部

4：轴孔

5：脚踏板部

5a：凹部

5b、5c：安装孔

6：踏压面部

6A：倾斜面

6a：基板

6b：卡定部

6c：弹性垫

7、8：突片部

7a、8a：螺钉固定用的孔部

11：加强构件

12：轴孔罩部

13、14：上下片部

20：旋转轴

具体实施方式

为了实施发明的优选方式

本发明，由于在合成树脂制的踏板的脚踏板部设置了具有倾斜面的踏压面部，经加强构件将旋转轴固定在轴承部，所以，实现了小脚轮的制动和制动解除时的踏板操作的确实性和可靠性的提高。

下面，参照附图说明本发明的踏板结构的优选实施例。

实施例1

[踏板]

图1～图7所示的踏板1，为一体地安装在制动凸轮(图中未表示)的大致水平地延伸的旋转轴20上的树脂制的踏板1，该制动凸轮对图3所示的那样的小脚轮21进行制动。

此踏板1由踏板基体2和加强构件11构成；该踏板基体2将轴承部3配置在中央，在其两侧设置一对脚踏板部5；该加强构件11嵌合在轴孔4中。

[踏板基体]

踏板基体2大致左右对称地具有轴承部3和一对脚踏板部5；该轴承部3具有嵌插旋转轴20的轴孔4，该转轴20直接或经连杆机构间接地使凸轮进行旋转位移；该一对脚踏板部5在大致中央具有该轴承部3，向左右延伸，将一方作为制动用踏板，将另一方作为制动解除用踏板。

另外，符号H为用于减轻重量和节约原材料的的凹部。

[轴承部]

轴承部3，在踏板基体2的大致中央，在踏板基体2的宽度方向连续隆起地延伸，在中央具有多边形截面的轴孔4。

轴孔4与旋转轴20的截面对应，在图示例的情况下由六边形截面构成，在轴承部3的一方的面中开口，延伸到另一方的面的跟前(参照图7)。

而且，在轴承部3，在上述轴孔4的开口侧设置了后述的槽部9。

[脚踏板部]

在上述一对脚踏板部5形成了一对踏压面部6，该一对踏压面部6具有以轴承部3侧为低位置、以前端侧为高位置的倾斜面状的上面。

在本实施例中，在脚踏板部5以嵌装的方式安装了踏压面部6。

因此，在脚踏板部5具有嵌合另成一体的踏压片部6的由凹陷构成的凹部5a和穿设在该凹部5a的底面上的安装孔5b、5b′。

安装孔5b、5b′由小直径的上段孔部和与其相连的同心大直径的下段孔部构成，在上段孔部与下段孔部之间形成了钩挂固定用的台阶部。

在图示例中，安装孔5b的下段孔部在全周扩开，上述钩挂固定用的台阶部50形成为圆环状，但安装孔5b′的下段孔部在大致半周扩开，台阶部50′成为呈大致半圆环状地形成的图示例形状。

[踏压面部]

踏压面部6为踏板操作者的脚接触的部分，由大致没有间隙地嵌合在上述凹部5a的合成树脂制的基板6a、与该基板6a成为一体地从其下部垂下的一对卡定部6b、6b′和固定在上述基板6a上部的波形截面的弹性垫6c构成(参照图6及图9)。

上述卡定部6b、6b′成为这样的构成，即，具备一对脚部60，该一对脚部60具有前端向外方突出的爪部61并且相互面对，由该脚部60的弹性力使上述一对爪部61接近而贯通上述安装孔5b、5b′的小直径的上段孔部，在下段孔部由脚部的反弹力使上述爪部61分别与台阶部50、50′卡定。

此踏压面部6的向脚踏板部5的安装结构可使用其它公知的能够装拆的连结结构，由此，在踏压面部6磨损、损伤了的情况下能够更换。

在本发明中，踏压面部6也可不另成一体，而是作为脚踏板部5的上面一体地形成。

踏压面部6在其上面上具有倾斜面6A，该倾斜面6A相对于通过上述轴孔4并沿左右的脚踏板部5呈直线状地延伸的基准线L(参照图4(b))，以接近上述轴孔4的一侧为低位置、以离开轴孔4的一侧为高位置倾斜。

在本实施例中，成为踏压面部6的上面的弹性垫6c的表面将长度方向的截面做成了波形形状，但也可为扁平面。

而且，踏压面部6的上面，将接近轴承部3的一侧的上面作为倾斜面6A，将离开轴承部3的一侧的上面设定为大致水平面6B。

因此，在图示例的情况下，一对脚踏板部5成为图示例形状，即，从轴承部3到踏压面部6之间的上面成为大致水平面5d，与其相连的踏压面部6经过倾斜面6A，成为大致水平面6B(参照图4)。

在本发明中，由于踏压面部6的上面的至少一部分倾斜即可，所以，也可为踏压面部6整体倾斜、离开轴承部3的一侧的上面成为倾斜面等的形状。

此踏压面部6的上面的倾斜面6A，如图10(a)所示，当从左右的脚踏板部5成为相同位置的待机姿势将一方的脚踏板部5踩下，使踏板基体2以旋转轴20为中心旋转到小脚轮的制动或制动解除位置时，踩下了的一侧的踏压面部6的倾斜面6A成为大致水平面或前端比水平面向上倾斜。

因此，踏压面部6的倾斜面6A最好设定为小脚轮的制动或制动解除时的凸轮的旋转角度以上的角度。

[突片部]

另外，在上述轴承部3的轴孔4的一方(在图示例中为旋转轴20的插入侧)的开口侧，设置了与旋转轴20插入侧连接地向外方突出的一对突片部7、8，该一对突片部7、8经穿设在轴承部3的槽部9上下地离开。

此一对突片部7、8，其上部的突片部7一体地形成在槽部9上部的轴承部3上部，下部的突片部8一体地形成在槽部9下部的轴承部3及踏板基体2(脚踏板部5)上。

而且，突片部7、8，将突出前端侧的周壁弯曲地形成为弯曲面，按难以与进行操作的脚相互碰撞的方式成形。

上述槽部9是与上述轴孔4连通地上下隔开间隙而将轴承部3分离的槽，形成为轴孔4的旋转轴20的插入侧的开口，其宽度大体与后述的加强构件11的上下片部13、14的宽度对应，在图示例中，成为轴孔4的大体一半的长度，但在本发明中，对槽的长度不特别地限定。

在上述一对突片部7、8形成了在相同轴线上上下地贯通的上下一对螺钉固定用的孔部7a、8a。

通过从上方将紧固螺钉10与此一对螺钉固定用的孔部7a、8a进行螺纹连接而进行紧固，使上侧的突片部7接近下侧的突片部8，使上述槽部9的宽度变窄。

在图示例中，仅在下方的突片部8的孔部8a刻设了螺纹，将从上方的突片部7插入了的紧固螺钉10紧固。

[加强构件]

在上述轴孔4及槽部9中，嵌合图8所示的加强构件11。

加强构件11由金属板构成，但也可为具有刚性及弹性的合成树脂材料。

此加强构件11由轴孔罩部12和一对上下片部13、14构成；该轴孔罩部12嵌合在上述轴孔4中，沿上述槽部9形成开口12a；该一对上下片部13、14从该轴孔罩部12的开口12a上下平行地离开而突出，沿上述槽部9的上下的壁面(上述上方的突片部7的底壁面和下方的突片8的顶壁面)插入。

而且，在上下片部13、14穿设了孔13a、14a，该孔13a、14a与上述螺钉固定用的孔部7a、8a连通，能够穿插紧固螺钉10。

在图示例的情况下，由于旋转轴20由六边形截面构成，所以，轴孔4也由六边形截面构成。

通过将旋转轴20及轴孔4的截面做成多边形截面、非圆形截面，能够使得旋转轴20在轴孔4内不自转。

因此，通过用上述紧固螺钉10对突片部7、8进行紧固，将上述上下片部13、14向接近方向推压，使开口12a变窄，使轴孔罩部12的外形变小，由此能够强化对旋转轴20的紧固，能够在旋转轴20上经加强构件11牢固地固定树脂制的踏板基体2，不存在由合成树脂构成的轴孔4的周壁损伤的情况。

Claims (6)

1.一种踏板结构，由树脂制成，一体地安装在对小脚轮的制动机构进行操作的旋转轴上；其特征在于：

具有轴承部、踏板基体、踏压面部、加强构件和固定组件，

该轴承部具有嵌插旋转轴的大致多边形截面的轴孔，

该踏板基体在大致中央配置该轴承部，具有向左右延伸的一对脚踏板部，该一对脚踏板部将一方作为制动用，将另一方作为制动解除用，

该踏压面部设在上述各脚踏板部，在至少一部分上具有上面，该上面相对于通过成为旋转中心的轴孔沿左右的脚踏板部呈直线状地延伸的基准线，以接近上述轴孔的一侧为低位置，以离开轴孔的一侧为高位置倾斜，

该加强构件嵌入在上述轴承部的轴孔内，对上述旋转轴进行夹压，

该固定组件将该加强构件固定在踏板基体上，

在踏板基体上具有嵌合踏压面部的凹部，在该凹部的底面上设置了与设在踏压面部的底面上的卡定部钩挂固定的安装孔，踏压面部可装拆地安装在踏板基体上。

2.根据权利要求1所述的踏板结构，其特征在于：

踏板基体具有一对突片部和上下一对螺钉固定用的孔部；该一对突片部与轴承部的旋转轴插入侧连接，向外方突出，并且经与上述轴孔连通、前端开口的槽部上下地隔开间隙而分离；该上下一对螺钉固定用的孔部在该一对突片部中上下地贯通，通过紧固螺钉的螺纹连接能够使一对突片部接近，

加强构件由大致多边形截面的轴孔罩部和一对上下片部构成，该大致多边形截面的轴孔罩部由金属具有刚性的板材构成，沿上述轴孔的内壁面嵌合，沿上述槽部开口；该一对上下片部从该轴孔罩部的开口上下离开地突出一对，沿上述槽部的上下的壁面插入，并且具有与上述螺钉孔连通并能够穿插紧固螺钉的孔，

在轴孔内将加强构件的轴孔罩部外嵌在旋转轴上，将紧固螺钉穿在突片部的孔部和上下片部的孔中进行紧固，将加强构件固定在踏板基体上。

3.根据权利要求1所述的踏板结构，其特征在于：

脚踏板部具有形成在该踏板基体上而嵌合踏压面部的凹部和形成在该凹部的底面上的安装孔，

踏压面部由与上述凹部嵌合的基板、从该基板的下部向下方突出而与上述安装孔卡合的卡定部和固定在上述基板的上部的波形截面的弹性垫构成。

4.根据权利要求2所述的踏板结构，其特征在于：

旋转轴及轴孔由六边形截面构成，

加强构件由六边形的折板状的轴孔罩部和一对上下片部构成，该轴孔罩部能够嵌合在上述轴孔中，该一对上下片部从形成于该轴孔罩部的1面的中途位置的开口上下离开地平行而突出一对，沿与上述轴孔连通、前端开口的槽部的上下的壁面插入。

5.根据权利要求1所述的踏板结构，其特征在于：

踏压面部的上面的倾斜角度被设定为小脚轮的制动或制动解除时的凸轮的旋转角度以上的角度。

6.根据权利要求1所述的踏板结构，其特征在于：

将踏压面部的接近轴承部的一侧的上面作为倾斜面，将离开轴承部的一侧的上面作为大致水平面进行设定而成。