CN102465867B - 压缩装置及其运转控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩装置及其运转控制方法，根据空气压缩机(12a～d)及其周围设备的寿命设定控制时间T，并且将该空气压缩机的装载台数改变时作为控制时间T的开始点t₀，在经过控制时间T后，当喷出压缩气体距开始点t₀的压力变化量ΔP达到设定增加量ΔP_S以上时，由控制器(30)控制电磁开闭器(16a～d)，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。

Description

压缩装置及其运转控制方法

技术领域

本发明涉及压缩装置及其运转控制方法，使用多台压缩机来制造压缩气体，并根据压缩气体的消耗量调整压缩机的运转台数，同时确保压缩气体的必要压力及必要流量。

背景技术

在工厂等中，为了使压缩空气等压缩气体向所需的岗位供给压缩气体而具备气体压缩装置。在这样的气体压缩装置中，确保必要的喷出压力并确保压缩气体的流量。作为气体压缩装置已知有并列配置多台压缩机，并使各压缩机的喷出配管经由集合配管与压缩空气贮存罐连接的气体压缩装置。

在该气体压缩装置中，在压缩空气贮存罐或喷出集合配管上设有压力传感器，或者在向消耗侧(负载侧)供给压缩气体的配管上设有流量传感器。另外，将上述传感器的检测值与预先设定的阈值进行比较，进行各压缩机的装载/卸载、或启动/停止的控制。由此，根据上述检测值，增减压缩机的运转台数，并调整压缩机的喷出量。在这样的气体压缩装置中，通过以尽量低的压力来运转压缩机，实现消耗电力的节约和压缩机寿命的提高。

例如，在专利文献1中，公开了如下压缩装置，其具备：并列配置的多台空气压缩机；各空气压缩机的喷出配管经由集合配管与压缩空气贮存罐连接，并检测压缩空气贮存罐内的压力的压力传感器。并且，公开了如下运转控制方法，作为多个压缩机使用大致相同性能的压缩机，并将预先设定的压力的下限值和上限值间划分为与压缩机的数量相同数量的压力等级，当喷出压力的检测信号偏离作为目标的压力等级的范围而达到各压力等级的边界时，改变运转的压缩机的台数。

图12表示专利文献1所公开的运转控制方法。该运转控制方法使用了8台压缩机，并将喷出压缩空气的下限压力(例如，0.6MPa)和上限压力(例如，0.7MPa)间划分为8级压力等级。通过压力传感器检测到的压缩空气贮存罐内的压缩空气的检测信号P达到压力等级1/8之前，8台压缩机全部运转，之后，压力等级从1/8每上升一个等级，就减少一台工作的压缩机。

专利文献2或专利文献3公开了根据压缩空气的消耗量来控制空气压缩装置的喷出容量，由此降低消耗电力的运转控制方法。该运转控制方法检测压缩空气的喷出流量或喷出压力，求出压缩空气的每单位时间的喷出流量或喷出压力的变化量，由该变化量判定压缩机的增减趋势，并随着该增减趋势来控制压缩机的运转台数。

专利文献1：日本特开2004-340024号公报

专利文献2：日本特开2003-35273号公报

专利文献3：日本特开2007-120497号公报

专利文献1公开的运转控制方法中，越是精密的压力控制越需要增多压缩机的台数，压缩机的台数越多，越需要频繁地进行启动及停止的切换、或装载(负载)及卸载(无负载)的切换。因此，存在容易产生压缩机的故障或电动机的烧损的问题。此外，控制系统的控制频率增多，从而容易发生异常或故障。

此外，专利文献2或专利文献3公开的运转控制方法中，每单位时间求出压缩空气的喷出流量或喷出压力的变化量，并根据该变化量改变压缩机的运转台数，因此越进行精度好的压力控制，越缩短单位时间，压缩机的启动及停止的切换、或装载及卸载的切换变得频繁，产生与专利文献1同样的问题。

发明内容

本发明鉴于现有技术的问题，其目的在于实现抑制压缩机的喷出压缩气体的压力的节能运转，并且减少压缩机的控制频率，防止压缩机的故障或电动机的烧损等。

为了解决上述问题，本发明的压缩装置的运转控制方法中，对从多台压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测并且根据使用流量使各压缩机在卸载和装载之间切换，其中，根据压缩机及其周围设备的寿命设定控制时间，并且将压缩机的装载台数改变的时刻作为该控制停止时间的开始点，当经过该控制停止时间后，喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。

根据图1来图解说明所述本发明方法的要点。图1是压缩机为四台时的运转控制例。图中，P是压缩气体的喷出压力，预先根据压缩机及其周围设备的寿命来设定控制时间T。最初的压缩机的装载台数改变点为A₁，并设定以改变点A₁作为开始点t₀的控制时间T，当经过该控制时间T之后的喷出压力P的变化量ΔP达到预先设定的设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。

在下一个改变点A₂也进行同样的控制，设定以改变点A₂作为开始点t₀的控制时间T，在经过控制时间T之后，在喷出压力P的变化量ΔP达到设定增加量以上的时刻，进行所述卸载切换控制。在经过控制时间T之前不进行卸载切换控制，即使在经过控制时间T之后，若压力变化量ΔP未达到设定增加量以上，则也不进行卸载切换控制。

在本发明方法中，设定以压缩机的装载台数改变时作为开始点的控制时间，在经过该控制时间之前，不进行卸载控制，因此减少压缩机的控制频率，能够防止压缩机的故障或电动机的烧损等。

此外，当经过控制时间后的喷出压缩气体的压力变化量达到设定增加量以上时，进行卸载切换控制，因此能够整体上将喷出压缩气体的压力抑制得较低，由此，能够节约消耗电力，提高压缩机的寿命。

另外，本发明中，将压缩机形成为卸载状态的方法可以举出有：停止驱动压缩机的电动机的方法、原样持续压缩机的驱动并闭锁压缩机的吸入侧的方法、原样持续压缩机的驱动并开放压缩机的吸入侧的方法、原样持续压缩机的驱动并开放喷出侧而不向使用侧输出的方法等。

在本发明的方法中，当喷出压缩气体的压力下降到预先设定的下限压力时，优先将一台压缩机从卸载切换到装载。由图2来图解说明该运转控制方法的要点。图中，在压缩气体的喷出压力P达到下限压力P_L的时刻B，优先使压缩机的装载台数增加一台。由此，防止喷出压缩气体的压力下降到低于下限压力P_L，能够在适当的压力范围内运转压缩机。

在本发明的方法中，当喷出压缩气体的压力上升到预先设定的上限压力时，优先将一台压缩机从装载切换到卸载。由图3来图解说明该运转控制方法的要点。图中，在距省略图示的第一改变点经过了控制时间T之后，在喷出压力P的变化量ΔP达到设定增加量以上的第二改变点A₂，进行卸载控制。在改变点A₂以后，即使不经过控制时间T(t＜T)，在喷出压力P达到上限压力P_H的时刻C，优先使压缩机的装载台数减少一台。由此，防止压缩机成为过负载状态，能够在适当的压力范围内运转压缩机。

此外，在本发明的方法中，预先设定比喷出压缩气体的下限压力高且属于靠近下限压力的压力域中的最低装载压力，在该最低装载压力以上的压力区域中进行卸载切换控制。由图4来图解说明该运转控制方法的要点。图中，当喷出压力P未达到最低装载压力P_M时，即使满足控制时间T及压力变化量ΔP的条件，也不进行压缩机的装载台数改变。在喷出压力P达到最低装载压力P_M，且距开始点t₀经过了控制时间T的时刻(D₁及D₂)，当喷出压力P的变化量ΔP达到设定增加量以上时，进行卸载切换控制。另外，在运转开始时，将运转开始时看作压缩机的装载台数改变时即开始点t₀。

若未设定最低装载压力，则在喷出压力P为极靠近下限压力的附近的压力时进行了卸载切换控制的情况下，喷出压力P立刻达到下限压力，在非常短的时间内发生卸载切换控制和使压缩机的装载台数增加一台的装载切换控制。由此，成为压缩机等控制设备的故障的原因。因此，设定最低装载压力，当喷出压力P位于下限压力和最低装载压力之间时，不发生卸载切换控制，从而能够消除控制设备的故障。

此外，在本发明的方法中，预先设定比上限压力低且属于接近上限压力的压力区域的卸载促进压力，在该卸载促进压力以上的压力区域中，当经过了控制时间时，将一台压缩机从装载切换到卸载。此时，不管喷出压力P距控制时间开始点的压力变化量ΔP如何。

由图5来图解说明该运转控制方法的要点。图中，当喷出压力P在E点达到上限压力时，如上所述，优先使压缩机的装载台数减少一台。接下来，将E点作为开始点t₀设定控制时间T，在经过了该控制时间T的时刻，将压缩机的装载台数减少一台。由此，在卸载促进压力以上的高压域中，通过提高喷出压力P的降低速度，能够抑制消耗电力的降低和压缩机等的故障。

此外，可直接用于所述本发明方法的实施的本发明的压缩装置具备：多台压缩机；对从该压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测的压力传感器；将各压缩机单独形成卸载状态的卸载机构；控制该卸载机构并切换各压缩机的装载和卸载的控制器，其中，所述控制器具备存储部、计时器和卸载控制部，所述存储部中存储有预先设定的控制时间，所述计时器将所述压缩机的装载台数改变的时刻作为开始点并对时间进行计测，所述卸载控制部以如下方式控制所述卸载机构：当由该计时器计测到的时间超过所述控制时间且喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。

本发明装置中，根据压缩机及其周围设备的寿命来设定控制时间，并将压缩机的装载台数改变作为开始点并设定控制停止时间，在经过该控制停止时间之前，不进行压缩机的装载台数的改变。由此，通过控制时间限制压缩机的控制频率，因此能够防止压缩机的故障或电动机的烧损等。

此外，在经过控制时间之后，当喷出压缩气体的压力变化量达到设定增加量以上时，进行卸载切换控制，因此，能够在整体上抑制喷出压缩气体的压力，由此，能够节省消耗电力，并提高压缩机的寿命。

在本发明装置中，可以预先设定喷出压缩气体的下限压力并存储在存储部中，且所述控制器具备下限压力控制部，该下限压力控制部以如下方式控制卸载机构：当喷出压缩气体下降到下限压力时，优先将一台压缩机从卸载切换到装载。由此，能够防止喷出压缩气体的压力下降到低于该下限压力，使压缩机在适当的压力范围内运转。

此外，在本发明装置中，可以预先设定喷出压缩气体的上限压力并存储在存储部中，且所述控制器具备上限压力控制部，该上限压力控制部以如下方式控制卸载机构：当喷出压缩气体达到上限压力时，优先将一台压缩机从装载切换到卸载。由此，能够防止压缩机成为过负载状态，使压缩机在适当的压力范围内运转。

此外，在本发明装置中，预先设定比下限压力高且属于靠近下限压力的压力域中的最低装载压力并存储在存储部中，控制器的卸载控制部以如下方式控制卸载机构：在该最低装载压力以上的压力区域中进行卸载切换控制。由此，在喷出压力达到下限压力附近的区域中，消除压缩机的装载及卸载的频繁的装载台数控制，能够防止压缩机等控制设备的故障。

此外，在本发明装置中，预先设定比上限压力低且属于靠近上限压力的压力域中的卸载促进压力并存储在存储部中，控制器的卸载控制部以如下方式控制卸载机构：在该卸载促进压力以上的压力区域中当经过了控制时间时，将一台压缩机从装载切换到卸载。由此，在卸载促进压力以上的高压区域中，通过提高喷出压力P的降低速度，能够抑制消耗电力的降低和压缩机等的故障。

根据本发明方法，对从多台压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测并且根据使用流量使各压缩机在卸载和装载之间切换的压缩装置的运转控制方法中，根据压缩机及其周围设备的寿命设定控制时间，并且将压缩机的装载台数改变的时刻作为该控制时间的开始点，当经过该控制时间后，喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制，由此，在控制时间内不进行压缩机的装载台数的改变，因此，减少压缩机的装载台数的改变频率，能够防止压缩机的故障或电动机的烧损等。此外，当经过控制时间后的喷出压缩气体的压力变化量达到设定增加量以上时，进行卸载切换控制，因此能够在整体上将压缩装置的喷出压缩气体的压力抑制得较低，由此，能够节省消耗电力，并提高压缩机的寿命。

根据本发明装置，其具备：多台压缩机；对从压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测的压力传感器；将各压缩机单独形成卸载状态的卸载机构；控制该卸载机构并切换各压缩机的装载和卸载的控制器，其中，所述控制器具备存储部、计时器和卸载控制部，所述存储部中存储有预先设定的控制时间，所述计时器将所述压缩机的装载台数改变的时刻作为开始点并对时间进行计测，所述卸载控制部以如下方式控制所述卸载机构：当由该计时器计测到的时间超过控制时间且喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制，因此能够得到与所述本发明方法同样的作用效果。

附图说明

图1是图解说明本发明方法的要点的说明图。

图2是图解说明本发明方法的另一要点的说明图。

图3是图解说明本发明方法的再一要点的说明图。

图4是图解说明本发明方法的再一要点的说明图。

图5是图解说明本发明方法的再一要点的说明图。。

图6是本发明方法及装置的第一实施方式所涉及的压缩装置的全体结构图。

图7是表示所述压缩装置的控制过程的流程图。

图8是表示图7中的第一卸载控制的控制过程的流程图。

图9是表示图7中的第二卸载控制的控制过程的流程图。

图10是表示所述压缩装置的运转控制的一例的压力控制图。

图11是表示所述压缩装置的运转控制的另一例的压力控制图。

图12是表示现有的压缩装置的运转控制的一例的压力控制图。

具体实施方式

以下，参照附图，例示性地详细说明本发明的优选的实施方式。但是，该实施方式中记载的结构部件的尺寸、材质、形状、其相对的配置等只要没有特定的记载，并非意味着将本发明的范围限定于此。

(实施方式1)

基于图6～图10来说明本发明方法及装置的第一实施方式。在图6中，压缩装置10具备四台空气压缩机12a～d。作为将空气压缩机12a～d形成为卸载状态的卸载机构具备对空气压缩机12a～d的各电动机14a～d进行开关控制的电磁开闭器16a～d。但卸载机构并非限定于此。

除此以外，卸载机构也可举出(1)使用了吸气阀的机构或(2)使用了放空阀的机构等。具体来说，(1)使用了吸气阀的机构是使压缩机的驱动原样持续，使吸气阀可变而缩小压缩机的吸气量由此进行无负载运转。该方式主要适用于螺旋式压缩机。此外，使用了吸气阀的另一机构是使压缩机的驱动原样持续，并打开吸气阀由此进行无负载运转。该方式主要适用于往复式压缩机。(2)使用了放空阀的机构是使压缩机的驱动原样持续，打开设置于喷出侧的放空阀而进行无负载运转。

压缩装置10主要具备：与电源18连接且分别驱动空气压缩机12a～d的电动机14a～d、对电动机14a～d进行开关控制的电磁开闭器16a～d、集合空气压缩机12a～d的各喷出配管的集合喷出配管20、与该集合喷出配管20连接的空气罐22、对流经集合喷出配管20的喷出空气的压力进行检测的压力传感器24、对空气压缩机12a～d的装载和卸载进行切换的控制器30。

在装载运转中，通过控制器30开启电磁开闭器16a～d，使电动机14a～d旋转并驱动空气压缩机12a～d。利用电动机14a～d的旋转使从空气压缩机12a～d的吸气口吸入的空气压缩并从喷出口喷出。喷出压缩空气经由集合喷出配管20贮存在空气罐22中，直到上升到规定的压力。暂时贮存在空气罐22中的压缩空气经由压缩空气供给配管26供给到适当省略图示的使用目标。

另外，图6中，省略了调整吸气量的吸气阀等吸气侧阀装置、调整喷出量的喷出阀或防止喷出空气的逆流的逆止阀等喷出侧阀装置、防止异常压力上升的安全阀及过滤器或干燥器或后冷却器等周围设备。

空气压缩机12a～d向压缩室吸入工作流体，并通过由电动机14a～d驱动的压缩机构将工作流体压缩，从而产生压缩空气。压缩机的种类并未限定，但也可是螺旋式或往复式(往复)式或涡旋式等容积形压缩机、或者离心式或轴流式等涡轮形压缩机的任一种。

控制器30包括：计测时间的计时器32、进行各种运算的运算部34、存储各种设定值的存储部36。计时器32以改变了压缩机12a～d的装载台数的时刻作为开始点t₀来计测时间t。另外，运转开始时将运转开始时看作开始点t₀并计测时间t。运算部34具备卸载控制部38、下限压力控制部40、上限压力控制部42。

存储部36中存储有：预先设定的控制时间T、作为压缩机的最低必要压力即下限压力P_L、安全上可允许的最高压力即上限压力P_H。控制时间T根据压缩机及其周围设备的寿命来设定。此外，存储部36中存储有：比下限压力P_L高压且设定在下限压力附近的压力域中的最低装载压力P_M、及比上限压力P_H低压且设定在上限压力附近的压力域中的卸载促进压力P_P。

当喷出空气压力P位于最低装载压力P_M以上的压力区域、且经过了以压缩机的装载台数改变时作为开始点t₀的控制时间T之后，距开始点t₀的压力变化量ΔP为设定增加量ΔP_S(＞0)以上时，卸载控制部38控制电磁开闭器16a～d，进行使压缩机的装载台数减少一台的控制(以下，将其称为“第一卸载切换控制”)。

此外，在距开始点t₀经过了控制时间T之后，当喷出空气压力P位于卸载促进压力P_P以上的压力区域时，卸载控制部38控制电磁开闭器16a～d，进行使压缩机的装载台数仅减少一台的控制(以下，将其称为“第二卸载切换控制”)。

当由压力传感器24检测的喷出压力P下降到下限压力P_L时，下限压力控制部40以优先使一台压缩机从卸载切换到装载的方式来控制电磁开闭器16a～d。当喷出空气压力P达到了上限压力P_H时，上限压力控制部42以优先使一台压缩机从装载切换到卸载的方式来控制电磁开闭器16a～d。控制时间T例如选择60～240秒等时间带。

下限压力P_L或上限压力P_H根据压缩机自身设定的上限压力、或压缩流体的消耗率等来设定，其设定方法并不特别限定于上述方法。

接下来，根据图7～图9对本实施方式中的压缩装置10的操作过程进行说明。首先，图7中，在运转开始时装载全部空气压缩机12a～d，同时计时器32以该运转开始时刻作为开始点t₀来计测时间t(步骤11)。由此，空气罐22中开始贮存压缩空气，压力传感器24的检测压力上升。当喷出空气压力P超过下限压P_L，并达到最低装载压力P_M时(步骤12)，开始第一卸载切换控制，并且在该时刻再次开启计时器计测(步骤13)。根据图8说明第一卸载切换控制的控制过程。

图8中，在第一卸载切换控制中，计时器32计测到的时间t与存储在存储部36中的控制时间进行比较，若计测时间t经过控制时间T(步骤31)，则运算部34运算距开始点t₀的喷出空气压力P的变化量ΔP(步骤32)。当变化量ΔP为设定增加量ΔP_S以上时，则在确认到压缩机并非为全部台数处在卸载状态的情况之后(步骤33)，将一台压缩机从装载切换到卸载(步骤34)。将该切换时作为开始点t₀再次开启由计时器32进行时间t的计测，在此结束第一卸载切换控制。另外，考虑压缩装置10的压缩性能等，从正数之中适当地选择设定值ΔP_S。

当步骤31或步骤32中为“否”，或者步骤33中为“是”时，不进行卸载切换控制。

返回到图7，进行第一卸载切换控制之后，若喷出空气压力P达到卸载促进压力P_P(步骤14)，进而达到卸载促进压力P_H后(步骤15)，优先并自动地将一台压缩机从装载切换到卸载，同时从此再次开启计时器计测(步骤16)。在步骤15中，若没有达到卸载促进压力P_H，则进行第二卸载切换控制(步骤17)。

在步骤14中，当喷出空气压力P未达到卸载促进压力P_P时，其与最低装载压力P_M进行较(步骤18)，若喷出空气压力P为最低装载压力P_M以上，则返回步骤13，再次重复第一卸载切换控制。在步骤18中，当喷出空气压力P并非最低装载压力P_M以上时，将喷出空气压力P与下限压力P_L进行比较(步骤19)。若喷出压力P低于下限压力P_L，则在确认到压缩机并非全部台数处在装载状态的情况之后(步骤20)，将一台压缩机从卸载切换到装载(步骤21)。当不低于下限压力P_L时，返回步骤12。

将压缩空气的喷出压力P达到下限压力P_L的时刻作为开始点(与图10中的点t₁相当)，开始由计时器32进行的时间t的计测。将计时器32的计测时间t与存储在存储部36中的再装载限制时间T₁进行比较(步骤22)，在该计测时间经过再装载限制时间T₁之后，喷出空气压力P依旧低于下限压力P_L时(步骤23)，进一步将一台压缩机从卸载切换到装载，同时计时器32再次开启时间计测(步骤21)。当喷出压力P低于下限压力P_L时，重复进行步骤21→步骤24的控制，当喷出压力P恢复到下限压力P_L以上时，返回步骤12。

接下来，根据图9来说明第二卸载切换控制的控制过程。图9中，当以压缩机的装载台数改变时作为开始点t₀的时间t经过控制停止时间T(步骤41)，且经过该时间之后喷出压力P为卸载促进压力P_P以上时(步骤42)，确认压缩机是否全数处在卸载状态(步骤43)。在步骤42中，当喷出压力P并非为卸载促进压力P_P以上时，返回步骤12。在步骤41中为“否”，或者在步骤43中压缩机为全数卸载状态时，不进行卸载切换控制。

当压缩机并非为全数卸载状态时，由卸载控制部38控制电磁开闭器16a～d，将一台压缩机从装载切换到卸载，同时由计时器32计测时间t(步骤44)。在此结束第二卸载控制。接下来，返回图7的步骤14，若此处的喷出空气压力P为卸载促进压力P_P以上，则再次重复第二卸载切换控制。

图10表示压缩装置10的运转控制的一例。图10中，在运转开始时将压缩机的全部台数形成为装载状态。将该运转开始时看作压缩机的装载台数改变时，并作为控制停止时间T的开始点t₀。当喷出空气压力P开始上升，超过下限压力P_L，达到最低装载压力P_M，并位于最低装载压力P_M与卸载促进压力P_P之间的中压域时，进行此种第一卸载切换控制。

当喷出空气压力P位于下限压力P_L与最低装载压力P_M之间的低压域时，不进行第一卸载切换控制。当喷出空气压力P降低到下限压力P_L时，自动且优先地进行将一台压缩机从卸载切换到装载的装载切换控制。

当喷出空气压力P低于下限压力P_L时，将喷出空气压力P降低到下限压力P_L的时刻作为开始点t₁，从开始点t₁经过再装载限制时间T₁且为下限压力P_L以下时，进一步将一台压缩机从装载切换到卸载。在经过再装载限制时间T₁之前不进行向装载的切换。再装载限制时间T₁例如选择1～5秒等时间带。

根据本实施方式，基于压缩机及其周围设备的寿命来设定控制时间T，在压缩机的运转台数改变后，在该控制时间T内不进行压缩机的运转台数的改变，因此，减少压缩机的控制频率，能够防止压缩机的故障或电动机的烧损等。此外，当经过该控制时间后的喷出压缩气体的压力变化量ΔP为设定增加量ΔP_S以上时，将一台压缩机从装载切换到卸载，因此能够在整体上将压缩装置10的喷出压缩气体的压力抑制得较低。由此，能够节约消耗电力和提高压缩机的寿命。

此外，当喷出空气压力P下降到下限压力P_L时，自动且优先地进行将一台压缩机从卸载切换到装载的装载切换控制。由此，防止喷出空气压力P下降到下限压力P_L以下，能够在适当的压力范围内运转压缩机。

此外，当喷出空气压力P低于下限压力P_L时，在第一次装载控制之后，若未经过再装载限制时间T₁，则不进行第二次的装载控制。由此，能够防止压缩机的频繁的装载或卸载的切换，能够防止压缩机的故障或电动机的烧损。

(实施方式2)

接下来，作为第二实施方式，根据图11来说明压缩装置10的运转控制的另一压力控制例。图11是来自运转中途的压力控制例。图中，当在低压域内喷出空气压力P每次下降到下限压力P_L时，进行装载切换控制。在中压域中，在经过了将压缩机的运转台数改变时刻作为开始点t₀的控制时间T之后，当距开始点t₀的压力变化量ΔP为设定增加量ΔP_S以上时，进行卸载切换控制。

在卸载促进压力P_P和上限压力P_H之间的高压域中，在经过了将压缩机的运转台数改变时刻作为开始点t₀的控制时间T之后，当喷出压力P为卸载促进压力P_P以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。此外，当喷出空气压力P达到上限压力P_H时，即使在经过控制时间T前，也自动且优先地进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制。

根据本实施方式，当喷出空气压力P位于高压域时，在经过了将压缩机的运转台数改变时刻作为开始点t₀的控制时间T之后，若喷出压力P为卸载促进压力P_P以上，则进行卸载切换控制，因此提高高压域中的喷出空气压力P的降低速度。由此，能够防止消耗电力的降低和压缩机等故障。

此外，当喷出空气压力P达到上限压力P_H时，自动且优先地进行卸载切换控制，因此防止压缩机成为过负载状态，能够在适当的压力范围运转压缩机。

根据本发明，实现抑制压缩机的喷出压缩气体的压力的节能运转，同时减少压缩机的控制频率，能够有效地防止压缩机的故障或电动机的烧损等。

Claims (8)

1.一种压缩装置的运转控制方法，该方法一边对从多台压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测一边根据使用流量使各压缩机在卸载和装载之间切换，所述压缩装置的运转控制方法特征在于，

根据压缩机及其周围设备的寿命设定控制时间，并且将压缩机的装载台数改变时作为该控制时间的开始点，当经过该控制时间后，喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制，

预先设定比预先设定的下限压力高且属于靠近下限压力的压力区域中的最低装载压力，在该最低装载压力以上的压力区域中进行所述卸载切换控制。

2.根据权利要求1所述的压缩装置的运转控制方法，其特征在于，

当所述喷出压缩气体的压力下降到预先设定的下限压力时，优先将一台压缩机从卸载切换到装载。

3.根据权利要求1或2所述的压缩装置的运转控制方法，其特征在于，

当所述喷出压缩气体的压力上升到预先设定的上限压力时，优先将一台压缩机从装载切换到卸载。

4.根据权利要求1或2所述的压缩装置的运转控制方法，其特征在于，

预先设定比所述上限压力低且属于靠近上限压力的压力域中的卸载促进压力，在该卸载促进压力以上的压力区域中当经过了所述控制时间时，将一台压缩机从装载切换到卸载。

5.一种压缩装置，其具备：

多台压缩机；

对从该压缩机喷出的压缩气体的压力进行检测的压力传感器；

将各压缩机单独形成卸载状态的卸载机构；

控制该卸载机构并对各压缩机的装载和卸载进行切换的控制器，

所述压缩装置的特征在于，

所述控制器具备存储部、计时器和卸载控制部，所述存储部中存储有预先设定的控制时间，所述计时器将所述压缩机的装载台数改变时作为开始点并对时间进行计测，所述卸载控制部以如下方式控制所述卸载机构：当由该计时器计测到的时间超过所述控制时间且喷出压缩气体距开始点的压力变化量达到设定增加量以上时，进行将一台压缩机从装载切换到卸载的卸载切换控制，

预先设定比预先设定的下限压力高且属于靠近下限压力的压力区域中的最低装载压力并存储在所述存储部中，且所述控制器的卸载控制部以如下方式控制所述卸载机构：在该最低装载压力以上的压力区域中进行所述卸载切换控制。

6.根据权利要求5所述的压缩装置，其特征在于，

预先设定所述喷出压缩气体的下限压力并存储在所述存储部中，且所述控制器具备下限压力控制部，该下限压力控制部以如下方式控制所述卸载机构：当喷出压缩气体下降到下限压力时，优先将一台压缩机从卸载切换到装载。

7.根据权利要求5或6所述的压缩装置，其特征在于，

预先设定所述喷出压缩气体的上限压力并存储在所述存储部中，且所述控制器具备上限压力控制部，该上限压力控制部以如下方式控制所述卸载机构：当喷出压缩气体上升到上限压力时，优先将一台压缩机从装载切换到卸载。

8.根据权利要求5或6所述的压缩装置，其特征在于，

预先设定比所述上限压力低且属于靠近上限压力的压力域中的卸载促进压力并存储在存储部中，且所述控制器的卸载控制部以如下方式控制所述卸载机构：在该卸载促进压力以上的压力区域中当经过了所述控制时间时，将一台压缩机从装载切换到卸载。