CN102452320A - 车用折叠式内饰件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种折叠式仪表板，安装于车身本体上，包括仪表板(10)和可伸缩的太阳能电池板(1)或者可伸缩的遮阳帘(20)，所述仪表板(10)包括固定的仪表板本体(7)和初始位置临近前挡风玻璃侧的可折叠区域(2)，所述太阳能电池板(1)设于所述仪表板可折叠区域(2)的下方，所述太阳能电池板(1)或者可伸缩的遮阳帘(20)和所述仪表板可折叠区域(2)分别通过至少一组电动推杆组合(9，8)控制。当车辆停滞在阳光下时，即可启动太阳能电池板，对车上的蓄电池进行充电，以便供应后续行驶或者其他电器的用电需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件，具体的说，就是一种集成了可伸缩控制的太阳能电池板或遮阳帘的车用折叠式内饰件。
背景技术
在汽车工业飞速发展，能源逐渐枯竭的大背景下，人们对于新型能源和如何更合理利用现有能源的渴望正随着时代的进步而变得越来越强烈。尤其是现在对于汽车这种快捷的交通方式的利用，使得石油每年以万桶为单位消耗，不但给本已有限的石油资源增加了沉重的负担，而且因此带来的环境污染更将给我们的未来带来无法预计的灾难。因此，随着太阳能和蓄电池技术的日趋成熟，将这些技术应用于汽车上将成为了一种不可逆的趋势。
但是，以往设计的太阳能电池车往往是将太阳能电池板置于汽车顶部或车外部等一些可见部位，这对于太阳能电池板的设计、固定等都提出了很高的要求，同时也严重影响了人们对汽车外观的审美要求。因此如上所述，如何在不影响汽车外观的前提下，在平时不需要太阳能蓄电时，将太阳能电池板收置于仪表板本体下部，并在需要时可以将其伸展开，这样就可以很好的解决以上问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种折叠式仪表板，将可伸缩式太阳能电池板集成于仪表板，在户外停车的时候将太阳能转化为可利用的电能并且存储起来，为汽车行驶提供能量。
本发明另一目的在于，提供一种折叠式仪表板，将可伸缩式遮阳帘集成于仪表板，减少夏季在户外停车时由于阳光直射而使车内气温大幅上升的情况。
本发明又一目的在于，提供一种折叠式后隔物板，将可伸缩式太阳能电池板集成于后隔物板，在户外停车的时候将太阳能转化为可利用的电能并且存储起来，为汽车行驶提供能量。
本发明再一目的在于，提供一种折叠式后隔物板，将可伸缩式遮阳帘集成于后隔物板，减少夏季在户外停车时由于阳光直射而使车内气温大幅上升的情况。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种折叠式仪表板(10)，安装于车身本体上，所述仪表板(10)包括固定的仪表板本体(7)和初始位置临近前挡风玻璃侧的可折叠区域(2)，所述仪表板可折叠区域(2)的下方设有可伸缩的太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)，所述太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)通过至少一组电动推杆组合(9)控制伸缩，所述仪表板可折叠区域(2)通过至少另一组电动推杆组合(8)控制折叠。
所述仪表板可折叠区域(2)与仪表板本体(7)之间采用阶梯式配合，在所述电动推杆组合(8)的作用下所述仪表板可折叠区域(2)从初始位置被折叠至仪表板本体(7)上方的终止位置。
所述仪表板可折叠区域(2)包括前除霜隔栅(11)。
所述仪表板可折叠区域(2)与仪表板本体(7)的连接处设有毛毡(12)。
所述一组电动推杆组合(8)包括第一电动推杆(3)和第二电动推杆(4)，所述第一电动推杆(3)一端与所述仪表板可折叠区域(2)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第二电动推杆(4)一端与所述第一电动推杆(3)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。所述用于控制仪表板可折叠区域(2)的电动推杆组合(8)包括两组，分别位于所述仪表板(10)的左右两侧。
所述另一组电动推杆组合(9)包括第三电动推杆(5)和第四电动推杆(6)，所述第三电动推杆(5)一端与所述太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第四电动推杆(6)一端与所述第三电动推杆(5)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。所述用于控制太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)的电动推杆组合(9)包括两组，分别位于所述太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)的左右两侧。
一种折叠式后隔物板(30)，安装于车身本体上，所述后隔物板(30)包括固定的后隔物板本体(7’)和初始位置临近后挡风玻璃侧的可折叠区域(2’)，所述后隔物板可折叠区域(2’)的下方设有可伸缩的太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)，所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)通过一组电动推杆组合(9’)控制伸缩，所述后隔物板可折叠区域(2’)通过另一组电动推杆组合(8’)控制折叠。
所述后隔物板可折叠区域(2’)与后隔物板本体(7’)之间采用阶梯式配合，在所述电动推杆组合(8’)的作用下所述后隔物板可折叠区域(2’)从初始位置被折叠至后隔物板本体(7’)上方的终止位置。
所述后隔物板可折叠区域(2’)与后隔物板本体(7’)的连接处设有毛毡(12’)。
所述一组电动推杆组合(8’)包括第一电动推杆(3’)和第二电动推杆(4’)，所述第一电动推杆(3’)一端与所述后隔物板可折叠区域(2’)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第二电动推杆(4’)一端与所述第一电动推杆(3’)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
所述用于控制后隔物板可折叠区域(2’)的电动推杆组合(8’)包括两组，分别位于所述后隔物板(30)的左右两侧。
所述另一组电动推杆组合(9’)包括第三电动推杆(5’)和第四电动推杆(6’)，所述第三电动推杆(5’)一端与所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第四电动推杆(6’)一端与所述第三电动推杆(5’)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
所述用于控制太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)的电动推杆组合(9’)包括两组，分别位于所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)的左右两侧。
采用本发明的折叠式仪表板，考虑到太阳能电池板或遮阳帘的可伸缩性，通过合理设计安排仪表板内部空间，将太阳能电池板或遮阳帘藏于仪表板内部，并在白天户外停车时将其展开对蓄电池进行充电，当电池板展开后，同时也能将太阳光的能量吸收，避免由于太阳光的直接照射，造成车内温度的升高，以达到保持车内温度，节能减排的目的。或者，当需要时，将仪表板的可折叠区域向乘员侧转动，让出可伸缩式遮阳帘可以伸缩的空间，将遮阳帘沿着前挡风玻璃的表面，伸展开，直至完全展开覆盖前挡风玻璃，这样就可以起到户外停车时，遮挡阳光直接照射的作用。
同样，折叠式的后隔物板，将后窗的太阳能电池板或遮阳帘置于后隔物板下部，待需要时，将后隔物板的可折叠区域向乘员侧转动，展开后窗的太阳能电池板或遮阳帘，完成折叠和伸展的动作。
为了防止仪表板或后隔物板可折叠区域与太阳能电池板在车辆行驶时产生不必要的跳动和振动异响，在仪表板或后隔物板可折叠区域和太阳能电池板的左右各选取两点与固定在车身本体上的电动推杆组合相连接。由于电动推杆在未通电时自身有一个较大的紧固力，因此可以有效的避免振动异响的产生。将原本固定的仪表板前部区域与前除霜隔栅之间或者后隔物板可折叠区域(2’)与后隔物板本体(7’)之间改成了阶梯式连接，并且在连接处增加毛毡以防止振动异响的产生。
附图说明
图1是本发明的折叠式仪表板在汽车正常行驶状态的侧视图。
图2是本发明的折叠式仪表板在汽车正常行驶状态的45度角侧视图。
图3是本发明的折叠式仪表板前部可折叠区域打开，太阳能电池板向上翻起时的状态示意图。
图4是本发明的太阳能电池板完全展开时的状态示意图。
图5是太能电池板完全打开，仪表板可折叠区域回复到初始位置的状态示意图。
图6是本发明的仪表板与电动推杆连接动作原理图。
图7是本发明的折叠式后隔物板折叠区域打开，太阳能电池板向上翻起时的状态示意图。
图8是本发明的后隔物板与电动推杆连接动作原理图。
具体实施方式
下面根据图1至图8，给出本发明的较佳实施方式，并予以详细描述，使能更好的理解本发明的功能及特点。
本发明提供了一种可折叠式仪表板，安装于车身本体上。如图1和图2所示，本发明的折叠式仪表板，包括仪表板10和可伸缩的太阳能电池板1，所述仪表板10包括固定的仪表板本体7和初始位置临近前挡风玻璃侧的可折叠区域2，所述太阳能电池板1设于所述仪表板可折叠区域2的下方。
所述仪表板可折叠区域2与仪表板本体7之间采用阶梯式配合，在所述电动推杆组合8的作用下所述仪表板可折叠区域2从初始位置被折叠至仪表板本体7上方的终止位置。所述终止位置可以根据可折叠区域初始位置距离前挡风玻璃的垂直距离确定可折叠区域向上抬升的距离，并根据此距离来确定可折叠区域可以向后移动的距离范围。
所述仪表板可折叠区域2包括前除霜隔栅11，该隔栅与可折叠区域2可为一整体。所述仪表板可折叠区域2与仪表板本体的连接处设有毛毡12，以防止振动异响的产生。
所述仪表板可折叠区域2和太阳能电池板1分别通过至少一组电动推杆组合8，9控制。为了防止仪表板可折叠区域2与太阳能电池板1在车辆行驶时产生不必要的跳动和振动异响，在仪表板可折叠区域2和太阳能电池板1的左右两侧各选取两点与固定在车身本体上的电动推杆组合8，9相连接。由于电动推杆在未通电时自身有一个较大的紧固力，因此可以有效的避免上述情况振动异响的产生。
图3是仪表板可折叠区域2打开后太阳能电池板1伸出仪表板表面时的状态。仪表板可折叠区域2的折叠主要是通过位于仪表板10左右两侧各一组电动推杆组合8来实现的。如图3和图6所示，所述电动推杆组合8用于控制仪表板可折叠区域2，所述电动推杆组合8包括第一电动推杆3和第二电动推杆4，所述第一电动推杆3一端与所述仪表板可折叠区域2相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第二电动推杆4一端与所述第一电动推杆3通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
所述仪表板可折叠区域2的动作过程如下：
首先第一电动推杆3得电，将仪表板可折叠区域2向上顶起，然后第二电动推杆4得电收回，在第一电动推杆3的导轨中运动，拉动第一电动推杆3绕与之连接的车身本体固定点转动，同时带动仪表板可折叠区域2向乘员侧移动，直到将推杆3拉至向后的最大位置，使得仪表板可折叠区域2处于打开状态的最大位置，完成可折叠仪表板的打开动作。此时，仪表板可折叠区域2从初始位置被折叠至仪表板本体7上方的终止位置，即仪表板可折叠区域2与仪表板本体区域的位置大致上下重合，成折叠状。仪表板可折叠区域2的初始位置则被让开，使将伸出的太阳能电池板有了足够伸展的空间。其中，车身本体固定点在车身本体上的A柱附近，用于固定第一和第二电动推杆3和4。
以上过程为仪表板可折叠区域2的折叠过程。上述过程的逆过程即完成了仪表板可折叠区域2从被折叠状态的终止位置回复至初始位置。
图4是太阳能电池板1完全展开时的状态。在完成了图3所示的动作以后，同样是通过分别位于太阳能电池板1左右两侧的两组电动推杆组合9来实现太阳能电池板1的展开。
所述电动推杆组合9包括第三电动推杆5和第四电动推杆6，所述第三电动推杆5一端与所述太阳能电池板1相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第四电动推杆6一端与所述第三电动推杆5通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
太阳能电池板1展开的具体动作过程如下：
首先第四电动推杆6将第三电动推杆5顶出，使第三电动推杆5绕与之连接的车身本体固定点转动；当第四电动推杆6停止动作后，第三电动推杆5随即顶出，将太阳能电池板1抬升出仪表板10上表面，并到达指定位置；随后自动展开式太阳能电池板1将沿着前挡风玻璃的表面逐级向上展开，直到完全展开遮挡住前挡风玻璃。这样就完成了太阳能电池板1的伸展动作。
图5是在太阳能电池板1完全展开，仪表板可折叠区域2回复到初始位置的状态。其具体动作过程如下：
第二电动推杆4先顶出，推动第一电动推杆3使之转动到指定位置，然后第一电动推杆3收回，仪表板可折叠区域2回到初始位置。完成太阳能电池板1工作前的准备工作。
当需要打开太阳能电池板1时，仪表板可折叠区域2和太阳能电池板1具体的动作步骤如下：
1.仪表板可折叠区域2通过与之相连的电动推杆组合8向乘员侧推出，使此仪表板可折叠区域2得以抬升并被折叠至上方终止位置。该终止位置可以根据仪表板可折叠区域2初始位置距离前挡风玻璃的垂直距离确定仪表板可折叠区域2向上抬升的距离，并根据此距离来确定仪表板可折叠区域2可以向后移动的距离范围。太阳能电池板1在电动推杆组合9的作用下向前挡风玻璃侧及向上翻起，完全展开并且覆盖前挡风玻璃。
2.与仪表板可折叠区域2连接的电动推杆组合8收回，仪表板可折叠区域2回归原位。
同理，当需要收回太阳能电池板1时，具体步骤则为：
1.仪表板可折叠区域2通过与之相连的电动推杆组合8向乘员侧推出，使此可折叠区域的仪表板得以抬升并被折叠至要求的终止位置。
2.太阳能电池板1先沿着前挡风玻璃表面收回，然后整个电池板再向乘员侧及向下收回，完成太阳能电池板1的收回动作。
3.与仪表板可折叠区域2连接的电动推杆组合8收回，仪表板可折叠区域2回归初始位置。
本发明的折叠式仪表板，将原本固定的仪表板前部区域与前除霜隔栅改成了阶梯式连接(见图6)，将太阳能电池板1藏于仪表板10下部，并在白天户外停车时将其展开对蓄电池进行充电，当电池板展开后，同时也能将太阳光的能量吸收，避免由于太阳光的直接照射，造成车内温度的升高，以达到保持车内温度，节能减排的目的。
按照本发明另一个实施例，所述太阳能电池板1被替换成遮阳帘20，即一种折叠式仪表板10，安装于车身本体上，所述仪表板10包括固定的仪表板本体7和初始位置临近前挡风玻璃侧的可折叠区域2，所述仪表板可折叠区域2的下方设有可伸缩的遮阳帘20，所述遮阳帘20通过至少一组电动推杆组合9控制伸缩，所述仪表板可折叠区域2通过至少另一组电动推杆组合8控制折叠。
其中，仪表板折叠和遮阳帘伸缩的原理和过程与前一个实施例基本相同，仪表板与遮阳帘的组合图与仪表板与太阳能电池板的组合图一致，只是将原来的太阳能电池板替换为遮阳帘即可。对于前挡风玻璃上的遮阳帘，将其折叠放置于与折叠式仪表板的下面，当需要时，将仪表板的可折叠区域向乘员侧转动，让出可伸缩式遮阳帘伸缩的空间，将遮阳帘沿着前挡风玻璃的表面，伸展开，直至完全展开覆盖前挡风玻璃，这样就可以起到户外停车时，遮挡阳光直接照射的作用。
按照本发明的另一方面，用于后窗的可伸缩的太阳能电池板1’或遮阳帘20’同样可以采用类似的原理，后隔物板可设计成折叠式。如图7和图8所示，一种折叠式后隔物板30，安装于车身本体上，所述后隔物板30包括固定的后隔物板本体7’和初始位置临近后挡风玻璃侧的可折叠区域2’，所述后隔物板可折叠区域2’的下方设有可伸缩的太阳能电池板1’或遮阳帘20’，所述太阳能电池板1’或遮阳帘20’通过一组电动推杆组合9’控制伸缩，所述后隔物板可折叠区域2’通过另一组电动推杆组合8’控制折叠。
将后窗的太阳能电池板1’或遮阳帘20’置于后隔物板30下部，待需要时，将后隔物板30的可折叠区域2’向乘员侧转动，展开后遮阳帘20’或太阳能电池板1’，完成后隔物板30的可折叠区域2’被折叠至后隔物板本体上方的终止位置以及后遮阳帘20’或太阳能电池板1’伸展的动作。太阳能电池板1’或后遮阳帘20’收回的过程为以上过程的逆过程。后隔物板30的折叠以及太阳能电池板1’或遮阳帘20’的伸缩的工作原理与前面所述的折叠式仪表板的工作原理和过程基本相似，在此不再赘述。
前面提供了对较佳实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员可使用或利用本发明。对该较佳实施例，本领域内的技术人员在不脱离本发明原理的基础上，可以作出各种修改或者变换。应当理解，这些修改或者变换都不脱离本发明的保护范围。
Claims (15)
1.一种折叠式仪表板(10)，安装于车身本体上，其特征在于，所述仪表板(10)包括固定的仪表板本体(7)和初始位置临近前挡风玻璃侧的可折叠区域(2)，所述仪表板可折叠区域(2)的下方设有可伸缩的太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)，所述太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)通过至少一组电动推杆组合(9)控制伸缩，所述仪表板可折叠区域(2)通过至少另一组电动推杆组合(8)控制折叠。
2.如权利要求1所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述仪表板可折叠区域(2)与仪表板本体(7)之间采用阶梯式配合，在所述电动推杆的作用下所述仪表板可折叠区域(2)从初始位置被折叠至仪表板本体(7)上方的终止位置。
3.如权利要求2所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述仪表板可折叠区域(2)包括前除霜隔栅(11)。
4.如权利要求3所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述仪表板可折叠区域(2)与仪表板本体(7)的连接处设有毛毡(12)。
5.如权利要求1-4中任一项所述的折叠式太阳能电池仪表板，其特征在于，所述一组电动推杆组合(8)包括第一电动推杆(3)和第二电动推杆(4)，所述第一电动推杆(3)一端与所述可折叠区域(2)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第二电动推杆(4)一端与所述第一电动推杆(3)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
6.如权利要求5所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述用于控制仪表板可折叠区域(2)的电动推杆组合(8)包括两组，分别位于所述仪表板(10)的左右两侧。
7.如权利要求1-4中任一项所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述另一组电动推杆组合(9)包括第三电动推杆(5)和第四电动推杆(6)，所述第三电动推杆(5)一端与所述太阳能电池板(1)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第四电动推杆(6)一端与所述第三电动推杆(5)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
8.如权利要求7所述的折叠式仪表板，其特征在于，所述用于控制太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)的电动推杆组合(9)包括两组，分别位于所述太阳能电池板(1)或遮阳帘(20)的左右两侧。
9.一种折叠式后隔物板(30)，安装于车身本体上，其特征在于，所述后隔物板(30)包括固定的后隔物板本体(7’)和初始位置临近后挡风玻璃侧的可折叠区域(2’)，所述后隔物板可折叠区域(2’)的下方设有可伸缩的太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)，所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)通过至少一组电动推杆组合(9’)控制伸缩，所述后隔物板可折叠区域(2’)通过至少另一组电动推杆组合(8’)控制折叠。
10.如权利要求9所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述后隔物板可折叠区域(2’)与后隔物板本体(7’)之间采用阶梯式配合，在所述电动推杆的作用下所述后隔物板可折叠区域(2’)从初始位置被折叠至后隔物板本体(7’)上方的终止位置。
11.如权利要求10所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述后隔物板可折叠区域(2’)与后隔物板本体(7’)的连接处设有毛毡(12’)。
12.如权利要求9-11中任一项所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述一组电动推杆组合(8’)包括第一电动推杆(3’)和第二电动推杆(4’)，所述第一电动推杆(3’)一端与所述后隔物板可折叠区域(2’)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第二电动推杆(4’)一端与所述第一电动推杆(3’)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
13.如权利要求12所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述用于控制后隔物板可折叠区域(2’)的电动推杆组合(8’)包括两组，分别位于所述后隔物板(30)的左右两侧。
14.如权利要求9-11中任一项所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述另一组电动推杆组合(9’)包括第三电动推杆(5’)和第四电动推杆(6’)，所述第三电动推杆(5’)一端与所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)相连接，另一端与车身本体固定连接，所述第四电动推杆(6’)一端与所述第三电动推杆(5’)通过导轨连接，另一端固定于与车身本体上。
15.如权利要求14所述的折叠式后隔物板，其特征在于，所述用于控制太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)的电动推杆组合(9’)包括两组，分别位于所述太阳能电池板(1’)或遮阳帘(20’)的左右两侧。
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- 2010-10-19 CN CN201010511154.9A patent/CN102452320B/zh not_active Expired - Fee Related
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