CN204367972U - 房车厢体空间扩展结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车厢体空间扩展结构，厢体由底板、两侧板、尾板、前板和顶板构成，尾板下端通过铰链可转动地安装在底板后端，在尾板两侧与侧板尾部之间设有可收折的侧帐幔，两侧帐幔为扇形结构，扇形的半径为尾板的高度，两侧帐幔上设有若干呈发散布置的骨架；在两侧帐幔弧型边上设有可收折的顶帐幔，顶帐幔前后两个边分别固定在尾板上部和顶板尾部，顶帐幔、两侧帐幔和尾板在尾板打开下形成与厢体内部空间连通的延长空间；在尾板两侧与侧板尾部之间设有可伸缩的拉杆。本房车厢体可以根据需要扩展空间，加长后能够增加使用人数，平时不用情况下又能够快速收折回来，兼具灵活性和实用性。

Description

房车厢体空间扩展结构

技术领域

本实用新型涉及房车结构的改进，具体来讲涉及一种房车厢体空间扩展结构，本结构根据需要可以快速扩展使用空间，灵活方便，属于车辆技术领域。

背景技术

随着中国经济的快速发展，最近几年中国已进入汽车消费爆发式增长期。大量消费者将外出自驾旅游作为购买车辆的重要用途，于是便出现了大量的自驾游队伍，这种现象在长假期间特别集中。由于房车的实用性、价格等多方面因素，房车在中国还属于小众产品，在普通市民眼里还属于奢侈品，而拥有一辆房车是许多喜欢自驾朋友的一个梦想。目前绝大多数自驾游爱好者还只拥有自己的普通轿车或者越野车，也只能入住酒店或者以露营帐篷的方式解决住宿问题。即使拥有房车，其使用空间也是固定的。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种房车厢体空间扩展结构，本结构根据需要可以快速扩展使用空间，灵活方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：

房车厢体空间扩展结构，其特征在于：本房车厢体由底板、两侧板、尾板、前板和顶板构成，底板设置在桥架上，在房车厢体两侧面至少设有两对称的行走轮，在一侧板上靠近前面设有厢体车门；

所述尾板下端通过铰链可转动地安装在底板后端，在尾板两侧与侧板尾部之间设有可收折的侧帐幔，两侧帐幔为扇形结构，扇形的半径为尾板的高度，两侧帐幔上设有若干呈发散布置的骨架；在两侧帐幔弧型边上设有可收折的顶帐幔，顶帐幔前后两个边分别固定在尾板上部和顶板尾部，顶帐幔、两侧帐幔和尾板在尾板打开下形成与厢体内部空间连通的延长空间；在尾板两侧与侧板尾部之间设有可伸缩的拉杆。

在厢体前面设有拖架，所述拖架为俯视的“人”字型结构，人字型后面两端部与桥架前面固定连接，人字型前面一端部用于与现有车辆尾部的挂钩可拆卸连接，在拖架下面设有支撑轮，支撑轮与拖架之间设有缓冲弹簧。

在其中至少一侧帐幔或顶帐幔上设有可通过拉链打开或关闭的通风窗。

所述尾板背面设有一块显示屏，显示屏的大小与尾板尺寸一致，显示屏接车载播放系统。

在前板一侧设有可到达顶板的检查梯。在前板上位于风力发电机下面设有自行车挂件；在顶板位于车门位置设有可收折的遮阳棚。

本房车厢体可以根据需要扩展空间，加长后能够增加使用人数，平时不用情况下又能够快速收折回来，兼具灵活性和实用性。

附图说明

图1-本实用新型侧面视图。

图2-本实用新型正面视图。

图3-本实用新型内部布置图。

图4-本实用新型车顶结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1-图4，从图上可以看出，本实用新型房车厢体由底板1、两侧板2、尾板3、前板4和顶板5构成，底板设置在桥架上，在厢体两侧面至少设有两对称的行走轮6，在一侧板2上靠近前面设有厢体车门7。在厢体前面设有拖架8，拖架用于与现有车辆尾部的挂钩可拆卸连接。在厢体内分隔布置出卫浴空间和休息空间，在卫浴空间可以分隔出厨房和卫生间，并设置厨房和卫生间需要的设施。在休息空间可以设置沙发，茶几，电视等方便休息和娱乐的设施。

具体地，所述拖架8为俯视的“人”字型结构，人字型后面两端部与桥架前面固定连接，人字型前面一端部与现有车辆尾部的挂钩可拆卸连接，在拖架下面设有支撑轮9，支撑轮与拖架之间设有缓冲弹簧。

本实用新型可以快速挂接在普通轿车或者越野车上作为房车使用，取下后普通轿车或者越野车又回到日常使用。因此本结构使用灵活，能够大大降低日常使用和维护费用。本厢体实质就是一个可以到处移动的活动房间，该活动房间内就具有现有普通房车内部的设置和功能。

为了拓展厢体空间，所述尾板3下端通过铰链可转动地安装在底板1后端，在尾板3两侧与侧板2尾部之间设有可收折的侧帐幔13，两侧帐幔13打开后为90度扇形结构，扇形的半径为尾板的高度，两侧帐幔上设有若干呈发散布置的骨架。在两侧帐幔13弧型边上设有可收折的顶帐幔14，顶帐幔前后两个边分别固定在尾板上部和顶板尾部，顶帐幔、两侧帐幔和尾板在尾板打开下形成与厢体内部空间连通的延长空间。在尾板3两侧与侧板对应的尾部之间设有可伸缩的拉杆15；在其中至少一侧帐幔或顶帐幔上设有可关闭的通风窗16。平时不需要的时候，可以通过拉杆（液压缸控制）将尾板拉拢处于竖直状态，此时顶帐幔、两侧帐幔自动收拢，类似于折扇结构。这种状态下厢体为比较方正的矩形结构。需要时，再将拉杆推出使尾板处于水平状态，此时顶帐幔、两侧帐幔跟着尾板展开，从而形成与原来厢体内部空间连为一体的扩展空间，再将被褥铺在尾板地板上，可以满足更多的人睡觉。

本结构厢体可以根据需要扩展空间，加长后能够增加使用人数，平时不用情况下又能够快速收折回来，兼具灵活性和实用性。

为了解决房车用电问题，本移动式房车厢体在顶板5上面设有太阳能发电板10，见图4，太阳能发电板通过太阳能控制器接蓄电池组21，蓄电池组作为厢体内各用电设备的电源。

同时设有风力发电系统，实现边开车边发电。具体地，前板上部和顶板前部之间平滑连接，在前板4上部前面和顶板5前部上面上设有一体成型的导风板11，导风板与前板和顶板之间形成导风风道，在前板上部设有风力发电机12，风力发电机位于导风风道下端，风力发电机12通过风力控制器接蓄电池组21。由于风力发电位于厢体前面，因此太阳能发电板位于顶板上中部靠后位置。

本移动式房车厢体配备有太阳能和风力发电，节能环保，由于太阳能电池板处于车顶，容易接收光照，而风力发电在行驶过程中即可完成，给蓄电池充电容易，因此本房车设计的这两种电能基本满足外出旅游之需。

所述尾板背面设有一块显示屏，显示屏的大小与尾板尺寸一致，显示屏接车载播放系统。显示屏既可以播放电影等，以丰富外出游玩的行程，也可以作为广告信息载体，形成移动广告车。

参见图2，在前板4一侧设有可到达顶板的检查梯17，检查梯17的上部设有车灯18。在前板4上位于风力发电机下面设有自行车挂件19；在顶板5位于车门位置设有可收折的遮阳棚20。

所述底板为中间为收纳腔的夹层结构，收纳腔内设有污水收集箱；蓄电池组21位于收纳腔内。

具体在各功能区设置时，休息区位于厢体后部，厨房和卫生间位于前部，参见图3。其中厢体车门一打开，即进入厨房，厨房隔壁即卫生间，即厨房和卫生间位于车厢前部左右两侧。在顶板5上正对厨房区域设有排烟烟囱22。

为了营造舒适温馨更生活化的游玩环境，在两侧板上设有窗户、纱窗及窗帘等。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.房车厢体空间扩展结构，其特征在于：本房车厢体由底板、两侧板、尾板、前板和顶板构成，底板设置在桥架上，在房车厢体两侧面至少设有两对称的行走轮，在一侧板上靠近前面设有厢体车门；

所述尾板下端通过铰链可转动地安装在底板后端，在尾板两侧与侧板尾部之间设有可收折的侧帐幔，两侧帐幔为扇形结构，扇形的半径为尾板的高度，两侧帐幔上设有若干呈发散布置的骨架；在两侧帐幔弧型边上设有可收折的顶帐幔，顶帐幔前后两个边分别固定在尾板上部和顶板尾部，顶帐幔、两侧帐幔和尾板在尾板打开下形成与厢体内部空间连通的延长空间；在尾板两侧与侧板尾部之间设有可伸缩的拉杆。

2.根据权利要求1所述的房车厢体空间扩展结构，其特征在于：在厢体前面设有拖架，所述拖架为俯视的“人”字型结构，人字型后面两端部与桥架前面固定连接，人字型前面一端部用于与现有车辆尾部的挂钩可拆卸连接，在拖架下面设有支撑轮，支撑轮与拖架之间设有缓冲弹簧。

3.根据权利要求1所述的房车厢体空间扩展结构，其特征在于：在其中至少一侧帐幔或顶帐幔上设有可通过拉链打开或关闭的通风窗。