CN102434605A - 具有可分离的连接器的圆盘转子 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有可分离的连接器的圆盘转子，该圆盘转子具有连接器以及与所述连接器组合的圆盘，并且该圆盘转子通过卡钳被制动，所述圆盘转子可以包括：所述圆盘，在所述圆盘的中心形成有结合孔；环形的支撑构件，所述支撑构件可以形成在圆盘的内圆周处，并且在支撑构件的内圆周处可以形成有第一螺栓孔；所述连接器，其具有在两侧开口的两侧，其中与所述支撑构件紧密接触的凸缘可以安装在所述两侧的一侧，并且第二螺栓孔可以形成在所述凸缘的圆周处；以及固定螺栓，所述固定螺栓可以插入到所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中，从而将所述支撑构件可以可拆分地与所述连接器接合。

Description

具有可分离的连接器的圆盘转子

与相关申请的交叉引用

本申请要求2010年9月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2010-0093905号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆制动而安装的圆盘转子。更具体地，本发明涉及一种具有可分离的连接器的圆盘转子，从而使通过卡钳进行制动的圆盘部件可以与连接至轮毂的连接器部件分离。

背景技术

安装在公共汽车或卡车的轮毂上的圆盘转子是这样一种部件，其在行驶期间随着例如轮胎、车轮或轮毂的车轮部件旋转。

如图1所示，传统的圆盘转子25的圆盘30和连接器10是一体形成的。

卡钳50与圆盘30组合，从而使得车轮通过制动衬片60和圆盘30紧密接触所产生的摩擦力而被制动，在圆盘30的一侧将车轮和驱动轴连接的轮毂(图未示)和连接器10一体地形成，从而使得它们可以通过螺栓被接合。

作为参考，在两个圆盘之间形成了多个通风鳍片70，从而使大型车轮的圆盘的摩擦热可以被轻易地散去，并且，连接器10在圆盘30的侧面一体地形成。

然而，在连接器10和圆盘30一体形成的传统的圆盘转子25中，由于制动期间所产生的摩擦热，使得热扭变和裂纹很容易出现。

并且，圆盘30所产生的摩擦热被热传导到轮毂，从而很容易使制动性能下降。

具体来说，大型车辆的摩擦热产生的多少和车辆的质量更加成比例。

然而，当连接器10和圆盘30一体地形成时，没有部件来防止圆盘30和连接器10之间的热传导，从而使得圆盘30的热量被传输至连接器10并可能会使其变形，并且，圆盘30的表面上所产生的裂纹会降低制动衬片60的使用寿命。

因此，存在有下述问题：变形和裂纹会降低轮毂和卡钳的使用寿命以及圆盘转子25的使用寿命。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种具有可分离的连接器的圆盘转子，从而可以防止热扭变，并且即使有热扭变出现时也仅使热扭变出现在径向方向。

在本发明的一个方面中，提供了一种圆盘转子，其具有连接器以及与所述连接器组合的圆盘，并且该圆盘转子通过卡钳被制动，所述圆盘转子可以包括：所述圆盘，在所述圆盘的中心形成有结合孔；环形的支撑构件，所述支撑构件可以形成在所述圆盘的内圆周处，并且在所述支撑构件的内圆周处可以形成有第一螺栓孔；所述连接器，该连接器的两侧是开口的，其中与所述支撑构件紧密接触的凸缘可以安装在所述两侧的一侧，并且第二螺栓孔可以形成在所述凸缘的圆周处；以及固定螺栓，所述固定螺栓可以插入到所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中，从而将所述支撑构件可以可拆分地与所述连接器接合。

在本发明的另一个方面中，通过多个齿轮齿而使所述支撑构件的表面可以为半凸半凹的，所述齿轮齿从所述支撑构件的表面凸出，并且，所述凸缘的表面可以为半凸半凹的，从而当所述支撑构件与所述连接器可以联接时，所述凸缘和所述支撑构件可以接合。

所述齿轮齿可以形成在所述支撑构件的圆周处，并且每个齿轮齿的两侧可以是倾斜的。

在本发明的另一个方面中，通过多个第一齿轮齿而使所述支撑构件的表面可以为半凸半凹的，所述第一齿轮齿从所述支撑构件的表面凸出，并且通过多个第二齿轮齿而使所述凸缘的表面可以为半凸半凹的，从而当所述支撑构件与所述连接器可以联接时，所述支撑构件的第一齿轮齿和所述凸缘的第二齿轮齿可以啮合。

所述第一齿轮齿可以形成在所述支撑构件的表面处，并且每个第一齿轮齿的两侧可以沿着所述支撑构件的圆周方向倾斜。

所述第二齿轮齿可以形成在所述凸缘的表面处，并且每个第二齿轮齿的两侧可以沿着所述凸缘的圆周方向倾斜。

上述的支撑构件起到了阻止热传导的作用，从而防止了热扭变。

此外，齿轮齿啮合在一起，从而防止了扭矩损失，并且分担了施加在固定螺栓上的重量。

并且，倾斜的表面形成在齿轮齿的两侧处，从而使得圆盘和连接器可以容易地组装，并且防止在紧密接触期间的划痕。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1示出了传统的圆盘转子的立体图、被卡钳接合的圆盘转子的立体图以及圆盘转子的截面图。

图2示出了根据本发明示例性实施方式的圆盘转子的立体图及其立体分解图。

图3示出了根据本发明示例性实施方式的与支撑构件组合的圆盘的立体图

图4示出了根据本发明示例性实施方式的连接器的立体图。

图5示出了根据本发明示例性实施方式的与支撑构件组合的连接器的侧表面和截面图。

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。

具体实施方式

现在将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

在根据本发明的示例性实施方式的圆盘转子中，连接器(轮毂安装部件)和圆盘是分离的，而在以前的技术中它们是一体形成的，从而可以防止摩擦热引起的热扭变，并且从根本上阻止了热裂纹的产生。

在下文中，为了使本领域技术人员能够实现本发明，将参考附图，对具有根据本发明示例性实施方式的可分离的连接器的圆盘转子进行说明。

参考图2所示，在根据本发明示例性实施方式的圆盘转子中，圆盘30与环形的支撑构件20(20a和20b)组合，在圆盘30的中心形成有结合孔24。

与传统的圆盘转子一样，多个通风鳍片70形成在两个圆盘30之间，以有效地散逸热量。

支撑构件20a和20b固定地安装在圆盘30的内圆周，多个第一螺栓孔21a和21b形成于支撑构件20a和20b的圆周处。

支撑构件20a和20b形成为平行的，并且多个齿轮齿22在与连接器10组合的部分处突出。

也就是说，如图3所示，与位于前面的连接器10紧密接触的支撑构件20a的组合表面为半凸半凹面。

此外，齿轮齿22以预定的间隔在支撑构件20a的圆周处连续地形成，并且齿轮齿22的两侧可以是倾斜的，从而形成倾斜表面23。

同时，与车辆的轮毂组合的连接器10在形成为在两个方向开口的管子，并且在连接器10的一个端部形成有凸缘11，从而使支撑构件20a和凸缘11组合。

凸缘11具有与支撑构件20a的齿轮齿22啮合的半凸半凹的表面。

在本发明的示例性实施方式中，凸缘11可以具有多个齿轮齿32，该齿轮齿32可以与支撑构件20a相应的齿轮齿22相啮合。进一步地，齿轮齿32以预定的间距在凸缘11的圆周处连续地形成，并且齿轮齿32的两侧可以是倾斜的，从而形成倾斜表面34。

如图4所示，第二螺栓孔12形成在凸缘11的圆周处。第二螺栓孔12形成为与第一螺栓孔21a和21b相对齐，从而使固定螺栓40可以插入第二螺栓孔12以及第一螺栓孔21a和21b中。

此外，在连接器10的外圆周上可以形成有肋13，从而加强刚度。

上述的圆盘30和连接器10如图5所示那样被组合。

参考附图所示，支撑构件20(20a和20b)安装在圆盘30的内圆周处，连接器10的凸缘11与支撑构件20a紧密地组合。

固定螺栓40插入到第一螺栓孔21a和21b以及第二螺栓孔12中，从而使得圆盘30和连接器10接合。

同时，支撑构件20a和连接器10通过齿轮齿22接合，所以它们能传递旋转力。因此，固定螺栓40的直径根据齿轮齿22的大小和形状可以设计为比较小。

为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“内部”用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (6)

1.一种圆盘转子，其具有连接器以及与所述连接器组合的圆盘，并且该圆盘转子通过卡钳而被制动，所述圆盘转子包括：

所述圆盘，在所述圆盘的中心形成有结合孔；

环形的支撑构件，所述支撑构件形成在所述圆盘的内圆周处，并且在所述支撑构件的内圆周处形成有第一螺栓孔；

所述连接器，该连接器的两侧是开口的，其中与所述支撑构件紧密接触的凸缘安装在所述两侧的一侧，并且第二螺栓孔形成在所述凸缘的圆周处；以及

固定螺栓，所述固定螺栓插入到所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中，从而将所述支撑构件可拆分地与所述连接器接合。

2.根据权利要求1所述的圆盘转子，其中通过多个齿轮齿而使所述支撑构件的表面为半凸半凹的，所述齿轮齿从所述支撑构件的表面凸出，并且，所述凸缘的表面为半凸半凹的，从而当所述支撑构件与所述连接器联接时，所述凸缘和所述支撑构件接合。

3.根据权利要求2所述的圆盘转子，其中所述齿轮齿形成在所述支撑构件的圆周处，并且每个齿轮齿的两侧都是倾斜的。

4.根据权利要求1所述的圆盘转子，其中通过多个第一齿轮齿而使所述支撑构件的表面为半凸半凹的，所述第一齿轮齿从所述支撑构件的表面凸出，并且通过多个第二齿轮齿而使所述凸缘的表面为半凸半凹的，从而当所述支撑构件与所述连接器联接时，所述支撑构件的第一齿轮齿和所述凸缘的第二齿轮齿啮合。

5.根据权利要求4所述的圆盘转子，其中所述第一齿轮齿形成在所述支撑构件的表面处，并且每个第一齿轮齿的两侧都沿着所述支撑构件的圆周方向倾斜。

6.根据权利要求4所述的圆盘转子，其中所述第二齿轮齿形成在所述凸缘的表面，并且每个第二齿轮齿的两侧沿着所述凸缘的圆周方向倾斜。

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