KR20080024723A

KR20080024723A - 차량용 디스크와 허브의 결합구조

Info

Publication number: KR20080024723A
Application number: KR1020060089195A
Authority: KR
Inventors: 김용석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-09-14
Filing date: 2006-09-14
Publication date: 2008-03-19

Abstract

본 발명은 허브 플레이트 면과 디스크 장착부 내부면 사이에 차량의 구동 및 제동 시, 하중분산을 가능하게 하는 하중분산구조를 적용하여 허브볼트로 전달되는 집중하중을 분산시켜 허브볼트의 내구성을 보존해주는 차량용 디스크와 허브의 결합구조를 제공한다.

디스크, 허브, 결합구조, 하중 분산홈, 하중 분산돌기

Description

차량용 디스크와 허브의 결합구조{Fastening Structure of Disk and Hub in Vehicles}

도 1은 일반적인 차량용 디스크 브레이크 장치에서 디스크와 허브의 조립 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 디스크와 허브의 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스크와 허브의 분해 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스크와 허브의 결합 사시도이다.

본 발명은 차량용 디스크와 허브의 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 허브의 플레이트 면과 디스크의 허브 장착부 내부면 사이에 차량의 구동 및 제동 시, 하중분산을 가능하게 하는 하중분산구조를 적용하여 허브볼트로 전달되는 집중하중을 분산시켜 허브볼트의 내구성을 보존해주는 차량용 디스크와 허브의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 감속 및 제동은 운전자에 의한 브레이크 페달의 구동에 따라 유압으로 작동되는 디스크 브레이크 장치의 브레이크 패드와 디스크의 마찰에 의해 발생한다.

이러한 차량용 디스크 브레이크 장치는 기본적으로, 도 1에서 도시한 바와 같이, 구동축(미도시)에 허브(51)를 통하여 디스크(53)가 연결되는데, 상기 디스크(53)와 허브(51)의 연결은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 디스크(53)의 중앙에 원형의 홈으로 형성되며, 회전중심의 둘레를 따라 다수개의 허브볼트(55)가 되는 장착홀(57)을 구성하는 허브 장착부(59)를 구성하고, 상기 허브(51)의 플레이트 면(61) 상에는 그 회전중심의 둘레를 따라 상기 장착홀(57)에 대응하는 볼트홀(63)을 형성한다.

이러한 디스크와 허브의 결합구조는 상기 디스크(53)의 허브 장착부(59)에 허브(51)의 플레이트 면(61; 즉, 전면)을 통하여 삽입한 후, 허브(51)의 각 볼트홀(63)과 디스크(53)의 각 장착홀(57)을 일치시킨 상태로, 허브볼트(55)를 끼워 넣어 디스크(53)의 외측에 설치되는 휠(미도시)과 함께 체결된다.

따라서 상기 허브(51)는 구동축(미도시)으로부터 전달되는 동력을 휠에 연결된 타이어를 구동하는 힘으로 상기 디스크(53)를 통해 전달하게 되는데, 특히, 급가속 시에는 엔진의 구동력이 짧은 시간에 휠로 전달되어야 하므로 상기 허브(51)에 큰 힘이 걸리는 부담을 항상 가지며, 제동시에는 디스크(53)와 접촉하는 라이닝의 제동압에 의해 휠을 정지시키게 되는데 이때에도 운동에너지의 상당량이 허브볼트(55)에 전달되게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 차량용 디스크와 허브의 결합구조에 의하여 허브볼트(55)에 장시간 에너지가 집중되면 휠의 변형을 가져오며, 제동시 디스크의 테두 리 부분의 뒤틀림이나 허브(51)의 볼트홀(61)에 크랙(crack) 이 발생하게 되는 문제점이 있다

이러한 문제점은 종래의 디스크와 허브의 결합구조가 평평한 두면이 허브볼트(55)로만 연결되어 구동축의 회전 시, 그 회전에 의한 하중이 허브볼트(55)에 집중되어 발생되는 형상으로, 허브볼트(55)가 설치되는 디스크(53)의 장착홀(57)과 허브(51)의 볼트홀(61)에도 하중이 집중되어 허브볼트와 함께 이상변형 또는 크랙을 발생시키는 원인이 되는 것이다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점의 원인을 해소하기 위하여 발명한 것으로, 본 발명의 목적은 허브 플레이트 면과 디스크 장착부 내부면 사이에 차량의 구동 및 제동 시, 하중분산을 가능하게 하는 하중분산구조를 적용하여 허브볼트로 전달되는 집중하중을 분산시켜 허브볼트의 내구성을 보존해주는 차량용 디스크와 허브의 결합구조를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명의 차량용 디스크와 허브의 결합구조는 상기 디스크의 허브 장착부 내부면에는 각 장착홀 사이사이에 일정규격의 홈으로 형성되는 하중 분산홈을 형성하고, 상기 허브의 플레이트 면 상에는 상기 하중 분산홈에 삽입되도록 이에 대응하여 볼트홀의 사이사이에 일정규격의 하중 분산돌기를 형성하여 상기 디스크의 장착부에 형성되는 하중 분산홈에 허브의 하중 분산돌기를 끼워 넣어 허브볼트를 통하여 상호 체결하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 하중 분산홈은 상기 디스크의 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 하중 분산돌기는 상기 허브의 플레이트 면상에서, 그 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 돌출면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스크와 허브의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스크와 허브의 결합 사시도이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 디스크와 허브의 결합구조는, 상기 도 3에서 도시한 바와 같이, 먼저, 상기 디스크(1)의 허브 장착부(3) 내부면에는 각 장착홀(5) 사이사이에 일정규격의 홈으로 형성되는 하중 분산홈(7)을 형성한다.

그리고 상기 허브(11)의 플레이트 면(13) 상에는 상기 하중 분산홈(7)에 삽입되도록 이에 대응하여 볼트홀(15)의 사이사이에 일정규격의 하중 분산돌기(17)를 형성한다.

여기서, 상기 하중 분산홈(7)은 상기 디스크(1)의 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 홈으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 하중 분산돌기(17)는 상기 허브(11)의 플레이트 면(13)상에서, 그 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 돌출면으로 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 구성의 디스크와 허브의 결합은, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 디스크(1)의 허브 장착부(3)에 형성되는 하중 분산홈(7)에 허브(11)의 하중 분산돌기(17)를 끼워 넣은 상태로, 허브(11)의 각 볼트홀(15)과 디스크(1)의 각 장착홀(5)을 통하여 허브볼트(21)를 끼워 넣어 디스크(1)의 외측에 설치되는 휠과 함께 체결된다.

따라서 상기한 바와 같은 차량용 디스크와 허브의 결합구조에 의하면, 상기 허브(11)는 구동축으로부터 전달되는 동력을 휠에 연결된 타이어를 구동하는 힘으로 상기 디스크(1)를 통해 전달하게 된다.

특히, 급가속시에 엔진의 구동력이 짧은 시간에 휠로 전달되는 동안, 상기 허브(11)에 걸리는 구동력은 상기 하중 분산돌기(17)와 하중 분산홈(7)을 통하여 디스크(1)에 안정적으로 전달되며, 이에 따라 허브볼트(21)의 하중이 집중되는 것을 방지하게 된다.

또한, 제동시에도 디스크(1)로부터 허브(11)로 전달되는 운동에너지의 상당량이 상기 하중 분산돌기(17)와 하중 분산홈(7)을 통하여 전달되어 허브볼트(21)에 집중되는 하중을 분산하여 감당하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차량용 디스크와 허브의 결합구조에 의하면, 허브 플레이트 면과 디스크 장착부 내부면 사이에 하중 분산돌기와 하중 분산홈으로 이루어지는 하중분산구조를 적용하여 차량의 구동 및 제동 시, 하중분산을 가능하게 하며, 이로써 허브볼트로 전달되는 집중하중을 분산시켜 허브볼트의 내구성을 보존해주는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 결합구조에 의하여 허브볼트에 장시간 에너지가 집중되는 것을 방지하여 휠의 변형을 방지하고, 제동시 디스크 테두리 부분의 뒤틀림이나 볼트홀에 크랙(crack)의 발생을 방지하게 된다.

Claims

차량용 디스크와 허브의 결합구조에 있어서,

상기 디스크의 허브 장착부 내부면에는 각 장착홀 사이사이에 일정규격의 홈으로 형성되는 하중 분산홈을 형성하고, 상기 허브의 플레이트 면 상에는 상기 하중 분산홈에 삽입되도록 이에 대응하여 볼트홀의 사이사이에 일정규격의 하중 분산돌기를 형성하여 상기 디스크의 장착부에 형성되는 하중 분산홈에 허브의 하중 분산돌기를 끼워 넣어 허브볼트를 통하여 상호 체결하는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크와 허브의 결합구조.
제1항에 있어서,

상기 하중 분산홈은 상기 디스크의 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크와 허브의 결합구조.
제1항에 있어서,

상기 하중 분산돌기는 상기 허브의 플레이트 면상에서, 그 회전중심으로부터 외주측으로 넓어지는 방사상의 돌출면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 디스크와 허브의 결합구조.