CN102431779A - 防止车身脱落的销孔锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止车身脱落的销孔锁紧装置，解决了现有装置存在的车身固定的可靠性差和对车身表面容易划伤的问题。包括吊具臂（11）和底座（1），在车身（13）的销孔（14）下方的吊具臂（11）的端部设置有锁紧轴安装座（10）和锁紧轴（9），在锁紧轴（9）的顶端设置有偏心锁紧帽（12），偏心锁紧帽（12）活动设置在销孔（14）中，在底座（1）上设置有直线滑轨（2）、L形滑块（3）和旋转电机（4），旋转电机（4）的输出轴（6）与拨块（7）的一端连接，在拨块（7）的另一端的侧面设置有倒L形拨杆（8），倒L形拨杆（8）的上端与锁紧轴（9）的底端固定连接在一起。本发明定位精度高能适应自动化生产作业的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动化输送系统中车身防脱落机构，特别涉及一种防止车身脱落的销孔锁紧机构。
背景技术
在汽车自动化生产线中，在进行车辆输送时，为防止车身在前处理槽液中出现浮起或上下坡时发生倾翻，对车身除了采用定位销定位同时，还需要对车身进行人工捆绑。这种生产方式存在劳动强度大，车身固定的可靠性差和对车身表面容易划伤的缺点，不能适应自动化生产作业的要求。
发明内容
本发明提供了一种防止车身脱落的销孔锁紧装置，解决了现有装置存在的劳动强度大，车身固定的可靠性差和对车身表面容易划伤的问题。
本发明是通过以下方案解决以上问题的：
一种防止车身脱落的销孔锁紧装置，包括车身，在车身的下方以车身中心轴为对称轴分别对称设置有吊具臂和底座，在车身的底面上对称设置有一对定位销孔，在定位销孔下方的吊具臂的端部设置有锁紧轴安装座，在锁紧轴安装座中设置有锁紧轴，在锁紧轴的顶端设置有偏心锁紧帽，偏心锁紧帽活动设置在定位销孔中，在底座上设置有与车身的中心轴垂直的直线滑轨，在直线滑轨上设置有L形滑块，在L形滑块上设置有旋转电机，旋转电机的输出轴与拨块的一端连接在一起，在拨块的另一端的侧面设置有倒L形拨杆，倒L形拨杆的上端与锁紧轴的底端固定连接在一起。
在直线滑轨的右端固定设置有气缸，气缸的输出轴与L形滑块连接在一起，在底座上设置有锁紧到位检测装置。
本发明定位精度高，动作平稳可靠，安装使用方便，能适应自动化生产作业的要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的俯视方向的结构示意图。
具体实施例
一种防止车身脱落的销孔锁紧装置，包括车身13，在车身13的下方以车身中心轴为对称轴分别对称设置有吊具臂11和底座1，在车身13的底面上对称设置有一对定位销孔14，在定位销孔14下方的吊具臂11的端部设置有锁紧轴安装座10，在锁紧轴安装座10中设置有锁紧轴9，在锁紧轴9的顶端设置有偏心锁紧帽12，偏心锁紧帽12活动设置在定位销孔14中，在底座1上设置有与车身13的中心轴垂直的直线滑轨2，在直线滑轨2上设置有L形滑块3，在L形滑块3上设置有旋转电机4，旋转电机4的输出轴6与拨块7的一端连接在一起，在拨块7的另一端的侧面设置有倒L形拨杆8，倒L形拨杆8的上端与锁紧轴9的底端固定连接在一起。
在直线滑轨2的右端固定设置有气缸5，气缸5的输出轴与L形滑块3连接在一起，在底座1上设置有锁紧到位检测装置15。
气缸5推动安装在L形滑块3上的锁紧驱动机构在直线滑轨2上运行，进入到动作位置后，旋转电机4驱动拨块7转动，同时带动偏心锁紧机构中的拨杆8转动，同时，锁紧轴9带动偏心锁紧帽12在定位销孔14转动，从而压紧车身，进入锁紧状态。锁紧到位检测装置15对拨块7转动位置进行检测，确保锁紧动作的到位，实现车身防脱离自动锁紧。
本发明采用偏心销杆和电机驱动及滑轨进出的结构，具有配合精确，运行平稳的特点，特别是到位开关检测机构，确保了锁紧到位的功能实现，使车身与运送挂具可靠固定，有效防止了车身在前处理槽中或上下坡时出现车身浮起或脱离输送挂具的现象。
Claims (2)
1.一种防止车身脱落的销孔锁紧装置，包括车身（13），在车身（13）的下方以车身中心轴为对称轴分别对称设置有吊具臂（11）和底座（1），其特征在于，在车身（13）的底面上对称设置有一对定位销孔（14），在定位销孔（14）下方的吊具臂（11）的端部设置有锁紧轴安装座（10），在锁紧轴安装座（10）中设置有锁紧轴（9），在锁紧轴（9）的顶端设置有偏心锁紧帽（12），偏心锁紧帽（12）活动设置在定位销孔（14）中，在底座（1）上设置有与车身（13）的中心轴垂直的直线滑轨（2），在直线滑轨（2）上设置有L形滑块（3），在L形滑块（3）上设置有旋转电机（4），旋转电机（4）的输出轴（6）与拨块（7）的一端连接在一起，在拨块（7）的另一端的侧面设置有倒L形拨杆（8），倒L形拨杆（8）的上端与锁紧轴（9）的底端固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的防止车身脱落的销孔锁紧装置，其特征在于，在直线滑轨（2）的右端固定设置有气缸（5），气缸（5）的输出轴与L形滑块（3）连接在一起，在底座（1）上设置有锁紧到位检测装置（15）。
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