CN102395487A - 座椅结构——补偿地板锁的倒角安装 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将车辆座椅底座部分(204)与车辆地板部分连接的地板锁(200)，该地板锁(200)包括附接装置(301)和竖片(300)，该地板锁(200)提供所述附接装置(301)的对中，所述附接装置用于将所述竖片(300)与所述座椅底座部分(204)或所述车辆地板部分夹紧。

Description

座椅结构——补偿地板锁的倒角安装
背景技术
本发明总体涉及车辆座椅领域。更具体地，本发明涉及一种用于在车辆座椅部件--尤其是车辆座椅结构--中使用的地板锁(floorlatch)。
当前车辆座椅包括借助于地板锁安装至车辆地板的座椅底座。这些当前的车辆座椅结构需要在座椅结构的组装过程中付出很大努力，而且在座椅结构操作过程中--尤其是地板锁与座椅底座结构附接时--存在缺陷。
仍然需要改进制造车辆座椅部件所需的时间、降低车辆座椅部件的成本、增强组装过程中的灵活性，以及提高车辆座椅部件的性能。
发明内容
本发明通过提供一种如下的地板锁来克服现有技术中的缺陷，该地板锁用于将车辆座椅底座部分与车辆地板部分连接，该地板锁包括附接装置和竖片，该地板锁提供所述附接装置的对中(centering)，所述附接装置用于将所述竖片与所述座椅底座部分或所述车辆地板部分夹紧。
根据本发明，有利地是，能够提供附接装置更好的对中和/或提供位于所述地板锁内的至少一个竖片的更好的夹紧。
所述附接装置优选包括螺栓，优选为倒角螺栓。优选地，所述地板锁可借由倒角螺栓容易地被组装，使得能够实现所述地板锁更快速有效的组装以及改进的操作。
所述地板锁优选包括浮动套管(floating bushing)。该浮动套管优选通过所述浮动套管的倒角表面与所述附接装置相互作用。
根据本发明的一个优选实施方案，所述附接装置包括至少两个倒角螺栓。
优选地，所述地板锁--更优选地所述地板锁的抓钩(catch)部分--与位于所述车辆座椅底座部分和/或所述车辆地板部分的撞销(striker pin)相互作用。
优选地，所述浮动套管包括与所述附接装置相互作用的开口。更优选地是所述地板锁设置为使得所述浮动套管包括两个开口。优选地，所述两个开口与所述附接装置相互作用。优选地，所述两个开口通过又一些倒角表面与所述附接装置相互作用。
优选地，所述附接装置通过固定装置--优选通过焊接螺母--被附接至所述地板锁。优选地，所述附接装置被旋拧至所述固定装置。
优选地，所述竖片包括超大尺寸孔，其中所述浮动套管能够相对于所述超大尺寸孔被定位在所述超大尺寸孔中的不同位置处。因此，有利的是，能够允许在所述地板锁处于适当位置后，再进行最后的安装。因此，有利的是，能够补偿所述撞销、所述浮动套管和所述竖片的制造容差，使得所述撞销、所述浮动套管和所述竖片的制造更简单且因此显著降低成本。
本发明的另一目的是一种设有座椅底座部分的车辆座椅，其中所述座椅底座部分通过根据本发明的地板锁被连接至车辆地板部分。
附图说明
图1是具有座椅的车辆的立体图，该座椅包括根据一个示例性实施方案的地板锁。
图2是车辆座椅的立体图，该车辆座椅包括根据一个示例性实施方案的地板锁。
图3是根据一个示例性实施方案的两个地板锁的立体图。
图4是根据第一实施方案的地板锁的剖视图，其中剖切线是紧固螺栓的中心线。
图5是根据图4中的实施方案的地板锁的放大剖视图。
图6是根据第二实施方案的地板锁的剖视图，其中剖切线是紧固螺栓的中心线。
图7是根据图6中的实施方案的地板锁的放大剖视图。
图8是根据一个示例性实施方案的地板锁的剖视图，其中剖视线垂直于紧固螺栓的中心线行进。
具体实施方案
总体参考附图并具体参考图1，示出了根据一个示例性实施方案的车辆100。车辆100包括一个或多个为车辆乘员设置的车辆座椅101。图2示出了车辆座椅结构的一个示例性实施方案。虽然所示车辆为四门轿车，但应理解，座椅可用于小型厢式车、运动型多功能车辆，或者任何其他装置(人们在这些装置中或借助于这些装置进行旅行或者运载或运输东西至任意市场)，或者包括从办公室就座和运输一直到飞机和太空旅行的一切事物以及其间的一切事物的应用。所示车辆座椅包括座椅靠背202、座椅底座204以及联接至座椅靠背202和座椅底座204的连接构件或倾斜调节器203。车辆座椅101还可包括头枕201和底座部分204。头枕201从座椅靠背202向上延伸，且被配置为约束乘员的头部。底座部分204(例如导轨组件)将座椅101联接至车身或车辆地板部分，且可被配置为允许座椅101相对于车身或车辆地板部分选择性地定位(手动或电动驱动)。
座椅101包括至少一个地板锁200，但优选地，其包括多个地板锁200，尤其包括两个地板锁200，这两个地板锁位于座椅101的左前侧和右前侧，或者位于座椅101的左后侧和右后侧。根据本发明的另一个实施方案，座椅101包括两个地板锁200，这两个地板锁200位于座椅101的左前侧和左后侧，或者位于座椅101的右前侧和右后侧。根据本发明的另一个实施方案，座椅101包括多于两个的地板锁200，例如，三个或四个地板锁200。
在图3中，在根据一个示例性实施方案的地板锁200的立体图中示出两个地板锁200。在下文的描述中，根据第一示例性实施方案和第二示例性实施方案阐释图3中示出的两个地板锁200的其中之一。地板锁200或多个地板锁200优选地被附接至车辆座椅101的底座部分204。撞销303或多个撞销303优选被附接至车辆的地板部分。优选地，每个地板锁200被设置为使得其能够与一个撞销303相互作用，从而使得在地板锁200的抓钩部分302或抓钩部件302处于闭合位置时，车辆座椅101和车身(带有地板部分)之间能够形成紧固的附接。当地板锁200(或其抓钩部分302)处于打开位置或处于使其能够被打开的位置时，车辆座椅101和车身的附接可被释放，例如用于移动车辆座椅101或其一部分的位置，使得能够便于乘员进入车辆，或者使得车辆座椅101能够被堆叠，从而增加车辆的运输能力。根据替代实施方案，还可以是地板锁100或多个地板锁200被附接至车辆的地板部分。在这一替代实施方案中，撞销303或多个撞销被附接至车辆座椅的底座部分204。在下文中，仅阐释了地板锁200被固定至车辆座椅101的实施方案。
根据第一和第二实施方案在图4-8中示出的地板锁200包括壳体300或壳体板，优选包括两个壳体板。在本发明的文本中，该壳体板或多个壳体板还被称为竖片300或竖片板，或者多个竖片或竖片板。此外，地板锁200包括用于抓钩功能的机械部分。所述机械部分被保护在壳体300之内或多个竖片/竖片板之间。该机械部分尤其包括抓钩部分302，其与被固定至车辆地板的撞销303相互作用。螺栓301或多个螺栓301被提供用于将地板锁200附接至车辆座椅底座部分204。根据本发明，地板锁200包括浮动套管501。浮动套管501位于多个竖片300或竖片板之间。优选地，浮动套管501设有一个开口，使得当地板锁200被安装至车辆座椅的底座部分204时，螺栓301经套管501的开口被推入。在本发明的一个优选实施方案中，浮动套管501包括与两个螺栓301相互作用的两个开口，用于将地板锁200附接至车辆座椅的底座部分204。优选地，浮动套管501被设置为具有两个开口的单件体。竖片300可被设置为其包括竖片板和竖片支架400，或者使得其包括竖片板和加强竖片支架401。优选地，螺栓301通过焊接螺母402或另一固定装置402被附接至地板锁200。通过将螺栓301旋拧至焊接螺母402，浮动套管501和一个竖片300或竖片板之间的任何间隙502可被消除，或者浮动套管501和两个竖片300或竖片板之间的任何间隙502可被消除。此外，能够改进螺栓301或多个螺栓相对于浮动套管501和/或相对于多个竖片300或竖片板的对中(在地板锁200的组装期间)。
根据图4和5中示出的地板锁200的第一实施方案，螺栓301包括第一倒角表面500，且浮动套管501包括第二倒角表面503。倒角表面500和503相互作用，用于改进浮动套管501和一个竖片300或竖片板之间(或者浮动套管和两个竖片或竖片板之间)的任何间隙502的夹紧。此外，借助于倒角表面500和503，能够极大地改进根据本发明第一实施方案的地板锁200的组装。
根据图6和7中示出的地板锁200的第二实施方案，螺栓301包括第一径向表面700，且浮动套管包括第二径向表面701。径向表面700、701相互作用，用于改进浮动护套501和一个竖片300或竖片板之间，或者浮动护套和两个竖片或竖片板之间的任何间隙502的夹紧。
在图8中，对于用于将地板锁200附接至座椅底座204的两个紧固螺栓301，示出了位于竖片300或竖片板中的超大尺寸孔800和801。超大尺寸孔800和801被设置为使得浮动套管501能够被定位在相对于竖片支架400或竖片的不同的相对位置。示于图8的左侧的竖片或竖片板中的超大尺寸孔800允许在竖直方向上的不同相对位置。示于图8的右侧的竖片或竖片板中的超大尺寸孔801允许在竖直和水平方向上的不同相对位置。因此，有利地是，能够允许在地板锁200处于适当的位置之后，再进行最后的装配。特别是根据图4和5中的第一实施方案在螺栓和浮动套管上都设有倒角表面500、503的情况下，螺栓的倒角肩部将使地板锁保持在位。
参考标记列表：
100    车辆
101    车辆座椅组件
200    地板锁
201    头枕
202    座椅靠背
203    倾斜调节器机构
204    座椅底座，座椅底座部分
300    壳体板，竖片
301    附接装置，螺栓
302    抓钩部分
303    撞销
400    竖片支架
401    加强支架
402    焊接螺母
500，503    倒角表面
501    浮动套管
502    待被夹紧的间隙
700，701    径向表面
800，801    超大尺寸孔

Claims (11)

1.一种用于将车辆座椅底座部分(204)与车辆地板部分连接的地板锁(200)，该地板锁(200)包括附接装置(301)和竖片(300)，该地板锁(200)提供所述附接装置(301)的对中，所述附接装置用于将所述竖片(300)与所述座椅底座部分(204)或所述车辆地板部分夹紧。
2.根据权利要求1所述的地板锁(200)，其中所述附接装置(301)包括倒角螺栓(301)。
3.根据权利要求1所述的地板锁(200)，其中所述地板锁(200)包括浮动套管(501)。
4.根据权利要求3所述的地板锁(200)，其中所述浮动套管(501)--优选地所述浮动套管(501)的倒角表面(500)--与所述附接装置(301)相互作用。
5.根据权利要求1所述的地板锁(200)，其中所述附接装置(301)包括至少两个倒角螺栓(301)。
6.根据权利要求1所述的地板锁(200)，其中所述地板锁(200)--优选地所述地板锁(200)的抓钩部分(302)--与位于所述车辆座椅底座部分(101)和/或所述车辆地板部分的撞销(303)相互作用。
7.根据权利要求3所述的地板锁(200)，其中所述浮动套管(501)包括与所述附接装置(301)相互作用的开口。
8.根据权利要求1所述的地板锁(200)，其中所述附接装置(301)通过固定装置(402)--优选焊接螺母(402)--附接至所述地板锁(200)。
9.根据权利要求8所述的地板锁(200)，其中所述附接装置(301)被旋拧至所述固定装置(402)。
10.根据权利要求3所述的地板锁(200)，其中所述竖片(300)包括超大尺寸孔(800，801)，其中所述浮动套管(501)能够相对于所述超大尺寸孔(800，801)被定位在所述超大尺寸孔(800，801)中的不同位置处。
11.一种设有座椅底座部分(204)的车辆座椅(101)，其中所述座椅底座部分(204)通过根据权利要求1至10中任一项所述的地板锁(200)被连接至车辆地板部分。
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