KR101698742B1 - 보상용 바닥 래치의 시트 구조 챔퍼가공형 장착 - Google Patents

보상용 바닥 래치의 시트 구조 챔퍼가공형 장착 Download PDF

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프레데릭 윌킨슨
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스티븐 화이트
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Abstract

본 발명은 차량 시트 기부 부분(204)을 차량 바닥 부분에 연결하기 위한 바닥 래치(200)로서, 부착 수단(301) 및 라이저(300)를 포함하고, 상기 바닥 래치(200)는 시트 기부 부분(204) 또는 차량 바닥 부분에 라이저(300)를 클램핑하기 위하여 상기 부착 수단(301)의 중심 맞춤을 제공하는 바닥 래치에 관한 것이다.

Description

보상용 바닥 래치의 시트 구조 챔퍼가공형 장착 {SEAT STRUCTURE - CHAMFERED MOUNTING OF COMPENSATING FLOOR LATCHES}
본 발명은 전체적으로 차량 좌석 분야에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 차량 좌석 부품 특히 차량 좌석 구조에 사용하기 위한 바닥 래치(floor latch)에 관한 것이다.
현재의 차량 시트는 바닥 래치에 의해 차량의 바닥에 장착되는 시트 기부(seat base)를 포함한다. 이러한 현재의 차량 시트 구조는 특히 시트 기부 구조에 바닥 래치를 부착시키는 것과 관련하여 시트 구조의 조작 중의 단점뿐만 아니라 시트 구조의 조립 프로세스와 관련하여 상당한 노력을 필요로 한다.
차량 시트 부품 제조에 요구되는 시간의 개선, 차량 시트 부품의 비용 절감, 조립 프로세스에서의 융통성(flexibility) 향상, 그리고 차량 시트 부품의 성능 개선에 대한 필요성이 지속되고 있다.
본 발명은 차량 시트 기부 부분을 차량 바닥 부분에 연결하기 위한 바닥 래치로서, 부착 수단 및 라이저(riser)를 포함하고, 상기 바닥 래치가 시트 기부 부분 또는 차량 바닥 부분에 라이저를 클램핑하기 위하여 상기 부착 수단의 중심 맞춤(centering)을 제공하는 바닥 래치를 제공함으로써 종래 기술의 단점을 극복하고 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 부착 수단의 더 나은 중심 맞춤 및/또는 바닥 래치 내에 위치하는 하나 이상의 라이저의 더 나은 클램핑을 제공할 수 있어서 유리하다.
바람직하게 상기 부착 수단은 볼트, 바람직하게는 챔퍼가공(chamfered) 볼트를 포함한다. 바람직하게는, 신속하고 효율적인 조립 모두가 가능하고 바닥 래치의 작동을 향상시킬 수 있도록, 챔퍼가공 볼트에 의해서 바닥 래치가 용이하게 조립될 수 있다.
바닥 래치는 바람직하게 부동 부시(floating bushing)를 포함한다. 바람직하게 이러한 부동 부시는 바람직하게는 부동 부시의 챔퍼가공 표면에 의해서 부착 수단과 상호작용한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 부착 수단은 2개 이상의 챔퍼가공 볼트(chamfered bolt)를 포함한다.
바람직하게는 바닥 래치, 더욱 바람직하게는 바닥 래치의 캐치부(catch part)가 차량 바닥 부분에서 및/또는 차량 시트 기부 부분에서 스트라이커 핀(striker pin)과 상호작용한다.
바람직하게는 부동 부시가 부착 수단과 상호작용하는 개구를 포함한다. 부동 부시가 2개의 개구를 포함하도록 바닥 래치를 구현하는 것은 더욱 바람직하다. 바람직하게는 이들 2개의 개구가 부착 수단과 상호작용한다. 바람직하게는 이들 2개의 개구가 다른 챔퍼가공 표면에 의해서 부착 수단과 상호작용한다.
바람직하게는 부착 수단이 고정 수단(fixing means), 바람직하게는 용접 너트(weld nut)에 의해서 바닥 래치에 부착된다. 바람직하게는 부착 수단이 고정 수단에 나사결합된다(thread).
바람직하게는, 라이저가 과대 구멍(oversized hole)을 포함하고, 부동 부시는 과대 구멍에 대해 다른 위치에서 과대 구멍 내에 위치될 수 있다. 이로써 바닥 래치가 최종 장착에 앞서 적당한 장소 또는 위치에 배치될 수 있어서 유리하다. 따라서 스트라이커 핀, 부동 부시 및 라이저의 제조가 더욱 용이해지고 이에 따라 제조 비용이 상당히 낮춰질 수 있도록, 스트라이커 핀, 부동 부시 및 라이저의 제조 공차를 보상할 수 있어서 유리하다.
본 발명의 다른 목적은 시트 기부 부분을 구비하는 차량 시트로서, 시트 기부 부분이 본 발명에 따른 바닥 래치에 의해서 차량 바닥 부분에 연결되는 차량 시트의 제공이다.
도 1은 예시적인 실시예에 다른 바닥 래치를 포함하는 시트를 가지는 차량의 사시도이다.
도 2는 예시적인 실시예에 따른 바닥 래치를 포함하는 차량 시트의 사시도이다.
도 3은 예시적인 실시예에 따른 2개의 바닥 래치의 사시도이다.
도 4는 제1 실시예에 따른 바닥 래치의 단면도로서 교선(line of intersection)은 체결용 볼트의 중심선이다.
도 5는 도 4의 실시예에 따른 바닥 래치의 확대 단면도이다.
도 6은 제2 실시예에 따른 바닥 래치의 단면도로서 교선은 체결용 볼트의 중심선이다.
도 7은 도 6의 실시예에 따른 바닥 래치의 확대 단면도이다.
도 8은 예시적인 실시예에 따른 바닥 래치의 단면도로서, 교선은 체결용 볼트의 중심선에 수직하게 나아간다.
도면, 특히 도 1을 전체적으로 참조하면, 본 발명에 따른 차량(100)이 도시되어 있다. 차량(100)은 차량의 승객을 위해 제공되는 하나 또는 복수의 차량 시트(101)를 구비한다. 도 2에는 차량 시트 구조의 한 가지 예시적인 실시예가 도시되어 있다. 도시된 차량은 4-도어 세단이지만, 이러한 시트는 미니-밴, SUV(sport utility vehicle) 또는 누군가가 타고 이동하거나 임의의 시장(market)으로 어떤 물건을 운반하거나 이송하기 위한 기타의 수단에 사용될 수 있거나 또는 사무실 좌석 및 운송 분야로부터 비행기 및 우주 여행 분야까지의 모든 분야 그리고 그 사이의 모든 분야에 사용될 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 도시된 차량 시트는 시트 등받이(202), 시트 기부(204), 그리고 시트 기부(204) 및 시트 등받이(202)에 결합되는 리클라이너(recliner)(203) 또는 연결 부재를 구비한다. 차량 시트(101)는 또한 머리 받침대(head restraint)(201) 및 기부 부분(204)을 더 구비할 수 있다. 머리 받침(201)은 시트 등받이(202)로부터 위로 연장하며, 승객의 머리를 받치도록 구성된다. 기부 부분(204)(예를 들어 트랙 조립체(track assembly))는 시트(101)를 차량 본체 또는 차량 바닥 부분에 결합시키며, 차량 바닥 부분 또는 차량 본체에 대해 시트(101)가 (수동 또는 전기 구동식으로) 선택적으로 위치될 수 있게 구성될 수 있다.
시트(101)는 하나 이상의 바닥 래치(200)를 포함하지만, 바람직하게는 복수의 바닥 래치(200), 특히 시트(101)의 좌전방 및 우전방 측상에 또는 좌후방 및 우후방 측상에 2개의 바닥 래치(200)를 포함한다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 시트(101)는 시트(101)의 좌전방 및 좌후방 측에 또는 우전방 및 우후방 측에 2개의 바닥 래치(200)를 포함한다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 시트(101)는 2개보다 많은 바닥 래치(200), 예를 들어 3개 또는 4개의 바닥 래치(200)를 포함한다.
도 3에는 예시적인 실시예에 따른 2개의 바닥 래치(200)가 사시도로 도시되어 있다. 이하의 설명에서는, 도 3에 도시된 2개의 바닥 래치(200) 중 하나가 제1 예시적 실시예에 따라 그리고 제2 예시적 실시예에 따라 설명된다. 바닥 래치(200) 또는 복수의 바닥 래치(200)는 바람직하게 차량 시트(101)의 기부 부분(204)에 부착된다. 스트라이커 핀(striker pin)(303) 또는 복수의 스트라이커 핀(303)은 차량의 바닥 부분에 바람직하게 부착된다. 바람직하게는, 각각의 바닥 래치(200)는, 바닥 래치(200)의 캐치 부분(catch portion)(302) 또는 캐치부(catch part)(302)가 폐쇄 위치에 있는 경우에 차량 시트(101)와 (바닥 부분을 구비하는) 차량 본체 사이의 강력한 부착이 가능하게 하나의 스트라이커 핀(303)과 상호작용할 수 있도록 제공된다. 바닥 래치(200)(또는 바닥 래치의 캐치 부분(302))가 개방 위치에 있거나 또는 개방될 수 있는 위치에 있는 경우에는, 예를 들어 승객이 차량으로 쉽게 들어갈 수 있도록 또는 차량의 수송 용량을 증가시키기 위해 차량 시트(101)가 집어 넣어질 수 있도록 하는 위치로 차량 시트(101) 또는 그 일부를 이동시키기 위하여, 차량 시트(101)와 차량 본체의 부착이 해제될 수 있다. 대안적인 실시예에 따르면, 바닥 래치(200) 또는 복수의 바닥 래치(200)가 차량의 바닥 부분에 부착될 수 있다. 이러한 대안적인 실시예에서는, 스트라이커 핀(303) 또는 복수의 스트라이커 핀이 차량 시트의 기부 부분(204)에 부착된다. 이하에서는, 바닥 래치(200)가 차량 시트(101)에 고정되는 실시예에 대해서만 설명한다.
제1 및 제2 실시예 모두에 따른, 도 4 내지 도 8에 도시된 바닥 래치(200)는 하우징(300) 또는 하우징 플레이트, 바람직하게는 2개의 하우징 플레이트를 포함한다. 본 발명에서는, 하우징 플레이트 또는 하우징 플레이트들이 라이저(riser)(300) 또는 라이저 플레이트 또는 복수의 라이저 또는 라이저 플레이트로도 호칭된다. 나아가, 바닥 래치(200)는 래치 기능을 위한 기계 부분(mechanics portion)을 포함한다. 이러한 기계 부분은 하우징(300) 내에 또는 라이저 또는 라이저 플레이트 사이에서 보호된다. 상기 기계 부분은 특히 차량의 바닥에 고정된 스트라이커 핀(303)과 상호 작용하는 캐치부(302)를 포함한다. 바닥 래치(200)를 차량 시트 기부 부분(204)에 부착시키기 위하여 볼트(301) 또는 복수의 볼트(301)가 제공된다. 본 발명에 따르면, 바닥 래치(200)는 부동 부시(floating bushing)(501)를 포함한다. 부동 부시(501)는 라이저(300) 또는 라이저 플레이트 사이에 위치된다. 바람직하게는, 부동 부시(501)에 개구가 제공되어, 바닥 래치(200)가 차량 시트의 기부 부분(204)에 장착될 때 이러한 부시(501)의 개구를 통해 볼트(301)가 밀어 넣어지게 된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 부동 부시(501)는 바닥 래치(200)를 차량 시트의 기부 부분(204)에 부착시키기 위한 2개의 볼트(301)와 상호작용하는 2개의 개구를 포함한다. 바람직하게, 부동 부시(501)는 2개의 개구를 가지는 단일 편(single piece)으로서 제공된다. 라이저(300)는 라이저 플레이트 및 라이저 브래킷(400)을 포함하도록 또는 라이저 플레이트 및 강화 라이저 브래킷(401)을 포함하도록 제공될 수 있다. 바람직하게는, 볼트(301)가 용접 너트(weld nut)(402) 또는 다른 고정 수단(402)에 의해서 바닥 래치(200)에 부착된다. 볼트(301)를 용접 너트(402)에 나사결합(threading)시킴으로써, 하나의 라이저(300) 또는 라이저 플레이트와 부동 부시(501) 사이에 존재하는 갭(502) 또는 양(both) 라이저(300) 또는 라이저 플레이트와 부동 부시(501) 사이에 존재하는 갭이 제거될 수 있다. 나아가, 부동 부시(501)에 대한 및/또는 라이저(300) 또는 라이저 플레이트에 대한 볼트(301) 또는 볼트들의 (바닥 래치(200)의 조립과정 중의) 중심 맞춤(centering)을 향상시킬 수 있다.
도 4 및 도 5에 도시된 바닥 래치(200)의 제1 실시예에 따르면, 볼트(301)는 제1 챔퍼가공 표면(chamfered surface)(500)을 포함하고 부동 부시(501)는 제2 챔퍼가공 표면(503)을 포함한다. 챔퍼가공 표면(500, 503)은 부동 부시(501)와 하나의 라이저(300) 또는 라이저 플레이트 사이의 또는 부동 부시와 양 라이저 또는 라이저 플레이트 사이의 모든 갭(502)에 대한 향상된 클램핑(clamping)을 위해 함께 상호작용한다. 또한, 챔퍼가공 표면(500, 503)에 의해서, 본 발명의 제1 실시예에 따른 바닥 래치(200)의 조립을 크게 향상시킬 수 있다.
도 6 및 도 7에 도시된 바닥 래치(200)의 제2 실시예에 따르면, 볼트(301)는 제1 방사상 표면(700)을 포함하고 부동 부시는 제2 방사상 표면(701)을 포함한다. 방사상 표면(700, 701)은 부동 부시(501)와 하나의 라이저(300) 또는 라이저 플레이트 사이의 또는 부동 부시와 양 라이저 또는 라이저 플레이트 사이의 모든 갭(502)에 대한 향상된 클램핑을 위해 함께 상호작용한다.
도 8에는, 바닥 래치(200)를 시트 기부(204)에 부착시키는 양 체결 볼트(301)를 위한, 라이저(300) 또는 라이저 플레이트의 과대 구멍(oversized hole)(800, 801)이 도시되어 있다. 과대 구멍(800, 801)은 부동 부시(501)가 라이저 브래킷(400) 또는 라이저에 대해 다른 상대적 위치에 위치될 수 있도록 제공된다. 도 8의 좌측에 도시된 라이저 또는 라이저 플레이트의 과대 구멍(800)은 수직 방향에서의 상이한 상대적 위치를 가능하게 한다. 도 8의 우측에 도시된 라이저 또는 라이저 플레이트의 과대 구멍(801)은 수평 및 수직 방향 모두에서의 상이한 상대적 위치를 가능하게 한다. 이로써 래치(200)가 최종 장착에 앞서 적절한 위치에 있게 할 수 있어서 유리하다. 특히 볼트 및 부동 부시 모두에 챔퍼가공 표면(500, 503)이 구비된, 도 4 및 도 5에 따른 제1 실시예의 경우에, 볼트의 챔퍼가공된 쇼울더(shoulder)는 부동 래치를 제 위치에 유지시킬 것이다.
100 차량
101 차량 시트 조립체
200 바닥 래치
201 머리 받침
202 시트 등받이
203 리클라이너 메커니즘
204 시트 기부, 시트 기부 부분
300 하우징 플레이트, 라이저
301 부착 수단, 볼트
302 캐치부
303 스트라이커 핀
400 라이저 브래킷
401 강화 브래킷
402 용접 너트
500, 503 챔퍼가공 표면
501 부동 부시
502 클램핑될 갭
700, 701 방사상 표면
800, 801 과대 구멍

Claims (11)

  1. 차량 시트 기부 부분(vehicle seat base portion; 204)을 차량 바닥 부분에 연결하기 위한 바닥 래치(floor latch; 200)로서,
    상기 바닥 래치(200)는 부착 수단(301) 및 라이저(rise; 300)를 포함하고,
    상기 바닥 래치(200)는, 시트 기부 부분(204) 또는 차량 바닥 부분에 라이저(300)를 클램핑하기 위하여, 상기 부착 수단(301)의 중심 맞춤(centering)을 제공하고,
    상기 부착 수단(301)은 복수의 챔퍼가공 볼트(chamfered bolt; 301)를 포함하고,
    상기 바닥 래치(200)는 복수의 개구를 갖는 단일 편(single piece)으로서 제공되는 부동 부시(floating bushing; 501)를 포함하고,
    상기 부동 부시(501)의 챔퍼가공 표면(500)이 상기 부착 수단(301)과 상호작용하고,
    상기 라이저(300)가 복수의 과대(oversized) 구멍(800, 801)을 포함하고,
    상기 부동 부시(501)의 복수의 개구 각각은 상기 복수의 과대 구멍 각각의 위치에 대응하도록 배열되며,
    상기 부동 부시(501)의 상기 개구들은 과대 구멍들(800, 801)에 대하여 상이한 위치들에서 과대 구멍들(800, 801) 내에서 위치될 수 있는,
    바닥 래치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 부착 수단(301)이 2개 이상의 챔퍼가공 볼트(301)를 포함하는,
    바닥 래치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 바닥 래치(200)의 캐치부(302)가 차량 시트 기부 부분(204) 및 차량 바닥 부분 중의 한가지 이상에 있는 스트라이커 핀(303)과 상호작용하는,
    바닥 래치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 부동 부시(501)의 상기 개구들이 상기 부착 수단(301)과 상호작용하는,
    바닥 래치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 부착 수단(301)이 고정 수단(402)에 의해서 상기 바닥 래치(200)에 부착되는,
    바닥 래치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 부착 수단(301)이 상기 고정 수단(402)에 나사결합되는(threaded),
    바닥 래치.
  10. 삭제
  11. 시트 기부 부분(204)을 구비하는 차량 시트(101)로서,
    상기 시트 기부 부분(204)이 제1항 및 제5항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 바닥 래치(200)에 의해 차량 바닥 부분에 연결되는,
    차량 시트.
KR1020117024836A 2009-03-20 2010-03-16 보상용 바닥 래치의 시트 구조 챔퍼가공형 장착 KR101698742B1 (ko)

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US61/161,981 2009-03-20
PCT/US2010/027457 WO2010107776A1 (en) 2009-03-20 2010-03-16 Seat structure - chamfered mounting of compensating floor latches

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