CN102363434A - 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 - Google Patents
一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102363434A CN102363434A CN2011101818343A CN201110181834A CN102363434A CN 102363434 A CN102363434 A CN 102363434A CN 2011101818343 A CN2011101818343 A CN 2011101818343A CN 201110181834 A CN201110181834 A CN 201110181834A CN 102363434 A CN102363434 A CN 102363434A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type bending
- container
- bending plate
- plate
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
本发明公开了一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，属于矿用重型机械装置技术领域，包括货箱主体，还包括U型折弯板、封板、盖板和V型折弯板，U型折弯板固定安装在货箱主板的边缘，盖板和V型折弯板将底部和侧部边缘的U型折弯板固定连接在一起，封板封装在U型折弯板的端部，整个包边结构固定连接成一个整体，与主板组成货箱的整体骨架。有益效果是将货箱主体刚性连接在一起，货箱的箱型包边结构，与货箱主板组成一个高强度的整体骨架，有利于提高货箱的整体刚强度，延长货箱的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种矿用重型机械，尤其涉及一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，属于矿用重型机械装置技术领域。
背景技术
电动轮自卸车行驶在露天煤矿，其行驶路面条件恶劣，矿石对货箱的剧烈冲击会加快货箱的损坏，货箱的使用寿命较短。目前为解决上述难题有两种发展趋势，一是将货箱主体设计的偏刚性，增强其抗冲击的能力；二是将货箱主体设计的偏柔性，缓冲外部冲击，但技术尚不成熟。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，可提高货箱的整体刚强度，延长货箱的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，包括货箱主体，还包括U型折弯板、封板、盖板和V型折弯板，U型折弯板固定安装在货箱主板的边缘，盖板和V型折弯板将底部和侧部边缘的U型折弯板固定连接在一起，封板封装在U型折弯板的端部，整个包边结构固定连接成一个整体，与主板组成货箱的整体骨架。
进一步，U型折弯板焊接在货箱侧部、底部以及前部主板边缘，成箱型包边结构，封板焊接在箱型包边端口，组成封闭的箱型结构。
进一步，盖板和V型折弯板在侧板主板折弯处组成箱型结构，用于连接侧部与底部的箱型包边结构。
进一步，封板包括封板I和封板II。
进一步，盖板包括盖板I和盖板II，盖板I、盖板II和V型折弯板焊接成箱型结构，将侧部箱型包边，且与底部箱型包边焊接成一个整体。
进一步，U型折弯板包括U型折弯板I、U型折弯板II和U型折弯板III，U型折弯板I焊接在货箱前部主板边缘，U型折弯板II焊接在侧部主板边缘，封板I、盖板II焊接在U型折弯板II的端部，使箱型结构组成内封闭结构，U型折弯板III、封板II焊接在底部主板边缘，组成箱型包边结构。
本发明的有益效果是：将货箱主体刚性连接在一起，货箱的箱型包边结构，与货箱主板组成一个高强度的整体骨架，有利于提高货箱的整体刚强度，延长货箱的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明的左视图；
图4为本发明的俯视图。
图中：1、货箱主体，2、U型折弯板，3、封板，4、盖板，5、V型折弯板，21、U型折弯板I，22、U型折弯板II，23、U型折弯板III，31、封板I，32、封板II，41、盖板I，42、盖板II。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2、图3和图4所示，本发明包括货箱主体1，还包括U型折弯板2、封板3、盖板4和V型折弯板5，U型折弯板2固定安装在货箱主板的边缘，盖板4和V型折弯板5将底部和侧部边缘的U型折弯板2固定连接在一起，封板3封装在U型折弯板2的端部，整个包边结构固定连接成一个整体，与主板组成货箱的整体骨架。其中，U型折弯板2焊接在货箱侧部、底部以及前部主板边缘，成箱型包边结构，封板3焊接在箱型包边端口，组成封闭的箱型结构；盖板4和V型折弯板5在侧板主板折弯处组成箱型结构，用于连接侧部与底部的箱型包边结构；封板3包括封板I31和封板II32；盖板4包括盖板I41和盖板II42，盖板I41、盖板II42和V型折弯板5焊接成箱型结构，将侧部箱型包边，且与底部箱型包边焊接成一个整体；U型折弯板2包括U型折弯板I21、U型折弯板II22和U型折弯板III23，U型折弯板I21焊接在货箱前部主板边缘，U型折弯板II22焊接在侧部主板边缘，封板I31、盖板II42焊接在U型折弯板II22的端部，使箱型结构组成内封闭结构，U型折弯板III23、封板II32焊接在底部主板边缘，组成箱型包边结构。
因货箱主体1的边缘部分都焊接有板，可增强其抗冲击的能力，提高货箱的整体刚强度，延长货箱的使用寿命。
Claims (6)
1. 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，包括货箱主体（1），其特征在于还包括U型折弯板（2）、封板（3）、盖板（4）和V型折弯板（5），U型折弯板（2）固定安装在货箱主板的边缘，盖板（4）和V型折弯板（5）将底部和侧部边缘的U型折弯板（2）固定连接在一起，封板（3）封装在U型折弯板（2）的端部，整个包边结构固定连接成一个整体，与主板组成货箱的整体骨架。
2. 根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，其特征在于所述的U型折弯板（2）焊接在货箱侧部、底部以及前部主板边缘，成箱型包边结构，封板（3）焊接在箱型包边端口，组成封闭的箱型结构。
3. 根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，其特征在于所述的盖板（4）和V型折弯板（5）在侧板主板折弯处组成箱型结构，用于连接侧部与底部的箱型包边结构。
4. 根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，其特征在于所述的封板（3）包括封板I（31）和封板II（32）。
5. 根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，其特征在于所述的盖板（4）包括盖板I（41）和盖板II（42），盖板I（41）、盖板II（42）和V型折弯板（5）焊接成箱型结构，将侧部箱型包边，且与底部箱型包边焊接成一个整体。
6. 根据权利要求1所述的一种大型矿用自卸车货箱的包边结构，其特征在于所述的U型折弯板（2）包括U型折弯板I（21）、U型折弯板II（22）和U型折弯板III（23），U型折弯板I（21）焊接在货箱前部主板边缘，U型折弯板II（22）焊接在侧部主板边缘，封板I（31）、盖板II（42）焊接在U型折弯板II（22）的端部，使箱型结构组成内封闭结构，U型折弯板III（23）、封板II（32）焊接在底部主板边缘，组成箱型包边结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110181834 CN102363434B (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110181834 CN102363434B (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102363434A true CN102363434A (zh) | 2012-02-29 |
| CN102363434B CN102363434B (zh) | 2013-08-07 |
Family
ID=45690036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110181834 Active CN102363434B (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102363434B (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758565A (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-08 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Packing case of dump truck |
| US6592171B1 (en) * | 2002-02-07 | 2003-07-15 | Caterpillar Inc. | Dump body structure for an off-highway truck |
| EP1473189A2 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Manuel Antonio Medel | Mining hopper made up of steels and polymers |
| US20050253418A1 (en) * | 2004-05-17 | 2005-11-17 | Caterpillar Inc. | Payload container for a work machine |
| CN201721522U (zh) * | 2010-06-06 | 2011-01-26 | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 | 矿用自卸汽车车厢 |
| CN201856823U (zh) * | 2010-09-02 | 2011-06-08 | 北京和田汽车改装有限公司 | 新型框架式车厢及使用该车厢的汽车 |
| CN202115407U (zh) * | 2011-06-30 | 2012-01-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 大型矿用自卸车货箱的包边结构 |
-
2011
- 2011-06-30 CN CN 201110181834 patent/CN102363434B/zh active Active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758565A (en) * | 1980-09-26 | 1982-04-08 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Packing case of dump truck |
| US6592171B1 (en) * | 2002-02-07 | 2003-07-15 | Caterpillar Inc. | Dump body structure for an off-highway truck |
| EP1473189A2 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Manuel Antonio Medel | Mining hopper made up of steels and polymers |
| US20050253418A1 (en) * | 2004-05-17 | 2005-11-17 | Caterpillar Inc. | Payload container for a work machine |
| CN201721522U (zh) * | 2010-06-06 | 2011-01-26 | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 | 矿用自卸汽车车厢 |
| CN201856823U (zh) * | 2010-09-02 | 2011-06-08 | 北京和田汽车改装有限公司 | 新型框架式车厢及使用该车厢的汽车 |
| CN202115407U (zh) * | 2011-06-30 | 2012-01-18 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 大型矿用自卸车货箱的包边结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102363434B (zh) | 2013-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2011020565A9 (de) | Energiespeicheranordnung für ein kraftfahrzeug | |
| CN202115407U (zh) | 大型矿用自卸车货箱的包边结构 | |
| CN102363434B (zh) | 一种大型矿用自卸车货箱的包边结构 | |
| CN105270090B (zh) | 一种后驱电动车承载式后桥装置 | |
| CN202321401U (zh) | 一种后装压缩式垃圾车用上料机构 | |
| CN202480870U (zh) | 重型汽车油箱总成 | |
| CN202730828U (zh) | 装载机配重 | |
| CN102416917A (zh) | 一种前保险杠与雾灯支架和下格栅连接结构 | |
| CN207311080U (zh) | 一种电动客车用可拆卸式电池仓防撞梁 | |
| CN201592669U (zh) | 自卸车车厢 | |
| CN202115321U (zh) | 一种发动机后悬置橡胶支承支架 | |
| CN205891107U (zh) | 电动两轮车中置电机安装结构及包括该结构的电动两轮车 | |
| CN204023650U (zh) | 推土机整体式半刚性枢轴台车架 | |
| CN203920427U (zh) | 多功能支架 | |
| CN202321610U (zh) | 采用减压六轮铰接机构的卸料车 | |
| CN102180173A (zh) | 双侧卸式u形矿车 | |
| CN202354117U (zh) | 自卸式果穗箱 | |
| CN201900953U (zh) | 加长皮卡车用后钢板弹簧 | |
| CN202213629U (zh) | 中部加宽、开口向外的槽型梁式后纵梁 | |
| CN202280418U (zh) | 装载机上的爬梯 | |
| CN208585030U (zh) | 一种车桥砂芯减重块 | |
| CN203093619U (zh) | 一种改进的拖拉机前桥 | |
| CN202833868U (zh) | 一种主传动齿轮箱 | |
| CN202144218U (zh) | 自卸车瓦楞结构厢体 | |
| CN201357873Y (zh) | 轻量化工程车斗 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200219 Address after: 221000 Jiangsu city of Xuzhou province Xuzhou economic and Technological Development Zone of High Road No. 39 Patentee after: Xuzhou Xugong Mining Machinery Co., Ltd. Address before: 221000 No. 8, Mount Blue Road, Xuzhou Economic Development Zone, Jiangsu, China Patentee before: Jiangsu Xuzhou Construction Machinery Institute, Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. |