CN102363409A - 一种矿用自卸车发动机前支架 - Google Patents
一种矿用自卸车发动机前支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102363409A CN102363409A CN2011101818451A CN201110181845A CN102363409A CN 102363409 A CN102363409 A CN 102363409A CN 2011101818451 A CN2011101818451 A CN 2011101818451A CN 201110181845 A CN201110181845 A CN 201110181845A CN 102363409 A CN102363409 A CN 102363409A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- upper cover
- support frame
- fixedly connected
- assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种矿用自卸车发动机前支架,属于工程机械技术领域,包括托板总成和减震总成,减震总成固定连接在托板总成上,还包括轴座耳、轴承、销轴、轴承上盖和固定板,轴座耳固定连接在减震总成上,固定板固定连接在轴座耳侧部,销轴穿过轴承上盖和轴座耳与固定板固定连接,轴承安装在轴承上盖内部。有益效果是结构牢固、布局合理、拆装方便,在保证发动机支架的刚性和强度的同时,具有较好的弹性,可以吸收发动机的震动。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆前支架,具体是一种矿用自卸车发动机前支架,属于工程机械技术领域。
背景技术
矿用自卸车一般工作在工况比较恶劣的环境,矿区道路多砾石和泥土,路面颠簸。车辆的颠簸,发动机的抖动容易使支架变形、断裂,影响发动机正常工作及损坏其它部件。目前常用的发动机前支架虽然具有一定的减震功能,但仍存在着因受力方向的不断变化而变形,使发动机下沉、左右偏移等问题。
现有的发动机前支架包括托板总成、减震总成、轴座耳和轴承上盖,减震总成固定连接在托板总成上部,轴座耳与轴承上盖焊接,发动机设置在轴承上盖上部,这样一旦前支架受力方向发生变化会直接影响发动机的正常工作。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种矿用自卸车发动机前支架,能有效解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种矿用自卸车发动机前支架,包括托板总成和减震总成,减震总成固定连接在托板总成上,还包括轴座耳、轴承、销轴、轴承上盖和固定板,轴座耳固定连接在减震总成上,固定板固定连接在轴座耳侧部,销轴穿过轴承上盖和轴座耳与固定板固定连接,轴承安装在轴承上盖内部。
其中,轴承上盖上部设有调整垫片。
销轴与固定板焊接。
固定板与轴座耳通过螺栓连接。
本发明的有益效果是:结构牢固、布局合理、拆装方便,在保证发动机支架的刚性和强度的同时,具有较好的弹性,可以吸收发动机的震动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的局部剖面示意图。
图中:1、托板总成,2、减震总成,3、轴座耳,4、轴承上盖,5、垫片,6、固定板,7、销轴,8、轴承。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示,一种矿用自卸车发动机前支架,包括托板总成1和减震总成2,减震总成2固定连接在托板总成1上,还包括轴座耳3、轴承8、销轴7、轴承上盖4和固定板6,轴座耳3焊接在减震总成2上,固定板6螺栓连接在轴座耳3侧部,销轴7穿过轴承上盖4和轴座耳3与固定板6焊接,轴承8安装在轴承上盖4内部,轴承上盖4上部设有调整垫片5。发动机固定连接在调整垫片上部,通过本发明的结构可以有效地减少前支架因受力发生变化对发动机的影响,提高车辆的稳定性和发动机的使用寿命。
Claims (4)
1. 一种矿用自卸车发动机前支架,包括托板总成(1)和减震总成(2),减震总成(2)固定连接在托板总成(1)上,其特征在于,还包括轴座耳(3)、轴承(8)、销轴(7)、轴承上盖(4)和固定板(6),轴座耳(3)固定连接在减震总成(2)上,固定板(6)固定连接在轴座耳(3)侧部,销轴(7)穿过轴承上盖(4)和轴座耳(3)与固定板(6)固定连接,轴承(8)安装在轴承上盖(4)内部。
2. 根据权利要求1 所述的一种矿用自卸车发动机前支架,其特征在于,所述的轴承上盖(4)上部设有调整垫片(5)。
3. 根据权利要求1 所述的一种矿用自卸车发动机前支架,其特征在于,所述的销轴(7)与固定板(6)焊接。
4. 根据权利要求1 所述的一种矿用自卸车发动机前支架,其特征在于,所述的固定板(6)与轴座耳(3)通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011101818451A CN102363409A (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种矿用自卸车发动机前支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011101818451A CN102363409A (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种矿用自卸车发动机前支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102363409A true CN102363409A (zh) | 2012-02-29 |
Family
ID=45690015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011101818451A Pending CN102363409A (zh) | 2011-06-30 | 2011-06-30 | 一种矿用自卸车发动机前支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102363409A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104118307A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车动力总成悬置装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000289468A (ja) * | 1999-04-08 | 2000-10-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | パワーユニットの支持構造 |
JP2001180296A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-03 | Toyoda Iron Works Co Ltd | エンジンマウント用ブラケット |
CN101357582A (zh) * | 2007-08-02 | 2009-02-04 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车发动机左悬置装置 |
CN202174927U (zh) * | 2011-06-30 | 2012-03-28 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 矿用自卸车发动机前支架 |
-
2011
- 2011-06-30 CN CN2011101818451A patent/CN102363409A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000289468A (ja) * | 1999-04-08 | 2000-10-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | パワーユニットの支持構造 |
JP2001180296A (ja) * | 1999-12-24 | 2001-07-03 | Toyoda Iron Works Co Ltd | エンジンマウント用ブラケット |
CN101357582A (zh) * | 2007-08-02 | 2009-02-04 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车发动机左悬置装置 |
CN202174927U (zh) * | 2011-06-30 | 2012-03-28 | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 | 矿用自卸车发动机前支架 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104118307A (zh) * | 2013-12-19 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车动力总成悬置装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201604761U (zh) | 沙滩车后减震器接头结构 | |
CN101327809B (zh) | 用于汽车中的支架的减振器 | |
CN201439359U (zh) | 重卡驾驶室前悬全浮装置 | |
CN201086615Y (zh) | 断开式平衡悬架及具有该悬架的重型卡车 | |
US10350955B2 (en) | Vehicle body structure for a two-track vehicle | |
CN103434388B (zh) | 装载机动力系统减震支撑装置 | |
CN201046654Y (zh) | 汽车悬架装置 | |
CN202169854U (zh) | 一种带减振器销的减振器支架总成 | |
CN101549624A (zh) | 具有变刚度性能的车辆橡胶悬架装置 | |
CN202174927U (zh) | 矿用自卸车发动机前支架 | |
CN202071682U (zh) | 加强型油箱支架总成 | |
CN102363409A (zh) | 一种矿用自卸车发动机前支架 | |
CN202147579U (zh) | 矿用自卸车发动机后支架 | |
CN102774261A (zh) | 发动机支架减震装置 | |
CN101570221B (zh) | 摩托车油箱总成 | |
CN201525422U (zh) | 中型卡车驾驶室前悬全浮装置 | |
CN201249804Y (zh) | 转向驱动桥用主销免调整装置 | |
CN106542010A (zh) | 全浮式商用车驾驶室悬置系统 | |
CN202319904U (zh) | 汽车传动轴中间支承总成与车架横梁的组合结构 | |
CN210337485U (zh) | 一种线轴桥用复合空气悬架 | |
CN101767534B (zh) | 一种变速箱悬置软垫总成 | |
CN106542009A (zh) | 全浮式商用车驾驶室前悬置系统 | |
CN202320327U (zh) | 一种重型矿用自卸车动力底架 | |
CN107235079B (zh) | 一种副车架的减震结构 | |
CN203005059U (zh) | 工程车辆发动机缓冲支承 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20120229 |