CN102357988B - 一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具 - Google Patents

Abstract

一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具，构成中包括模芯、上模、下模、中模框和连接板，所述模芯包括左右对称的两部分，均位于上模与下模之间，由模芯一、模芯二和模芯三组成，所述模芯一为异形柱体结构，前端固定在中模框上，尾端与模芯二前端套装，所述模芯二后端固定在连接板上，所述模芯三为环状结构，以间隙配合模式套装在模芯一对应部位的外侧。本发明通过模芯一与模芯三的组合及脱模导向机构，在开模过程中模芯三与模芯一可自动分离，使加工工件的唇口部位顺利脱出模芯；模芯二固定在活动的连接板上，不易磕碰；本发明使工件加工质量得到改善，模具可操作性增强，为产品合格率的提高提供了保障。

Description

一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具

技术领域

本发明涉及一种非金属材料的成型模具，尤其适用于汽车转向轴套的注射成型，属机械设备技术领域。

背景技术

随着材料科学技术和现代工业的发展，非金属材料的应用范围越来越广泛，特别对于强度要求不高而几何形状复杂的零部件，制造企业大多采用非金属材料通过特有的成型方法生产。汽车转向轴套的生产就是在注射成型机上配套使用专用模具来实现的，现有汽车轴套成型模具受模芯结构和固定方式的影响，存在着产品形状难以保证和脱模困难的缺陷，制约了产品合格率和生产效率的提高。

发明内容

本发明的目的在于针对现有汽车轴套成型模具存在的弊病，提供结构合理，装卸方便的一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具，构成中包括模芯、脱模导向机构、上模、下模、中模框和连接板，所述模芯包括左右对称的两部分，均位于上模与下模之间，由模芯一、模芯二和模芯三组成，所述模芯一为异形柱体结构，前端固定在中模框上，尾端与模芯二前端套装，所述模芯二后端固定在连接板上，所述模芯三为环状结构，以间隙配合模式套装在模芯一对应部位的外侧。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，所述脱模导向机构为对称结构，由脱模导向座和圆柱销组成，所述脱模导向座固定在下模对应位置处，并设有倾斜布置的导轨，所述圆柱销配装在导向座导轨中，一端与模芯对应元件固定连接。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，所述上模底面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，中心部位设有注射导流槽，四角位置设有开模导向孔。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，所述下模上表面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，周边相应位置设有开模导向孔。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，所述中模框为半封闭框架结构，位于上模与下模周边位置，其开放边与连接板活动连接，与开放边相对边框两端设有开模导向孔。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，构成中还包括流道板，所述流道板中心设置注射流道，流道板上端与注射成型设备固定连接，下端面与上模固定连接。

上述易于脱模的汽车转向轴套成型模具，构成中还包括下模垫板，所述下模垫板上设有一组开模导向柱，下模垫板上表面与下模固定连接，底面固定在注射成型设备对应位置上。

本发明对现有汽车轴套成型模具进行了改进，通过模芯一与模芯三的组合，保证了加工工件结构复杂的唇口部位形状规则，符合设计要求；采用脱模导向机构 ，在开模过程中模芯三与模芯一自动分离，使加工工件的唇口部位顺利脱出模芯，可方便地取出产品；模芯二固定在活动的连接板上，不易磕碰。通过以上措施使汽车轴套加工质量得到保证，使模具可操作性增强，从而提高了产品合格率及生产效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的装配图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的俯视半剖面图；

图4是脱模导向机构工作示意图；

图5是加工工件的剖面结构图；

图6图5中A处放大图。

图中各标号为：1、流道板，2、上模，3、中模框，4、下模，5、下模垫板，6、连接板，7、模芯一，8、模芯二，9、模芯三，10、脱模导向座，11、圆柱销，12、注射导流槽，13、开模导向柱，14、加工工件，14-1、唇口部位。  

具体实施方式

参看图 1、图 2、图3，本发明构成中包括模芯、脱模导向机构、上模2、下模4、中模框3和连接板6，所述模芯包括左右对称的两部分，均位于上模与下模之间，由模芯一7、模芯二8和模芯三9组成，所述模芯一7为异形柱体结构，前端固定在中模框3上，尾端与模芯二8前端套装，所述模芯二8后端固定在连接板6上，所述模芯三9为环状结构，以间隙配合模式套装在模芯一7对应部位的外侧。

参看图 3、图4，本发明构成中的脱模导向机构为对称结构，由脱模导向座10和圆柱销11组成，所述脱模导向座10固定在下模4对应位置处，并设有倾斜布置的导轨，所述圆柱销11配装在导向座导轨中，一端与模芯对应元件固定连接。

参看图 1、图2、图3，本发明构成中的上模2底面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，中心部位设有注射导流槽12，四角位置设有开模导向孔。

参看图 1、图2、图3，本发明构成中的下模4上表面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，周边相应位置设有开模导向孔。

参看图 1、图2、图3，本发明构成中的中模框3为半封闭框架结构，位于上模2与下模4周边位置，其开放边与连接板6活动连接，与开放边相对边框两端设有开模导向孔。

参看图 1～图6，本发明的工作原理是：模芯一7由螺栓固定在中模框3上；与模芯一7间隙配合套装，脱模时，模芯三9通过与之固定连接的的圆柱销11在脱模导向座10导轨引导下，沿模芯一7外表面直线移动一定距离后，模芯三9与加工工件14分离，加工工件14的唇口部位14-1摆脱约束，避免脱模时因外力作用而产生变形；模芯二8由螺栓固定在连接板6上，并和模芯一7尾端插接配合；连接板6与中模框3连接，并可以绕连接支点转动。

参看图 1～图5，本发明的使用过程是：当注射机完成注射硫化后，模具开模，此时上模2及流道板1固定于注射机上不动，中模框3和下模4移出，注射机带动中模框3向上运动，固定在中模框上的模芯一7带动模芯二8、模芯三9及连接板6也向上运动，同时在脱模导向座10导轨的作用下，模芯三9与模芯一7分离一定距离，通过手动将连接板6和固定其上的模芯二8向后转动并与脱离模芯一7分离，产品留在模芯一7上，操作工手动取出工件14。

Claims (6)

1.一种易于脱模的汽车转向轴套成型模具，构成中包括模芯、上模（2）、下模（4）、中模框（3）和连接板（6），其特征是，所述模芯包括左右对称的两部分，均位于上模（2）与下模（4）之间，由模芯一（7）、模芯二（8）和模芯三（9）组成，所述模芯一（7）为异形柱体结构，前端固定在中模框（3）上，尾端与模芯二（8）前端套装，所述模芯二（8）后端固定在连接板（6）上，所述模芯三（9）为环状结构，以间隙配合模式套装在模芯一（7）对应部位的外侧；

所述脱模导向机构为对称结构，由脱模导向座（10）和圆柱销（11）组成，所述脱模导向座（10）固定在下模对应位置处，并设有倾斜布置的导轨，所述圆柱销（11）配装在导向座导轨中，一端与模芯对应元件固定连接。

2.根据权利要求1所述的易于脱模的汽车转向轴套成型模具，其特征是，所述上模（2）底面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，中心部位设有注射导流槽（12），四角位置设有开模导向孔。

3.根据权利要求2所述的易于脱模的汽车转向轴套成型模具，其特征是，所述下模（4）上表面对称设置两套与工件形状匹配的凹型空腔，周边相应位置设有开模导向孔。

4.根据权利要求3所述的易于脱模的汽车转向轴套成型模具，其特征是，所述中模框（3）为半封闭框架结构，位于上模（2）与下模（4）周边位置，其开放边与连接板（6）活动连接，与开放边相对边框两端设有开模导向孔。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的易于脱模的汽车转向轴套成型模具，其特征是，构成中还包括流道板（1），所述流道板（1）中心设置注射流道，流道板（1）上端与注射成型设备固定连接，下端面与上模（2）固定连接。

6.根据权利要求5所述的易于脱模的汽车转向轴套成型模具，其特征是，构成中还包括下模垫板（5），所述下模垫板（5）上设有一组开模导向柱（13），下模垫板（5）上表面与下模（4）固定连接，底面固定在注射成型设备对应位置上。

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