CN105584008A - 一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具 - Google Patents

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    • B29C45/4005—Ejector constructions; Ejector operating mechanisms

Abstract

本发明公开了一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，模芯由可拆卸连接的两个模件构成，中模上设有槽口，槽口处设有可拆卸的横梁，模芯位于槽口处且两个模件分别安装在中模和横梁上，产品成型后，打开上模和下模，然后通过打开横梁，使得模芯的两个模件拆卸，从而实现产品的快速脱模，从而大大提高脱模效率，并且对产品不造成二次损坏，此外模芯与中模一体结构，方便零散零件收集整理。本发明提出的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，结构简单设计合理，通过将模芯设计成两段式结构，并且每段分别与中模和横梁固定，大大提高脱模效率。

Description

一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具
技术领域
本发明涉及汽车转向器加工技术领域，尤其涉及一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具。
背景技术
汽车转向器防尘罩是用在汽车转向系统上，橡胶件与转向连接杆连接，起防尘、防摩擦、将刚性连接转成柔性连接的一种关键零件，材料为乙丙胶(EPDM)，乙丙材料无味无毒，符合国际RoHS安全标准。在实际加工过程中，产品尺寸较大，结构复杂，为产品脱模的需要，两端设计活动模芯，工人脱模需要搬动模芯，劳动强度大，模芯容易磕碰，并且单腔模压生产效率低，模芯镶件加工难度大，产品钻飞边，合格率低。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具。
本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，包括：上模、下模、中模、第一模芯、第二模芯；
上模上设有第一型模凹槽，下模上设有第二型模凹槽，中模具有从一端向中部延伸的槽口，所述槽口处设有跨所述槽口设置的横梁，横梁两端可拆卸安装在中模上，上模、中模、下模自上而下依次设置，第一型模凹槽、所述开口、第二型模凹槽一起形成型腔；
第一模芯和第二模芯位于模腔内，第一模芯包括第一模件和第二模件，第一模件一端与中模连接，另一端具有第一连接结构，第二模件一端与横梁固定，另一端具有第二连接结构，第一连接结构与第二连接结构可拆卸连接，第二模芯包括第三模件和第四模件，第三模件一端与中模连接，另一端具有第三连接结构，第四模件一端与横梁固定，另一端具有第四连接结构，第三连接结构与第四连接结构可拆卸连接。
优选地，上模上设有第一定位孔，中模上设有与第一定位孔相应的第二定位孔，下模靠近中模一侧设有定位销，定位销远离下模一端可依次穿过第二定位孔和第一定位孔。
优选地，横梁一端与中模铰接，另一端与中模可固定连接。
优选地，中模上设有腰形孔和限位凹口，腰形孔和限位凹口位于所述槽口的开口两侧，所述限位凹口从中模所述开口一侧向中部延伸，所述腰形孔的延伸方向与所述限位凹口的延伸方向平行，横梁两端分别设有与所述腰形孔配合的铰接部和与所述限位凹口配合的限位部。
优选地，中模的槽口内周设有用于安装第一模件的第一安装槽和用于安装第三模件的第二安装槽。
优选地，第一安装槽外周设有至少一个第一封胶槽，第一模件通过第一封胶槽与第一安装槽密封配合，第二安装槽外周设有至少一个第二封胶槽，第三模件通过第二封胶槽与第二安装槽密封配合。
优选地，第一模件与中模通过螺栓固定，第三模件与中模通过螺栓固定。
优选地，第一模件靠近第二模件的一端设有第一插入部，第二模件靠近第一模件的一端设有供第一插入部插入的第一插槽，第三模件靠近第四模件的一端设有第二插入部，第四模件靠近第三模件的一端设有供第二插入部插入的第二插槽。
本发明中，所提出的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，模芯由可拆卸连接的两个模件构成，中模上设有槽口，槽口处设有可拆卸的横梁，模芯位于槽口处且两个模件分别安装在中模和横梁上，产品成型后，打开上模和下模，然后通过打开横梁，使得模芯的两个模件拆卸，从而实现产品的快速脱模，从而大大提高脱模效率，并且对产品不造成二次损坏，此外模芯与中模一体结构，方便零散零件收集整理。通过上述优化设计的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，结构简单设计合理，通过将模芯设计成两段式结构，并且每段分别与中模和横梁固定，大大提高脱模效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的结构示意图。
图2为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的中模的俯视结构示意图。
图3为为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的模芯安装结构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示，图1为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的结构示意图，图2为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的中模的俯视结构示意图，图3为为本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具的模芯安装结构示意图。
参照图1至3，本发明提出的一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，包括：上模1、下模2、中模3、第一模芯、第二模芯；
上模1上设有第一型模凹槽，下模2上设有第二型模凹槽，中模3具有从一端向中部延伸的槽口，中模3上设有腰形孔和限位凹口，腰形孔和限位凹口位于所述槽口的开口两侧，所述限位凹口从中模3所述开口一侧向中部延伸，所述腰形孔的延伸方向与所述限位凹口的延伸方向平行，所述槽口处设有跨所述槽口设置的横梁4，横梁4两端分别设有铰接部和限位部，所述铰接部与所述腰形孔配合铰接，所述限位部与所述限位凹口配合；中模3的槽口内周设有用于安装第一模件51的第一安装槽和用于安装第三模件61的第二安装槽，第一安装槽外周设有多个第一封胶槽71，第二安装槽外周设有多个第二封胶槽72；
上模1、中模3、下模2自上而下依次设置，第一型模凹槽、所述开口、第二型模凹槽一起形成型腔，上模1上设有第一定位孔，中模3上设有与第一定位孔相应的第二定位孔，下模3靠近中模一侧设有定位销，定位销远离下模一端可依次穿过第二定位孔和第一定位孔；
第一模芯和第二模芯位于模腔内，第一模芯包括第一模件51和第二模件52，第一模件51一端通过螺栓固定在第一安装槽内且通过第一封胶槽71与第一安装槽密封配合，另一端具有第一插入部，第二模件52一端与横梁4固定，另一端具有供第一插入部插入的第一插槽，第二模芯包括第三模件61和第四模件62，第三模件61一端通过螺栓固定在第二安装槽内且通过第二封胶槽72与第二安装槽密封配合，另一端具有第二插入部，第四模件62一端与横梁4固定，另一端具有供第二插入部插入的第二插槽。
本实施例的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具在使用过程中，模芯的两个模件安装在中模上，通过转动横梁，使得两个模件配合形成模芯，然后将上中下模依次合模，注塑成型后，打开上模和下模，然后沿腰形孔向外拉出横梁，使得模芯的两个模件拆卸，然后再从限位部一端转动横梁，使得横梁一端从中模上打开，同时带动模芯的两个模件拆卸，从而实现产品的快速脱模，从而大大提高脱模效率，并且对产品不造成二次损坏，此外模芯与中模一体结构，方便零散零件收集整理。
在本实施例中，所提出的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，结构简单设计合理，模芯由可拆卸连接的两个模件构成，减小模芯加工难度，中模上设有槽口，槽口处设有可拆卸的横梁，模芯位于槽口处且两个模件分别安装在中模和横梁上，通过将模芯设计成两段式结构，并且每段分别与中模和横梁固定，大大提高脱模效率。
在具体实施方式中，中模的槽口内周设有用于安装第一模件的第一安装槽和用于安装第三模件的第二安装槽，第一安装槽外周设有至少一个第一封胶槽，第一模件通过第一封胶槽与第一安装槽密封配合，第二安装槽外周设有至少一个第二封胶槽，第三模件通过第二封胶槽与第二安装槽密封配合；大大减小模芯与中模配合位置的间隙，减小产品飞边产生，从而提高产品合格率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，包括：上模(1)、下模(2)、中模(3)、第一模芯、第二模芯；
上模(1)上设有第一型模凹槽，下模(2)上设有第二型模凹槽，中模(3)具有从一端向中部延伸的槽口，所述槽口处设有跨所述槽口设置的横梁(4)，横梁(4)两端安装在中模(3)上，上模(1)、中模(3)、下模(2)自上而下依次设置，第一型模凹槽、所述开口、第二型模凹槽一起形成型腔；
第一模芯和第二模芯位于模腔内，第一模芯包括第一模件(51)和第二模件(52)，第一模件(51)一端与中模(3)连接，另一端具有第一连接结构，第二模件(52)一端与横梁(4)固定，另一端具有第二连接结构，第一连接结构与第二连接结构可拆卸连接，第二模芯包括第三模件(61)和第四模件(62)，第三模件(61)一端与中模(3)连接，另一端具有第三连接结构，第四模件(62)一端与横梁(4)固定，另一端具有第四连接结构，第三连接结构与第四连接结构可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，上模(1)上设有第一定位孔，中模(3)上设有与第一定位孔相应的第二定位孔，下模(3)靠近中模一侧设有定位销，定位销远离下模一端可依次穿过第二定位孔和第一定位孔。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，横梁(4)一端与中模(3)铰接，另一端与中模(3)可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，中模(3)上设有腰形孔和限位凹口，腰形孔和限位凹口位于所述槽口的开口两侧，所述限位凹口从中模(3)所述开口一侧向中部延伸，所述腰形孔的延伸方向与所述限位凹口的延伸方向平行，横梁(4)两端分别设有与所述腰形孔配合的铰接部和与所述限位凹口配合的限位部。
5.根据权利要求1所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，中模(3)的槽口内周设有用于安装第一模件(51)的第一安装槽和用于安装第三模件(61)的第二安装槽。
6.根据权利要求5所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，第一安装槽外周设有至少一个第一封胶槽(71)，第一模件(51)通过第一封胶槽(71)与第一安装槽密封配合，第二安装槽外周设有至少一个第二封胶槽(72)，第三模件(61)通过第二封胶槽(72)与第二安装槽密封配合。
7.根据权利要求1或5所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，第一模件(51)与中模(3)通过螺栓固定，第三模件(61)与中模(3)通过螺栓固定。
8.根据权利要求1所述的汽车转向器防尘罩用双模芯结构模具，其特征在于，第一模件(51)靠近第二模件(52)的一端设有第一插入部，第二模件(52)靠近第一模件(51)的一端设有供第一插入部插入的第一插槽，第三模件(61)靠近第四模件(62)的一端设有第二插入部，第四模件(62)靠近第三模件(61)的一端设有供第二插入部插入的第二插槽。
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