CN102335642A - 一种汽车门涂装专用夹具制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种汽车门涂装专用夹具制作方法。第一部分设计有夹具的卡槽、关门状态弹簧夹、攻齿活动固定位、定位销、选择开关固定栓、开门状态弹簧夹、支撑平行杠组成；第二部分设计有夹具的攻齿式螺丝活动固定位、支架、卡扣、活动固定扣、固定条、固定扣、连接支撑平行杠组成；它们之间采用焊接和攻齿螺丝固定组成，然后用支撑平行杠将第一部分和第二部分连接一起组成的夹具。本发明既有开门状态喷涂涂装固定使用功能，又有关门状态喷涂涂装固定使用功能，达到快速批量生产，保证产品质量的目的。
Description
技术领域
一种汽车门涂装夹具，尤其是涉及一种汽车门涂装专用夹具制作方法。
背景技术
现有的涂装夹具，是日本进口的夹具，只是设计单一功能夹具，不具备多个部位选择固定功能，不能实现一夹多用功能，使用起来不方便，涂装过程中有电泳、中涂、面涂等均要使用到夹具。如果使用的夹具设计不科学结构不先进，使用过程中会产生漆渣多，导致返工多，达不到批量生产的目的要求的缺点。
发明内容
为了克服以上不足之处，本发明专利的目的是提供一种汽车门涂装专用夹具制作方法。
本发明专利的目的是提供一种汽车门涂装专用夹具制作方法。第一部分设计有夹具的卡槽、关门状态弹簧夹、攻齿活动固定位、定位销、选择开关固定栓、开门状态弹簧夹、支撑平行杠组成；第二部分设计有夹具的攻齿式螺丝活动固定位、支架、卡扣、活动固定扣、固定条、固定扣、连接支撑平行杠组成，它们之间采用焊接和攻齿螺丝固定组成；既有开门状态喷涂涂装固定使用功能，又有关门状态喷涂涂装固定使用功能，达到批量生产，保证产品质量的目的。
本发明专利的目的是提供一种汽车门涂装专用夹具制作方法。是由夹具(1)、卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动固定位(9)、支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)等组成；其特征在于：在第一部分是在夹具(1)上设计有卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动固定位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动位(9)、支撑平行杠(10)组成，它们之间是用焊接和螺丝固定而成；第二部分是在夹具上设计有支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)组成，它们之间是用焊接和攻齿螺丝固定组成；然后用支撑平行杠(10)将第一部分和第二部分连接一起组成的夹具。
本发明专利一种汽车门涂装专用夹具制作方法是由二部分组成，具有两种使用状态实施的，第一种开门涂装使用状态图1所示，第一部分设计有夹具的卡槽、关门状态弹簧夹、攻齿活动固定位、定位销、选择开关固定栓、开门状态弹簧夹、支撑平行杠等组成；卡槽卡在车身踏板上固定，再用开门状态弹簧夹夹住支撑杠固定，然后用支撑平行杠与第二部分接连固定；第二部分组成设计用支撑平行杠与攻齿式螺丝活动固定位固定、支架、卡扣、活动固定扣、活动固定钩、卡钩、固定门钩左、固定门钩右、固定条、固定扣组成；采用第二部分的卡扣、活动固定扣、活动固定钩、卡钩、固定门钩左、固定门钩右、固定条、固定扣将车门卡扣钩固定使用。第二种关门式涂装使用状态图2所示，将第一部分卡槽在车身踏板固定，卡扣钩锁定，用第二部分的卡钩夹入关门状态弹簧夹夹住，第二部分的卡扣、活动固定扣、活动固定钩、固定门钩、固定柱、固定扣、卡钩扣卡钩在车门的内孔上固定。
本发明专利一种汽车门涂装专用夹具制作方法，是由二部分组成，既可用于开门状态涂装固定使用，又可用于关门状态涂装固定使用。既提高生产效率，又保障产品质量。优点多，值得推广应用。
附图说明
附图1是本发明专利的一种汽车门涂装专用夹具制作方法的开门状态涂装使用图。
附图2是本发明专利的一种汽车门涂装专用夹具制作方法的关门状态涂装使用图。
具体实施方式
下面结合附图1和附图2对本发明专利的具体实施方案做详细的描述。
本发明专利一种汽车门涂装专用夹具制作方法是如何实现的。
参照附图1和附图2所示，主要是由夹具(1)、卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动固定位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动固定位(9)、支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)等组成。其特征在于：在第一部分是在夹具(1)上设计有卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动固定位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动固定位(9)、支撑平行杠(10)组成，它们之间是用焊接和攻齿螺丝固定而成；第二部分是在夹具(1)上设计有支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)组成；它们之间是用焊接和攻齿螺丝固定组成；用支撑平行杠(10)将第一部分和第二部分连接一起组成的夹具。
本发明专利一种汽车门涂装专用夹具制作方法，是由二部分组成，既可用于开门状态涂装固定使用，又可用于关门状态涂装固定使用。既提高生产效率，又保障产品质量。优点多，值得推广应用。
本发明专利一种汽车门涂装专用夹具制作方法是由二部分组成，具有两种使用状态实施的，第一种开门涂装使用状态图1所示，第一部分设计有夹具的卡槽、关门状态弹簧夹、攻齿活动固定位、定位销、选择开关固定栓、开门状态弹簧夹、支撑平行杠等组成；卡槽卡在车身踏板上固定，再用开门状态弹簧夹夹住支撑杠固定，然后用支撑平行杠与第二部分接连固定；第二部分组成设计用支撑平行杠与攻齿式螺丝活动固定位固定、支架、卡扣、活动固定扣、活动固定钩、卡钩、固定门钩左、固定门钩右、固定条、固定扣组成；采用第二部分的卡扣、活动固定扣、活动固定钩、卡钩、固定门钩左、固定门钩右、固定条、固定扣将车门卡扣钩固定使用。第二种关门式涂装使用状态图2所示，将第一部分卡槽在车身踏板固定，卡扣钩锁定，用第二部分的卡钩夹入关门状态弹簧夹夹住，第二部分的卡扣、活动固定扣、活动固定钩、固定门钩、固定柱、固定扣、卡钩扣卡钩在车门的内孔上固定。
本发明专利的一种汽车门涂装专用夹具制作方法，具有多种选择卡扣钩锁定实用功能，灵活使用，提高生产效率，保障生产质量。优点多，值得推广应用。
Claims (1)
1.一种汽车门涂装专用夹具制作方法。是由夹具(1)、卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动固定位(9)、支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)等组成；其特征在于：在第一部分是在夹具(1)上设计有卡槽(2)、关门状态弹簧夹(3)、攻齿活动固定位(4)、定位销(5)、选择开关固定栓(6)、开门状态弹簧夹(7)、支撑杠(8)、攻齿式活动位(9)、支撑平行杠(10)组成，它们之间是用焊接和螺丝固定而成；第二部分是在夹具上设计有支撑平行杠(10)、攻齿式螺丝活动固定位(11)、支架(12)、卡扣(13)、活动固定扣(14)、活动固定钩(15)、卡钩(16)、固定门钩左(17)、固定门钩右(18)、固定条(19)、固定扣(20)组成，它们之间是用焊接和攻齿螺丝固定组成；然后用支撑平行杠(10)将第一部分和第二部分连接一起组成的夹具。
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