CN200960501Y - 一种轿车车门挤胶及喷漆作业卡具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轿车车门挤胶及喷漆作业卡具，它由卡臂、夹套和把手构成。夹套为门字形，用于插入车门的夹层中。把手焊接在夹套上方，方便夹套的插入。在夹套一侧焊接有固定螺母，拐字形卡臂的一端通过螺栓和夹套上固定螺母连接到夹套上，螺栓不用旋紧，使卡臂能够自由旋转，卡臂的另一端有卡槽，以旋转后卡在车的立柱上。卡具安装时，先将夹套嵌入车门夹层，转动卡臂卡住车身立柱，将车门固定，对车门外表面进行挤胶及喷漆，然后转动卡臂即可开启车门，对内表面的挤胶及喷漆作业。本卡具作业方便、可靠，可以提高涂装质量、减少点修补及降低涂装成本。
Description
技术领域
本实用新型属于轿车的涂装作业用工装技术。
背景技术
对于轿车车门内表面挤胶及喷漆作业，传统技术一般直接用铁丝固定车门，然后进行挤胶及喷漆作业。采用该方式作业时，容易污染车体，造成中门需要在后续工序进行修补，这增加了涂装成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种轿车车门挤胶及喷漆作业卡具，避免人手以及铁丝直接接触车门，污染车门而造成的点修补。
本实用新型的发明目的采用以下方案实现：
一种轿车车门挤胶及喷漆作业卡具，它由卡臂、夹套和把手构成构成。夹套为门字形，用于插入车门的夹层中。把手焊接在夹套上方，方便夹套的插入。在夹套一侧焊接有固定螺母，拐字形卡臂的一端通过螺栓和夹套上固定螺母连接到夹套上，螺栓不用旋紧，使卡臂能够自由旋转，卡臂的另一端有卡槽，以旋转后卡在车的立柱上。
在夹套的门字形一边，一侧有深度限位挡块，用来限制夹套的插入深度。另一侧有向下的卡槽，用于卡住车门的外板，使夹套更固定。
另外，在夹套的门字形另一边还有向上的卡臂限位槽，用以限制卡臂的转动角度。
卡具安装时，先将夹套嵌入车门夹层，然后将卡臂转动卡住车身立柱，即可将中门固定住，对车门外表面进行挤胶及喷漆，然后转动卡臂即可开启车门，再对内表面的挤胶及喷漆作业。
采用上述车门卡具进行车门内表面的挤胶及喷漆，作业方便、可靠，可以提高中门涂装质量、减少点修补及降低涂装成本。
附图说明
图1是本车门挤胶及喷漆作业卡具的结构示意图；
具体实施方式
参见图1，本挤胶及喷漆作业卡具主要由卡臂1、夹套3和把手5构成。其中，夹套1为门字形结构，其上方焊接又把手5，在门字形的一边，一侧有深度限位挡块6，另一侧有向下的卡槽7，在门字形的另一边设有向上的卡臂限位槽。固定螺母4焊接在夹套中部的一侧，拐字形卡臂1的一端通过螺栓2和夹套上固定螺母4连接到夹套3上，卡臂1能够自由旋转，卡臂1的另一端有卡槽8。
Claims (3)
1、一种轿车车门挤胶及喷漆作业卡具，其特征在于：它由卡臂、夹套和把手构成；夹套为门字形，把手焊接在夹套上方；在夹套一侧焊接有固定螺母，拐字形卡臂的一端通过螺栓和夹套上固定螺母连接到夹套上，卡臂的另一端有卡槽。
2、根据权利要求1所述的车门挤胶及喷漆作业卡具，其特征在于：在夹套的门字形的一边，一侧有深度限位挡块，另一侧有向下的卡槽。
3、根据权利要求1所述的车车门挤胶及喷漆作业卡具，其特征在于：在夹套的门字形的梁一边上有向上的卡臂限位槽。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102335642A (zh) * | 2010-07-23 | 2012-02-01 | 李松湖 | 一种汽车门涂装专用夹具制作方法 |
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2006
- 2006-10-26 CN CN 200620111589 patent/CN200960501Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102335642A (zh) * | 2010-07-23 | 2012-02-01 | 李松湖 | 一种汽车门涂装专用夹具制作方法 |
| CN102335642B (zh) * | 2010-07-23 | 2014-04-09 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种汽车门涂装专用夹具制作方法 |
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