CN207899713U - 一种汽车涂装用车门限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涂装用车门限位装置，包括与车门固定的车门定位板以及与车身固定的车身定位板，所述的车门定位板上设有转动连接的限位板，所述的车身定位板上设有限位杆，所述的限位板的一端设有与限位杆配合的定位部，所述限位板和车门定位板之间设有作用于限位板向限位杆转动的弹性件。本实用新型旨在提供一种车门定位稳定的汽车涂装用车门限位装置。
Description
技术领域
本发明属于汽车涂装领域，尤其涉及一种汽车涂装用车门限位装置。
背景技术
目前，大型涂装生产线均采用高度自动化生产线，汽车车身在进入涂装生产线后，车身内外表面喷涂均由机器进行操作，这就导致了需要在中面涂前安装换装四门治具，保证四门开度，便于开门机器人操作，避免四门治具与车身发生干涉，同时也要避免内表面喷涂机器在喷涂过程中避免与车身发生干涉，防止漆膜划伤，产生异物，从而影响漆膜外观。在实际生产过程中，使用的四门限位塑料治具，虽能实现机器人自动内喷作业时保证四门开度的作用，但是由于塑料治具的特性，经高温烘烤后，该塑料治具变硬，不能重复使用，且在开门机器人操作时治具结构稳定性较差，在喷涂过程中，经常出现异物掉落至门槛处，造成弹漆等问题，需离线修补，严重影响一次下线合格率。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种车门定位稳定的汽车涂装用车门限位装置。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车涂装用车门限位装置，包括与车门固定的车门定位板以及与车身固定的车身定位板，所述的车门定位板上设有转动连接的限位板，所述的车身定位板上设有限位杆，所述的限位板的一端设有与限位杆配合的定位部，所述限位板和车门定位板之间设有作用于限位板向限位杆转动的弹性件。车门定位板设置在车门上，车身定位板设置在车身上，车门定位板的限位板可相对转动，当车门定位板靠近车身定位板时，车身定位板上的限位杆作用于限位板，限位板发生转动使得限位杆进入到定位部中，并在弹性件作用下与限位杆配合卡紧，实现车门的可靠定位。
作为优选，所述的车门定位板上设有转轴，所述限位板远离定位部的一端与转轴转动配合，所述转轴的一端设有一体的固定帽体，转轴的另一端设有调节限位板和车门定位板间距的螺母。这样，限位板和车门定位板之间的转动配合可通过转轴与螺母进行调节，便于限位板的顺利开合。
作为优选，所述的弹性件为扭力弹簧，所述的车门定位板上设有与扭力弹簧一端定位的扭簧定位孔，所述限位板上设有与扭力弹簧另一端定位的扭簧定位槽。扭力弹簧同时作用于车门定位板和限位板，为限位板提供转动的弹性力，保证限位板与车门定位板的稳定连接。
作为优选，所述车门定位板的中部设有容纳限位杆的开口，所述的定位部上设有定位限位杆的槽体，所述限位板在定位部的外端边缘设有引导限位杆进入槽体的导向斜面。这样，当限位杆推动限位杆转动后，限位杆进入到槽体中，从而实现与限位板的定位配合。
作为优选，所述车门定位板的上部和下部分别设有车门安装孔。这样，车门定位部通过两个车门安装孔与车门定位，安装较为稳固。
作为优选，所述的车身定位板在限位杆的下方设有定位柱体，所述定位柱体和限位杆设置于车身定位板的相对面上，所述车身定位板在限位杆的上方设有车身安装孔。这样，车身定位板通过定位柱体和车身安装孔进行定位，有效防止松动。
作为优选，所述的车门定位板、车身定位板和限位板采用铁质材料或铜质材料制成。这样，车门定位板、车身定位板和限位板整体结构强度较高，并且能够重复利用，节约了生产成本。
本发明的有益效果是：（1）整体结构稳定，车门定位效果可靠，减少因治具同车身刮擦产生掉漆现象，避免漆膜碰划伤问题；（2）生产制造的成本较低，维护起来简单方便。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图；
图2是本发明的侧视图；
图3是本发明的安装状态示意图。
图中：车门定位板1，扭簧定位孔1a，开口1b，扭力弹簧2，限位板3，槽体3a，导向斜面3b，扭簧定位槽3c，车身定位板4，车身安装孔4a，限位杆4b，定位柱体4c，转轴5，固定帽体5a，螺母5b。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1、图2所示的实施例中，一种汽车涂装用车门限位装置，包括与车门固定的车门定位板1以及与车身固定的车身定位板4，车门定位板上设有可转动的限位板3，车门定位板、车身定位板和限位板采用铁质材料或铜质材料制成。车门定位板上设有转轴5，限位板远离定位部的一端与转轴转动配合，转轴的一端设有一体的固定帽体5a，转轴的另一端设有调节限位板和车门定位板间距的螺母5b。
车身定位板上设有限位杆4b，限位板的一端设有与限位杆配合的定位部，限位板和车门定位板之间设有作用于限位板向限位杆转动的弹性件。车门定位板的中部设有容纳限位杆的开口1b，定位部上设有定位限位杆的槽体3a，限位板在定位部的外端边缘设有引导限位杆进入槽体的导向斜面3b。弹性件为扭力弹簧2，车门定位板上设有与扭力弹簧一端定位的扭簧定位孔1a，限位板上设有与扭力弹簧另一端定位的扭簧定位槽3c。
车门定位板的上部和下部分别设有车门安装孔。车身定位板在限位杆的下方设有定位柱体4c，定位柱体和限位杆设置于车身定位板的相对面上，车身定位板在限位杆的上方设有车身安装孔4a。
在实际使用过程中，车门定位板通过螺栓固定在车门上，车身定位板通过定位柱体和螺栓固定在车身上，车门定位板的限位板可相对转动。当车门关闭时，车门定位板靠近车身定位板，限位杆进入到车门定位板的开口中，如图3所示，车身定位板上的限位杆作用于限位板，限位板发生转动使得限位杆进入到定位部的槽体内，并在弹性件作用下与限位杆配合卡紧。
Claims (7)
1.一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，包括与车门固定的车门定位板（1）以及与车身固定的车身定位板（4），所述的车门定位板（1）上设有转动连接的限位板（3），所述的车身定位板（4）上设有限位杆（4b），所述的限位板（3）的一端设有与限位杆（4b）配合的定位部，所述限位板（3）和车门定位板（1）之间设有作用于限位板（3）向限位杆（4b）转动的弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的车门定位板（1）上设有转轴（5），所述限位板（3）远离定位部的一端与转轴（5）转动配合，所述转轴（5）的一端设有一体的固定帽体（5a），转轴（5）的另一端设有调节限位板（3）和车门定位板（1）间距的螺母（5b）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的弹性件为扭力弹簧（2），所述的车门定位板（1）上设有与扭力弹簧（2）一端定位的扭簧定位孔（1a），所述限位板（3）上设有与扭力弹簧（2）另一端定位的扭簧定位槽（3c）。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述车门定位板（1）的中部设有容纳限位杆（4b）的开口（1b），所述的定位部上设有定位限位杆（4b）的槽体（3a），所述限位板（3）在定位部的外端边缘设有引导限位杆（4b）进入槽体（3a）的导向斜面（3b）。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述车门定位板（1）的上部和下部分别设有车门安装孔。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的车身定位板（4）在限位杆（4b）的下方设有定位柱体（4c），所述定位柱体（4c）和限位杆（4b）设置于车身定位板（4）的相对面上，所述车身定位板（4）在限位杆（4b）的上方设有车身安装孔（4a）。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的车门定位板（1）、车身定位板（4）和限位板（3）采用铁质材料或铜质材料制成。
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