CN218690694U - 汽车车门涂装油漆用隔离工装 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，包括第一连杆、第二连杆、定位板、螺杆、车身定位销和磁铁盒，第一连杆和第二连杆分别设置在定位板的两侧且分别与定位板的两侧端面固定连接，定位板朝向第一连杆的端面上凹设有门框卡槽，车身定位销固定在第一连杆未与定位板连接的一端，第二连杆未与定位板连接的一端转动套设在螺杆上，第二连杆两侧的螺杆上均螺纹连接有锁紧螺母，磁铁盒固定在螺杆的端部，磁铁盒内设有磁铁。该隔离工装通过结构配合，定位销与车身定位孔定位连接，门框卡槽与门框卡接，在通过螺杆调整磁铁盒位置来控制车身与车门之间的角度，从而方便喷漆生产，安装方便成本低，工人操作效率提高。

Description

汽车车门涂装油漆用隔离工装

技术领域

本申请涉及汽车涂装领域，特别是一种汽车车门涂装油漆用隔离工装。

背景技术

现有技术中，车身喷漆时候需要将车门与车身隔开8mm的间隙以防止油漆粘黏，在喷漆过程中，车门与车身之间的开合角度无法调整，开门距离太大会占用空间较多，容易产生碰撞，开门距离过小又会使得油漆粘黏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：包括第一连杆、第二连杆、定位板、螺杆、车身定位销和磁铁盒，所述第一连杆和第二连杆分别设置在定位板的两侧且分别与定位板的两侧端面固定连接，所述定位板朝向第一连杆的端面上凹设有门框卡槽，所述车身定位销固定在第一连杆未与定位板连接的一端，所述第二连杆未与定位板连接的一端转动套设在螺杆上，所述第二连杆两侧的螺杆上均螺纹连接有锁紧螺母，所述磁铁盒固定在螺杆的端部，所述磁铁盒内设有磁铁。

优选的，在上述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装中，所述磁铁盒上设有漏漆孔。

优选的，在上述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装中，所述第一连杆和第二连杆平行设置且均与定位板垂直连接。

优选的，在上述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装中，所述第一连杆和第二连杆分别与定位板的两端固定连接。

优选的，在上述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装中，所述磁铁盒固定设置在第二连杆背离第一连杆一侧的螺杆端部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

该隔离工装通过结构配合，定位销与车身定位孔定位连接，门框卡槽与门框卡接，在通过螺杆调整磁铁盒位置来控制车身与车门之间的角度，从而方便喷漆生产，安装方便成本低，工人操作效率提高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中汽车车门涂装油漆用隔离工装的俯视结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施例中汽车车门涂装油漆用隔离工装的立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参图1～2所示，本实施例中的汽车车门涂装油漆用隔离工装，包括第一连杆1、第二连杆2、定位板3、螺杆4、车身定位销5和磁铁盒6，第一连杆1和第二连杆2分别设置在定位板3的两侧且分别与定位板3的两侧端面固定连接，定位板3朝向第一连杆1的端面上凹设有门框卡槽7，车身定位销2固定在第一连杆1未与定位板3连接的一端，第二连杆2未与定位板3连接的一端转动套设在螺杆4上，第二连杆2两侧的螺杆4上均螺纹连接有锁紧螺母8，磁铁盒6固定在螺杆4的端部，磁铁盒6内设有磁铁。

进一步的，磁铁盒6上设有漏漆孔9，避免油漆堵塞在磁铁盒内，保证磁吸效果。

进一步的，第一连杆1和第二连杆2平行设置且均与定位板3垂直连接。

进一步的，第一连杆1和第二连杆2分别与定位板3的两端固定连接。

进一步的，磁铁盒6固定设置在第二连杆2背离第一连杆1一侧的螺杆4端部。

在该技术方案中，该隔离工装通过结构配合，定位销与车身定位孔定位连接，门框卡槽与门框卡接，在通过螺杆调整磁铁盒位置来控制车身与车门之间的角度，从而方便喷漆生产，安装方便成本低，工人操作效率提高。

具体实施原理：

首先将定位销与车身上的定位孔连接，定位板通过门框卡槽与门框卡接，调整锁紧螺母的位置来调节磁铁盒的位置从而调整车门与车身之间的开合角度，并且第二连杆可以沿螺杆旋转，实现角度调整，来方便使用不同车型，待调整完成后将第二连杆与锁紧螺母焊接，将位置定死，从而避免二次调整，同一车型可以一直使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：包括第一连杆、第二连杆、定位板、螺杆、车身定位销和磁铁盒，所述第一连杆和第二连杆分别设置在定位板的两侧且分别与定位板的两侧端面固定连接，所述定位板朝向第一连杆的端面上凹设有门框卡槽，所述车身定位销固定在第一连杆未与定位板连接的一端，所述第二连杆未与定位板连接的一端转动套设在螺杆上，所述第二连杆两侧的螺杆上均螺纹连接有锁紧螺母，所述磁铁盒固定在螺杆的端部，所述磁铁盒内设有磁铁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：所述磁铁盒上设有漏漆孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆平行设置且均与定位板垂直连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆分别与定位板的两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门涂装油漆用隔离工装，其特征在于：所述磁铁盒固定设置在第二连杆背离第一连杆一侧的螺杆端部。

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