CN102333972A - 盖 - Google Patents
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Abstract
一种盖组件(12),其安装于直动式致动器(1)的轴(9)上,包括:,与形成于轴(9)的下端部的阳螺纹部(9b)螺合的螺母(12b);用于保护防护罩(10)的有底圆筒状的盖主体(12a);以及板(12c),该盖组件(12)焊接成用板(12c)和螺母(12b)将盖主体(12a)的底部夹住的夹层结构。
Description
技术领域
本发明涉及一种安装于直动式致动器的轴上的阻热及遮蔽用的盖。
背景技术
以往,在致动器中,为了防止水、粉尘等从轴(输出轴)进入而安装有盖来围住轴(例如参照专利文献1)。
使用采用电控式电动机的直动式致动器作为致动器的一例,来说明安装于轴上的盖。图3是表示直动式致动器1和安装于该致动器1的轴9上的现有的盖组件91的结构的剖视图。如图4所示,该盖组件91由盖主体91a和焊接螺母91b构成,图4(a)表示盖主体91a与焊接螺母91b焊接前的状态,图4(b)表示盖主体91a与焊接螺母91b焊接后的状态。在图3的致动器1中,当对位于外部输入输出连接器2的端子3施加电压后,电流流过卷绕于定子4的线圈5,使得极化成多个极的定子4磁化成N极和S极。包括磁化成N极和S极的磁铁6且两端分别被轴承7保持的圆筒状转子8因定子4被磁化成N极和S极而旋转。在上述转子8的内部形成有用于将旋转变换为直线运动的螺钉机构8a,通过使该螺钉机构8a与形成在轴9侧的螺钉机构9a啮合,由此将转子8的旋转运动变换为轴9的往复运动。另外,在轴9和将该轴9枢轴支承成可直线运动的套筒11之间还设有螺钉机构8a的防转动机构。
图3中,为了防止水、粉尘等从轴9与套筒11的间隙进入致动器1内部,安装防护罩10以覆盖轴9与套筒11的间隙。一般来说,由于防护罩10是由橡胶等材料制成的,因此,为了保护该防护罩10免受热、石头等异物的损伤并防止异物进入致动器1内部,在轴9上安装有盖组件(盖)91。如图4所示,现有的盖组件91是将形成有焊接用凸部91b-1的焊接螺母91b与由金属板制成的盖主体91a焊接,然后进行钎焊而成的。
盖组件91将其焊接螺母91b与在轴9的下端部刻有螺纹的阳螺纹部旋紧,并用螺母14从接头件13上方旋紧接头件13的一端。该接头件13的另一端与被驱动部15连结。
专利文献1:日本专利特开2001-263055号公报
在现有的盖组件91中,由于使该盖组件91的焊接螺母91b与轴9的端部螺合安装,从而使盖组件91与轴9一起直线运动,因此,存在因振动而使盖主体91a和焊接螺母91b的接合部92破损这样的技术问题。
本发明为解决上述技术问题而作,其目的在于提供一种提高了抗振性的阻热及遮蔽用的盖。
发明内容
本发明的盖包括:螺母,该螺母与形成于致动器的轴的一端的阳螺纹部螺合;有底圆筒状的盖主体;以及板,该盖形成用板和螺母将盖主体的底部夹住的一体化夹层结构。
根据本发明,由于形成为用板和螺母将盖主体夹住的一体化结构,因此,能使抗振性提高。
附图说明
图1表示本发明实施方式1的直动式致动器和安装于该致动器的轴上的盖组件的结构,图1(a)是剖视图,图1(b)是连结部分的主视图。
图2表示图1所示的盖组件的结构,图2(a)表示焊接前的剖视图,图2(b)表示焊接后的剖视图,图2(c)表示盖主体底部的俯视图。
图3是表示直动式致动器和安装于该致动器的轴上的现有的盖组件的结构的剖视图。
图4是表示图3所示的现有的盖组件的结构的剖视图,图4(a)表示焊接前的状态,图4(b)表示焊接后的状态。
具体实施方式
以下,为了更详细地说明本发明,参照附图对用于实施本发明的实施方式进行说明。
实施方式1
图1(a)是表示本发明实施方式1的直动式致动器1和安装于该致动器1的轴9上的盖组件(盖)12的结构的剖视图,图1(b)是致动器1与被驱动部15的连结部分的主视图。在以下实施方式的说明中,由于致动器1与先前说明的图3的致动器1是相同的结构,因此,标注相同的符号并省略其说明。另外,该致动器1是采用电控式电动机的致动器,但也可以是压力式等其它驱动方式的致动器。
图2表示本发明实施方式1的盖组件12的结构,图2(a)是表示焊接前的状态的剖视图,图2(b)是表示焊接后的状态的剖视图。盖组件12是对具有能将防护罩10收容于内部的大小的有底圆筒状的盖主体12a夹在通用品的螺母12b和板12c之间的夹层结构进行凸焊(日文:プロジエクシヨン溶接)而形成一体化。
为进行凸焊,首先形成焊接用的榫。在此,如图2(a)所示,在盖主体12a上分别形成有朝螺母12b侧突出的螺母焊接用凸部12a-1和朝板12c侧突出的板焊接用凸部12a-2。
另外,也可以不在盖主体12a上设置凸部,而是在螺母12b的靠盖主体12a底部侧突出设置螺母焊接用凸部,并在板12c的靠盖主体12a底部侧突出设置板焊接用凸部。但是,当在板12c上突出设置板焊接用凸部的情况下,在进行盖组件12的焊接时,需要区分板12c的正反面。对此,如图2(a)所示,若是在盖主体12a上形成板焊接用凸部12a-2,则由于在焊接时不需要区分板12c的正反面,因而能缩短组装时间,从而能使成本降低并能使量产性提高。
此外,螺母焊接用凸部12a-1及板焊接用凸部12a-2至少各形成一个。在本实施方式中,为了提高焊接的可靠性,如图2(c)所示,在圆周上等间隔地形成三个以上的螺母焊接用凸部12a-1。同样也在圆周上等间隔地形成三个以上的板焊接用凸部12a-2。
接着,形成用螺母12b和板12c夹住盖主体12a的底部的夹层结构,一边加压一边通电,利用电阻热对各螺母焊接用凸部12a-1及各板焊接用凸部12a-2进行焊接。
而且,在图2(b)所示的焊接后的状态下,使焊料流入盖主体12a与螺母12b、盖主体12a与板12c的各接合面16并进行钎焊,由此使盖组件12的一体结构形成得更牢固。
当将焊接成夹层结构的盖组件12安装于致动器1时,将盖组件12的螺母12b与形成于轴9下端部的阳螺纹部9b旋紧。该盖组件12保护橡胶制的防护罩10免受热、石头等异物影响,由此能防止损伤。此外,为防止水、粉尘等进入致动器1内部而用防护罩10堵住轴9与套筒11的间隙,但还可通过安装盖组件12来形成迷宫结构,从而成为更难进入的结构。另外,也可以在底部穿设排水用孔,以防备万一水进入盖组件12的内侧。
由于在致动器驱动时,与轴9的上下方向的直线运动对应地,盖组件12也进行直线运动,因此,在盖组件12上会发生振动。当致动器1为直动式致动器时,由于其是直动式的,因此,需要增长用于保护防护罩10的盖主体12a,由此使得盖组件12整体重量增大,并使振动也增大。对于该振动,在本实施方式中,通过用螺母12b和板12c夹住盖主体12a,从而使盖主体12a与螺母12b的固定强度提高,由此能成为抗振性好的结构。此外,通过分别在圆周上等间隔地设置三个以上螺母焊接用凸部12a-1及板焊接用凸部12a-2,由此无论对于哪个方向上的振动,均能确保焊接的接合面16的抗性,由此使可靠性提高。此外,除了焊接之外,还能通过进行钎焊来进一步提高抗振性。
另外,不使用板12c,而是增厚盖主体12a或是局部增厚接合面16的周边来提高抗振性也不是不可能,但若增厚盖主体12a整体,则会使盖组件12的重量增加,恐怕会使对于振动的可靠性降低。此外,若局部增厚盖主体12a,则会使制造变得复杂,从而导致成本增加及量产性降低。
综上所述,根据实施方式1,使安装于致动器1的轴9上的盖组件12构成为用板12c和螺母12b将盖主体12a的底部夹住的一体化夹层结构。因此,能提供一种提高了抗振性的阻热及遮蔽用的盖组件12。
此外,在盖主体12a的与螺母12b相对的面上设置螺母焊接用凸部12a-1,并在盖主体12a的与板12c相对的面上设置板焊接用凸部12a-2。因此,由于板12c上没有焊接用凸部,因而在焊接时不需要区分正反面,由此能缩短组装时间而使成本降低。
此外,由于分别设置三个以上螺母焊接用凸部12a-1及板焊接用凸部12a-2,因此,无论对于哪个方向上的振动,均能提高可靠性。
此外,通过分别对盖主体12a与螺母12b的接合面16及盖主体12a与板12c的接合面16进行钎焊,由此与只进行焊接而不进行钎焊的情形相比,能进一步提高抗振性。
此外,当安装有盖组件12的致动器1是直动式致动器的情况下,由于其是直动式的,因而需要增长用于保护防护罩10的盖主体12a,使得盖组件12整体的重量增大,并使振动带来的应力增大,因此会更有效。
另外,在上述实施方式1中,为了形成用螺母12b和板12c夹住盖主体12a的夹层结构而通过焊接来一体化,但不限定于焊接,也可以通过粘接剂、铆接等来一体化。
工业上的可利用性
综上所述,由于本发明的盖形成用板和螺母将盖主体的底部夹住的一体化夹层结构,是抗振性好的盖,因此,适用于直动式致动器等。
Claims (6)
1.一种盖,其特征在于,包括:
螺母,该螺母与形成于致动器的轴的一端的阳螺纹部螺合;
有底圆筒状的盖主体;以及
板,
所述盖形成用所述板和所述螺母将所述盖主体的底部夹住的一体化夹层结构。
2.如权利要求1所述的盖,其特征在于,在盖主体和板中的任意一个的相对面上以及所述盖主体和螺母中的任意一个的相对面上分别设置焊接用凸部来进行焊接。
3.如权利要求2所述的盖,其特征在于,在盖主体的与板相对的面及与螺母相对的面上分别设置焊接用凸部。
4.如权利要求3所述的盖,其特征在于,分别设置三个以上板用焊接用凸部及螺母用焊接用凸部。
5.如权利要求1所述的盖,其特征在于,对盖主体与板及螺母的各接合面进行钎焊。
6.如权利要求1所述的盖,其特征在于,该盖安装于直动式致动器上。
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