CN102330933B - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用灯具，具有有效利用来自作为光源的LED发光的固定结构。在具有作为光源的LED(21)和光学部件(52等)的光源组件(50，60)安装在散热部件(10)上，并且以搭载有LED(21)的LED模块(20)被配件(30)和LED基板载置面(13a)夹持的状态，通过作为固定部件的螺钉(70)将配件(30)固定在散热部件(10)上，从而LED模块(20)被固定在散热部件(10)上的该车辆用灯具(1)中，设置有高低差(34)，该高低差(34)使形成于配件(30)的螺钉头部(70a)的安装座面(33b)向配件(30)的安装于散热部件的安装面(35)侧偏移。由于螺钉头部(70a)位于LED(21)的发光中心和光学部件(52等)之间的光路外，因此，从LED(21)朝向光学部件(52等)的光不被螺钉头部(70a)遮挡，从而改善了车辆用灯具(1)的光束利用率的低下。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及将至少具有作为光源的LED和向规定方向反射所述光源光的反射部件的光源组件安装于散热部件而收容在灯室内的车辆用灯具，特别涉及搭载有LED芯片的供电基板通过配件安装在散热部件的规定位置的车辆用灯具。
背景技术
近年来，将LED作为光源的车辆用前照灯的开发如火如荼地进行。在这种前照灯中，由作为光源的LED和将LED的发光控制在规定方向的光学部件(反射部件、投影透镜等)构成的光源组件安装在作为其支撑部件的散热部件上并以一体化方式被收容在灯室内。
例如，如专利文献1所述，所述LED通过如下方式固定在散热部件的规定位置上，即从搭载有LED芯片的供电基板(以下称为LED模块)的上方，覆盖中央部具有开口部的框状平板配件，由配件包围LED芯片的周围，在该状态下，将该配件(从配件的前表面侧)通过螺钉固定在散热部件上。
而且，在作为光源采用LED的情况下，由于与白炽灯和放电灯的发光量相比LED的发光量小，因此，要求有效利用来自LED的发光。
专利文献1：(日本)特开平2008-153080号公报(0006段、0010段和图2)
但是，在专利文献1中，作为将配件固定在散热部件上的固定部件的配件安装用螺钉的头部，构成从配件的前表面突出的形态。因此，从与配件的前表面大致共面的LED芯片朝向反射部件的光的一部分被所述螺钉的头部遮光(反射(蹴られる))，导致存在车辆用灯具中的光束利用率下降的问题。
发明内容
本发明是鉴于所述现有技术的问题点而提出的，其目的在于提供一种有效利用来自作为光源的LED的发光的车辆用灯具。
为了达到所述目的，第一方面的车辆用灯具将至少具有作为光源的LED和将所述光源光配光控制在规定方向的光学部件的光源组件安装在散热部件上而收容于灯室内，所述LED为在供电基板上搭载有LED芯片的LED模块，所述LED模块被载置在设置于所述散热部件的基板载置部上，并且，使形状为比该LED模块大一圈的框状且在其中央开口部具有基板按压部的配件，利用固定部件安装固定在所述散热部件上，从而使所述LED模块被所述配件和所述基板载置部之间夹持，其中，为了使所述固定部件位于所述LED的发光中心和所述光学部件之间的光路外，设置有使形成于所述配件上的与所述固定部件接触的座面向该配件的安装于散热部件的安装面侧偏移的高低差(日语：段差)。
(作用)形成于配件上的与固定部件接触的座面因高低差而向配件的安装于散热部件的安装面侧偏移(沉头(座繰りされる))，与此相应地，由于配件固定部件的顶部向安装于散热部件的安装面侧接近，因此，配件固定部件的顶部不露出在从自配件开口部露出的LED(LED芯片)的发光中心朝向光学部件的光的光路上。
即，由于从作为光源的LED(LED芯片)朝向光学部件的光不会被配件固定部件(的顶部)遮挡(反射(蹴られる))，因此，来自LED芯片的所有发光朝向作为配光控制部件的光学部件。
而且，为了使配件固定部件不遮挡从LED芯片朝向光学部件的光，可以考虑将LED模块的供电基板的板厚加厚以提高LED芯片的配置位置，以使LED芯片的发光中心的配置位置相比该固定部件的顶部高，但是，增加板厚，相应地会使LED模块的部件成本上升。而且，增加板厚，由于发光部中用于散热的路径变长，因此，有可能使LED模块的散热性能下降。但是，根据本构成，只通过变更配件的形状(设置高低差)，就能够直接采用标准品的LED模块。
第二方面在第一方面记载的车辆用灯具的基础上，在所述散热部件的基板载置部形成了所述LED模块的定位部。
(作用)由于相对散热部件可以直接定位LED模块，因此，光源(LED芯片)的固定位置精度高。
第三方面在第一方面或者第二方面记载的车辆用灯具的基础上，所述光学部件包括将所述光源光向规定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通过其他部件被固定在所述散热部件上。
(作用)由于LED模块被固定在散热部件上，而且反射部件直接或者通过其他部件被固定在散热部件上，因此，光源(LED芯片)和反射部件被固定在同一部件(散热部件)上，从而使光源(LED芯片)和反射部件的相对位置精度为良好。
第四方面在第一方面至第三方面中的任一方面记载的车辆用灯具的基础上，所述配件具有与所述供电基板电接触的第一通电端子和从电源经由所述第一通电端子向所述LED供电的第二通电端子，并且一体地成型有收容所述第二通电端子的收容部。
(作用)也可以与配件分开而另行设置用于向LED供电的供电部件(与所述第一通电端子和第二通电端子相等的部件)。
通过上述可知，根据第一方面的发明，能够改善车辆用灯具的光束利用率的低下。
根据第二方面的发明，与光源的固定位置精度高相对应，能够使来自光源(LED芯片)的发光精确地入射到光学部件，因此，提高了车辆用灯具的配光性能。
根据第三方面的发明，与光源(LED芯片)和反射部件的相对位置精度高相对应，由于来自光源(LED芯片)的发光通过反射部件精确地反射，因此，在车辆前方能够形成高精度的配光图案，提高了车辆用灯具的配光性能。
根据第四方面的发明，能够使部件数量减少，与此相应地，LED(光源)周围的结构变得简单。
附图说明
图1是本实施例的机动车用前照灯的纵剖面图；
图2是将光源组件安装在散热部件上的状态的纵剖面图；
图3是表示本实施例的LED模块的固定结构的分解立体图；
图4是表示本实施例的LED模块的固定结构的俯视图；
图5是表示本实施例的LED模块的固定结构的剖面图(图4所示V-V线的剖面图)。
附图标记说明
1车辆用灯具；10散热部件；11铅垂面板部；13光源用台座；13a基板载置面；14LED模块固定用突起；17配件安装螺钉孔；20LED模块；21LED芯片；30配件；31插座部；32框架部；32a开口部；32b框架部前表面；33螺钉紧固部；33a螺钉安装孔；33b  螺钉安装座面；34高低差；35配件的安装于散热部件的安装面；40a LED用通电端子；41基板按压部；42电源侧供电端子；50投射型光源组件；52反射部件；54遮光部件；56投影透镜；60反射型光源组件；62反射部件；70配件安装螺钉；70a配件安装螺钉的头部；71光源组件固定用螺钉。
具体实施方式
下面，基于实施例说明本发明的实施方式。
图1至图5表示将本发明应用于车辆用前照灯的实施例，图1是本实施例的机动车用前照灯的纵剖面图，图2是将光源组件安装在散热部件上的状态的纵剖面图，图3是表示本实施例的LED模块的固定结构的分解立体图；图4是表示本实施例的LED模块的固定结构的俯视图，图5是表示本实施例的LED模块的固定结构的剖面图(图4所示V-V线的剖面图)。
在这些图中，如图1和图2所示，车辆用前照灯1在由灯体2和安装在灯体2的前端开口部的前面罩(外透镜)4形成的灯室S内，收容有将后述LED作为光源的投射型的光源组件50和反射型(抛物面型)的光源组件60。投射型光源组件50和反射型光源组件60构成沿上下安装在后述散热部件10的正面侧的一体化结构，反射型光源组件60大致相接于投射型光源组件50的铅垂下侧而配置，各光源组件50，60的照射图案合成而形成规定的精巧的近光用配光图案。而且，以一体化结构安装有光源组件50，60的散热部件10沿水平方向可旋转地支撑在由矩形框架状的铝压铸件制成的灯壳6(ランプハウジング)上，通过连接组件(ジヨイントアツシ一)8设置在灯壳6的下面壁的旋转电机M，能够使该散热部件10绕转轴Lz旋转(摆动)。
下面详细说明各构成。
具体而言，作为光源的LED(半导体发光元件)是在散热性好的导热性绝缘供电基板(例如，陶瓷)22上使用粘接剂25粘接而安装有LED芯片21的发出白光的LED模块20，在供电基板22的上表面的长度方向两侧，形成有负极和正极用的供电部24。
安装(固定)光源组件50，60的散热部件10是以铝为主成分的主视图中为矩形状的铝压铸件，其上设置有：使用螺钉固定光源组件50，60的铅垂面板部11、固定成为投射型光源组件50的光源的LED模块20的上段部12a、固定成为反射型光源组件60的光源的LED模块20的下段部12b，在铅垂面板部11的正面侧的规定位置(在铅垂面板部11上不妨碍固定投射型光源组件50的位置)和铅垂面板部11的整个背面侧上，一体地成型有用于促使光源组件50，60散热的散热片18。而且，在散热部件10的上方安装有用于通过所述转轴Lz而使光源组件50，60摆动的轴7。
而且，在上段部12a和下段部12b之间的铅垂面板部11的大致中央部，设置有用于在散热部件10上使用螺钉固定投射型光源组件50的螺钉插入孔11a，另外，在下段部12b的下方的铅垂面板部11的大致中央部，设置有用于在散热部件10上使用螺钉固定反射型光源组件60的插入孔11b。
接着，在散热部件10的上段部12a的上表面12a1的车辆宽度方向(左右方向)中央部，一体地形成有投射型光源组件50用的LED模块20的基板载置部即光源用台座13。该光源用台座13周围的上表面12a1成为与后述的用于使配件30安装于散热部件10的安装面35抵接的面(配件安装面15)。而且，在配件安装面15的规定位置，设置有与设置在配件30上的定位孔33c卡合的配件定位用突起16、用于使作为配件的固定部件即配件安装螺钉70螺纹接合的配件安装用螺钉孔17。而且，在上段部12a的规定位置，设置有用于收容配件30的插座部31的凹部12a2。
另外，与上段部12a同样，用于设置反射型光源组件60用的LED模块20的光源用台座13、配件定位用突起16和配件安装用螺钉孔17设置在散热部件10的下段部12b的下表面12b1的车辆宽度方向中央部；用于收容配件30的插座部31的凹部12b2在以车辆宽度方向(左右方向)为基准倾斜10°的状态，设置在下段部12b的规定位置。
如图3至图5所示，作为基板载置部的光源用台座13是比LED模块20的供电基板22大的矩形台，在其上表面(基板载置面)13a上载置有LED模块20。为了精确地载置LED模块20的供电基板22，在基板载置面13a的角侧四个部位，设置有共计八个LED固定用突起14，该突起14用于在前后左右方向上使供电基板22定位。具体而言，使用LED固定用突起14a定位固定前后方向，使用LED固定用突起14b定位固定左右方向(参照图3)。
如图3至图5所示，配件30是比LED模块20的外形大一圈且具有规定厚度的大致框状平板部件，是一体地形成有框架部32、螺钉紧固部33和插座部31的树脂制品，其中，框架部32在其大致中央部设置有与LED模块20的供电基板22和LED固定用突起14的外形一致的大致矩形状的开口部32a，螺钉紧固部33设置在框架部32的长度方向两端，插座部31为形成在螺钉紧固部33的单侧下方且具有收容电源侧供电端子42(第四方面发明中的第二通电端子)的开口部31a。
而且，在配件30(设置有框架部32和插座部31的一侧的螺钉紧固部33)的内部注塑成型有金属制的配线体40，并与设置在插座部31(开口部31a)内的电源侧供电端子42电连接。其中，配线体40适当地被绝缘以使电流适宜地流通。
而且，在配件30的螺钉紧固部33，设置有用于在散热部件10上安装(固定)配件30的螺钉安装孔33a、用于在散热部件10上定位配件30的定位孔33c。接着，将配件安装螺钉70从配件30的前表面(与配件30的安装于散热部件10的安装面35相反一侧的面)侧向螺钉安装孔33a插入，并螺纹接合在设置于散热部件10的配件安装用螺钉孔17，由此，配件安装螺钉70的头部70a被安装在螺钉紧固部33的前表面(与第一方面发明中的固定部件接触的座面。以下称为螺钉安装座面)33b。
接着，在框架部32和螺钉紧固部33之间设置有高低差34以达到沉头(座繰り)。
即，在通过配件30将LED模块20固定在散热部件10上时，为了避免使配件安装螺钉70的头部70a遮挡从LED芯片21朝向反射部件52或者投影透镜56的光，使配件30的螺钉安装座面33b以位于比框架部32的前表面32b低的位置的方式向安装于散热部件10的安装面35侧偏移，该偏移量大于螺钉头部70a的厚度，从而进一步使该螺钉头部70a沉头(参照图5)。
而且，在将配件30使用螺钉固定在散热部件10上时，从露出LED模块20的开口部32a的短边侧两壁面，配线体40的一部分，其前端向下侧弯曲并以二股状延伸的LED用通电端子(第四方面发明中的第一通电端子)40a相对地形成。而且，从开口部32a的长边侧两壁面，相对地形成有四个配线体40的一部分以板簧形状延伸的基板按压部41。
即，通过在配件30的开口部32a一体成型有与LED模块20的供电部24电接触的LED用通电端子40a(第一通电端子)，并且，在配件30的插座部31内一体成型有电源侧供电端子42(第二通电端子)，无需与配件30分开而另行设置用于向LED模块20供电的供电部件(与LED用通电端子40a、电源侧供电端子42相等的部件)，因此，相应地减少部件数量，相应地LED模块20(光源)周围的结构变得简单。
接着，为了在散热部件10的上段部12a上固定作为投射型光源组件50的光源的LED模块20，首先，在由设置于散热部件10的基板载置面13a上的LED固定用突起14限定的区域卡合LED模块20的供电基板22。由此，直接相对散热部件10精确地定位LED模块20的下表面和前后左右方向，因此，作为光源的LED芯片21被配置于后述的投射型光源组件50的反射部件52和投射透镜56的光轴Ax上。
接着，从定位的LED模块20的上方侧，以使配件30的定位孔33c卡合在散热部件10的配件定位用突起16的方式覆盖配件30。于是，在配件30的开口部32a上卡合LED模块20的供电基板22和LED固定用突起14，LED模块20的周围被配件30(框架部32)包围，在开口部32a的中央配置LED芯片21，并且，配件30的LED用通电端子40a与LED模块20的供电部24接触，配件30的基板按压部41也与LED模块20的供电基板22的上表面接触。而且，配件30的螺钉安装孔33a和散热部件10的配件安装用螺钉孔17一致，配件30的插座部31被收容在散热部件10的插座收容用凹部12a2内。
但是，在该状态下，通过基板按压部41的作用力，配件30(的安装于散热部件10的安装面35)不与散热部件10(的配件安装面15)完全进行面接触。
接着，在保持该状态的情况下，从配件30的前表面侧插入配件安装螺钉70，紧固在散热部件10的配件安装用螺钉孔17中。于是，配件30通过配件安装螺钉70的紧固力，向安装于散热部件的安装面35侧被按压，配件30侧的安装于散热部件的安装面35与散热部件10侧的配件安装面15进行面接触而被固定。
由此，LED模块20以被配件30(LED用通电端子40a和基板按压部41)与散热部件10(基板载置面13a)夹持的方式不仅在前后左右方向被固定，而且在上下方向也处于固定状态。
接着，通过使用螺钉将配件30固定(在散热部件10上)，在配件30的开口部32a的LED用通电端子40a发生变形而引起的弹性力的作用下，LED模块20的供电部24被按压，以使LED用供电端子40a和供电部24处于可靠的接触状态。在该状态下，通过将规定的供电连接器插入安装在配件30的插座部31内的电源侧供电端子42上，利用电源侧供电端子42和LED用通电端子40a向LED模块20(的供电部24)可靠地供电。
而且，在LED用通电端子40a和基板按压部41发生变形而引起的弹性力的作用下，LED模块20的供电基板22的下表面(背面)被按压到散热部件10侧的基板载置面13a而可靠地紧密贴合，因此，散热部件10的散热性能被提高，能够防止LED芯片21的发光效率下降。
另外，在该固定状态下，搭载在供电基板22的LED芯片21的发光中心位于比配件30的框架部32的前表面32b、LED用通电端子40a及基板按压部41(的最顶部)高的位置，并且，配件安装螺钉70的头部70a通过配件30的螺钉紧固部33和框架部32之间的高低差34，向安装于散热部件的安装面35侧偏移，因此，该头部70a不比框架部32的前表面32b向上方突出。
另外，对于反射型光源组件60侧，相对于LED模块20，从下方侧将配件30覆盖，与投射型光源组件50相同地进行固定，其中，LED模块20相对于设置于散热部件10的下段部12b的下表面12b1的光源台座13朝下载置。于是，配件安装螺钉70的头部70a通过高低差34向安装于散热部件的安装面35侧偏移，因此，不比框架部32的前表面32b向下方突出。
接着，投射型光源组件50由树脂制的反射部件52、树脂制的投影透镜56和树脂制的遮光部件54构成。
反射部件52具有大致椭圆面状的反射面，当把投射型光源组件50使用螺钉固定在散热部件10上时，该反射部件52被配置在LED模块20的上方。接着，通过将LED芯片21配置在形成该反射面的铅垂截面的椭圆的第一焦点F1上，使来自LED芯片21的光大致汇聚在椭圆的第二焦点F2上，进而，通过配置在光源(LED芯片21)的前方的投影透镜56，形成于焦点F2面上的光源像作为反转像向前方照射。而且，在反射部件52的左右两侧设置有一对固定用脚52a，该一对固定用脚52a设置有与后述的遮光部件54的钩部54c卡合的开口部。
遮光部件54是通过遮住来自反射部件52的反射面的一部分反射光以形成明暗截止线的部件，在其前端的投影透镜56安装用的透镜支撑件54a，以及在其背面在内周设有内螺纹部的凸台54b延伸而一体形成。而且，在遮光部件54的上表面的后方两外侧面，设置有能够与反射部件52的固定用脚52a进行凹凸切口卡合(凹凸ランス係合)的固定用钩部54c。
然后，将投影透镜56嵌合在遮光部件54的透镜支架54a上而安装固定在遮光部件54上，并且，将反射部件52使固定用脚52a(的开口部)凹凸切口卡合在钩部54c而安装固定在遮光部件54上，从而构成在遮光部件54上精确地固定保持有投影透镜56和反射部件52的投射型光源组件50。
然后，为了将投射型光源组件50固定在散热部件10上，将遮光部件54背面的凸台54b和设置在散热部件10的铅垂面板部11上的螺钉插入孔11a对准，使光源组件固定用螺钉71从散热部件10的背面侧插入螺钉插入孔11a而与设置在遮光部件54的凸台54b内周的内螺纹部螺纹接合，以使在遮光部件54上一体地构成有投影透镜56和反射部件52的投射型光源组件50通过遮光部件54可靠地固定在散热部件10上。
另外，作为树脂制的抛物面型反射部件62，反射型光源组件60被配置在反射型光源组件60用的LED模块20的下方。该反射部件62形成有将在LED模块20的附近具有焦点的抛物面为基准面的反射面，使来自LED芯片21的光朝前方反射而作为大致平行光照射(水平方向为扩散照射)。而且，在反射部件62的背面侧大致中央部也延伸形成有其内周设置有内螺纹部的凸台62b，将该凸台62b和螺钉插入孔11b对准，将光源组件固定用螺钉71从散热部件10的背面侧插入螺钉插入孔11b而与凸台62b的内螺纹部螺纹接合。由此，反射型光源组件60直接可靠地固定在散热部件10上。
通过上述结构，LED模块20、作为配光部件的投射型光源组件50和反射型光源组件60均精确地固定在同一部件(散热部件10)上。
即，在投射型光源组件50中，由于作为光源的LED芯片21(LED模块20)直接定位而固定在散热部件10的光源台座13上，因此固定位置的精度高，而且，在投射型光源组件50中，由于反射部件52和投影透镜56(通过遮光部件54)精确地定位而固定在光源台座13上，因此，反射部件52和投影透镜56相对作为光源的LED芯片21的相对位置的精度高。
由此，由于各自的光轴一致，来自LED芯片21的发光精确地入射到反射部件52和投影透镜56上。然后，与LED芯片21和反射部件52及投影透镜56的相对位置的精度高相对应，入射到反射部件52的光在反射部件52中精确地反射，并通过投影透镜56向车辆前方精确地照射。
另外，在反射型光源组件60中，LED芯片21的固定位置精度高是毋庸置疑的，与反射部件62使用螺钉直接固定于散热部件10相对应，LED芯片21与反射部件62的相对位置精度进一步提高。由此，来自LED芯片21的光精确地入射到反射部件62，在反射部件62中以高精度向车辆前方反射。
因此，在车辆用前照灯1中，与配光性能好相对应，在车辆前方形成精巧的配光图案。
而且，此时，作为光源的LED芯片21的发光中心，相比配件30的框架部32的前表面32b、LED用通电端子40a和基板按压部41(的最顶部)，在投射型光源组件50中位于上方，而在反射型光源组件60中位于下方，并且，螺钉安装座面33b上的配件安装螺钉70的头部70a相比框架部32的前表面32b，在投射型光源组件50中不向上方突出，而在反射型光源组件60中不向下方突出，因此，配件安装螺钉70的头部70a不出现在光从LED(LED芯片21)的发光中心朝向光学部件(反射部件52，62和投影透镜56)的光路上。
即，从作为光源的LED芯片21朝向反射部件52(62)的光或者直接朝向投影透镜56的光不会被配件安装螺钉70的头部70a遮挡(反射)。
由此，由于来自LED芯片21的所有光朝向作为配光控制部件的反射部件52(56)或者投影透镜56，因此，来自LED芯片21的发光毫无浪费地有效地被利用，从而车辆用前照灯1的光束利用率不会下降。
而且，为了使配件安装螺钉70的头部70a不遮挡从LED芯片21朝向反射部件52等的光，也可以考虑将LED模块20的供电基板22的板厚加厚以提高LED模块20的配置位置，以使LED芯片21(光源)相比该螺钉头部70a配置在高的位置，但是，一旦增加板厚，相应地LED模块20的部件成本上升。而且，一旦增加板厚，由于发光部中用于散热的路径变长，因此，有可能使LED模块20的散热性能下降。
但是，如果采用本构成，只通过变更配件30的形状(设置高低差34)，能够直接采用作为标准品的LED模块20，因此，LED模块20的部件成本不会上升，散热性能也不会低于标准品。
在上述实施例中，作为配件固定部件以紧固螺钉为例进行了说明，但是，作为配件固定部件，除了紧固螺钉以外，还可以考虑铆钉、板簧等。
另外，作为投射型光源组件50，可以是不具有投影透镜56的结构。在该情况下，当组装车辆用前照灯1时，相对投射型光源组件50将投影透镜56在其光轴Ax方向前方的固定位置配置即可。
在上述实施例中，反射部件52(62)和投影透镜56是本发明的光学部件的一个实例。
另外，车辆用灯具不限于车辆用前照灯，例如，也可以采用头灯、雾灯、转弯指示灯等。
另外，除了白色LED外，本发明也很好地适用于红外线LED。而且，除了LED外，作为光源也可以采用半导体激光器。

Claims (5)

1.一种车辆用灯具，其将至少具有作为光源的LED和将所述光源光配光控制在规定方向的光学部件的光源组件安装在散热部件上而收容于灯室内，
所述LED为在供电基板上搭载有LED芯片的LED模块，
所述LED模块被载置在设置于所述散热部件的基板载置部上，并且，使形状为比该LED模块大的框状且在其中央开口部具有基板按压部的配件，利用固定部件安装固定在所述散热部件上，从而使所述LED模块被所述配件和所述基板载置部之间夹持，该车辆用灯具的特征在于，
所述配件具有与所述供电基板电接触的第一通电端子和从电源经由所述第一通电端子向所述LED供电的第二通电端子，并且一体地成型有收容所述第二通电端子的收容部，
为了使所述固定部件位于所述LED的发光中心和所述光学部件之间的光路外，设置有使形成于所述配件上的与所述固定部件接触的座面相对于该配件的框架部(32)的前表面(32b)向该配件的安装于散热部件的安装面侧偏移的高低差，
并且所述收容部相对于该配件的所述前表面形成在背面侧，
所述第一通电端子(40a)自所述中央开口部(32a)的短边侧的壁面延伸，
所述基板按压部(41)自所述中央开口部(32a)的长边侧的壁面延伸，
在所述配件(30)通过所述固定部件(70)安装固定于散热部件(10)时，通过所述基板按压部(41)的弹力，所述LED模块(20)被按压在所述基板载置面(13a)上。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述基板按压部(41)为金属制，自所述中央开口部(32a)的长边侧的壁面以板簧形状延伸。
3.如权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，
在所述散热部件的基板载置部形成有所述LED模块的定位部。
4.如权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述光学部件包括将所述光源光向规定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通过其他部件被固定在所述散热部件上。
5.如权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述光学部件包括将所述光源光向规定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通过其他部件被固定在所述散热部件上。
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