CN102329689A - 一种用于汽车发动机废油再生的添加剂及再生工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于废油再生技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机废油再生的添加剂及再生工艺。所述的添加剂由碱性无机化合物水溶液、氢化合物以及白土组成。本发明方法环保，可以更好的利用再生资源，造福人类，同时解决了高成本低产出的问题。
Description
技术领域
本发明属于废油再生技术领域，特别涉及一种用于汽车发动机废油再生的添加剂及再生工艺。
背景技术
因为石油资源是有限的，所以力图循环使用机油已成为一种发展趋势。但现有汽车发动机废油的再生与处理，是一个紊乱的市场，有的被裂解成柴油，但产出的柴油达不到国家标准，气味臭，颜色深；有些采用硫酸处理，但回收率低，基础油也达不到国家标准，国家大型炼油厂收来也要通过沉降，分离出水渣后，脱除胶质、添加剂及重金属后，才能进行高温、高压、加氢裂解，才能获得好的基础原油，处理的成本高，利润低。同时，国家的环保政策严禁企业向外排放有毒、有害气体及废渣；传统的用硫酸、白土处理的方法也受到诸多限制；如用酸处理时，废油里排出的二氧化硫气体对人类有害，对物体有严重的腐蚀性，酸渣排放严重影响大自然。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机废油再生的添加剂及再生工艺，以克服现有方法不够环保、成本高等缺陷。
本发明采用的技术方案如下：
一种用于汽车发动机废油再生的添加剂，所述的添加剂由碱性无机化合物水溶液、氢化合物以及白土组成。
碱性无机化合物的添加量为发动机废油重量的0.6-0.8％，氢化合物的添加量为0.7-1.0％，白土的添加量为5-8％。
所述的氢化合物可选择碳酸钠、硫酸氢铵、过氧化氢或乙酰胺等。
本发明还提供了一种汽车发动机废油再生工艺：进行汽车发动机废油中水分和机械杂质的分离后，于40-55℃先加入碱性无机化合物水溶液，充分反应后升温至60-75℃加入氢化合物充分反应；除去沉降物后加入白土进行精制即可。
加入碱性无机化合物水溶液后搅拌20-30min。
碱性无机化合物水溶液的质量浓度为40-60％。
加入氢化合物后搅拌15-25min。
加入氢化合物充分反应后静置沉降20-24h，之后除去沉降物以及存在的微量水。
本发明提供了一种新的机动车废油添加剂及再生工艺，添加剂中的碱性无机化合物可与废油中的各种添加剂及有机酸、清净性分散剂、硫化氢物质发生充分的综合性反应，如废油中的硫化氢、含硫添加剂，与碱盐反应后生成硫酸盐沉淀下来，其余的金属颗粒、碳粒、铅化合物反应生成一些酸碱盐，混合于油泥一起沉降下来。氢化合物作为自由羟基的发生者，在“非水介质”中产生电子转移，可破坏掉包围在杂质颗粒周围的胶体保护层，使废油中的胶质、金属颗粒杂质油泥加速分离，且在本申请的温度条件下加速沉降。沉降后的上清液中的水总体含量少于0.01％，此时废油中还有一部分非氧化物质混合在上清液里，但也保留下了大部分有用的发动机油的添加剂；由于此时的上清液还含微量水，再脱除水；之后加入白土精制，精制后的油可达到新油的标准。由于本申请摒弃了硫酸处理的方式，因此没有二氧化硫气体生成，油中原有的有用的添加剂也因未被硫酸破坏掉而得以保留。精制后的油若制成调和油，可根据检测后的化验报告进行相应成分的补加，调和后可作为新的汽车发动机油使用。
本发明的再生添加剂以及再生工艺不仅可用于处理汽车发动机废油，也同样可用于轻馏分油、铜板厂所使用的铜轧制油、变压油(绝缘油)、废液压油或抗膜液压油、不锈钢模板带的冷轧制油、大车用发动机油、机械油、真空泵油、齿轮油、汽轮机油、内燃机油等等。只需要根据不同的杂质情况常规调整添加剂的比例即可处理不同的油，且处理效果都非常理想。
本发明相对于现有技术，有以下优点：
本发明方法环保，可以更好的利用再生资源，造福人类，同时解决了高成本低产出的问题。
具体实施方式
以下以具体实施例来说明本发明的技术方案，但本发明的保护范围不限于此：
实施例1
一种用于汽车发动机废油再生的添加剂，所述的添加剂由50％(质量浓度，下同)的氢氧化钙水溶液、硫酸氢铵以及白土组成。每吨废油中氢氧化钙的添加量为7.5kg，硫酸氢铵的添加量为8kg，白土的添加量为65kg。
汽车发动机废油再生工艺如下：
将废汽车发动机油集中在油罐后静置2小时，排放出废油内的水并分离出其中的机械杂质；整体升温至50℃后加入氢氧化钙水溶液，搅拌25min；升温至75℃，加入硫酸氢铵搅拌20min充分反应；静置沉降24h，除去沉降物以及上清液中存在的微量水(少于0.01％)，然后加入白土进行精制获得基础原油。
再生后，油呈淡黄色透明状，闪点为220℃，密度0.88g/cm3，水以及残炭含量为零，碱氮含量从废油的190ppm降至10ppm，酸值从1.5mg KOH/g降至0.03mgKOH/g。
实施例2
一种用于汽车发动机废油再生的添加剂，所述的添加剂由40％的氢氧化钠水溶液、硫酸氢铵以及白土组成。每吨废油中氢氧化钠的添加量为7kg，硫酸氢铵的添加量为7kg，白土的添加量为50kg。
汽车发动机废油再生工艺如下：
将废汽车发动机油集中在油罐后静置1小时，排放出废油内的水并分离出其中的机械杂质；整体升温至40℃后加入氢氧化钠水溶液，搅拌20min；升温至60℃，加入硫酸氢铵搅拌15min充分反应；静置沉降20h，除去沉降物以及上清液中存在的微量水(少于0.01％)，然后加入白土进行精制获得基础原油。
再生后，油呈黄色透明状，闪点为225℃，密度0.89g/cm3，水以及残炭含量为零，碱氮含量从废油的200ppm降至12ppm，酸值从0.9mg KOH/g降至0.02mgKOH/g。
实施例3
一种用于汽车发动机废油再生的添加剂，所述的添加剂由60％的碳酸钠水溶液、氨水以及白土组成。每吨废油中碳酸钠的添加量为8kg，磷酸氢二氨的添加量为9kg，白土的添加量为80kg。
汽车发动机废油再生工艺如下：
将废汽车发动机油集中在油罐后静置2小时，排放出废油内的水并分离出其中的机械杂质；整体升温至55℃后加入碳酸钠水溶液，搅拌30min；升温至70℃，加入氨水搅拌25min充分反应；静置沉降22h，除去沉降物以及上清液中存在的微量水(少于0.01％)，然后加入白土进行精制获得基础原油。
再生后，油呈淡黄色透明状，闪点为200℃，密度0.88g/cm3，水以及残炭含量为零，碱氮含量从废油的180ppm降至8ppm，酸值从1.3mg KOH/g降至0.05mgKOH/g。
Claims (8)
1.一种用于汽车发动机废油再生的添加剂，其特征在于，所述的添加剂由碱性无机化合物水溶液、氢化合物以及白土组成。
2.如权利要求1所述的用于汽车发动机废油再生的添加剂，其特征在于，碱性无机化合物的添加量为发动机废油重量的0.6-0.8％，氢化合物的添加量为0.7-1.0％，白土的添加量为5-8％。
3.如权利要求2所述的用于汽车发动机废油再生的添加剂，其特征在于，所述的氢化合物为碳酸钠、硫酸氢铵、过氧化氢或乙酰胺。
4.一种汽车发动机废油再生工艺，其特征在于，进行汽车发动机废油中水分和机械杂质的分离后，于40-55℃先加入碱性无机化合物水溶液，充分反应后升温至60-75℃加入氢化合物充分反应，除去沉降物后加入白土进行精制。
5.如权利要求4所述的汽车发动机废油再生工艺，其特征在于，加入碱性无机化合物水溶液后搅拌20-30min。
6.如权利要求5所述的汽车发动机废油再生工艺，其特征在于，碱性无机化合物水溶液的质量浓度为40-60％。
7.如权利要求4所述的汽车发动机废油再生工艺，其特征在于，加入氢化合物后搅拌15-25min。
8.如权利要求4-7之一所述的汽车发动机废油再生工艺，其特征在于，加入氢化合物充分反应后静置沉降20-24h，之后除去沉降物以及存在的水。
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