CN102216531A - 在船舱内的封闭式集装箱内运输施工设备的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种允许施工设备，尤其是挖掘装载机，在航海船舶的船舱内的封闭式集装箱内进行运输的方法和装置，包括前滚轮和后滚轮，以临时替代设备的车轮，并允许设备被装入和卸出集装箱而不需要被拆卸。

Description

在船舱内的封闭式集装箱内运输施工设备的装置和方法
技术领域
本发明涉及施工设备的运输，特别是，一种允许施工设备被装入和被卸出船舱内的运输用的封闭式集装箱的装置和方法。
背景技术
通常的从制造商运输施工设备到位于另一个大陆的国家的客户的方法是通过海上航行的船舶。具有代表性地，挖掘装载机和类似的设备部件被装入船舱，被安排尽可能地紧挨在一起，以便在装载卸载及运输时不造成损伤。在一些情况下，接收一个或多个设备部件的开顶式的集装箱被使用，然后被装入船舱。
货物的船运费取决于其重量或者这货物所占船舱的体积。船舱的体积由船舱地板表面的面积和船舱的总高度决定。用船运输挖掘装载机和类似设备的部件的问题是虽然它们可以被安排沿着船舱的底板一个个紧挨着，但是所有在它们上方的船舱空间被浪费了。因为船主通常按照所形成的最大利益收费，施工设备的生产商通常必须根据位于他们设备之上的总体积付费，即使只占据了沿着地板区域的空间。
封闭式集装箱有时被使用作为一种高效利用船舱总体积的方法。此类集装箱可以被一个堆放在另一个之上。因此与一些如施工设备等不能堆叠放置的货物相比，能填满总空间中的更多的空间。虽然使用封闭式集装箱运输施工设备很有利，但是它们的大小使得：在现有的情况下，如果不拆解挖掘装载机和类似设备的至少一部分，这些设备就无法放进去。
发明内容
本发明涉及一种允许施工设备，特别是挖掘装载机，在远洋船的船舱内的封闭式集装箱内运输的方法和装置。
在当前的一个优选实施例中，一对前滚轮和一对后滚轮，每一个前滚轮和后滚轮由焊接在一起的第一金属板和第二金属板组成。每个金属板有一个向外延伸的凸缘，使一个金属板的凸缘与另一个金属板的凸缘相反。一个沿圆周延伸的外圈安装在两个金属板的凸缘上，外圈上形成一个内部嵌有嵌入件的凹槽。
前滚轮和后滚轮按照其尺寸大小分别临时替换挖掘装载机的前轮及后轮，使得它的总高度被减少到足以允许它被装入和卸出一个封闭式集装箱的内部。如下文详细描述那样，本发明的该方法允许一位工人无需特殊的工具以高效的方式执行装卸作业。
使用封闭式集装箱通过远洋船舶运输挖掘装载机和类似设备能导致引人注目的运费的减少。因为封闭式集装箱可以被一个堆放在另一个之上，所以与现行方法相比，使用本发明的装置和方法使更多的船舱空间能被利用。这些更多能被利用的空间像前文描述的那样，设备仅仅被装入船舱，所有底板区域上方的空间被浪费。
附图说明
本发明目前优选体现的结构、操作和优点，根据以下结合附图的描述的原因，将更加明显：
图1为本发明的一个滚轮的透视图；
图2为图1所示滚轮的一部分的截面图；
图3为一台挖掘装载机的侧视图；
图4与图3相类似，除了挖掘装载机的装料器与后部支撑臂处于伸出位置；
图5与图4相类似，显示了前后车轮被拆下并用本发明的滚轮所代替；和
图6为挖掘装载机安装了滚轮之后被装入封闭式集装箱内的示意图。
具体实施方式
根据附图，本发明的方法和装置以一个挖掘装载机10为特别参考来说明，挖掘装载机10有一个前部的装料器12，一个后部反向铲14，一个驾驶室16，一个框架18，后部的支撑臂20，前轮22和后轮24。本发明涉及的装置和方法能调节挖掘装载机10，使它能被装入和卸出于一个封闭式集装箱28内，如图6所示。首先对装置进行描述，然后对本发明的方法进行描述。
从图1、2和5可最好的看出，本发明的装置包括两个前滚轮30和两个后滚轮32，图中只显示了前滚轮30和后滚轮32中的各一个。每个前滚轮30和后滚轮32除了它的直径以外有相同的结构。因此仅对后滚轮32的细节进行描述，在这方面可以理解为以下的描述同样适用于前滚轮30。每个后滚轮32包括有一个第一金属板34、一个第二金属板36、一个外圈38和一个嵌入件40。第一金属板34和第二金属板36为大致圆形的形状，并本质上彼此互为镜像。
第一金属板34有一个中心部分42，所述中心部分42具有一个中心孔44和沿所述中心孔44外的圆周上径向分布的若干个车轮螺栓孔46。第一金属板34的外部弯曲形成一个基本上与第一金属板34的中心部分42垂直的凸缘48。第二金属板36有与第一金属板34相同的结构。第二金属板36包括一个设有中心孔52、车轮螺栓孔54和外部的凸缘56的中心部分50。第一金属板34与第二金属板36彼此朝向相对，使其中心部分42、50邻接，并且各自的中心孔44、52，以及车轮螺栓孔46、54对齐。凸缘48、56彼此位置相反，基本处于同一平面。在此位置，第一金属板34和第二金属板36更好地通过一些间隔排列在周围的焊点58互相焊接，其中一个焊点58如图2所示。
外圈38靠着相反的凸缘48、56，优选的形成对置的环形台阶60和62，凸缘48的外缘64邻接台阶60，凸缘56的外缘66邻接台阶62。台阶60、62提供了一个为连接外圈38与凸缘48、56的焊接的表面，通过焊点68焊接，其中两个焊点68如图2所示。外圈38还形成有一个环形凹槽70，凹槽70内安装有嵌入件40。根据目前的优选实施例，外圈38对立面的边缘72、74每个形成锥形。这样允许一台铣床(图未示出)能不受外圈38的干扰，在嵌入件40的裸露表面76加工形成一个凸起的弧面，如图2所示。
第一金属板34、第二金属板36和外圈38优选由热轧钢或其他适当的材料制成。根据目前市场可获得的挖掘装载机10的重量，第一金属板34、第二金属板36和外圈38的尺寸的选择使得它们的安全系数达到8或更高。嵌入件40优选为一个重负荷的采矿作业中使用的类型的传送带或者类似带状部件如在负载下显示有限压缩的结构。
本发明所述的方法如图3-6所描述。挖掘装载机10首先在所述一个位置其后部的支撑臂20伸展但是离开地面76，见图3。然后前部的装料器12和后部的支撑臂20都展开伸出，如图4所示，使框架18、前轮22和后轮24往上升起离开地面。为了现在的讨论，这里用的术语“车轮”同时涉及挖掘装载机10的轮子和轮胎。挖掘装载机10在图4所示的位置，一个作业人员可松开车轮的凸耳(图未示)，握住前轮22和后轮24的车轮螺栓(图未示)，然后将四个轮子22、24都卸下。
如图5所示，前轮22被本发明所述的两个前滚轮30替代，后轮24被本发明所述的两个后滚轮32替代。如前文所述以及图5所示，前滚轮30与后滚轮32的结构相同，只是直径较小，正如挖掘装载机10的前轮22比后轮24小。当前滚轮30与后滚轮32安装就位后，装料器12和支撑臂20可以缩回，所以挖掘装载机10的重量此时由前滚轮30与后滚轮32承受。前滚轮30与后滚轮32选取适当直径，所以挖掘装载机10的总高度，举例来说，从框架18的最低部分到驾驶室16的顶部的尺寸，小于封闭式集装箱28的高度。因此，挖掘装载机10可被装入封闭式集装箱28内，而不受集装箱28顶部或底部箱壁的干扰。嵌入件40承受有限的，若有的话，挖掘装载机10的重量的压缩以确保框架18不与地面或封闭式集装箱28的底壁啮合。此外，当挖掘装载机10被装入或卸出集装箱28时，嵌入件40凸起的弧形表面76承受由前滚轮30及后滚轮32沿地面或集装箱28底部转动产生的剪切力造成的撕裂或其他损害。若需要，挖掘装载机10的前轮22与后轮24可以被插在集装箱28内的相邻的挖掘装载机10之间(图未显示)，以填补空间以及提供了一个运输前轮22、后轮24的方便的方法。
当船舶载着集装箱28到达目的地时，简单地颠倒前文所述的程序。将每辆挖掘装载机10从集装箱28内卸出，如前文所述，通过升起和降低框架18将前滚轮30与后滚轮32替换成前轮22与后轮24。用本发明所述的方法运输挖掘装载机10或类似类型的施工设备，通过允许封闭型集装箱28叠起堆放使用，比现有的运输方法更有效地利用了运输船的船舱内的全部空间，大大地降低了船运费。
虽然本发明通过优先的体现进行描述，但是在此领域里的各种变化和元素的等同替换的技术，将被理解为没有离开本发明的范围。此外，为适应一个特别的情况或材料在本发明的教导下做的很多修改也没有离开本发明的基本范围。
因此，本发明不仅限于作为最佳执行本发明的方式所公开的详细的体现，本发明将包括属于所附的权利要求的范围内的所有体现。

Claims (10)

1.一种装置，允许将一种设备装进船舶运输的类型的封闭式集装箱内，其特征在于，所述设备具有至少一个前轮，至少两个后轮，以及一个由所述设备的最低和最高部分限定的高度尺寸，所述装置包括：
至少一个第一滚轮和至少两个第二滚轮，所述的每个第一和第二滚轮包括：
(i)一个大致圆形的第一金属板，具有一个中心部分，一个第一凸缘沿所述中心部分的周边向外延伸，所述中心部分具有一个中心孔和沿所述中心孔的周边分布的若干个车轮螺栓孔；
(ii)一个大致圆形的第二金属板，具有一个中心部分，一个第二凸缘沿所述中心部分的周边向外延伸，所述中心部分由一个中心孔和沿所述中心孔的周边分布的若干个车轮螺栓孔组成；
(iii)所述第一金属板与第二金属板相互连接，以使所述中心孔与所述车轮螺栓孔对齐，并分别使所述第一和第二金属板的所述第一和第二凸缘基本处于同一平面上；
(iv)一个外圈沿所述第一和第二金属板的延伸，并连接至所述第一和第二凸缘，所述外圈设有一个凹槽；
(v)一个嵌入件连接于所述外圈的所述凹槽内，并在径向上向外凸出以一个表面；
由此，当所述设备被装入船舱内的封闭式集装箱或被从中卸出、以及在运输过程中储存于封闭式集装箱内时，所述至少一个第一滚轮适合临时代替所述设备的至少一个前轮，而所述至少两个第二滚轮适合临时代替所述设备的至少两个后轮。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：每一个所述的至少一个第一滚轮和至少两个第二滚轮的直径使得所述设备被装入所述封闭式集装箱内部时，所述设备框架的最低部分相对于所述封闭式集装箱的底壁畅通无阻，且所述设备框架的最高部分相对于所述封闭式集装箱的顶壁畅通无阻。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的嵌入件具有一个中凸的弧形外表面。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的外圈具有相对的锥形外部边缘。
5.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的嵌入件由传送带制成。
6.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述的外圈具有相对的台阶，每一个台阶接触所述第一和第二凸缘的一个接触，一个焊接点沿所述阶梯设置，以将所述外圈与所述第一和第二凸缘连接。
7.如权利要求1所述的装置，其特征在于：所述至少一个第一滚轮和至少两个第二滚轮的每一个都具有一个直径，所述至少一个第一滚轮的直径小于所述至少两个第二滚轮的直径。
8.一种在船舱内用于船运的封闭式集装箱内运输挖掘装载机的方法，其特征在于包括：
a、使底面与所述挖掘装载机的支撑臂和装料器啮合固定；
b、展开所述挖掘装载机的支撑臂和装料器，使挖掘装载机的车轮和框架往上升起离开地面；
c、在其框架从地面升起后，卸下挖掘装载机的前轮与后轮；
d、准备一对前滚轮和一对后滚轮；
e、将所述的前滚轮安装于所述挖掘装载机的前轮位置，所述的后滚轮安装于挖掘装载机的后轮位置；
f、收起挖掘装载机的支撑臂和装料器，使所述前滚轮和后滚轮着地；
g、将所述装上前滚轮和后滚轮的挖掘装载机驶入船舱内用于船运的封闭式集装箱内。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于进一步包括以下步骤：
h、将所述挖掘装载机驶出封闭式集装箱；
i、重复步骤b；
j、从所述挖掘装载机上移走所述前滚轮和后滚轮；和
k、在所述前滚轮和后滚轮的位置将所述前轮和后轮安装到所述挖掘装载机上。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于：步骤d包括提供一对前滚轮和一对后滚轮，每个滚轮包括相互连接的一个第一金属板和一个第二金属板，所述第一金属板具有一个第一凸缘，所述第二金属板具有一个相对的第二凸缘，一个外圈安装在所述第一金属板和第二金属板的相对的凸缘上，一个嵌入件连接在所述外圈上形成的一个凹槽内，其位置在步骤f、g、h中接触地面。
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