CN102201132A

CN102201132A - 移动终端和行程提示方法

Info

Publication number: CN102201132A
Application number: CN2011100558917A
Authority: CN
Inventors: 马丽; 谢志强; 高小飞
Original assignee: Yulong Computer Telecommunication Scientific Shenzhen Co Ltd
Current assignee: Yulong Computer Telecommunication Scientific Shenzhen Co Ltd
Priority date: 2011-03-09
Filing date: 2011-03-09
Publication date: 2011-09-28

Abstract

本发明提供了一种移动终端，包括：第一接收单元，用于接收来自车辆的状态数据；第二接收单元，用于接收用户的行程数据；以及处理单元，连接到所述第一接收单元和所述第二接收单元，判断所述行程数据与所述状态数据是否匹配，在所述状态数据与所述行程不匹配时对用户进行提示。本发明还提供了一种行程提示方法。通过本发明提供的技术方案，可以结合移动终端中用户的行程远近和汽车状态等信息，来判断是否需要为汽车加油或进行维修保养等，智能的提供给用户详细而便捷的汽车驾驶信息。

Description

移动终端和行程提示方法

技术领域

本发明涉及一种移动终端，更具体地涉及一种能够根据车辆的状态信息及行程数据对用户进行提示的方法和移动终端。

背景技术

现有技术中，车载终端可以显示车辆的状况和位置信息，包括汽车油量、里程、时速、位置等，用户可以根据经验来判断汽车现有的油量能否完成当日的计划行驶里程，但是这种判断有赖于用户的经验，同时在事务繁忙时，用户很可能忘记考虑汽车油量的问题，给出行带来不便。

随着移动终端功能的不断增加和完善，人们可以使用移动终端来制定当日的行程，记载出发地与目的地信息，对用户进行行程上的提醒。但是，目前移动终端的提示功能只能提示用户行程安排和时间，不能结合用户行程和汽车的油量状态来对用户进行提示，不能在油量不足时，提示用户为车辆加油，同时也不能在出行前或行驶过程中，根据车辆状态为用户提示是否需要对车辆进行维修保养。这对于经常需要开车外勤的人员来说，非常不方便。

因此，需要一种行程提示方法和移动终端，可以根据车辆的状态信息结合行程，为用户提供准确、及时的提示服务。

发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种移动终端，可以结合汽车状态信息和用户的行程安排对用户进行提示，当所述状态数据不满足所述行程时，对用户进行提示。

本发明提供了一种移动终端，包括：第一接收单元，用于接收车辆的状态数据；第二接收单元，用于接收用户的行程数据；以及处理单元，连接到所述第一接收单元和所述第二接收单元，判断所述行程数据与所述状态数据是否匹配，在所述状态数据与所述行程不匹配时，对用户进行提示。

本发明还提供了一种行程提示方法，包括：步骤102，接收来自用户的行程数据；步骤104，接收车辆的状态数据；步骤106，当判断出所述状态数据与所述行程数据不匹配时，对用户进行提示。

通过本发明提供的移动终端和行程提示方法，可以将汽车状态信息和用户的行程安排结合起来，对用户进行提示，当所述状态数据不满足所述行程时，生成新行程，为用户提供准确、及时的提示服务，方便用户的出行，提供更加便捷的驾驶信息。

附图说明

图1示出了根据本发明的实施例的行程提示方法的流程示意图；

图2示出了根据本发明的实施例的移动终端的示意框图；

图3示出了根据本发明的实施例的行程提示方法的操作流程示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的行程提示方法的又一实施例的操作流程示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了根据本发明的实施例的行程提示方法的流程示意图。

如图1所示，本发明提供了一种行程提示方法，包括：步骤102，接收来自用户的行程数据；步骤104，接收车辆的状态数据；步骤106，当判断出所述状态数据与所述行程数据不匹配时，对用户进行提示。

所述车辆的状态数据包括汽车油量、耗油量、已行驶里程、保养状态、轮胎磨损状况和/或刹车片的制动效率。

所述状态数据与所述行程不匹配包括：汽车油量不足以完成用户安排的驾驶行程；汽车累计行驶里程已经达到保养里程，需维修保养；汽车的轮胎和刹车片磨损严重，影响安全、经济驾驶，需要更换。

在确定所述行程数据不匹配的情况下，对用户进行提示，并可进一步地修改所述行程数据以提示所述用户对汽车进行加油、维修保养、更换轮胎和/或更换刹车片的时间和/或地点。

所述用户的行程数据由移动终端采集并输入，所述车辆的状态数据由车载终端采集并输入，所述生成的新行程显示在所述车载终端上或所述移动终端上。

在上述技术方案中，可以是移动终端接收用户的行程数据和车辆采集到的状态数据，并在移动终端上进行匹配，生成提示；同时，也可以是车载终端接收用户的行程数据和车辆采集到的状态数据，并在车载终端上进行匹配，生成提示；也可以是移动终端接收其中一个数据信息，车载终端接收另外一个数据信息，最后在处理单元上进行匹配，生成新的行程。综上，上述技术方案的任意一种组合，只要能够完成所述的功能，均应包含在本发明的保护范围之内。

通过本发明提供的行程提示方法，可以通过移动终端或车载终端将汽车状态信息和用户行程安排结合起来，对用户进行提示，当所述状态数据不满足所述行程时，生成新行程。

图2示出了根据本发明的实施例的移动终端的示意框图。

如图2所示，本发明提供了一种移动终端200，包括：第一接收单元202，用于接收来自车辆的状态数据；第二接收单元204，用于接收用户的行程数据；以及处理单元206，连接到第一接收单元202和第二接收单元204，判断所述行程数据与所述状态数据是否匹配，在所述状态数据与所述行程不匹配时，对用户进行提示。通过该技术方案，移动终端可以将汽车状态信息与用户的行程安排联系起来进行判断，当所述状态数据不满足所述行程时，生成新行程。

在上述技术方案中，状态数据包括车辆的油量信息和耗油量信息。这样，可以根据这两个数据信息计算出汽车还能行驶的里程数和用户的行程安排所需要的油量。

在上述技术方案中，处理单元206包括：第一计算单元2062，用于根据行程数据来确定计划行驶里程数；第二计算单元2064，用于根据计划行驶里程数和耗油量信息计算出计划行驶里程数所需的油量；以及判断单元2066，用于将所需的油量与油量信息进行比较来确定行程数据是否匹配。这样，可以计算出用户的计划行驶里程所需的油量，并可将所需的油量与汽车剩余油量进行比较，来判断是否应该为汽车加油。

在上述技术方案中，处理单元206还可以包括：第一计算单元2062，根据接收单元202接收到的油量信息和耗油量信息来计算车辆的可行驶里程；第二计算单元2064，通过GPS或LBS技术计算出行程数据中的出发地与目的地之间的距离，作为计划行驶里程；以及判断单元2066，连接至第一计算单元2062和第二计算单元2064，用于将可行驶里程和计划行驶里程进行比较来确定行程数据是否匹配。这样，可以计算出汽车剩余油量可完成的里程数和用户计划行驶的里程数，并可将汽车可完成的里程数和用户计划行驶的里程相比较，来判断是否应该为汽车加油。

在上述技术方案中，处理单元206在确定行程数据不匹配的情况下，修改行程数据以提示用户进行加油的时间和/或地点。通过该技术方案，移动终端可以在汽车油量不能满足用户的行程安排时，提示用户在何时、何地为汽车加油。

在上述技术方案中，第一接收单元202包括第一有线接收单元2022和第一无线接收单元2024，第一无线接收单元2024包括蓝牙接收单元、红外接收单元、3G接收单元、GPRS/GSM接收单元中的一种或其组合，同理，第二接收单元204也包括第二有线接收单元2042和第二无线接收单元2044，所述第二无线接收单元2044包括蓝牙接收单元、红外接收单元、3G接收单元、GPRS/GSM接收单元中的一种或其组合。通过该技术方案，移动终端可以接收来自车辆的油量及耗油量等汽车状况信息。

通过本发明提供的移动终端，可以将汽车油量信息和用户当日的行程安排结合起来，对用户进行提示，在油量不足以完成当日行程时，提示用户应当于何时、何地为汽车加油。

下面结合图3进一步说明本发明的技术方案。

图3示出了根据本发明的实施例的行程提示方法的操作流程示意图。

如图3所示，在步骤302，用户在移动终端的行程表里输入当日的行程信息，包括出发地和目的地，行程的时间等，移动终端可以通过内置的GPS/LBS技术将行程表里安排输入的出发地和目的地来计算用户计划行驶的里程；

步骤304，由车辆信息收集器来收集车辆内部的油量、耗油量和其他信息，同时将收集到的信息通过蓝牙、红外、3G等无线传输设备或者其他有线传输设备发送到用户的移动终端上；

步骤306，移动终端通过汽车油量和耗油量信息计算出汽车可行驶里程，判断汽车可行驶里程能否满足行程表里的用户计划行驶的里程，若可以满足计划行驶里程，则执行原行程表，若不能满足计划行驶里程，则执行步骤308；

步骤308，由移动终端生成新的行程表，提醒用户在何时、何地为汽车加油。

下面结合图4说明本发明提供的移动终端在汽车维修保养与行程匹配的实施例。

如图4所示，在步骤402，移动终端接收用户设定的需要进行维修保养的行驶里程数，如用户在移动终端上设定，汽车自上次维修保养后再行驶5000km提示用户对汽车进行再一次的保养。

在步骤404，移动终端接收车辆采集到的累计行驶里程；

在步骤406，移动终端将接收到的汽车累计行驶里程数与用户设定的需要维修保养的里程数进行对比，若没有达到需维修保养里程，则执行原行程表；若已达到需要对汽车进行维修保养的里程，则执行步骤508；

在步骤408，在移动终端上生成新的行程表，提示用户于何时何地对汽车进行维修保养。

车辆的状态信息还包括轮胎的磨损情况、刹车片的制动效率，当轮胎和/或制动片需要更换时，同样可以通过本发明提供的方法和移动终端生成新的行程对用户进行提醒，其方法同上，在此不再赘述。

本领域的技术人员应当理解，本发明所述的汽车状态数据并不仅限于以上实施例所述的汽车油量、耗油量，累计行驶里程，凡是接收采集到的汽车状态数据信息，并与用户的行程信息或设定的提示信息进行匹配，以自动安排生成新的行程以给出用户相应提示的移动终端，均应包含在本发明的保护范围之内。

通过本发明提供的移动终端和行程制定方法，可以满足用户通过移动终端或车载终端来了解用户行程远近和汽车状态等信息，将行程信息和汽车状态信息相结合来判断是否需要为汽车加油或进行维修保养，如需加油、维修保养和/或更换零部件，则自动更新行程，智能的提供给用户详细而便捷的汽车驾驶信息。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种移动终端，其特征在于，包括：

第一接收单元，用于接收来自用户的行程数据；

第二接收单元，用于接收车辆的状态数据；以及

处理单元，连接到所述第一接收单元和所述第二接收单元，判断所述行程数据与所述状态数据是否匹配，在所述状态数据与所述行程不匹配时，对用户进行提示。

2.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述状态数据包括所述车辆的油量、耗油量、已行驶里程、保养状态、轮胎磨损状况和/或刹车片的制动效率。

3.根据权利要求2所述的移动终端，其特征在于，所述处理单元包括：

第一计算单元，用于根据所述行程数据来确定计划行驶里程数；

第二计算单元，用于根据车辆的状态信息计算车辆还能够完成的行驶里程；以及

判断单元，用于将所述计划行驶里程与所述还能够完成的行驶里程进行比较来确定与所述行程数据是否匹配。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动终端，其特征在于，所述处理单元在确定所述行程数据与所述行程不匹配的情况下，进一步修改所述行程数据以提示所述用户对汽车进行加油、维修保养、更换轮胎和/或更换刹车片的时间和/或地点。

5.根据权利要求1所述的移动终端，其特征在于，所述第一接收单元、第二接收单元和所述处理单元全部或部分设置在移动终端上或设置在车载终端上。

6.一种行程提示方法，其特征在于，包括：

步骤102，接收来自用户的行程数据；

步骤104，接收车辆的状态数据；

步骤106，当判断出所述状态数据与所述行程数据不匹配时，对用户进行提示。

7.根据权利要求6所述的行程提示方法，其特征在于，所述车辆的状态数据包括所述车辆的油量、耗油量、已行驶里程、保养状态、轮胎磨损状况和/或刹车片的制动效率。

8.根据权利要求7所述的行程提示方法，其特征在于，所述状态数据与所述行程不匹配包括：汽车油量不足以完成用户安排的驾驶行程；汽车累计行驶里程已经达到保养里程，需维修保养；汽车的轮胎和刹车片磨损严重，影响安全、经济驾驶，需要更换。

9.根据权利要求8所述的行程提示方法，其特征在于，在确定所述行程数据与所述行程不匹配的情况下，修改所述行程数据以提示所述用户对汽车进行加油、维修保养、更换轮胎和/或更换刹车片的时间和/或地点。

10.根据权利要求6至9任一项所述的行程提示方法，其特征在于，所述用户的行程数据由移动终端采集并输入，所述车辆的状态数据由车载终端采集并输入，所述生成的新行程显示在所述车载终端上或所述移动终端上。