CN102198850A

CN102198850A - 扭扭、扭臀、划船、滑板四用车

Info

Publication number: CN102198850A
Application number: CN 201110052789
Authority: CN
Inventors: 庞明方
Original assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Current assignee: Jiashan tajia packaging materials Co., Ltd.
Priority date: 2011-03-07
Filing date: 2011-03-07
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2031-03-07
Also published as: CN102198850B

Abstract

一种扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，包括车身、车把、前轮架、万向轮和刹车，车身由车梁、转筒、座管、鞍座和踏管构成，车把由前头管、双耳扣和手把构成，前轮架由倒置丁字架和踏脚构成，车身的转筒与车把的双耳扣可转动连接，前头管与双耳扣连接，倒置丁字架与前头管可转动连接，倒置丁字架的两端底部连接两万向轮，倒置丁字架的上部连接有手把，车梁的后端连接一万向轮，刹车由刹把、刹线、刹座和刹片构成，刹把安装于手把，刹座连接于车梁的后部，刹片可转动连接于刹座，并压刹于车梁后端的万向轮，刹线连接于刹把和刹片。

Description

扭扭、扭臀、划船、滑板四用车

技术领域：

本发明涉及一种多功能的娱乐车，特别涉及一种集扭扭车、扭臀车、划船车、滑板车这四种车的功能于一体的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车。

技术背景：目前市场上的娱乐车功能和种类都较少，难以满足人们日益增长的娱乐和健身需求。

发明内容：

本发明的是要提供一种构造简单巧妙、造价低廉的，集扭扭车、扭臀车、划船车、滑板车于一体的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，本发明的目的是这样实现的；扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，包括车身、车把、前轮架、万向轮和刹车，其特征是：车身由车梁、转筒、座管、鞍座和踏管构成，车把由前头管、双耳扣和手把构成，前轮架由倒置丁字架和踏脚构成，车身的转筒与车把的双耳扣可转动连接，前头管与双耳扣连接，倒置丁字架与前头管可转动连接，倒置丁字架的两端底部连接两万向轮，倒置丁字架的上部连接有手把，车梁的后端连接一万向轮，刹车由刹把、刹线、刹座和刹片构成，刹把安装于手把，刹座连接于车梁的后部，刹片可转动连接于刹座，并压刹于车梁后端的万向轮，刹线连接于刹把和刹片。

本发明的有益效果是多功能，它可以作为扭扭车使用，可以作为扭臀车使用，可以作为划船车使用，还可作为滑板车使用，并且该车结构简单巧妙，造价低廉，适应娱乐的年龄段大。

附图说明：

图1为本发明的构造示意图。

具体实施方式：

根据图上，所述的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，包括车身1、车把2、前轮架3、万向轮4和刹车5。

所述的车身1，包括车梁11、转筒12、座管13、鞍座14和踏管15，所述的车梁11是一中部折弯的金属管，所述车梁11的前端连接有所述的转筒12，所述车梁11后端的底部连接一所述的万向轮4，所述的车梁11上还连接有所述的座管13和所述的踏管15，所述的座管13上安装有所述的鞍座14，所述的踏管15是焊接于所述车梁11中部的金属管，两头套接橡塑套；

所述的车把2，包括前头管21、双耳扣22和手把23，所述的前头管21与所述的双耳扣22焊接连接，所述的双耳扣22通过对锁螺栓与所述车身1的转筒12作可转动连接，所述双耳扣22上有折边，作为所述车把2前后摇动时和所述车梁11配合的靠山。

所述的前轮架3，包括一横管与一竖管焊成的一倒置丁字架31和两踏脚32，所述的倒置丁字架31的竖管上部，通过七件与所述的前头管21作可转动连接，所述倒置丁字架31的横管的两头，焊接有带孔金属片，带孔金属片上可固定所述的踏脚32，所述倒置丁字架31的横管的两端底部，连接有两所述的万向轮4，所述的手把23，通过管夹与所述丁字架31的竖管套接固定。

所述的刹车5包括刹把51、刹线52、刹座53和刹片54，所述的刹座53固定连接于所述车梁11的后部下方，所述的刹片54与所述的刹座53作可转动连接，所述的刹把51安装于所述的手把23，所述的刹线52连接所述的刹把51和所述的刹片54，在所述车梁11后部的下方，还固定有刹线扣，在刹线扣和所述刹片54之间，还配合有弹簧。

Claims

1.一种扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，包括车身、车把、前轮架、万向轮和刹车，其特征是：车身由车梁、转筒、座管、鞍座和踏管构成，车把由前头管、双耳扣和手把构成，前轮架由倒置丁字架和踏脚构成，车身的转筒与车把的双耳扣可转动连接，前头管与双耳扣连接，倒置丁字架与前头管可转动连接，倒置丁字架的两端底部连接两万向轮，倒置丁字架的上部连接有手把，车梁的后端连接一万向轮，刹车由刹把、刹线、刹座和刹片构成，刹把安装于手把，刹座连接于车梁的后部，刹片可转动连接于刹座，并压刹于车梁后端的万向轮，刹线连接于刹把和刹片。

2.根据权利要求1所述的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，其特征是：所述的车身，包括车梁、转筒、座管、鞍座和踏管，所述的车梁，是一中部折弯的金属管，所述车梁的前端连接有所述的转筒，所述车梁后端的底部连接一所述的万向轮，所述的车梁上还连接有所述的座管和所述的踏管，所述的座管，上安装有所述的鞍座，所述的踏管是焊接于所述车梁中部的金属管，两头套接橡塑套。

3.根据权利要求1所述的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，其特征是：所述的车把，包括前头管、双耳扣和手把，所述的前头管与所述的双耳扣焊接连接，所述的双耳扣通过对锁螺栓与所述车身的转筒作可转动连接，所述双耳扣上，有折边，作为所述车把前后摇动时和所述车梁配合的靠山。

4.根据权利要求1所述的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，其特征是：所述的前轮架，包括一横管与一竖管焊成的一倒置丁字架和两踏脚，所述的倒置丁字架的竖管上部，通过七件与所述的前头管作可转动连接，所述倒置丁字架的横管的两头，焊接有带孔金属片，带孔金属片上可固定所述的踏脚，所述倒置丁字架的横管的两端底部，连接有两所述的万向轮，所述的手把，通过管夹与所述丁字架的竖管套接固定。

5.根据权利要求1所述的扭扭、扭臀、划船、滑板四用车，其特征是：所述的刹车包括刹把、刹线、刹座和刹片，所述的刹座固定连接于所述车梁的后部下方，所述的刹片与所述的刹座作可转动连接，所述的刹把安装于所述的手把，所述的刹线连接所述的刹把和所述的刹片，在所述车梁后部的下方，还固定有刹线扣，在刹线扣和所述刹片之间，还配合有弹簧。