CN102189177A - 一种层叠组合式金属型材弯曲成型模 - Google Patents

一种层叠组合式金属型材弯曲成型模 Download PDF

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Abstract

一种层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,在常规的弯折机上安装一滑块;在滑块上安装有镶块,镶块的一头设有防皱模块;镶块与弯曲成形模的基础弯曲模块连接在一起,在基础弯曲模块下面安装有一连接板,连接板又套在连接盘的盘饼上;基础弯曲模块上安装有两层辅助弯曲模块,其中第一辅助弯曲模块是活套在基础弯曲模块上端轴上的,形成一种活动的模块;第二辅助弯曲模块压装在第一辅助弯曲模块上,且基础弯曲模块与第二辅助弯曲模块和连接板都套在连接盘的销轴上,并通过模块紧固件与基础弯曲模块固定在一起,模块紧固件同时穿过基础弯曲模块和连接板固定在连接盘的盘饼上,使得基础弯曲模块与第二辅助弯曲模块、连接板和连接盘成为一个整体。

Description

一种层叠组合式金属型材弯曲成型模
技术领域
[0001] 本发明涉及到一种金属材料的加工方法及装置,特别是一种层叠组合式金属型材弯曲成型方法及成型模;主要用于制作一些复杂结构的整体成型管材。
背景技术
[0002] 随着工业技术的不断发展,成型的型材应用也越来越广泛,很多地方都采用通过整体成型的型材取代以往的拼凑组合的材料。这样不但使得产品更加美观大方,而且产品的性能也得到提高。现在为了使用这些整体成型的型材,制作出一些成型的部件,大多需要采用专用的工装机和成型模具来对这些型材进行弯曲成型制作,这样使得型材在弯曲时不会发生折皱和裂纹等。近来随着市场的进一步发展,市场上开发出了一种层叠组合式金属型材,这种型材不同于常规的型材,采用的是一种多层结构的型材,比以往普通型材更为复杂,这种型材现在大多用来制作火车、汽车、船舶等交通装备窗框,在采用这种型材制作火车、汽车、船舶等交通装备窗框时,为了美观,大多也希望直接用一根型材弯曲成型,可是由于这些层叠组合式金属型材是多层结构,且各层的厚度、截面积、形状都是不一样的,在弯曲时所产生的应力是不一样的,所以弯曲时极易发生不同形式的折皱或裂纹,从而影响产品的美观和质量,因此在弯曲时需要采用成型模具来防止折皱和裂纹的产生,但以往的型材成型模具已经不实用,因此需要专门的型材成型模具,但目前缺乏这样的模具,因此很有必要对此进一步加以改进。
[0003] 通过国内专利文献检索,没有发现与本发明内容一致的专利,只是发现一些相关专利,主要有以下几项专利:
1、专利号为200920011494. 8,发明名称为“金属型材压型模具”的实用新型专利,该专利公开了一种金属型材压型模具,所提出的技术方案主要是为了解决了使用大型专用碾压机碾压造成的设备投资大,占地面积大,结构复杂,操作繁琐,加工成本高的问题。它有一个模架上板和模架下板,其间弹性连接,在模架上板和模架下板之间分别设有相互对应的导向柱和导向套,在模架上板上均设有受力压饼,在模架下板一侧设有靠尺,在模架上板和模架下板的相对面上分别安装有上模和下模。但该技术完全不能适用层叠组合式金属型材的弯曲。
[0004] 2、专利号为200720182705. 5,发明名称为“金属型材弯曲机”的实用新型专利, 该专利公开了一种对金属型材进行弯曲的机械装置,特别是一种金属型材煨弯机,该煨弯机包括安装在机架上的两弯曲轮、可上下移动的施压轮和通过减速装置与弯曲轮相连的电机,其特征在于带动施压轮上下移动的丝杠上配有带内螺纹的蜗轮,与蜗轮相配的蜗杆一端通过传动链与升降电机相连。本实用新型的技术方案是在现有弯管机基础上加装了可带动施压轮上下移动的电动升降装置,同时为了精确调整施压力和弯曲半径,可手动对施压轮的上下位置进行精确调整。同样,该专利仍属于传统的整体式弯曲成形模,并没有考虑层叠组合式金属型材是有多个层面不同的型材组合的问题,因此也不适用层叠组合式金属型材的弯曲成型。发明内容
[0005] 本发明的目的针对现在层叠组合式金属型材弯曲缺乏专用模具的不足之处,提出一种能满足层叠组合式金属型材弯曲要求,且在弯曲时不易产生折皱和裂纹的层叠组合式金属型材弯曲模具。
[0006] 本发明的目的是通过下述技术方案实现的:一种层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,采用多层模块组合叠装而成的型材弯曲成形模,在常规的弯折机上安装一滑块,滑块安装在夹紧块上,并可以通过夹紧块上的滑槽上下滑动;在滑块上安装有镶块,镶块的一头设有防皱模块;镶块与弯曲成形模的基础弯曲模块连接在一起,在基础弯曲模块下面安装有一连接板,连接板又套在连接盘的盘饼上,且连接板与镶块成相互垂直状;基础弯曲模块上安装有两层辅助弯曲模块,分别为第一辅助弯曲模块和第二辅助弯曲模块,其中第一辅助弯曲模块是活套在基础弯曲模块上端轴上的,并可以在基础弯曲模块上端轴上转动,形成一种活动的模块;第二辅助弯曲模块压装在第一辅助弯曲模块上,且基础弯曲模块与第二辅助弯曲模块和连接板都套在连接盘的销轴上,并通过模块紧固件与基础弯曲模块固定在一起,模块紧固件同时穿过基础弯曲模块和连接板固定在连接盘的盘饼上,使得基础弯曲模块与基础弯曲模块、连接板和连接盘成为一个整体;由基础弯曲模块与第一辅助弯曲模块和第二辅助弯曲模块组成层叠组合式金属型材弯曲多层模块,且第一辅助弯曲模块位活动模块;在第二辅助弯曲模块上设有压板,压板通过连接盘顶端的紧固螺栓锁紧。此外, 在连接盘的底面还接有一锥轴,锥轴通过锥轴紧固件固定在连接盘的底面中间,锥轴再安装在弯曲机上。
[0007] 该发明的优势在于:其结构是由多层模块组合叠装而成的型材弯曲成形模。把它安装在弯管机上用于对具有复杂截面的金属型材进行弯曲成形加工,特别是用于火车、汽车、船舶等交通装备窗框的弯曲成形加工具有独到的优点。本发明与传统的整体式弯曲成形模相比,具有下列独特的优点:
1、提高并保证了型材弯曲加工部位的截面尺寸精度。由于型材在弯曲成形加工中,弯曲半径中性线以内的材料受到弯曲压缩变形而导致型材沿轴线方向膨胀变厚,整体式弯曲成形模为了降低工件的脱模难度,往往采用减薄模具凸环、加宽模具凹槽的办法来处理,由此加工出来的产品弯曲部位的截面形状尺寸严重发生变化,难以满足产品的设计与使用要求。层叠组合式弯曲成形模为多层模块组合结构,其中特地设计了必要的活动模块,弯曲工作时活动模块在压紧螺母压力作用下,使模具形面与型材形面准确配合,实现零间隙或小间隙,确保了弯曲部位型材截面尺寸与其他部位尺寸的一致性,保证了工件的尺寸精度。
[0008] 2、改善了工件脱模条件,大幅度降低了劳动强度,提高了劳动效率。整体式弯曲成形模各凸凹部位尺寸与形状固定,弯曲成形时,形材圆弧半径中性线以内部位因弯曲压缩变形而导致形材轴线方向膨胀变厚,工件挤压卡死在弯曲模内根本难以脱模,如果要使工件脱离弯曲模只能靠锤敲棒打,既费时费力,又影响产品外观质量。层叠组合式弯曲模根据工件截面形状的脱模需要,特地设计了活动模块,工件脱模时,把压紧的螺母旋松,活动模块便回复到自由状态,为型材截面与模具配合部位释放出必要的间隙,便可以轻松快捷地把工件从弯模中拿下,大幅度地减轻了劳动强度,提高了生产效率。[0009] 3、保证工件外观质量不受损坏。整体式弯形模由于工件脱模时要对工件进行锤敲棒打,使工件外形质量受到损坏。层叠组合式弯形模由于设计了活动模块复位机构,脱模时根本不需要锤敲棒打,能用手工轻松地把工件从弯模中拿下,有效地保证了工件外观质量不受损坏。
[0010] 附图说明:
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构示意俯视图;
图3为本发明结构示意侧面B-B剖视图。
具体实施方式
[0011] 下面将结合附图和实施例对本发明做进一步的描述。
[0012] 实施例一
如图1-3所示,本发明是一种层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,采用多层模块组合叠装而成的型材弯曲成形模,在常规的弯折机上安装一滑块1,滑块安装在夹紧块10上, 并可以通过夹紧块10上的滑槽上下滑动;在滑块1上安装有镶块11,镶块11的一头设有防皱模块2 ;镶块11与弯曲成形模的基础弯曲模块6连接在一起,在基础弯曲模块6下面安装有一连接板3,连接板3又套在连接盘4的盘饼上,且连接板3与镶块11成相互垂直状; 基础弯曲模块6上安装有两层辅助弯曲模块,分别为第一辅助弯曲模块7和第二辅助弯曲模块8,其中第一辅助弯曲模块7是活套在基础弯曲模块6上端轴22上的,并可以在基础弯曲模块6上端轴22上转动,形成一种活动的模块;第二辅助弯曲模块8压装在第一辅助弯曲模块7上,且基础弯曲模块6与第二辅助弯曲模块8和连接板3都套在连接盘4的销轴上,并通过模块紧固件17与基础弯曲模块6固定在一起,模块紧固件17同时穿过基础弯曲模块6和连接板3固定在连接盘4的盘饼上,使得基础弯曲模块6与第二辅助弯曲模块8、 连接板3和连接盘4成为一个整体;由基础弯曲模块6与第一辅助弯曲模块7和第二辅助弯曲模块8组成层叠组合式金属型材弯曲多层模块,且第一辅助弯曲模块7为活动模块;在第二辅助弯曲模块8上设有压板9,压板9通过连接盘顶端的紧固螺栓21锁紧。此外,在连接盘4的底面还接有一锥轴5,锥轴5通过锥轴紧固件23固定在连接盘4的底面中间,锥轴 5再安装在弯曲机上;同时为了保证模块与模块之间不会卡死在,在第二辅助弯曲模块8上设有短圆柱销15和大压簧16,短圆柱销15和大压簧16卡在压板9的下端面与第一辅助弯曲模块7的上端面之间;在第一辅助弯曲模块7与基础弯曲模块6上设有长圆柱销19,长圆柱销19卡在压板9的压盖20与连接板3之间,在第一辅助弯曲模块7与基础弯曲模块6 之间还设有支撑压簧18。为了正确引导材料,在连接板3上还设有定位块13和定位板14, 定位块13通过“T”型螺钉紧固在连接板3上。
[0013] 该发明的优势在于:其结构是由多层模块组合叠装而成的型材弯曲成形模。把它安装在弯管机上用于对具有复杂截面的金属型材进行弯曲成形加工,特别是用于火车、汽车、船舶等交通装备窗框的弯曲成形加工具有独到的优点。本发明与传统的整体式弯曲成形模相比,具有下列独特的优点:
1、提高并保证了型材弯曲加工部位的截面尺寸精度。由于型材在弯曲成形加工中,弯曲半径中性线以内的材料受到弯曲压缩变形而导致型材沿轴线方向膨胀变厚,整体式弯曲成形模为了降低工件的脱模难度,往往采用减薄模具凸环、加宽模具凹槽的办法来处理,由此加工出来的产品弯曲部位的截面形状尺寸严重发生变化,难以满足产品的设计与使用要求。层叠组合式弯曲成形模为多层模块组合结构,其中特地设计了必要的活动模块,弯曲工作时活动模块在压紧螺母压力作用下,使模具形面与型材形面准确配合,实现零间隙或小间隙,确保了弯曲部位型材截面尺寸与其他部位尺寸的一致性,保证了工件的尺寸精度。
[0014] 2、改善了工件脱模条件,大幅度降低了劳动强度,提高了劳动效率。整体式弯曲成形模各凸凹部位尺寸与形状固定,弯曲成形时,形材圆弧半径中性线以内部位因弯曲压缩变形而导致形材轴线方向膨胀变厚,工件挤压卡死在弯曲模内根本难以脱模,如果要使工件脱离弯曲模只能靠锤敲棒打,既费时费力,又影响产品外观质量。层叠组合式弯曲模根据工件截面形状的脱模需要,特地设计了活动模块,工件脱模时,把压紧的螺母旋松,活动模块便回复到自由状态,为型材截面与模具配合部位释放出必要的间隙,便可以轻松快捷地把工件从弯模中拿下,大幅度地减轻了劳动强度,提高了生产效率。
[0015] 3、保证工件外观质量不受损坏。整体式弯形模由于工件脱模时要对工件进行锤敲棒打,使工件外形质量受到损坏。层叠组合式弯形模由于设计了活动模块复位机构,脱模时根本不需要锤敲棒打,能用手工轻松地把工件从弯模中拿下,有效地保证了工件外观质量不受损坏。

Claims (8)

1. 一种层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:采用多层模块组合叠装而成的型材弯曲成形模,在常规的弯折机上安装一滑块;在滑块上安装有镶块,镶块的一头设有防皱模块;镶块与弯曲成形模的基础弯曲模块连接在一起,在基础弯曲模块下面安装有一连接板,连接板又套在连接盘的盘饼上;基础弯曲模块上安装有两层辅助弯曲模块,分别为第一辅助弯曲模块和第二辅助弯曲模块,其中第一辅助弯曲模块是活套在基础弯曲模块上端轴上的,并可以在基础弯曲模块上端轴上转动,形成一种活动的模块;第二辅助弯曲模块压装在第一辅助弯曲模块上,且基础弯曲模块与第二辅助弯曲模块和连接板都套在连接盘的销轴上,并通过模块紧固件与基础弯曲模块固定在一起,模块紧固件同时穿过基础弯曲模块和连接板固定在连接盘的盘饼上,使得基础弯曲模块与第二辅助弯曲模块、连接板和连接盘成为一个整体;由基础弯曲模块与第一辅助弯曲模块和第二辅助弯曲模块组成层叠组合式金属型材弯曲多层模块,且第一辅助弯曲模块为活动模块。
2.如权利要求1所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:滑块安装在夹紧块上,并可以通过夹紧块上的滑槽上下滑动。
3.如权利要求2所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:连接板与镶块成相互垂直状。
4.如权利要求3所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:在第二辅助弯曲模块上设有压板,压板通过连接盘顶端的紧固螺栓锁紧。
5.如权利要求1-4所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:在连接盘的底面还接有一锥轴,锥轴通过锥轴紧固件固定在连接盘的底面中间。
6.如权利要求1-4所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:在第二辅助弯曲模块上设有短圆柱销和大压簧,短圆柱销和大压簧卡在压板的下端面与第一辅助弯曲模块的上端面之间。
7.如权利要求1-4所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:在第一辅助弯曲模块与基础弯曲模块上设有长圆柱销,长圆柱销卡在压板的压盖与连接板之间, 在第一辅助弯曲模块与基础弯曲模块之间还设有支撑压簧。
8.如权利要求1-4所述的层叠组合式复杂金属型材弯曲成形模,其特征在于:在连接板上还设有定位块和定位板,定位块通过“T”型螺钉紧固在连接板上。
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