CN102182586A - 一种egr混合器 - Google Patents

一种egr混合器 Download PDF

Info

Publication number
CN102182586A
CN102182586A CN2011101093048A CN201110109304A CN102182586A CN 102182586 A CN102182586 A CN 102182586A CN 2011101093048 A CN2011101093048 A CN 2011101093048A CN 201110109304 A CN201110109304 A CN 201110109304A CN 102182586 A CN102182586 A CN 102182586A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cavity
egr
chamber
exhaust gas
suction port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011101093048A
Other languages
English (en)
Inventor
熬艳平
刘和义
刘国庆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAIC Chery Automobile Co Ltd filed Critical SAIC Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN2011101093048A priority Critical patent/CN102182586A/zh
Publication of CN102182586A publication Critical patent/CN102182586A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

本发明提出了一种占用空间小、混合效率高的EGR混合器，包括第一腔体和第二腔体，第一腔体包括第一进气口和出气口，第二腔体包括第二进气口，第二腔体通过第一腔体腔壁上开有的多个通气孔与第一腔体内部连通。新鲜空气和EGR废气分别经第一进气口、第二进气口进入，因两者的流动方向垂直，因此能够在第一腔体内均匀混合。上述EGR混合器结构小巧，通过设置两个腔体的方式，使废气与新鲜空气的流动方向垂直，提高了混合均匀度及混合效率，无需增加进气系统管路长度，能使废气与新鲜空气在进入发动机气缸前完全均匀混合，从而满足发动机稳定工作要求。另外，使用本发明的EGR混合器时无需额外安装压力调节阀，节省了成本。

Description

一种EGR混合器
技术领域
本发明属于汽车发动机制造技术领域，特别涉及到一种带废气再循环装置（EGR）的内燃机所使用的EGR混合器。
背景技术
排气再循环（Exhaust Gas Recirculation）是指汽车用内燃机在燃烧后将一部分排气引入进气进行再度燃烧的技术，其可以降低排出气体中的氮氧化物（NOx）及提高燃油经济性。随着排放法规的日趋严格及燃油价格的攀升， EGR技术在发动机上的应用越来越广泛。以往再循环废气在进入气缸前有较长的管路与新鲜空气混合，且引入的循环废气量（EGR率）较低，因此没有专门设计EGR混合器。现在随着EGR技术的改进及成熟，循环废气量（EGR率）越来越大，同时发动机紧凑性的要求使进气管路更短，因此利用传统的方法所获得的再循环废气（EGR）与新鲜空气的混合均匀性已经无法再满足发动机稳定工作的要求了。
发明内容
本发明的目的是提出一种占用空间小、混合效率高的EGR混合器，以满足当前发动机的要求。
本发明的EGR混合器包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体包括第一进气口和出气口，所述第二腔体包括第二进气口，所述第二腔体通过第一腔体腔壁上开有的多个通气孔与第一腔体内部连通。
新鲜空气和EGR废气分别经第一进气口、第二进气口进入，并在第一腔体内混合，最终经出气口流出。因新鲜空气和EGR废气的流动方向垂直，因此能够在第一腔体内均匀混合。
进一步地，通气孔成环状分布在第一腔体腔壁的四周，以提高新鲜空气和EGR废气的混合均匀度。
进一步地，所述通气孔设置有朝向第一腔体内部的导向管，这样经过通气孔而进入第一腔体的气体可以在导向管的控制下形成紊流或者涡流，以提高新鲜空气和EGR废气的混合均匀度。
进一步地，所述第二腔体设置有进气管，所述第二进气口设置在进气管的端部，所述进气管朝向第一腔体腔壁，进气管可以起到导向的作用，引导气体直接进入第一腔体。
进一步地，所述第一腔体为直筒状，可以加快气体在其内部的流动速度，并形成一定的真空度，有利于第二腔体内的气体进入第一腔体。
进一步地，所述第一进气口为新鲜空气入口，所述第二进气口为EGR废气入口，这样经EGR冷却器冷却后的废气压力与第一腔体内的新鲜空气压力相等，甚至略低时，该废气也能通过通气孔进入第一腔体内与新鲜空气均匀混合，从而减少了需要额外安装压力调节阀的风险。
进一步地，第二腔体的第二进气口处设置有连接法兰，以方便与EGR冷却器连接。
本发明的EGR混合器结构小巧，通过设置两个腔体的方式，使废气与新鲜空气的流动方向垂直，提高了混合均匀度及混合效率，无需增加进气系统管路长度，能使废气与新鲜空气在进入发动机气缸前完全均匀混合，从而满足发动机稳定工作要求。另外，使用本发明的EGR混合器时无需额外安装压力调节阀，节省了成本。
附图说明
图1是本发明的EGR混合器的剖视图。
图2是本发明的EGR混合器中的导向管的结构示意图。
图3是本发明的EGR混合器的立体图。
图中标记为：1—第二进气口；2—第一进气口；3—出气口；4—通气孔；5—第二腔体；6—第一腔体；7—法兰；8—导向管；9—进气管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1、3所示，本实施例的EGR混合器包括第二腔体5、直筒状的第一腔体6，第一腔体6包括第一进气口2和出气口3，第二腔体5包括第二进气口1，第二腔体5通过第一腔体6腔壁上开有的多个通气孔4与第一腔体6内部连通，通气孔4成环状分布在第一腔体6腔壁的四周，以提高新鲜空气和EGR废气的混合均匀度；第二腔体5设置有朝向第一腔体6腔壁的进气管9，第二进气口1设置在进气管9的端部，并设置有连接法兰7。
如图2所示，通气孔4设置有朝向第一腔体6内部的导向管8，这样经过通气孔4而进入第一腔体6的气体可以在导向管6的控制下形成紊流或者涡流，以提高新鲜空气和EGR废气的混合均匀度。
第一进气口2为新鲜空气入口，第二进气口1为EGR废气入口。EGR废气是经通气孔4径向喷入第一腔体6，新鲜空气则是以一定的轴向速度进入第一腔体6，因新鲜空气和EGR废气的流动方向垂直，因此能够在第一腔体6内均匀混合。另外，新鲜空气在第一腔体6内形成一定的真空度，有利于第二腔体5内的废气进入第一腔体6。这样经EGR冷却器冷却后的废气压力与第一腔体6内的新鲜空气压力相等，甚至略低时，该废气也能通过通气孔4进入第一腔体6内与新鲜空气均匀混合，从而减少了需要额外安装压力调节阀的风险。混合均匀的混合气体进入发动机气缸保证了发动机各缸的EGR率相等，避免了各缸因EGR率不一致而导致的油耗增加及发动机工作不稳定性。

Claims (7)

1.一种EGR混合器，其特征在于包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体包括第一进气口和出气口，所述第二腔体包括第二进气口，所述第二腔体通过第一腔体腔壁上开有的多个通气孔与第一腔体内部连通。
2.根据权利要求1所述的EGR混合器，其特征在于所述通气孔成环状分布在第一腔体腔壁的四周。
3.根据权利要求1或2所述的EGR混合器，其特征在于所述通气孔设置有朝向第一腔体内部的导向管。
4.根据权利要求1或2所述的EGR混合器，其特征在于所述第二腔体设置有进气管，所述第二进气口设置在进气管的端部，所述进气管朝向第一腔体腔壁。
5.根据权利要求1或2所述的EGR混合器，其特征在于所述第一腔体为直筒状。
6.根据权利要求5所述的EGR混合器，其特征在于所述第一进气口为新鲜空气入口，所述第二进气口为EGR废气入口。
7.根据权利要求6所述的EGR混合器，其特征在于所述第二腔体的第二进气口处设置有连接法兰。
CN2011101093048A 2011-04-29 2011-04-29 一种egr混合器 Pending CN102182586A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011101093048A CN102182586A (zh) 2011-04-29 2011-04-29 一种egr混合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011101093048A CN102182586A (zh) 2011-04-29 2011-04-29 一种egr混合器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102182586A true CN102182586A (zh) 2011-09-14

Family

ID=44568858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011101093048A Pending CN102182586A (zh) 2011-04-29 2011-04-29 一种egr混合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102182586A (zh)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926896A (zh) * 2012-10-27 2013-02-13 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 一种用于内燃机的气体混合器
CN104110331A (zh) * 2014-07-09 2014-10-22 昆明云内动力股份有限公司 一种发动机的egr废气均匀混合装置
CN105332827A (zh) * 2015-11-20 2016-02-17 重庆普什机械有限责任公司 具有导向作用的再循环进气管件
CN105332791A (zh) * 2015-11-20 2016-02-17 重庆普什机械有限责任公司 带环道腔的进气再循环管件
US9644574B2 (en) 2014-12-01 2017-05-09 Denso International America, Inc. EGR device having baffle and EGR mixer for EGR device
CN108167091A (zh) * 2017-12-25 2018-06-15 潍柴动力股份有限公司 废气再循环系统混合装置和汽车
CN108561247A (zh) * 2018-03-29 2018-09-21 天津中恒动力研究院有限公司 发动机废气循环系统
CN108915907A (zh) * 2018-06-27 2018-11-30 江苏海事职业技术学院 一种egr废气再循环装置
CN110259609A (zh) * 2019-05-31 2019-09-20 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成egr通道的进气管
CN110940526A (zh) * 2019-12-26 2020-03-31 北京航天益森风洞工程技术有限公司 一种发动机试车台用单股高温热气与冷空气的掺混装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08319900A (ja) * 1995-05-25 1996-12-03 Hitachi Ltd エンジンの排気ガス再循環装置
FR2877992A1 (fr) * 2004-11-16 2006-05-19 Renault Sas Moteur a combustion avec systeme de re-circulation des gaz d'echappement
WO2009068181A1 (de) * 2007-11-28 2009-06-04 Borgwarner Inc. Turbolader
CN201963422U (zh) * 2011-01-22 2011-09-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种egr废气再循环系统混合器

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08319900A (ja) * 1995-05-25 1996-12-03 Hitachi Ltd エンジンの排気ガス再循環装置
FR2877992A1 (fr) * 2004-11-16 2006-05-19 Renault Sas Moteur a combustion avec systeme de re-circulation des gaz d'echappement
WO2009068181A1 (de) * 2007-11-28 2009-06-04 Borgwarner Inc. Turbolader
CN201963422U (zh) * 2011-01-22 2011-09-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种egr废气再循环系统混合器

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102926896A (zh) * 2012-10-27 2013-02-13 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 一种用于内燃机的气体混合器
CN104110331B (zh) * 2014-07-09 2016-10-05 昆明云内动力股份有限公司 一种发动机的egr废气均匀混合装置
CN104110331A (zh) * 2014-07-09 2014-10-22 昆明云内动力股份有限公司 一种发动机的egr废气均匀混合装置
US9644574B2 (en) 2014-12-01 2017-05-09 Denso International America, Inc. EGR device having baffle and EGR mixer for EGR device
CN105332791B (zh) * 2015-11-20 2018-05-01 重庆普什机械有限责任公司 带环道腔的进气再循环管件
CN105332791A (zh) * 2015-11-20 2016-02-17 重庆普什机械有限责任公司 带环道腔的进气再循环管件
CN105332827A (zh) * 2015-11-20 2016-02-17 重庆普什机械有限责任公司 具有导向作用的再循环进气管件
CN108167091A (zh) * 2017-12-25 2018-06-15 潍柴动力股份有限公司 废气再循环系统混合装置和汽车
CN108561247A (zh) * 2018-03-29 2018-09-21 天津中恒动力研究院有限公司 发动机废气循环系统
CN108915907A (zh) * 2018-06-27 2018-11-30 江苏海事职业技术学院 一种egr废气再循环装置
CN108915907B (zh) * 2018-06-27 2020-06-09 江苏海事职业技术学院 一种egr废气再循环装置
CN110259609A (zh) * 2019-05-31 2019-09-20 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成egr通道的进气管
CN110940526A (zh) * 2019-12-26 2020-03-31 北京航天益森风洞工程技术有限公司 一种发动机试车台用单股高温热气与冷空气的掺混装置
CN110940526B (zh) * 2019-12-26 2021-09-03 北京航天益森风洞工程技术有限公司 一种发动机试车台用单股高温热气与冷空气的掺混装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102182586A (zh) 一种egr混合器
CN208534649U (zh) 一种发动机egr系统
JP2009156264A5 (zh)
CN202789203U (zh) 一种连接管及应用该连接管的egr废气再循环系统
CN102748169A (zh) 一种用于车用发动机废气再循环（egr）的混合装置
CN203476553U (zh) 一种进气歧管结构
CN202628319U (zh) 一种用于车用发动机废气再循环（egr）的混合装置
CN204984654U (zh) 一种双腔集成式egr混合器
CN202645779U (zh) 柴油机废气再循环混合器
CN105626321A (zh) 一种汽油机egr混合器
CN202946266U (zh) 用于内燃机的气体混合器
CN104727898A (zh) 一种循环气体燃烧效率高的进气歧管
CN206487568U (zh) 一种塑料进气歧管egr混合分配管
CN208236519U (zh) 集成燃气和egr的混合器
CN209293933U (zh) 一种发动机用环形egr混合器
CN203717168U (zh) 一种发动机及其废气再循环系统、排气歧管
CN205383011U (zh) 废气再循环导气管及发动机
CN102926896A (zh) 一种用于内燃机的气体混合器
CN203308609U (zh) 发动机废气再循环系统
CN203702404U (zh) 一种柴油机进气歧管及柴油机
CN209469520U (zh) 一种发动机塑料进气歧管结构
CN208347956U (zh) Egr混合器及egr系统
CN207960744U (zh) 一种带扰流隔板的蚌壳进气结构
CN203383943U (zh) 一种轻型发动机进气管
CN202756106U (zh) 柴油机废气再循环率控制系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20110914